12,559 matches
-
electoral și judiciar Bruxelles-Halle-Vilvoorde. Partidele politice flamande au cerut ca partea din Flandra al acestui arondisment să fie separată și organizată asemenea celorlalte arondismente belgiene. Societatea de Transport Intercomunal Bruxelles operează metroul din Bruxelles și o rețea de linii de autobuz și tramvai, dar se ocupă și de administrația drumurilor în cele 19 comune care alcătuiesc regiunea. Societățile de transport flamandă De Lijn și valonă TEC asigură legături rutiere cu celelalte regiuni ale belgiei. Societatea Națională de Căi ferate Belgiană asigră
Regiunea Capitalei Bruxelles () [Corola-website/Science/298523_a_299852]
-
lipsei de energie electrică, cea mai mare parte a fabricilor au fost închise, iar în noiembrie serviciile de transport public au fost oprite la rândul lor. În primăvara anului 1942 au fost reactivate unele linii de tramvai, dar troleibuzele și autobuzele nu au mai circulat decât spre sfârșitul războiului. Folosirea curentului electric era permisă numai la sediile Statelor majore, Institutul Smolnîi, sovietelor regionale, bazelor aeriene și în câteva instituții de stat. Pe la sfârșitul lunii septembrie, stocurile de petrol și cărbune au
Asediul Leningradului () [Corola-website/Science/306999_a_308328]
-
și Marea Neagră. Numele este luat de la pârâul Celic-Dere (în limba turcă "celik dere" „pârâiașul de oțel”). Mănăstirea se află la 25 de kilometri sud-vest de Tulcea și 12 kilometri vest de Cataloi, pe șoseaua Tulcea- Constanța, în raza comunei Frecăței. Autobuzele pe ruta Tulcea-Cataloi-Telița au stație chiar în fața mănăstirii. De la Mănăstirea Cocoș se poate veni cu autobuzul liniei Niculițel-Tulcea până la intersecția Telița, de unde, la dreapta, drumul asfaltat, de șapte kilometri, duce la stația Celic-Dere (în total, 22 kilometri). Pe același traseu
Mănăstirea Celic-Dere () [Corola-website/Science/308518_a_309847]
-
Mănăstirea se află la 25 de kilometri sud-vest de Tulcea și 12 kilometri vest de Cataloi, pe șoseaua Tulcea- Constanța, în raza comunei Frecăței. Autobuzele pe ruta Tulcea-Cataloi-Telița au stație chiar în fața mănăstirii. De la Mănăstirea Cocoș se poate veni cu autobuzul liniei Niculițel-Tulcea până la intersecția Telița, de unde, la dreapta, drumul asfaltat, de șapte kilometri, duce la stația Celic-Dere (în total, 22 kilometri). Pe același traseu, cu patru kilometri înainte de intersecția Telița, în stânga șoselei, se vede Mănăstirea Saon. Potrivit Marelui Dicționar Geografic
Mănăstirea Celic-Dere () [Corola-website/Science/308518_a_309847]
-
acesta s-a situat la 2.110.579 mii pasageri, respectiv 5.782.408/pasageri pe zi, în scădere față de anul precedent cu 2,9%. Dacă se referă la transporturile urbane acestea se desfășoară în marea majoritate a localităților cu autobuze și maxi taxi (microbuze), care sunt destul de bine dezvoltate atât în ceea ce privește condițiile de călătorie cât și tarifele practicate și intervalul de succedare. Există și orașe de mărime medie și mare din România în care transportul se desfășoară cu tramvaie și
TranSporturile în România () [Corola-website/Science/308006_a_309335]
-
tramvaie și troleibuze, cum ar fi Galați, Timișoara, Constanța - fără tramvai, Cluj Napoca, Brașov - fără tramvai, Iași, Sibiu, dar și alte orașe. În București rețeaua de transport este bine dezvoltată și se divide în două tipuri de transport, respectiv de suprafață (autobuze, tramvaie, troleibuze, maxi taxi) și cel subteran cu metrou. București este singurul oraș din România care are un metrou. Deși construcția metroului a fost programată pentru anul 1941, din cauza unor factori geopolitici, metroul din București a fost inaugurat în 1979
