115,500 matches
-
investiție, sau (c) propuneri pentru dezvoltarea producțiilor în domeniul audiovizualului, prezentate pentru fiecare proiect în parte Criteriile de selecție trebuie să ia în considerare în special proveniența europeană sau internațională a proiectelor și în special: - potențialul de producție; - potențialul de exploatare la nivel internațional, precum și strategiile de comercializare și distribuire avute în vedere; - calitatea și originalitatea. Se va acorda sprijin pentru dezvoltare, în așa fel încât, atunci când proiectul intră în faza de producție, fondurile destinate proiectului să fie reinvestite în dezvoltarea
jrc4549as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89715_a_90502]
-
de prezenta directivă sunt în legătură, în special, cu rezervoarele de carburant din material plastic; prin urmare, nu este necesar să se invalideze omologările existente acordate conform Directivei 74/60/CEE6 și să se împiedice vânzarea, înregistrarea și punerea în exploatare a noilor vehicule care au rezervoare de carburant lichid din metal, astfel omologate. (8) Dată fiind dimensiunea și impactul acțiunii propuse în sectorul în cauză, măsurile comunitare care fac obiectul prezentei directive sunt necesare, sau chiar indispensabile, pentru a atinge
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
sale de carburant, dacă vehiculul în cauză îndeplinește cerințele prevăzute în prezenta directivă cu privire la rezervoarele de carburant." 4. Articolul 2a alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text: "(1) Nici un stat membru nu poate refuza sau interzice vânzarea, înregistrarea, intrarea în exploatare sau folosirea unui vehicul din motive care privesc rezervoarele sale de carburant, dacă vehiculul în cauză îndeplinește cerințele prevăzute în prezenta directivă cu privire la rezervoarele de carburant." 5. Articolul 3 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 3 Orice modificări necesare pentru
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
membre: * consideră certificatele de conformitate care însoțesc noile vehicule în conformitate cu prevederile din Directiva 70/156/CEE ca ne mai fiind valabile în sensul articolului 7 alineatul (1) din directiva în cauză și * pot refuza sau interzice vânzarea, înregistrarea, intrarea în exploatare a unor vehicule noi care nu sunt însoțite de un certificat de conformitate valabil în conformitate cu Directiva 70/156/CEE, cu excepția situației în care se invocă dispozițiile din articolul 8 alineatul (2) din directiva respectivă, pe motive care privesc rezervoarele sale
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
servicii de transport rutier, aerian sau pe ape interioare de mărfuri sau călători. 8. "activitate offshore" reprezintă activitatea desfășurată în principal în sau plecând de la o instalație offshore (inclusiv platforme de foraj), aflată direct sau indirect în legătură cu explorarea, extracția sau exploatarea resurselor minerale, inclusiv hidrocarburi, și scufundările legate de aceste activități, indiferent dacă sunt efectuate plecând de la o instalație offshore sau de pe o navă. 9. "repaus suficient" înseamnă că lucrătorii dispun de perioade de repaus regulate a căror durată este exprimată
jrc4585as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89751_a_90538]
-
pentru a asigura încrederea posesorului și aplicarea principiului de supraveghere prudențială a statului membru de origine. (5) În contextul mai larg al evoluției rapide a comerțului electronic, este de dorit să se prevadă un cadru de reglementare care să permită exploatarea tuturor avantajelor potențiale ale banilor electronici și care să evite în special impietarea inovațiilor tehnologice. Astfel, prezenta directivă introduce un cadru juridic neutru din punct de vedere tehnologic care armonizează supravegherea prudențială a instituțiilor de bani electronici, în așa măsură
jrc4595as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89761_a_90548]
-
a aduce atingere posibilei aplicări a art. 86 alin. (2) din Tratat. (3) În astfel de sectoare, statele membre acordă frecvent drepturi exclusive sau speciale anumitor întreprinderi sau acordă anumite plăți sau compensații unor întreprinderi cărora li s-a încredințat exploatarea serviciilor de interes economic general. Întreprinderile în cauză sunt adeseori în concurență cu alte întreprinderi. (4) Conform art. 86 alin. (2) și (3) din Tratat, statelor membre le revine, în principiu, sarcina de a încredința anumitor întreprinderi exploatarea serviciilor de
jrc4598as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89764_a_90551]
-
a încredințat exploatarea serviciilor de interes economic general. Întreprinderile în cauză sunt adeseori în concurență cu alte întreprinderi. (4) Conform art. 86 alin. (2) și (3) din Tratat, statelor membre le revine, în principiu, sarcina de a încredința anumitor întreprinderi exploatarea serviciilor de interes economic general pe care le stabilesc, Comisia fiind însărcinată cu supravegherea aplicării corespunzătoare a dispozițiilor din articolul menționat. (5) Art. 86 alin. (1) din Tratat obligă statele membre, în ceea ce privește întreprinderile publice și întreprinderile cărora statele membre le
