13,759 matches
-
prea mari a filtrului. În timpul repetării probei este cazul să se prevadă un debit mai mic și/sau să se utilizeze un filtru mai mare. Filtrele sunt scoase din incintă cu cel puțin o oră înainte de începerea probei. Filtrele cu particule necesare trebuie să fie condiționate (temperatură, umiditate) înaintea probei într-o incintă climatizată, într-un recipient protejat de praf, pe o perioadă de 8 - 56 ore. După această condiționare, se cântăresc filtrele noi și sunt păstrate până în momentul utilizării lor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la pct. 4.1.4. Metoda folosita, valorile obținute (inerția echivalentă, parametrul caracteristic de reglaj) sunt indicate în procesul verbal al probei. 5.3. Precondiționarea vehiculului: 4.1.1. Pentru vehiculele cu motor cu aprindere prin compresie și în vederea măsurării particulelor, trebuie să fie realizată a doua parte a ciclului de testare (extraurban), descrisă în apendicele 1 la cel mult 36 de ore și cel puțin 6 ore înainte de testare. Trebuie să fie realizate trei cicluri consecutive. Pregătirea bancului dinamometric este
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Trebuie să se evite "pomparea" sau închiderea gazelor în timpul trecerii de la accelerație la faza de viteză stabilizată care urmează. 6.6.2. În timpul perioadelor cu viteză constantă, se menține acceleratorul intr-o poziție fixă. 7. PRELEVAREA ȘI ANALIZA GAZELOR ȘI PARTICULELOR 7.1. Prelevarea eșantionului Prelevarea începe la debutul primului ciclu urban elementar (parte UNU), așa cum este definită la pct. 6.2.2., și se termină la sfârșitul ultimei perioade de ralanti din ciclu extraurban (parte DOI) sau al perioadei finale
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
motoarele cu aprindere prin compresie sunt calculate după valoarea integrată citită pe detectorul încălzit, cu ionizare de flacără, corectată în funcție de variația debitului, dacă este cazul, cum este cerut în apendicele 5. 8. DETERMINAREA CANTITĂȚII EMISE DE GAZE POLUANTE ȘI A PARTICULELOR POLUANTE 8.1. Volumul de calculat Se corectează volumul de calculat pentru al aduce la condițiile de 101,33 kPa și 273,2 K 8.2. Masa totală emisă a gazelor poluante și a particulelor poluante Se stabilește masa M
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
DE GAZE POLUANTE ȘI A PARTICULELOR POLUANTE 8.1. Volumul de calculat Se corectează volumul de calculat pentru al aduce la condițiile de 101,33 kPa și 273,2 K 8.2. Masa totală emisă a gazelor poluante și a particulelor poluante Se stabilește masa M a fiecărui poluant gazos, emisă de vehicul în timpul probei, calculând produsul concentrație volumice și a volumului gazului luat în considerare și bazându-se pe valorile următoare de masă volumică în condițiile citate mai sus: - pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
masă volumică în condițiile citate mai sus: - pentru monoxid de carbon (CO): d=1,25 g/l, - pentru hidrocarburi (CH...): d=0,619 g/l - pentru oxizii de azot (NO2): d=2,05 g/l Se stabilește masa m de particule poluante, emisă de vehicul în timpul probei, începând cu cântărirea particulelor reținute de cele două filtre: m1, de primul filtru, m2, de al doilea filtru. - dacă 0,95(m1+m2)≤m1, m+m1. - dacă 0,95(m1+m2)>m1, m=m1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
carbon (CO): d=1,25 g/l, - pentru hidrocarburi (CH...): d=0,619 g/l - pentru oxizii de azot (NO2): d=2,05 g/l Se stabilește masa m de particule poluante, emisă de vehicul în timpul probei, începând cu cântărirea particulelor reținute de cele două filtre: m1, de primul filtru, m2, de al doilea filtru. - dacă 0,95(m1+m2)≤m1, m+m1. - dacă 0,95(m1+m2)>m1, m=m1+m2. - dacă m2>m1,testarea este respinsă. În apendicele 8
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
0,95(m1+m2)≤m1, m+m1. - dacă 0,95(m1+m2)>m1, m=m1+m2. - dacă m2>m1,testarea este respinsă. În apendicele 8 sunt date calculele referitoare la diferitele metode pentru determinarea cantității emise, de gaze poluante și particule poluante, urmate de exemple. Apendice 1 DESCOMPUNEREA SECVENȚIALĂ A CICLULUI DE MERS PENTRU TESTAREA DE TIPUL I 1. CICLUL DE TESTARE 1.1. Ciclul de testare, constituit dintr-o parte UNU (ciclu urban) și o parte DOI (ciclu extraurban), este
