114,943 matches
-
Windows,Linux și Mac OS și a fost lansat pe 19 octombrie 2012. Este succesorul lui Euro Truck Simulator. În joc sunt 13 camioane diferite,toate fiind originale și licențiate . Scopul lui este de a transporta mărfuri de la foarte multe destinații între peste 110 (cu DLC Scandinavia și DLC East) orașe diferite în 16țări și abilitatea de-a angaja șoferi,cumpăra camioane,garajre,accesori etc.. Companiile de logistică ale acestui joc sunt inca fictive (Cu exceptia Companiilor Volvo și Scania).Acest joc
Euro Truck Simulator 2 () [Corola-website/Science/327118_a_328447]
-
tip distanta-vector ce implică utilizarea că metrica de rutare a numărului de pași de rutat ("hop count"). Prin această, previne apariția buclelor de rutare, utilizând o valoare limita maximă ca număr de pași de rutare pe calea de la sursă la destinație. În general, limită este fixată la 15 (o valoare fixată la 16 reprezintă o distanță de rutare infinită, inoperabila, prin urmare de evitat în selecția procesului de rutare). La începuturi, fiecare ruter capabil-RIP transmitea la fiecare 30 de secunde tabela
RIP () [Corola-website/Science/327163_a_328492]
-
este un text bun pentru a pune la îndoială afirmația metalingvistică că artiștii nu pot evita să nu realizeze observații, deoarece este un discurs despre superioritatea poeziei asupra observației.” Slavoj Žižek se întreabă: „Deci, de ce o scrisoare ajunge întotdeauna la destinație? De ce nu ar putea - uneori, cel puțin - să nu ajungă?”. Hollis Robbins îl critică pe Derrida pentru orbirea sa către patriotism, prefațându-i studiul său la „Scrisoarea furată” cu o lectură din „Hainele cele noi ale împăratului”: „În viziunea lui
Scrisoarea furată () [Corola-website/Science/327198_a_328527]
-
Ambras. Muzeul prezintă istoria producerii cristalelor, viața lui Daniel Swarovski și o mare colecție de cristale, inclusiv lucrări ale unor artiști notabili, cum ar fi Brian Eno și Niki de Saint Phalle. El este astăzi una dintre cele mai importante destinații turistice din Austria, atrăgând vizitatori din întreaga lume. Alte muzee sunt Muzeul de mașini de scris și Muzeul Wattens, dedicat istoriei companiei Swarovski, fabricii de hârtie și exponatelor arheologice (antichități din Preistorie) descoperite la Wattens, precum și în localitățile învecinate Volders
Wattens () [Corola-website/Science/327239_a_328568]
-
rămas pe partea nordică a altarului. Orga bisericii a fost construită în anul 1807 de Melchior Achxs. Casa parohială din Mercheașa prezintă elemente arhitectonice caracteristice stilului romanic târziu, fapt care duce la ideea că ea a fost folosită și cu destinația de mănăstire. Cheia bisericii este la Maria Späck, Șura Mare, Str. Principală, nr. 245. Din incinta care va fi înconjurat odinioară biserica nu s-au mai păstrat decât un turn de apărare și două fragmente de zid.
Biserica fortificată din Șura Mare () [Corola-website/Science/327354_a_328683]
-
experiență pe mare, numit ca și inginer secund, și Lionel Hooke, era un tânăr de 18 ani, începător cu studiul electricității. În ciuda tuturor acestor dificultăți, progresul a fost suficient pentru ca "Aurora" să pornească din Sidney pe 15 decembrie 1914, cu destinația Hobart, unde ea a ajuns pe 20 decembrie pentru a se încărca cu proviziile finale și combustibil înainte de a se îndrepta spre sud. Pe 24 decembrie, cu 3 săptămâni mai devreme de data programată, "Aurora" a pornit în sfârșit înspre
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
legăturile cu Divizia. Lt. col. Macovescu cere imediat întăriri, iar în dimineața de 17 ianuarie, comandantul diviziei a trimis ca întărire, încă un detașament, compus din 2 batalioane, condus de col. Meleca. Detașamentul are de înfruntat bande bolșevice, dar ajunge la destinație în seara zilei de 17 ianuarie. Apoi, generalul Broșteanu trimite încă un batalion, ajuns tot la Bulboaca, în dimineața zilei de 19 ianuarie. Detașamentul de la Bender este comus din 4 batalioane, un escadron și 2 baterii. La 18 ianuarie, Divizia
Lupta de la Tighina (1918) () [Corola-website/Science/330695_a_332024]
-
fabricație. Această evoluție a accelerat procesul de urbanizare, precum și apariția capitalismului care începuse să reducă importanța relativă a aristocrației în sociatatea poloneză. Un segment considerabial de țărani au abandonat terenurile suprasolicitate. Milioane de polonezi au emigrat în America de Nord și alte destinații, și mai multe milioane au migrat în orașe, pentru a forma noua forță de muncă industrială. Aceste schimbări au stimulat tensiunile sociale. Muncitorii de la oraș au purtat întreaga gamă de greutăți asociate cu capitalismul timpuriu, și atmosfera intens naționalistă a
Istoria Poloniei (1795-1918) () [Corola-website/Science/330745_a_332074]