jrc4598as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89764_a_90551]
-
și întreprinderile cărora statele membre le acordă drepturi speciale sau exclusive, să nu adopte și să nu mențină în vigoare nici o măsură contrară normelor din Tratat. Art. 86 alin. (2) din Tratat se aplică întreprinderilor cărora li s-a încredințat exploatarea serviciilor de interes economic general. Art. 86 alin. (3) prevede responsabilitatea Comisiei de a se asigura de aplicarea dispozițiilor din art. 86 și de a adresa statelor membre directivele sau deciziile corespunzătoare. Dispozițiile interpretative anexate la Tratat prin Protocolul privind
jrc4598as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89764_a_90551]
-
Comisia trebuie să dispună de informațiile necesare. Aceasta implică stabilirea condițiilor pentru asigurarea transparenței. (6) Atât situațiile complexe ce decurg din diversitatea întreprinderilor publice și private cărora li se acordă drepturi speciale sau exclusive sau cărora li s-a încredințat exploatarea serviciilor de interes economic general, varietatea activităților care pot fi desfășurate de o aceeași întreprindere, precum și gradele diferite de liberalizare a piețelor în diferitele state membre pot să complice aplicarea regulilor de concurență, în special a art. 86 din Tratat
jrc4598as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89764_a_90551]
-
1)*; d) "întreprindere care trebuie să țină evidențe separate" înseamnă orice întreprindere care se bucură de un drept special sau exclusiv acordat de un stat membru în temeiul art. 86 alin. (1) din Tratat, sau căreia i s-a încredințat exploatarea unui serviciu de interes economic general în temeiul art. 86 alin. (2) din Tratat și primește un ajutor de stat, indiferent sub ce formă, inclusiv orice subvenție, sprijin sau compensație, pentru serviciul respectiv și care desfășoară alte activități; (e) "activități
jrc4598as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89764_a_90551]
-
este necesar): 1.2. Masa de încărcare maxim admisibilă din punct de vedere tehnic: 2. CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE DISPOZITIVULUI 2.1. Descrierea completă și/sau desenul dispozitivului de protecție frontală antiîncastrare (inclusiv montarea și instalarea): .............................................................. 2.2. Restricții în exploatare și specificațiile de montare (dacă este cazul): ................... 2.3. Poziția pe dispozitiv a punctelor de aplicare a forțelor de încercare: ..................... Dată, dosar Apendice 2 DOCUMENT INFORMATIV NR. ... în conformitate cu anexa I la Directiva Consiliului 79/156/CEE8, privind omologarea CE de
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 2000/59/CE din 27 noiembrie 2000 privind instalațiile portuare de preluare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 80 alin. (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
timp libertatea de navigație prevăzută prin Convenția Națiunilor Unite asupra dreptului mării și libertății de a presta servicii prevăzută prin dreptul comunitar. (3) Comunitatea este preocupată serios de poluarea mărilor și a coastelor statelor membre provocată de deșeurile provenite din exploatarea navelor și de reziduuri de încărcătură, în același timp, ea este preocupată de punerea în aplicare a Convenției internaționale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată de Protocolul la aceasta din 1978 (Marpol 73/78), prin care se stabilește
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
marin de către nave și impune părților la convenție să asigure instalațiile de preluare adecvate în porturi. Toate statele membre au ratificat Marpol 73/78. (4) Protecția mediului marin poate fi îmbunătățită prin reducerea deversărilor în mare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură. Acest obiectiv poate fi atins îmbunătățind disponibilitatea și utilizarea instalațiilor de preluare și de asemenea îmbunătățind regimul de aplicare. În Rezoluția din 8 iunie 1993 pentru o politică comună de securitate maritimă 6, Consiliul
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
informațiile pentru eficientizarea planificării gestiunii deșeurilor. Deșeurile provenite de la navele de pescuit și de agrement având o capacitate maximă de 12 persoane pot fi tratate în instalațiile de preluare fără notificare prealabilă. (13) Deversările în mare de deșeuri provenite din exploatarea navelor pot fi reduse dacă navele sunt obligate să-și descarce deșeurile în instalațiile portuare de preluare înainte de a părăsi portul. În interesul unei bune funcționări a transporturilor maritime și pentru a proteja mediul, derogările de la acest principiu sunt posibile
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
în alt port fără a risca ca ele să fie deversate în mare și de cerințele specifice privind stocarea adoptate conform dreptului internațional. (14) Conform principiului poluatorul plătește, costurile instalațiilor portuare de preluare, inclusiv tratarea și eliminarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor, trebuie suportate de către nave. În interesul protecției mediului, sistemul de tarifare ar trebui să încurajeze stocarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor în porturi, mai degrabă decât deversarea lor în mare. Acest rezultat poate fi atins mai ușor dacă se