TranSporturile în România () [Corola-website/Science/308006_a_309335]
-
majoritatea arenelor fiind suportate de investitori privați. În prima jumătate a anului 2008, presa rusă a anunțat că 8 din cele 14 noi arene olimpice nu aveau încă investitori. Pentru această ediție a JO, au fost construite aproximativ 800 de autobuze și autocare noi care după încheierea competițiilor sunt folosite în alte orașe. Majoritatea atleților și invitaților au sosit cu avionul la Soci prin Aeroflot, cea mai mare companie rusă de transport aerian. Aceasta prevede în programul de iarnă 2013-2014 precum și
Jocurile Olimpice de iarnă din 2014 () [Corola-website/Science/308190_a_309519]
-
în sudul Norvegiei (Oslo - Stavanger 2005/2009), Suediei și Danemarca . Zero Regio Prevede crearea unei infrastructuri de alimentare cu hidrogen în două regiuni Lombardia și Rhein-Main la care participă 16 firme din 4 țări EU pentru a asigura carburantul necesar autobuzelor cu pile de combustie. În parcul industrial Höchst se utilizează hidrogenul obținut ca produs secundar la un combinat chimic și se livrează prin intermediul unei conducte de 1,7km la o stație de alimentare care îl distribuie sub stare gazoasă la
Infrastructura economiei hidrogenului () [Corola-website/Science/308251_a_309580]
-
utilizând hidrogen. Cu această ocazie s-a lansat și programul de test în exploatare a 3 buc autobuse de acest tip . În Shanghai/China se dorește realizarea de stații de alimentare cu hidrogen pentru deservirea a 90 taxiuri și 10 autobuze funcționînd cu pile de combustie până în 2010 când va avea loc Shanghai Expo. Provincia British Columbia/Canada a lansat un program ambițios de creare a unei autostrăzi de hidrogen. Prima etapă prevede crearea infrastructurii necesare punerii în exploatare a unei
Infrastructura economiei hidrogenului () [Corola-website/Science/308251_a_309580]
-
fi identificat. Pus pe fugă și urmărit de Mafie, care elimină trădătorii, Noodles trece pe la autogară pentru a lua valiza cu banii trupei, însă după ce o deschide, aceasta e plină cu ziare iar fondurile au dipărut. Noodles urcă într-un autobuz și dispare pentru mai bine de trei decenii. Următoarea scenă are loc în 1968. Noodles, in urma unei invitații misterioase, se întoarce la New York. Ajuns în vechiul cartier, îl vizitează pe Moe, care este încă proprietarul vechiului local, și pe
A fost odată în America () [Corola-website/Science/307594_a_308923]
-
spre mină a fost construit în 1949. Traseul tramvaiului orășenesc avea o lungime de 8 km și era unic datorită ecartamentului său de 1 m, ferestrelor duble și vagoanelor încălzite. Acesta a fost închis în 1958, fiind înlocuit treptat de autobuze. Un tramvai separat era utilizat în interiorul minei între 1941 și 1964. Vagoanele acestuia erau cumpărate de la alte linii de tramvai, deja sistate, din întreaga Suedie. Extragerea minereului de fier a prosperat în prima jumătate a sec. XX. Înainte ca aceasta
Kiruna () [Corola-website/Science/307706_a_309035]
-
în 2011. În anul 2010, producția de mașini (automobile) a Rusiei s-a dublat, la 1,15 milioane unități, susținută de programul de casare a autoturismelor vechi, care a stimulat vânzările. Din acestea, 67.000 au fost camioane, 13.000 autobuze, și 105.000 vehicule comerciale ușoare. În iulie 2014, premierul Dmitri Medvedev a semnat un decret prin care se interzice ca statul și autoritățile publice din Rusia să cumpere autovehicule produse în străinătate. Rusia este cel mai mare exportator de
Economia Rusiei () [Corola-website/Science/306549_a_307878]
-
