12,694 matches
-
6,5 bari M = manometru O = orificiu cu un diametru nu mai mic de 4mm si nu mai mare de 4,3mm PP = cuplajul de testare a presiunii R1 = rezervor de aer de 30 litri cu robinet de golire R2 = rezervor de calibrare, incluzând capul de cuplare TC, cu un volum de 385± 5 cm3 R3 = rezervor de calibrare, incluzând capul de cuplare TC, cu un volum de 1.155 ± 15 cm3 RA = supapă obturatoare, TA = capul de cuplare, conducta de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nu mai mare de 4,3mm PP = cuplajul de testare a presiunii R1 = rezervor de aer de 30 litri cu robinet de golire R2 = rezervor de calibrare, incluzând capul de cuplare TC, cu un volum de 385± 5 cm3 R3 = rezervor de calibrare, incluzând capul de cuplare TC, cu un volum de 1.155 ± 15 cm3 RA = supapă obturatoare, TA = capul de cuplare, conducta de alimentare TC = capul de cuplare, circuitul de comandă V = comanda sistemului de frânare VRU = supapă de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cuplare TC, cu un volum de 1.155 ± 15 cm3 RA = supapă obturatoare, TA = capul de cuplare, conducta de alimentare TC = capul de cuplare, circuitul de comandă V = comanda sistemului de frânare VRU = supapă de urgență cu releu ANEXA IV Rezervoarele de energie și sursele de energie A. Sistemele de frânare cu aer comprimat 1. CAPACITATEA REZERVOARELOR 1.1. Cerințe generale 1.1.1. Vehiculele, la care funcționarea sistemului de frânare depinde de utilizarea aerului comprimat, trebuie să fie dotate cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cuplare, conducta de alimentare TC = capul de cuplare, circuitul de comandă V = comanda sistemului de frânare VRU = supapă de urgență cu releu ANEXA IV Rezervoarele de energie și sursele de energie A. Sistemele de frânare cu aer comprimat 1. CAPACITATEA REZERVOARELOR 1.1. Cerințe generale 1.1.1. Vehiculele, la care funcționarea sistemului de frânare depinde de utilizarea aerului comprimat, trebuie să fie dotate cu rezervoare cu o capacitate ce satisface cerințele de la punctele 1.2. și 1.3. 1.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de energie și sursele de energie A. Sistemele de frânare cu aer comprimat 1. CAPACITATEA REZERVOARELOR 1.1. Cerințe generale 1.1.1. Vehiculele, la care funcționarea sistemului de frânare depinde de utilizarea aerului comprimat, trebuie să fie dotate cu rezervoare cu o capacitate ce satisface cerințele de la punctele 1.2. și 1.3. 1.1.2. Cu toate acestea, nu este necesar ca rezervoarele să fie de o capacitate prescrisă, dacă sistemul de frânare este de așa natură încât, în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la care funcționarea sistemului de frânare depinde de utilizarea aerului comprimat, trebuie să fie dotate cu rezervoare cu o capacitate ce satisface cerințele de la punctele 1.2. și 1.3. 1.1.2. Cu toate acestea, nu este necesar ca rezervoarele să fie de o capacitate prescrisă, dacă sistemul de frânare este de așa natură încât, în absența unui rezervor de energie, este posibil să atingă un randament de frânare cel puțin egal cu cel prevăzut pentru sistemul de frânare secundară
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
capacitate ce satisface cerințele de la punctele 1.2. și 1.3. 1.1.2. Cu toate acestea, nu este necesar ca rezervoarele să fie de o capacitate prescrisă, dacă sistemul de frânare este de așa natură încât, în absența unui rezervor de energie, este posibil să atingă un randament de frânare cel puțin egal cu cel prevăzut pentru sistemul de frânare secundară. 1.1.3. La verificarea conformității cu cerințele punctelor 1.2 și 1.3 frânele trebuie să fie reglate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cel puțin egal cu cel prevăzut pentru sistemul de frânare secundară. 1.1.3. La verificarea conformității cu cerințele punctelor 1.2 și 1.3 frânele trebuie să fie reglate cât mai precis posibil. 1.2. Autovehiculele 1.2.1. Rezervoarele de frânare pneumatică a autovehiculelor trebuie să fie construite în așa fel încât dupa opt acționari cu curse complete de piston ale comenzii sistemului de frânare de serviciu, presiunea rămasă în rezervorul de frânare pneumatică nu trebuie să fie mai
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
precis posibil. 1.2. Autovehiculele 1.2.1. Rezervoarele de frânare pneumatică a autovehiculelor trebuie să fie construite în așa fel încât dupa opt acționari cu curse complete de piston ale comenzii sistemului de frânare de serviciu, presiunea rămasă în rezervorul de frânare pneumatică nu trebuie să fie mai mică de presiunea necesară pentru a obține randamentul de frânare secundară specificat. 1.2.2. In cursul testului trebuie să fie satisfăcute următoarele cerințe: 1.2.2.1. Presiunea inițială din rezervoare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
