115,500 matches
-
14.2.3. Norme de întreținere Inspecțiile efectuate în conformitate cu planul de întreținere includ: * prezența plăcilor de identificare, * răspunsul corect, * regulile care trebuie respectate pentru a evita orice deteriorare a plăcilor în timpul procedurilor de întreținere. 2.15. Condiții de mediu pentru exploatarea materialului rulant (intervalul de funcționare a componentelor) 2.15.1. Descrierea parametrului Parametrul specifică intervalul de funcționare a componentelor materialului rulant. El poate fi exprimat în clase de temperatură etc., oferind astfel operatorului/producătorului opțiunea de a proiecta un vehicul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
rulant (intervalul de funcționare a componentelor) 2.15.1. Descrierea parametrului Parametrul specifică intervalul de funcționare a componentelor materialului rulant. El poate fi exprimat în clase de temperatură etc., oferind astfel operatorului/producătorului opțiunea de a proiecta un vehicul adecvat exploatării pe întreg teritoriul Europei, așa cum se procedează în industria automobilelor, sau, dimpotrivă, un vehicul cu utilizare restrânsă. Diferitele condiții de mediu ale căilor ferate sunt definite în "registrul de infrastructură" . 2.15.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.15.2
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
utilizare restrânsă. Diferitele condiții de mediu ale căilor ferate sunt definite în "registrul de infrastructură" . 2.15.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.15.2.1. Generalități Materialul rulant, precum și echipamentele aflate la bord, trebuie să poată fi date în exploatare și utilizate normal în condițiile și în zonele climaterice pentru care au fost proiectate și în care se preconizează exploatarea lor. Condițiile de mediu sunt exprimate în clase de temperatură etc., oferind astfel operatorului opțiunea de a achiziționa un vehicul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trebuie respectate 2.15.2.1. Generalități Materialul rulant, precum și echipamentele aflate la bord, trebuie să poată fi date în exploatare și utilizate normal în condițiile și în zonele climaterice pentru care au fost proiectate și în care se preconizează exploatarea lor. Condițiile de mediu sunt exprimate în clase de temperatură etc., oferind astfel operatorului opțiunea de a achiziționa un vehicul adecvat exploatării pe întreg teritoriul Europei, așa cum se procedează în industria automobilelor, sau, dimpotrivă, un vehicul cu utilizare restrânsă. "Registrul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
utilizate normal în condițiile și în zonele climaterice pentru care au fost proiectate și în care se preconizează exploatarea lor. Condițiile de mediu sunt exprimate în clase de temperatură etc., oferind astfel operatorului opțiunea de a achiziționa un vehicul adecvat exploatării pe întreg teritoriul Europei, așa cum se procedează în industria automobilelor, sau, dimpotrivă, un vehicul cu utilizare restrânsă. "Registrul de infrastructură" va specifica gamele de condiții de mediu susceptibile să caracterizeze diversele căi ferate. Aceleași game vor fi utilizate pentru a
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
se procedează în industria automobilelor, sau, dimpotrivă, un vehicul cu utilizare restrânsă. "Registrul de infrastructură" va specifica gamele de condiții de mediu susceptibile să caracterizeze diversele căi ferate. Aceleași game vor fi utilizate pentru a face trimiteri la regulile de exploatare. Limitele gamelor specificate corespund nivelurilor a căror depășire este puțin probabilă. Toate valorile specificate sunt valori maxime sau limită. Aceste valori pot fi atinse ocazional, dar nu în permanență. După caz, frecvența lor de apariție poate varia în funcție de perioada de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de zile pe an: umiditatea relativă cuprinsă între 75 % și 95 %; În restul zilelor anului, în mod ocazional: umiditatea relativă cuprinsă între 95 % și 100 %; Umiditatea maximă absolută: 30 g/m3 în tuneluri. Condensarea ușoară și ocazională a umezelii datorată exploatării nu trebuie să cauzeze avarii sau pană. STI-ul aplicabil va indica domeniul de variație a umidității relative pentru diferite clase de temperatură despre care se consideră că nu vor fi depășite pe o durată mai lungă de 30 de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
parametrului Acest parametru de bază conține prevederi referitoare la: * Instrucțiuni de siguranță pentru personal: - Instrucțiuni de siguranță centralizând toate informațiile necesare personalului pentru a preveni și a face față unei situații de urgență; - Instrucțiuni pentru formarea personalului privind siguranța în exploatare (plan, documentație, instruire). * Gestionarea traficului și instrucțiuni de salvare pentru exploatare: - Trebuie furnizate documente care să indice amplasarea și modul de operare a dispozitivelor de recuperare în situații de urgență ale vehiculului. Acestea sunt necesare pentru administratorul infrastructurii și pentru
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