se prevede o dezvoltare accelerată a vieții economice a orașului, în continuare. Tramvaiul T7 a fost inaugurat și pus în serviciu la 16 noiembrie 2013, legând „"Villejuif Louis Aragon"”, punct terminus al liniei 7 de metrou și polul de schimb autobuz - tramvai de la Athis-Mons. Servește cinci stații din comună: "Domaine Cherioux", "Moulin Vert", "Bretagne", "Auguste Perret" și "Porte de Thiais". La sfârșitul lui 2010, un proiect, privitor la prelungirea liniei 14 de metrou și la implantarea a două stații în localitate
Chevilly-Larue () [Corola-website/Science/306841_a_308170]
-
se termină la 23:30. Timpul călătoriei 15-20 minute. Serviciile prestate în trenurile Heatrow Express, ușurează călătoria oricărui pasager. În trenuri sunt prestate servicii pentru pasageri în cărucioare de invalizi, serviciul gratis Skycaps prestează în aeroportul Heatrow ajutor acestor pasageri. Autobuzele companiei Național Express prestează curse,care leagă centrul stației de autobuze Heatrow și auto stația Victoria.Timpul în durm de la 45 minute până la ora 1.Unele autobuze în drum fac unele opriri nu departe de stațiile de metrou Hammersmith.Autobuzele
Aeroportul Londra Heathrow () [Corola-website/Science/306844_a_308173]
-
în trenurile Heatrow Express, ușurează călătoria oricărui pasager. În trenuri sunt prestate servicii pentru pasageri în cărucioare de invalizi, serviciul gratis Skycaps prestează în aeroportul Heatrow ajutor acestor pasageri. Autobuzele companiei Național Express prestează curse,care leagă centrul stației de autobuze Heatrow și auto stația Victoria.Timpul în durm de la 45 minute până la ora 1.Unele autobuze în drum fac unele opriri nu departe de stațiile de metrou Hammersmith.Autobuzele din Heatrow încep lucrul la 05.30 și termină la 21
Aeroportul Londra Heathrow () [Corola-website/Science/306844_a_308173]
-
cărucioare de invalizi, serviciul gratis Skycaps prestează în aeroportul Heatrow ajutor acestor pasageri. Autobuzele companiei Național Express prestează curse,care leagă centrul stației de autobuze Heatrow și auto stația Victoria.Timpul în durm de la 45 minute până la ora 1.Unele autobuze în drum fac unele opriri nu departe de stațiile de metrou Hammersmith.Autobuzele din Heatrow încep lucrul la 05.30 și termină la 21.30.Pe timp de noapte autobuzul N 9 se pornește din centrul orașului peste fiecare 30
Aeroportul Londra Heathrow () [Corola-website/Science/306844_a_308173]
-
Autobuzele companiei Național Express prestează curse,care leagă centrul stației de autobuze Heatrow și auto stația Victoria.Timpul în durm de la 45 minute până la ora 1.Unele autobuze în drum fac unele opriri nu departe de stațiile de metrou Hammersmith.Autobuzele din Heatrow încep lucrul la 05.30 și termină la 21.30.Pe timp de noapte autobuzul N 9 se pornește din centrul orașului peste fiecare 30 de minute. În aeroportul Heatrow,taxiurile se aranjează în rînd,ca să transporte pasageri
Aeroportul Londra Heathrow () [Corola-website/Science/306844_a_308173]
-
Timpul în durm de la 45 minute până la ora 1.Unele autobuze în drum fac unele opriri nu departe de stațiile de metrou Hammersmith.Autobuzele din Heatrow încep lucrul la 05.30 și termină la 21.30.Pe timp de noapte autobuzul N 9 se pornește din centrul orașului peste fiecare 30 de minute. În aeroportul Heatrow,taxiurile se aranjează în rînd,ca să transporte pasageri.Costul călătoriei se reglează de o sistema automată. Transporul personal (PRT)ULTra englez a companiei Advanced Transport
Aeroportul Londra Heathrow () [Corola-website/Science/306844_a_308173]
-