-
arhaice. Insula cuprinde două municipii și Drymalia. Cel mai mare oraș și capitala insulei este Chora sau Naxos, cu 6533 de locuitori, conform recensământului din 2001. Principalele sate sunt Filoti, Apiranthos, Vívlos, Agios Arsenie, Koronos și Glinado. Naxos este o destinație turistică populară, cu multe ruine. Ea are o serie de plaje, cum ar fi cele de la Agia Anna, Agios Prokopios, Alikos, Kastraki, Mikri Vigla, Plaka, si Agios Georgios, cele mai multe dintre ele în apropierea orașului. Naxos este insula cea mai fertila
Naxos () [Corola-website/Science/330827_a_332156]
-
administrată de Fundația de Servicii Islamice din România. - Moscheea din “Timpuri Noi” cu sediul în București, strada Nerva Traian nr. 27-33, sector 3 - administrată de asociația Centrul Cultural Islamic Al Taqua. Pe lângă aceste lăcașuri de rugăciune - construite de la început cu destinația de moschee, societatea civilă musulmană a închiriat diferite imobile din București, ce nu au destinația de moschee, lăcașuri ce deservesc musulmanii din zonele unde nu există un lăcaș de cult. Printre aceste locații menționăm: - Centrul Cultural Islamic Islamul Azi din
Comunitatea musulmană din București () [Corola-website/Science/330875_a_332204]
-
București, strada Nerva Traian nr. 27-33, sector 3 - administrată de asociația Centrul Cultural Islamic Al Taqua. Pe lângă aceste lăcașuri de rugăciune - construite de la început cu destinația de moschee, societatea civilă musulmană a închiriat diferite imobile din București, ce nu au destinația de moschee, lăcașuri ce deservesc musulmanii din zonele unde nu există un lăcaș de cult. Printre aceste locații menționăm: - Centrul Cultural Islamic Islamul Azi din București, Șoseaua Colentina nr. 373, sector 2. - Centrul Ayas din București din București, Șoseaua Vasile
Comunitatea musulmană din București () [Corola-website/Science/330875_a_332204]
-
alte informații utile pentru șoferi. Ruta autostrăzii are un parcurs spectaculos prin dealurile joase din nord, munții din zona centrală, și pe coasta Dalmației din sud. Ea deservește, fie direct, fie prin alte drumuri de legătură, un număr mare de destinații turistice, cum ar fi Bjelolasica din Gorski Kotar, numeroase stațiuni de la Marea Adriatică și mai multe parcuri naționale și naturale. În regiunea Lika, acesta sunt Parcul Național Lacurile Plitvice, Parcul Național Sjeverni Velebit și Parcul Natural Velebit, iar în Dalmația autostrada
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
regulat prin numărarea vehiculelor la punctele de taxare și este raportat de Autocesta Rijeka-Zagreb și Hrvatske autoceste—operatorii porțiunilor nordică și respectiv sudică ale autostrăzii. Volumul de trafic raportat scade treptat pe măsură ce crește numărul kilometrului și autostrada trece pe lângă diferite destinații majore și pe la nodurile care le deservesc. Astfel, cel mai ridicat volum de trafic se înregistrează între nodurile Jastrebarsko și Lučko - cu 31.432 de vehicule și cu 53.216 de vehicule în medie zilnic pe perioada verii (ASDT), acest
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
mod normal 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. !scope="col"|Canton !scope="col"|km !scope="col"|Name !scope="col"|Operatori !scope="col"|Note !scope="col"|Canton !scope="col"|km !scope="col"|Ieșire !scope="col"|Nume !scope="col"|Destinație !scope="col"|Note
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
secțiunile cele mai sudice ale autostrăzii deservesc și traficul periurban al Zagrebului. Autostrada A2 este o importantă rută de transport pe direcția nord-sud în Croația, legând capitala Zagreb, de Graz, Austria, prin Maribor, Slovenia, precum și de Viena și de alte destinații de pe ruta Pyhrn. Autostrada urmează un traseu prin regiunea Hrvatsko Zagorje. Parte a rețelei rutiere croate, autostrada face parte și din drumul european E59 Zagreb-Graz-Viena-Praga. Ea joacă un rol de importanță majoră pentru Croația în termeni de dezvoltare economică, în
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
de combustibil. Spațiile de servicii de pe autostrada A2 sunt accesibile din ambele direcții ale autostrăzii și funcționează 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. !scope="col"|Canton !scope="col"|km !scope="col"|Ieșire !scope="col"|Nume !scope="col"|Destinație !scope="col"|Note
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
a i se adăuga și banda de urgență. Traficul este contorizat regulat prin numărarea vehiculelor la punctele de taxare și este raportat de Hrvatske autoceste. Volumul traficului raportat scade treptat pe măsură ce crește distanța față de capitală, pe măsură ce trece pe lângă diferite mari destinații și prin nodurile ce le deservesc. Astfel, cel mai ridicat volum de trafic se înregistrează de-a lungul centurii Zagrebului, în special pe segmentul Jankomir-Lučko, cu 41.549 de vehicule în medie zilnic pe tot anul (AADT). Cel mai circulat