siguranță pentru personal: - Instrucțiuni de siguranță centralizând toate informațiile necesare personalului pentru a preveni și a face față unei situații de urgență; - Instrucțiuni pentru formarea personalului privind siguranța în exploatare (plan, documentație, instruire). * Gestionarea traficului și instrucțiuni de salvare pentru exploatare: - Trebuie furnizate documente care să indice amplasarea și modul de operare a dispozitivelor de recuperare în situații de urgență ale vehiculului. Acestea sunt necesare pentru administratorul infrastructurii și pentru centrul de coordonare și serviciile de recuperare. 2.16.2. Caracteristici
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
cazul în care configurația trenului este modificată într-un punct dat, acest mesaj trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță. Aceste date se referă la caracteristicile fizice ale trenului, în măsura în care au implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul privind configurația trenului: Tren acceptat În funcție de contractul încheiat între AI și ÎF
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
sau altor ÎF) trebuie să fie conforme cu specificațiile trenului definite în contractul aplicabil. 3.11. Diverse fișiere de referință 3.11.1. Descrierea parametrului Acest parametru definește fișierele suplimentare de referință care trebuie să fie puse la dispoziție pentru exploatarea trenurilor de marfă pe rețeaua europeană. 3.11.2. Caracteristici care trebuie respectate Fișiere de referință Lista fișierelor de referință * Fișier de referință al codurilor numerice pentru toate ÎF, AI și societățile de prestare de servicii * Fișier de referință al
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
în cazul în care procesul curent necesită utilizarea documentelor pe suport de hârtie, de exemplu la vamă. 3.12.2. Caracteristici care trebuie respectate Următorul punct prezintă rețeaua de comunicație care trebuie utilizată pentru schimbul de date. Această rețea și exploatarea sa în condiții de securitate fac posibil schimbul de date pentru orice tip de transmisie prin rețea, cum ar fi poștă electronică, transfer de fișiere (ftp, http) etc. Părțile implicate au posibilitatea apoi de a hotărî ce tip de transmisie
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
la 10 septembrie 2004 în numele Belgiei, al Danemarcei, al Germaniei, al Spaniei, al Franței, al Țărilor de Jos, al Suediei și al Regatului Unit, întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 2371/2002 al Consiliului din 20 decembrie 2002 privind conservarea și exploatarea durabilă a resurselor piscicole în cadrul politicii comune în domeniul pescuitului 2 și Decizia 2004/585/CE stabilesc cadrul pentru instituirea și funcționarea consiliilor consultative regionale. (2) Articolul 2 din Decizia 2004/585/ CE instituie un Consiliu consultativ regional pentru Marea Nordului
32004D0774-ro () [Corola-website/Law/292533_a_293862]
-
a schimbului de informații privind prevenirea violenței; (4) aceste principii sunt recunoscute în numeroase convenții, declarații și protocoale ale principalelor organizații și instituții internaționale, cum ar fi ONU, Organizația Internațională a Muncii, Conferința mondială privind femeile și Congresul mondial împotriva exploatării sexuale a copiilor; această activitate importantă realizată de organizațiile internaționale trebuie completată cu cea a Comunității; într-adevăr, în conformitate cu articolul 3 alineatul (1) litera (p) din tratat, acțiunea Comunității trebuie să includă o contribuție la atingerea unui nivel ridicat de
32004D0803-ro () [Corola-website/Law/292546_a_293875]
-
scop, este necesar să se stabilească o a doua etapă a programului, denumit în continuare "programul Daphné II"; (11) Comunitatea poate aduce valoare adăugată acțiunilor care trebuie întreprinse în mod esențial de către statele membre cu privire la prevenirea violenței, inclusiv abuzul și exploatarea sexuală a copiilor, tinerilor și femeilor și protecția victimelor și a grupurilor de risc prin difuzarea și schimbul de informații și experiență, promovarea unei strategii inovatoare, stabilirea în comun a priorităților, dezvoltarea activităților în rețea, dacă este cazul, selectarea proiectelor
32004D0803-ro () [Corola-website/Law/292546_a_293875]
-
de altă parte, în scopul prevenirii violenței. Detectarea cauzelor posibile, a împrejurărilor și mecanismelor posibile ale apariției și creșterii violenței, inclusiv caracterul și motivația autorilor actelor de violență și a celor care folosesc violența în scopuri comerciale, cum este cazul exploatării sexuale sau non-sexuale. Conceperea, experimentarea și punerea în aplicare a programelor de asistență bazate pe concluziile trase din aceste cercetări. 7. Activități de sensibilizare destinate unui anumit public Obiectiv: creșterea gradului de sensibilizare față de violență, a nivelului de înțelegere a
32004D0803-ro () [Corola-website/Law/292546_a_293875]
-