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
dreptului internațional. (14) Conform principiului poluatorul plătește, costurile instalațiilor portuare de preluare, inclusiv tratarea și eliminarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor, trebuie suportate de către nave. În interesul protecției mediului, sistemul de tarifare ar trebui să încurajeze stocarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor în porturi, mai degrabă decât deversarea lor în mare. Acest rezultat poate fi atins mai ușor dacă se prevede ca toate navele să contribuie la costurile de preluare și de tratare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor, astfel încât să
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
deșeurilor provenite din exploatarea navelor în porturi, mai degrabă decât deversarea lor în mare. Acest rezultat poate fi atins mai ușor dacă se prevede ca toate navele să contribuie la costurile de preluare și de tratare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor, astfel încât să se reducă avantajul financiar al deversării lor în mare. Ținând cont de principiul de subsidiaritate, statele membre, în conformitate cu legislația națională și practicile în vigoare, păstrează toate competențele pentru a determina dacă și în ce proporție taxele privind
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
nave vor fi incluse în sistemele de recuperare a costurilor de utilizare a instalațiilor portuare de preluare. Taxele pentru utilizarea acestor instalații ar trebui să fie echitabile, nediscriminatorii și transparente. (15) Navele care produc cantități reduse de deșeuri provenite din exploatare ar trebui să beneficieze de un tratament mai favorabil în sistemele de recuperare a costurilor. Criteriile comune facilitează identificarea acestor nave. (16) Pentru a se evita impunerea unor obligații excesive pentru părțile implicate, navele care efectuează transporturi maritime regulate, cu
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
pentru părțile implicate, navele care efectuează transporturi maritime regulate, cu escale frecvente și regulate, pot fi exceptate de la unele obligații prevăzute de prezenta directivă, dacă există probe suficiente care să ateste existența unui aranjament în vederea asigurării deversării deșeurilor provenite din exploatare și plății taxelor aferente. (17) Reziduurile de încărcătură ar trebui deversate în instalațiile portuare de preluare conform Marpol 73/78. Marpol 73/78 prevede ca reziduurile de încărcătură să fie deversate în instalații portuare de preluare astfel încât cerințele privind curățarea
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
procedură, pentru a ține cont de măsurile Comunității și ale OMI care vor intra în vigoare ulterior, pentru a se asigura punerea în aplicare armonizată. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Obiectivul Obiectivul prezentei directive este reducerea deversării deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură în mare, și în special deversările ilicite, efectuate de navele care utilizează porturile Comunității, îmbunătățind disponibilitatea și utilizarea instalațiilor portuare de preluare a deșeurilor provenite din exploatare și a reziduurilor de încărcătură, astfel asigurând
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
directive este reducerea deversării deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură în mare, și în special deversările ilicite, efectuate de navele care utilizează porturile Comunității, îmbunătățind disponibilitatea și utilizarea instalațiilor portuare de preluare a deșeurilor provenite din exploatare și a reziduurilor de încărcătură, astfel asigurând o protecție mai eficientă a mediului marin. Articolul 2 Definiții În sensul acestei directive se înțelege prin: a) "navă", orice tip de îmbarcațiune de navigație maritimă care operează în mediul marin, inclusiv ambarcațiunile
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
ambarcațiunile cu aripi portante, aeroglisoare, ambarcațiunile submersibile și plutitoare; b) "Marpol 73/79", Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată de Protocolul din 1978 la aceasta, în vigoare la data adoptării prezentei directive; c) "deșeuri provenite din exploatarea navelor", toate deșeurile, inclusiv apele uzate și alte reziduuri diferite de cele de încărcătură, care se produc în timpul exploatării unei nave și fac obiectul anexelor I, IV, și V la Convenția Marpol 73/78, precum și deșeurile de încărcătură definite în
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
poluării de către nave, modificată de Protocolul din 1978 la aceasta, în vigoare la data adoptării prezentei directive; c) "deșeuri provenite din exploatarea navelor", toate deșeurile, inclusiv apele uzate și alte reziduuri diferite de cele de încărcătură, care se produc în timpul exploatării unei nave și fac obiectul anexelor I, IV, și V la Convenția Marpol 73/78, precum și deșeurile de încărcătură definite în liniile directoare pentru punerea în aplicare a anexei V la Marpol 73/78; d) "reziduuri de încărcătură", resturile din
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]