Autostrada A3 (Croația) () [Corola-website/Science/330077_a_331406]
-
Hrastovi (sensul spre est), care este deschis doar de la orele 7 am până la 6 pm. Acestea sunt ieșirile de pe autostrada A3, inclusiv cele aflate în construcție. !scope="col"|Canton !scope="col"|km !scope="col"|Ieșire !scope="col"|Nume !scope="col"|Destinație !scope="col"|Note
Autostrada A3 (Croația) () [Corola-website/Science/330077_a_331406]
-
Muzee Arii protejate Zone naturale Situl Piatra Mare este străbătut de mai multe trasee montane (dotate cu podețe, balustrade, consolidări și lărgiri de poteci, marcaje de orientare și avertizare) amenajate cu scopul de a facilita accesul turiștilor în siguranță la destinația aleasă (vârfuri, peșteri, cascade, zone de agrement, cabane). Reportaje Specii din flora spontană și fauna sălbatică (incluse în lista roșie a IUCN) aflate la baza desemnării sitului Natura 2000 - Piatra Mare și imagini din sit
Piatra Mare (sit SCI) () [Corola-website/Science/330123_a_331452]
-
amprentată de stilul brâncovenesc. Noul ansamblu monahal construit în stil strategic, de apărare, se înscrie într-un curent artistic specific acțiunilor de refacere, extindere și ridicare a unor construcții de arhitectură militară, cu funcție civilă sau a unor edificii cu destinație religioasă ce au și funcție securizantă. Oscilând între tradiție și inovație, arta arhitecturală și picturală din această etapă de ctitorie străbate un moment de răscruce în dezvoltarea fenomenului cultural românesc al Evului Mediu, desprinzându-se de vechile forme consacrate de
Mănăstirea Baia de Aramă () [Corola-website/Science/330146_a_331475]
-
executată din pridvor până în altar în tehnica a fresco, păstrându-se integral. Pictura este specifică decorațiunii interioare de sfârșit de secol XVII, începutul secolului XIX din teritoriul românesc aflat între Carpații Meridionali și Dunăre, când o serie de edificii cu destinație religioasă poartă în realizarea plastică amprenta tehnicilor respectivei perioade realizate de renumiți pictori regionali, cum sunt și Neagoe și ieromonahul Partenie de la Mănăstirea Tismana, care dovedesc o pricepere deosebită în modul de folosire a suprafețelor și de organizare a decorului
Mănăstirea Baia de Aramă () [Corola-website/Science/330146_a_331475]
-
se efectuează săpături în interiorul bisericii vechi. Astfel, moaștele Sfântului Iosif cel Nou sunt scoase din mormânt și duse la Catedrala Mitropolitană din Timișoara în vederea canonizării oficiale. Din 2008, prin grija mitropolitului Nicolae Corneanu, mănăstirea este reactivată, de data aceasta cu destinație pentru călugări. În 2012, în vecinătatea incintei, s-a dat în folosință "Casa Reginei Elisabeta" care cuprinde un muzeu și o bibliotecă. Stareț este ieromonahul Varlaam Almăjanu. DN59 Timișoara-Moravița, DN59B Deta-Banloc, DJ595B Banloc-Partoș. Se află la 57 km de Timișoara
Mănăstirea Partoș () [Corola-website/Science/330218_a_331547]
-
se află în Washington, DC. Amtrak operează mai mult de 300 de trenuri în fiecare zi, pe o lungime de 34 000 km de cale ferată, la viteze de până la 240 kmh. Trenurile Amtrak fac legătura între peste 500 de destinații aflate în 46 de state și trei provincii canadiene. În anul fiscal 2012, Amtrak a transportat un numar de 31,2 de milioane de pasageri și a avut venituri de 2.020.000.000 dolari. Are peste 20.000 de
Amtrak () [Corola-website/Science/330289_a_331618]
-
le-a dărâmat hotărând să construiască pe locul lor un teatru modern. Proiectul a fost realizat de firma lui Gustave Eiffel însă dezacordului dintre municipalitate și Pastia privind amenajarea spațiului urban din fața clădirii l-a determinat pe Pastia să schimbe destinația acesteia, transformând-o într-un hotel a cărui construcție a fost terminată în 1882 și care a fost numit Hotelul Traian. Cu toată concurența de peste drum, hotelul România a continuat să funcționeze adăpostindu-l în 1884, într-o mică odaie
Hanul lui Petrea Bacalu () [Corola-website/Science/330303_a_331632]
-
fost arestat, i-a fost confiscată o sumă mare de bani pe care o adusese cu el în Statul Papal. În 25 aprilie 1867, Crocco a fost transportat la Civitavecchia și îmbarcat într-un vapor al Poștei Imperiale franceze, cu destinația Marsilia, pentru a fi exilat apoi în Alger. Ajuns lângă Genova, guvernul italian a interceptat barca și s-a considerat autorizat să-l aresteze, dar Napoleon III a cerut eliberarea, susținând că regatul italian nu a avut dreptul de a
Carmine Crocco () [Corola-website/Science/330338_a_331667]