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Emisiunile gazoase masice se determină cu ajutorul concentrațiilor eșantionului proporțional și a volumului total măsurat în timpul încercării. Concentrațiile eșantionului sunt corectate în funcție de conținutul din aerul ambiant. În cazul vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresie, se determină în plus emisiunile de particule. 2.2 Rezumat tehnic În figura III 5.2.2. se prezintă schema de principiu a sistemului de prelevare. 2.2.1 Gazele de eșapament ale vehiculului trebuie să fie diluate cu o cantitate suficientă de aer ambiant, pentru a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
prelevare și de măsurare. 2.2.2 Sistemul de prelevare a gazelor de eșapament trebuie să permită măsurarea concentrației volumetrice medii ale elementelor componente CO2 ,CO , HC și NO2, precum și, în cazul vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresie, emisiunile particulelor, conținute în gazele de eșapament, emise în cursul unui ciclu de testare al vehiculului. 2.2.3 Amestecul de aer și gaz de eșapament trebuie să fie omogen în dreptul sondei de prelevare (a se vedea pct. 2.3.1.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
eșapament diluat. 2.3.4.3. Operația de prelevare 2.3.4.3.1. Materialele utilizate pentru operația de prelevare sunt de asemenea cele care nu modifică concentrația poluanților. . 2.3.4.3.2. Se pot utiliza filtre, pentru extragerea particulelor solide din eșantion. 2.3.4.3.3. Pentru dirijarea eșantionului spre sacul / sacii de prelevare, sunt necesare pompe. 2.3.4.3.4. Pentru obținerea debitelor prescrise pentru prelevare, sunt necesare regulatoare de debit și debitmetre. 2.3.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
4. Aparatura de prelevare suplimentară pentru testarea vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresie 2.4.1. Spre deosebire de metoda de prelevare a gazelor în cazul vehiculelor cu motor cu aprindere comandată, punctele de prelevare ale eșantioanelor cu hidrocarburi și cu particule se află într-un tunel de diluție. 2.4.2. Pentru a reduce pierderile termice ale gazelor de eșapament dintre momentul în care ele părăsesc țeava de ieșire din punctul de eșapament și momentul în care acestea intră în tunelul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
să asigure diluția în tunel, aceasta se realizează cu ajutorul unui tub drept realizat dintr-un material bun conductor de electricitate , astfel încât să asigure omogenitatea gazelor de eșapament diluate în punctele de prelevare, ca și prelevarea eșantioanelor de gaze și de particule reprezentative. Tunelul de diluție trebuie să aibă un diametru de cel puțin 200 mm. Sistemul trebuie să fie legat la pământ 2.4.4. Sistemul de prelevare a eșantioanelor se compune dintr-o sondă de prelevare aflată în tunelul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
serie. Vanele cu acțiune rapidă sunt dispuse în aval și în amonte față de filtre, în direcția fluxului. Configurația sondei de prelevare trebuie să fie cea indicată în figura III 5.2.4.4. 2.4.5. Sonda de prelevare a particulelor trebuie să îndeplinească următoarele condiții: Ea trebuie să fie instalată în imediata apropiere a axei tunelului, la aproximativ 10 diametre de tunel în aval de flux de-a lungul intrării fazelor de eșapament și trebuie să aibă un diametru interior
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
hidrocarburilor se compune dintr-o sondă, un conductor , un filtru și o pompă de prelevare încălzite. Sonda de prelevare trebuie să fie amplasată la aceeași distanță față de orificiul de intrare al gazelor de eșapament ca și sonda de prelevare a particulelor , în așa fel încât să se evite influențarea reciprocă a probelor. Aceasta trebuie să aibă un diametru interior de cel puțin 4 mm. 2.4.8. Toate elementele încălzite trebuie să fie menținute, cu ajutorul sistemului de încălzire, la o temperatură
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1.3.9. două sonde de prelevare (S1 și S2 ) care să permită prelevarea eșantioanelor constante de aer de diluție și de amestec diluat gaz de eșapament aer; 3.1.3.10. un filtru (F) care se utilizează la extragerea particulelor solide din gazele prelevate pentru analiză; 3.1.3.11. pompele (P) care servesc la prelevarea unui debit constant de aer de diluție precum și a amestecului diluat gaz de eșapament aer în timpul încercării; 3.1.3.12. regulatoarele de debit
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
încălzită, I, R: aparate de integrare și înregistrare a concentrațiilor instantanee de hidrocarburi, Lh: conductă de prelevare, încălzită, Toate elementele încălzite trebuie menținute la o temperatură de 463 K (190 ș C) ± 10K Sistemul de prelevare a eșantioanelor pentru măsurarea particulelor: S1 sondă de prelevare în tunelul de diluție, F unitate de filtrare compusă din două filtre dispuse în serie. Dispozitiv de comutare pentru alte grupe de două filtre dispuse în paralel. - conductă de prelevare, - pompe, regulatoare de debit, debitmetre. 3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
