115,534 matches
-
0,75 l - 15 9617.00.19 -- Peste 0,75 l - 15 9617.00.90 - Părți (excluzând sticlă din interior) - 15 9618.00.00 Manechine și articole similare; automate și scene animate pentru decorarea vitrinelor - 15 Secțiunea XXI OBIECTE DE ARTĂ, DE COLECȚIE SAU ANTICHITĂȚI Capitolul 97 OBIECTE DE ARTĂ, DE COLECȚIE SAU ANTICHITĂȚI Note de Capitol 1. Acest Capitol nu cuprinde: a) timbrele poștale, timbrele fiscale, stampele poștale și similare, neobliterate (poziția 49.07); ... b) pânzele pictate pentru decoruri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
75 l - 15 9617.00.90 - Părți (excluzând sticlă din interior) - 15 9618.00.00 Manechine și articole similare; automate și scene animate pentru decorarea vitrinelor - 15 Secțiunea XXI OBIECTE DE ARTĂ, DE COLECȚIE SAU ANTICHITĂȚI Capitolul 97 OBIECTE DE ARTĂ, DE COLECȚIE SAU ANTICHITĂȚI Note de Capitol 1. Acest Capitol nu cuprinde: a) timbrele poștale, timbrele fiscale, stampele poștale și similare, neobliterate (poziția 49.07); ... b) pânzele pictate pentru decoruri de teatru, decorul de fundal de scenă sau utilizări analoge
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
06 și a articolelor industriale ��decorate manual; colaje și plachete decorative similare: 9701.10.00 - Tablouri, picturi și desene - 3 9701.90.00 - Altele - 3 9702.00.00 Gravuri, stampe și litografii originale - 3 9703.00.00 Producții originale de artă statuara sau de sculptură, din orice material - 3 9704.00.00 Timbre poștale, timbre fiscale, mărci poștale, plicuri "prima zi", serii poștale complete și similare, obliterate sau neobliterate (altele decât articolele de la poziția 49.07) - 3 9705.00.00 Colecții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
stat, sume pentru: obiective de investiții, consolidări, reabilitări, achiziții de imobile, reparații capitale, achiziționarea de mijloace de transport pentru transportul elevilor din mediul rural, edificarea și construirea de campusuri școlare, dotarea cu mobilier școlar, înființarea și modernizarea unor școli de arte și meserii, continuarea procesului de informatizare, asigurarea utilităților de natura investițiilor, dotarea bibliotecilor școlare cu cărți și material didactic, dotarea laboratoarelor școlare, reforma educației timpurii, precum și alte dotări specifice învățământului. Articolul 20 (1) În anul 2009 se acordă transferuri din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208226_a_209555]
-
de sănătate publică c) Alte cheltuieli în domeniul sănătății c1) Alte instituții și acțiuni sanitare 10. Cultură, recreere și religie: a) Servicii culturale a1) Biblioteci publice județene a2) Muzee a3) Instituții publice de spectacole și concerte a4) Școli populare de artă și meserii a5) Centre pentru conservarea și promovarea culturii tradiționale a6) Consolidarea și restaurarea monumentelor istorice a7) Alte servicii culturale b) Servicii recreative și sportive b1) Sport c) Servicii religioase d) Alte servicii în domeniile culturii, recreerii și religiei 11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208226_a_209555]
-
publică c) Alte cheltuieli în domeniul sănătății c1) Alte instituții și acțiuni sanitare 10. Cultură, recreere și religie: a) Servicii culturale a1) Biblioteci publice comunale, orășenești, municipale a2) Muzee a3) Instituții publice de spectacole și concerte a4) Școli populare de artă și meserii****) a5) Case de cultură a6) Cămine culturale a7) Centre pentru conservarea și promovarea culturii tradiționale a8) Consolidarea și restaurarea, monumentelor istorice a9) Alte servicii culturale b) Servicii recreative și sportive; b1) Sport b2) Tineret b3) Întreținere grădini publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208226_a_209555]
-
profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în prevederile legale; - suprapunerea traseului peste traseul existent; - asigurarea vitezei de deplasare: 20-40 km/h; - încadrarea drumului în clasa tehnică V, categoria de importanță C. Situația proiectată nu cuprinde: lucrări de artă, poduri și podețe. Pentru drumuri de clasa tehnică V vor fi asigurate: - lățime parte carosabilă 2 x 2,50 m; - lățime acostament 2 x 0,50 m; - pantă transversală carosabil 2,5%; - pantă transversală acostament 4%. Sistem rutier propus: - 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
gol: 9%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 6%. III.2. Date tehnice: - platforma 5,0 m; - suprastructura 25-35 cm macadam; - 10-15 cm balast pentru reprofilare; - acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul *) Conform Codului silvic. III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
Din cauza pantelor accentuate și a cantităților mari de precipitații, în zonele montane sunt mult mai frecvente alunecările de teren. Datorită rețelei hidrografice dese și alunecărilor de teren, în această zonă se impune executarea unui număr mai mare de lucrări de artă și consolidare, comparativ cu zonele de șes și de coline. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. IV. Cost investiție de bază Cost unitar IV
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
Cost unitar IV.1. Zona I - partea estică a Carpaților Orientali - sedimentar Tabel nr. IV.1 *Font 9* ┌──────┬──────────────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────────┐ │Nr. │ │Costuri unitare - munte 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, din care: 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe IV.2. Zona II - partea vestică a Carpaților Occidentali și munții Apuseni - predominant magmatic Tabel nr. IV.2 *Font 9* 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, din care: 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