rezervorul de frânare pneumatică nu trebuie să fie mai mică de presiunea necesară pentru a obține randamentul de frânare secundară specificat. 1.2.2. In cursul testului trebuie să fie satisfăcute următoarele cerințe: 1.2.2.1. Presiunea inițială din rezervoare trebuie să fie cea indicată de către fabricant(5). Presiunea trebuie să fie în așa fel încât să permită atingerea randamentului stabilit pentru sistemul de frânare de serviciu. 1.2.2.2. Rezervorul sau rezervoarele nu trebuie să fie reumplute; în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cerințe: 1.2.2.1. Presiunea inițială din rezervoare trebuie să fie cea indicată de către fabricant(5). Presiunea trebuie să fie în așa fel încât să permită atingerea randamentului stabilit pentru sistemul de frânare de serviciu. 1.2.2.2. Rezervorul sau rezervoarele nu trebuie să fie reumplute; în plus, rezervorul sau rezevoarele echipamentului auxiliar trebuie să fie izolate. 1.2.2.3. In cazul autovehiculelor autorizate a tracta o remorcă, conducta de alimentare trebuie să fie blocată și la circuitul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.2.1. Presiunea inițială din rezervoare trebuie să fie cea indicată de către fabricant(5). Presiunea trebuie să fie în așa fel încât să permită atingerea randamentului stabilit pentru sistemul de frânare de serviciu. 1.2.2.2. Rezervorul sau rezervoarele nu trebuie să fie reumplute; în plus, rezervorul sau rezevoarele echipamentului auxiliar trebuie să fie izolate. 1.2.2.3. In cazul autovehiculelor autorizate a tracta o remorcă, conducta de alimentare trebuie să fie blocată și la circuitul de comandă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să fie cea indicată de către fabricant(5). Presiunea trebuie să fie în așa fel încât să permită atingerea randamentului stabilit pentru sistemul de frânare de serviciu. 1.2.2.2. Rezervorul sau rezervoarele nu trebuie să fie reumplute; în plus, rezervorul sau rezevoarele echipamentului auxiliar trebuie să fie izolate. 1.2.2.3. In cazul autovehiculelor autorizate a tracta o remorcă, conducta de alimentare trebuie să fie blocată și la circuitul de comandă trebuie să fie cuplat un rezervor cu o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în plus, rezervorul sau rezevoarele echipamentului auxiliar trebuie să fie izolate. 1.2.2.3. In cazul autovehiculelor autorizate a tracta o remorcă, conducta de alimentare trebuie să fie blocată și la circuitul de comandă trebuie să fie cuplat un rezervor cu o capacitate de 0,5 litri. Presiunea din rezervor trebuie să fie slăbită înaintea fiecărei acționări a frânelor. După efectuarea testului la care se face referire la punctul 1.2.1 presiunea din circuitul de comandă nu trebuie să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
izolate. 1.2.2.3. In cazul autovehiculelor autorizate a tracta o remorcă, conducta de alimentare trebuie să fie blocată și la circuitul de comandă trebuie să fie cuplat un rezervor cu o capacitate de 0,5 litri. Presiunea din rezervor trebuie să fie slăbită înaintea fiecărei acționări a frânelor. După efectuarea testului la care se face referire la punctul 1.2.1 presiunea din circuitul de comandă nu trebuie să fie mai mică de o jumătate din presiunea obținută la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la care se face referire la punctul 1.2.1 presiunea din circuitul de comandă nu trebuie să fie mai mică de o jumătate din presiunea obținută la prima aplicare a frânei. 1.3. Remorci (inclusiv semiremorci) 1.3.1. Rezervoarele montate pe remorci trebuie să fie de așa natură încât după opt acționări cu curse complete de piston ale sistemului de frânare de serviciu al vehiculului de tractare, presiunea alimentată către părțile în mișcare care o utilizează să nu scadă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la prima aplicare a frânei și fără a acționa nici sistemul de frânare automată, nici sistemul de frânare de parcare a remorcii. 1.3.2. In cursul testului trebuie să fie satisfacute următoarele cerințe: 1.3.2.1. Presiunea din rezervoare la începutul testului trebuie să fie de 8,5 bari. 1.3.2.2.Conducta de alimentare trebuie să fie blocată; în plus, rezervoarele echipamentului auxiliar trebuie să fie izolate. 1.3.2.3. Rezervorul nu trebuie să fie reumplut