ambiant, în aerul de diluție; 3.2.3.2 o cameră de amestec (M) în care gazele de eșapament și aerul sunt amestecate în mod omogen.; 3.2.3.3 un separator cu ciclon (CS) ,care servește la extragerea tuturor particulelor; 3.2.3.4 două sonde de prelevare (S1 și S2 ) care să permită prelevarea eșantioanelor constante de aer de diluție și gaz de eșapament diluat ; 3.2.3.5 un tub Venturi de prelevare (SV) cu curgere critică, care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
2.3.5 un tub Venturi de prelevare (SV) cu curgere critică, care să permită prelevarea eșantioanelor proporționale de gaz de eșapament diluat de la sonda de prelevare S; 3.2.3.6 un filtru (F) care se utilizează la extragerea particulelor solide din gazele prelevate pentru analiză; 3.2.3.7 pompele (P) care servesc la culegerea unei părți din aer și de gaz de eșapament diluat în saci , în cursul încercării; 3.2.3.8 regulatoarele de debit (N) care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
dispozitiv de reglare a temperaturii (TC) având caracteristicile specificate la pct. 2.2.3. pentru a garanta constanța debitului de-a lungul tubului Venturi (MV) și astfel proporționalitatea debitului care trece prin S. Sistem de prelevare a eșantioanelor pentru măsurarea particulelor - S1 - sondă de prelevare în tunelul de diluție - F - unitate de filtrare compusă din două filtre legate în serie; dispozitiv de comutare pentru alte grupuri de două filtre dispuse paralel - conductă de prelevare - pompe, regulatori de debit, debitmetre 3.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
-și menține temperatura pe durata verificării la 6 K din temperatura prevăzută. 3.3.1.5. Două sonde (S și S) car permit adunarea eșantioanelor prin intermediul pompelor, al debitmetrelor (FL) și, dacă este necesar, al filtrelor (F) pentru a extrage particulele solide din gazele folosite pentru analiză. 3.3.1.6. O pompă pentru aerul de diluție și o alta pentru amestecul diluat de gaze. 3.3.1.7. Un dispozitiv de măsurare a volumului printr-un organ deprimogen. 3.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
medie de HC cu ajutorul formulei următoare: unde: - integrală a valorii înregistrate de analizorul FID încălzit în timpul verificării CHC - concentrația de HC măsurată în gazele de eșapament diluate în ppm C - înlocuiește direct CHC în toate ecuațiile corespunzătoare. 2.2. Determinarea particulelor Emisiunea particulelor M (g/km) se calculează cu ajutorul formulei următoare: FORMULA(nu se poate descifra) în cazul în care gazele de prelevare sunt reciclate în tunel unde: FORMULA (nu se poate descifra) unde: V - volumul gazelor de eșapament diluate (vezi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
HC cu ajutorul formulei următoare: unde: - integrală a valorii înregistrate de analizorul FID încălzit în timpul verificării CHC - concentrația de HC măsurată în gazele de eșapament diluate în ppm C - înlocuiește direct CHC în toate ecuațiile corespunzătoare. 2.2. Determinarea particulelor Emisiunea particulelor M (g/km) se calculează cu ajutorul formulei următoare: FORMULA(nu se poate descifra) în cazul în care gazele de prelevare sunt reciclate în tunel unde: FORMULA (nu se poate descifra) unde: V - volumul gazelor de eșapament diluate (vezi pct. 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
în cazul în care gazele de prelevare sunt reciclate în tunel unde: FORMULA (nu se poate descifra) unde: V - volumul gazelor de eșapament diluate (vezi pct. 1.1) în condiții normale V: volumul gazelor de eșapament trecut prin filtre cu particule în condiții normale P: mas particulelor reținute de filtru d: distanța rteală parcursă în timpul verificării în km M: emisiunea particulelor în g/km ANEXA IV TESTAREA DE TIPUL II (Controlul emisiilor de monoxid de carbon la turația de ralanti/mersului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
prelevare sunt reciclate în tunel unde: FORMULA (nu se poate descifra) unde: V - volumul gazelor de eșapament diluate (vezi pct. 1.1) în condiții normale V: volumul gazelor de eșapament trecut prin filtre cu particule în condiții normale P: mas particulelor reținute de filtru d: distanța rteală parcursă în timpul verificării în km M: emisiunea particulelor în g/km ANEXA IV TESTAREA DE TIPUL II (Controlul emisiilor de monoxid de carbon la turația de ralanti/mersului în gol) 1. INTRODUCERE Prezenta anexă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]