titlul de "Golgheter al Diviziei A". A jucat în echipa națională a României de 10 ori și a marcat pentru această 3 goluri. După plecarea din Ghencea, a mai jucat la echipele :1975 Chimia Rm. Vâlcea ,1975-1980 CS Târgoviște ,1981-1982 Autobuzul București și 1983-1984 Unirea Slobozia. A fost un jucător complet, posesor al unui bogat registru tehnico-tactic. S-a stins pe 19 decembrie 2004 la Iași, unde urma să participe cu echipa de juniori născuți 1992 a Clubului Steaua la Turneul
Gheorghe Tătaru () [Corola-website/Science/307871_a_309200]
-
(n. 25 iunie 1959, București - d. 12 noiembrie 2015, Baia Mare) a fost un fotbalist român, care a jucat în Echipa națională de fotbal a României. A debutat la 11 ani, la Autobuzul București. Se mută în Maramureș și joacă la Minerul Cavnic, între anii 1976 și 1978. A evoluat apoi șapte sezoane la FC Baia Mare, promovând în Divizia A cu această formație. În 1985 s-a transferat la Steaua București cu care
Lucian Bălan () [Corola-website/Science/307899_a_309228]
-
echipei naționale și al formației de club Ahly Bengazi. La reîntoarcerea în țară a antrenat mai multe divizionare, printre care Mureșul Deva (1974/75), Viitorul Vaslui (1975/76), Progresul București (1977/78), Tractorul Brașov (1978/79), Jiul Petroșani (1979/80), Autobuzul București (1981/82). În 1983 îl regăsim în Maroc, apoi la Metalul București, în anul 1984/85. Din nou în Maroc (1987-1991), Egipt (1993/94), antrenor federal în Egipt și iar în Maroc, câteva luni în anul 1995. Cu ocazia
Nicolae Oaidă () [Corola-website/Science/307904_a_309233]
-
fuge de la familia Dursley după ce mătușa Marge l-a jignit atât de tare încât Harry nu și-a mai putut controla puterea și a atacat-o. Pe străzile Londrei, este ajutat de Stan Shunpike și de Ernie Prang, șofer al Autobuzului Salvator, care îl duc pe Harry până la barul „Ceaunul crăpat”, unde era așteptat de ministrul magiei, Cornelius Fudge. Aici s-a întâlnit apoi cu prietenii lui cei mai buni, Ron Weasley și Hermione Granger. el ajunge să se lupte cu
Harry Potter (personaj) () [Corola-website/Science/307928_a_309257]
-
are greutăți în jucarea rolului și pleacă de la repetiții frustrată. După ce Rosetta își va pierde abilitatea de a-l vedea pe Fool, va fugi de la Kaleido Stage și îi va găsi masca într-o pânză de păianjen din stația de autobuz. O va desprinde din pânză și va observa că masca ținea închisă toate amintirile lui, inclusiv toate emoțiile simțite de aleși de către scenă. Se va întâlni cu Sora, îl va revedea pe Fool, iar OVA-ul se va încheia cu
Kaleido Star () [Corola-website/Science/308368_a_309697]
-
autostrăzi - volum mare de trafic ( peste 10 000 vehicule pe zi), - volum moderat de trafic (între 2 000 și 10 000 vehicule pe zi), - volum redus de trafic (sub 2 000 de vehicule pe zi), - altele: intersecții, semafoare, parcări, stații de autobuz, stații de taxiuri, .... III. INFORMAȚII REFERITOARE LA TEHNICILE DE MĂSURARE - Echipamente - nume, - principiu analitic, - Caracteristicile prelevării de probe - amplasarea punctului de prelevare a mostrelor (fațada clădirii, trotuar, marginea bordurii, curte), - înălțimea punctului de prelevare a probelor, - lungimea liniei de prelevare
jrc3214as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88371_a_89158]
-
utilizare a vehiculelor (nu sunt incluse în indice). 07.3 Servicii de transport Achizițiile de servicii de transport sunt clasificate în funcție de modul de transport. În cazul în care un bilet acoperă două sau mai multe moduri de transport - de exemplu, autobuz interurban și metrou, sau tren interurban și feribot - aceste achiziții ar trebui clasificate în 07.3.6A. 07.3.1A Transportul feroviar de pasageri (S) - Transport local și pe distanțe lungi, pentru persoane individuale sau grupuri de persoane și bagaje
jrc3179as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88335_a_89122]