universitare și din alte surse; aceste informații pot fi așadar integrate în toate sistemele informatice adecvate; (c) încurajarea introducerii de măsuri și servicii specifice pentru ca actele de violență și diferitele forme de trafic cu copii, tineri și femei în scopul exploatării sexuale și non-sexuale să fie din ce în ce mai des semnalate autorităților; (d) promovarea, prin mijloace de comunicare în masă, a campaniilor care condamnă actele de violență și încurajează sprijinirea victimelor prin acordarea de asistență psihologică, morală și practică. Se încurajează conceperea materialelor
32004D0803-ro () [Corola-website/Law/292546_a_293875]
-
uzinele de retratare în timpul funcționării normale. 2. În sensul prezentei recomandări, se aplică următoarele definiții: (a) "funcționare normală": activități normale legate de funcționarea unui reactor nuclear de putere sau a unei uzine de retratare, inclusiv faza de scoatere definitivă din exploatare (operațiunile de închidere și sigilare în rezervor de siguranță și de supraveghere), dar nu faza de demontare; (b) "nuclid cheie": indicator corespunzător de sensibilitate a măsurătorii, selectat pentru fiecare categorie de radionuclid; (c) "limită de detecție": cea mai mică valoare
32004H0002-ro () [Corola-website/Law/292623_a_293952]
-
nu pot: - să refuze acordarea omologării CE sau a omologării naționale a unui vehicul, a unui dispozitiv de limitare a vitezei sau a unui sistem de limitare a vitezei instalat la bordul autovehiculelor, - să interzică înregistrarea, vânzarea sau punerea în exploatare a unui vehicul sau să refuze punerea în exploatare a unui dispozitiv de limitare a vitezei sau a unui sistem de limitare a vitezei instalat la bordul autovehiculelor, dacă vehiculele, dispozitivele de limitare a vitezei sau sistemele de limitare a
32004L0011-ro () [Corola-website/Law/292635_a_293964]
-
omologării naționale a unui vehicul, a unui dispozitiv de limitare a vitezei sau a unui sistem de limitare a vitezei instalat la bordul autovehiculelor, - să interzică înregistrarea, vânzarea sau punerea în exploatare a unui vehicul sau să refuze punerea în exploatare a unui dispozitiv de limitare a vitezei sau a unui sistem de limitare a vitezei instalat la bordul autovehiculelor, dacă vehiculele, dispozitivele de limitare a vitezei sau sistemele de limitare a vitezei instalate la bordul autovehiculelor respectă dispozițiile Directivei 92
32004L0011-ro () [Corola-website/Law/292635_a_293964]
-
sau sistemele de limitare a vitezei instalate la bordul autovehiculelor respectă dispozițiile Directivei 92/24/CEE. (2) De la 1 ianuarie 2005, pentru motive privind dispozitivele de limitare a vitezei sau sistemele similare, statele membre interzic vânzarea, înregistrarea sau intrarea în exploatare a vehiculelor, a dispozitivelor de limitare a vitezei sau a sistemelor de limitare a vitezei instalate la bordul autovehiculelor, care nu respectă dispozițiile Directivei 92/24/CEE. Articolul 3 (1) Statele membre adoptă și publică actele cu putere de lege
32004L0011-ro () [Corola-website/Law/292635_a_293964]
-
Decizia-cadru 2004/68/JAI a Consiliului din 22 decembrie 2003 privind combaterea exploatării sexuale a copiilor și a pornografiei infantile CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul privind Uniunea Europeană, în special articolul 29, articolul 31 alineatul (1) litera (e) și articolul 34 alineatul (2) litera (b), având în vedere propunerea Comisiei1, având în
32004F0068-ro () [Corola-website/Law/292620_a_293949]
-
modalitățile optime de punere în aplicare a dispozițiilor Tratatului de la Amsterdam privind crearea unui spațiu de libertate, securitate și justiție 3, Concluziile Consiliului European de la Tampere și Rezoluția Parlamentului European din 11 aprilie 2000 cuprind sau solicită acțiuni legislative împotriva exploatării sexuale a copiilor și a pornografiei infantile, în special definiții, incriminări și sancțiuni comune. (2) Acțiunea Comună 97/154/JAI a Consiliului din 24 februarie 1997 privind combaterea traficului de persoane și a exploatării sexuale a copiilor 4 și Decizia
32004F0068-ro () [Corola-website/Law/292620_a_293949]
-
cuprind sau solicită acțiuni legislative împotriva exploatării sexuale a copiilor și a pornografiei infantile, în special definiții, incriminări și sancțiuni comune. (2) Acțiunea Comună 97/154/JAI a Consiliului din 24 februarie 1997 privind combaterea traficului de persoane și a exploatării sexuale a copiilor 4 și Decizia 2000/375/JAI a Consiliului din 29 mai 2000 privind combaterea pornografiei infantile pe Internet 5 trebuie să fie urmate de măsuri legislative suplimentare pentru a reduce diferențele dintre abordările juridice ale statelor membre
32004F0068-ro () [Corola-website/Law/292620_a_293949]
-
mai 2000 privind combaterea pornografiei infantile pe Internet 5 trebuie să fie urmate de măsuri legislative suplimentare pentru a reduce diferențele dintre abordările juridice ale statelor membre și pentru a contribui la dezvoltarea unei cooperări judiciare și polițienești eficiente împotriva exploatării sexuale a copiilor și a pornografiei infantile. (3) În Rezoluția sa din 30 martie 2000 privind Comunicarea Comisiei referitoare la punerea în aplicare a măsurilor de combatere a turismului sexual cu copii, Parlamentul European reafirmă că această formă de turism
32004F0068-ro () [Corola-website/Law/292620_a_293949]