Poduri, podețe IV.2. Zona II - partea vestică a Carpaților Occidentali și munții Apuseni - predominant magmatic Tabel nr. IV.2 *Font 9* 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, din care: 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe IV.3. Zona III - Carpații Meridionali și Munții Banatului - roci metamorfice Tabel nr. IV.3 *Font 9* 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, din care: 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe IV.3. Zona III - Carpații Meridionali și Munții Banatului - roci metamorfice Tabel nr. IV.3 *Font 9* 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, din care: 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe Precizare La stabilirea costului s-au luat în calcul: - pentru materiale, utilaje și transport: prețurile la nivelul lunii ianuarie 2010; - pentru manoperă: salariul mediu brut pe ramură comunicat de Institutul Național de Statistică la nivelul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. III.2. Date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. III.2. Date tehnice: - platforma 3,5 m; - suprastructura 20-30 cm împietruire simplă; - 10-15 cm balast pentru reprofilare; - acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
Din cauza pantelor accentuate și a cantităților mari de precipitații, în zonele montane sunt mult mai frecvente alunecările de teren. Datorită rețelei hidrografice dese și alunecărilor de teren, în această zonă se impune executarea unui număr mai mare de lucrări de artă și consolidare. IV. Cost investiție de bază Cost unitar IV.1. Zona I - partea estică a Carpaților Orientali - sedimentar Tabel nr. IV.1 *Font 9* 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, │ │din care: 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
Cost investiție de bază Cost unitar IV.1. Zona I - partea estică a Carpaților Orientali - sedimentar Tabel nr. IV.1 *Font 9* 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, │ │din care: 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe IV.2. Zona II - partea vestică a Carpaților Occidentali și munții Apuseni - predominant magmatic Tabel nr. IV.2 *Font 9* 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, │ │din care: 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
Poduri, podețe IV.2. Zona II - partea vestică a Carpaților Occidentali și munții Apuseni - predominant magmatic Tabel nr. IV.2 *Font 9* 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, │ │din care: 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe *) 1 euro = 4,20 lei (curs luat în calcul la fundamentarea bugetului pentru anul 2010). IV.3. Zona III 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, │ │din care: 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
3.│Poduri, podețe *) 1 euro = 4,20 lei (curs luat în calcul la fundamentarea bugetului pentru anul 2010). IV.3. Zona III 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, │ │din care: 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe Precizare La stabilirea costului s-au luat în calcul: - pentru materiale, utilaje și transport: prețurile la nivelul lunii ianuarie 2010; - pentru manoperă: salariul mediu brut pe ramură comunicat de Institutul Național de Statistică la nivelul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
gol: 9%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 6%. III.2. Date tehnice: - platforma 7,0 m; - suprastructura 30-40 cm macadam; - 10-15 cm balast pentru reprofilare; - acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
Din cauza pantelor accentuate și a cantităților mari de precipitații, în zonele montane sunt mult mai frecvente alunecările de teren. Datorită rețelei hidrografice dese și alunecărilor de teren, în această zonă se impune executarea unui număr mai mare de lucrări de artă și consolidare, comparativ cu zonele de șes și de coline. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. IV. Cost investiție de bază Cost unitar IV
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. IV. Cost investiție de bază Cost unitar IV.1. Zona I - partea estică a Carpaților Orientali - sedimentar Tabel nr. IV.1 ┌──────┬───────────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐ │Nr. 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe IV.2. Zona II - partea vestică a Carpaților Occidentali și munții Apuseni - predominant magmatic Tabel nr. IV.2 ┌──────┬─────────���─────────────────────────────────────┬───────────────────────┐ │Nr. 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe IV.3. Zona III - Carpații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe IV.2. Zona II - partea vestică a Carpaților Occidentali și munții Apuseni - predominant magmatic Tabel nr. IV.2 ┌──────┬─────────���─────────────────────────────────────┬───────────────────────┐ │Nr. 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe IV.3. Zona III - Carpații Meridionali și Munții Banatului - roci metamorfice Tabel nr. IV.3 ┌──────┬───────────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐ │Nr. 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe Precizare La stabilirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
IV.2 ┌──────┬─────────���─────────────────────────────────────┬───────────────────────┐ │Nr. 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe IV.3. Zona III - Carpații Meridionali și Munții Banatului - roci metamorfice Tabel nr. IV.3 ┌──────┬───────────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐ │Nr. 4.1.1.│Sistemul rutier 4.1.2.│Lucrări de artă 4.1.3.│Poduri, podețe Precizare La stabilirea costului total s-au luat în calcul: - pentru materiale, utilaje și transport: prețurile la nivelul lunii ianuarie 2010; - pentru manoperă: salariul mediu brut pe ramură comunicat de Institutul Național de Statistică la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
m; - declivitatea maximă la transportul în gol: 12%; - declivitatea maximă la transportul în plin: 9%; - sistemul rutier, împietruire simplă în unul sau două straturi în grosimi medii de 20-40 cm după compactare, alcătuit din balast sau piatră spartă; - lucrările de artă cu caracter definitiv, dimensionate la convoiul de calcul A10-S30 și cu verificarea la convoiul ATF25. Sistemele rutiere se realizează preponderent cu materiale locale extrase, piatră spartă din derocările din traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. III.2. Date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
traseu sau balast din albiile pâraielor din zonă. III.2. Date tehnice: - platforma 3,5 m; - suprastructura 20-30 cm împietruire simplă; - 10-15 cm balast pentru reprofilare; - acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]