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2. In cursul testului trebuie să fie satisfacute următoarele cerințe: 1.3.2.1. Presiunea din rezervoare la începutul testului trebuie să fie de 8,5 bari. 1.3.2.2.Conducta de alimentare trebuie să fie blocată; în plus, rezervoarele echipamentului auxiliar trebuie să fie izolate. 1.3.2.3. Rezervorul nu trebuie să fie reumplut în cursul testului. 1.3.2.4. La fiecare aplicare a frânei, presiunea din circuitul de comandă trebuie să fie de 7,5 bari
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.2.1. Presiunea din rezervoare la începutul testului trebuie să fie de 8,5 bari. 1.3.2.2.Conducta de alimentare trebuie să fie blocată; în plus, rezervoarele echipamentului auxiliar trebuie să fie izolate. 1.3.2.3. Rezervorul nu trebuie să fie reumplut în cursul testului. 1.3.2.4. La fiecare aplicare a frânei, presiunea din circuitul de comandă trebuie să fie de 7,5 bari. 2. CAPACITATEA SURSELOR DE ENERGIE 2.1. Dispoziții generale Compresoarele trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la p2. 2.3. Condițiile de măsurare 2.3.1. În toate cazurile viteza compresorului trebuie să fie cea obținută atunci când motorul funcționează la viteza corespunzătoare puterii sale maxime sau la viteza permisă de către regulatorul de presiune. 2.3.2. Rezervoarele echipamentului auxiliar trebuie să fie izolate în cursul testelor pentru determinarea perioadelor T1 si T2. 2.3.3. La autovehiculele construite să tracteze remorci, remorca trebuie să fie reprezentată de către un rezervor a cărui presiune maximă relativă p (exprimată în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
permisă de către regulatorul de presiune. 2.3.2. Rezervoarele echipamentului auxiliar trebuie să fie izolate în cursul testelor pentru determinarea perioadelor T1 si T2. 2.3.3. La autovehiculele construite să tracteze remorci, remorca trebuie să fie reprezentată de către un rezervor a cărui presiune maximă relativă p (exprimată în bari) este cea care poate fi furnizată prin circuitul de alimentare al vehiculului de tractare și al cărui volum V (exprimat în litri) este dat de formula p x V = 20 R
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cărui volum V (exprimat în litri) este dat de formula p x V = 20 R (R fiind sarcina maximă permisă, exprimată în tone metrice, pe osiile remorcii sau ale semiremorcii). 2.4. Interpretarea rezultatelor 2.4.1. Timpul T1 pentru rezervorul cel mai puțin eficient nu trebuie să depășească: * - trei minute în cazul vehiculelor la care nu este autorizată cuplarea unei remorci. * - șase minute în cazul vehiculelor la care este autorizată cuplarea unei remorci sau semiremorci. 2.4.2. Timpul T2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mai puțin eficient nu trebuie să depășească: * - trei minute în cazul vehiculelor la care nu este autorizată cuplarea unei remorci. * - șase minute în cazul vehiculelor la care este autorizată cuplarea unei remorci sau semiremorci. 2.4.2. Timpul T2 pentru rezervorul cel mai puțin eficient nu trebuie să depășească: * -șase minute în cazul vehiculelor la care nu este autorizată cuplarea unei remorci sau semiremorci. * -nouă minute în cazul vehiculelor la care este autorizata cuplarea unei remorci sau a unei semiremorci. 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vehiculelor la care nu este autorizată cuplarea unei remorci sau semiremorci. * -nouă minute în cazul vehiculelor la care este autorizata cuplarea unei remorci sau a unei semiremorci. 2.5. Test suplimentar 2.5.1. Atunci când vehiculul este echipat cu un rezervor sau cu rezervoare auxiliare cu o capacitate totală ce depășește 20% din capacitatea totală a rezervoarelor frânei, trebuie să se efectueze un test suplimentar în cursul căruia nu trebuie să existe nici o interferență cu fucționarea supapelor care reglează umplerea rezervorului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nu este autorizată cuplarea unei remorci sau semiremorci. * -nouă minute în cazul vehiculelor la care este autorizata cuplarea unei remorci sau a unei semiremorci. 2.5. Test suplimentar 2.5.1. Atunci când vehiculul este echipat cu un rezervor sau cu rezervoare auxiliare cu o capacitate totală ce depășește 20% din capacitatea totală a rezervoarelor frânei, trebuie să se efectueze un test suplimentar în cursul căruia nu trebuie să existe nici o interferență cu fucționarea supapelor care reglează umplerea rezervorului(oarelor) suplimentar(e
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]