KorAP: Find »[drukola/base=formular & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...4596 4597 4598 ...4726 >

118,130 matches

Corola-website/Law/91343_a_92130

sau schimbări de configurație. În cazul în care un reper este identificat de către titularul aprobării de proiect ca fiind în conformitate cu standardele recunoscute în mod oficial, atunci el este considerat reper standard și nu este necesară darea în exploatare pe baza Formularului EASA 1. Cu toate acestea, în cazul în care titularul unei POA pune în circulație un reper standard pe baza Formularului EASA 1, el trebuie să poată demonstra că deține controlul asupra producției acelui reper. Blocul 10 Specificați cantitatea de

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
recunoscute în mod oficial, atunci el este considerat reper standard și nu este necesară darea în exploatare pe baza Formularului EASA 1. Cu toate acestea, în cazul în care titularul unei POA pune în circulație un reper standard pe baza Formularului EASA 1, el trebuie să poată demonstra că deține controlul asupra producției acelui reper. Blocul 10 Specificați cantitatea de articole care sunt puse în circulație. Blocul 11 Specificați numărul de serie sau numărul de lot al articolelor, dacă este cazul

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
cărui (cărei) detalii se introduc în blocul 13, sau (c) pentru a stabili capacitatea de serviciu și starea de exploatare în siguranță înainte de repunerea în circulație ca piesă de schimb, în cazul în care articolul a fost obținut pe baza formularului EASA 1. În blocul 13 se introduc o explicație cu privire la baza dării în exploatare și detalii referitoare la darea inițială în folosință. 3. "MODIFICAT" Modificarea, de către producătorul original, a unui articol dat în folosință la o dată anterioară, înainte de darea în

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
proiect au fost aprobate și că, în măsura în care acea componentă este încă în starea în care era atunci când a fost livrată utilizatorului/instalatorului, componenta este acum eligibilă pentru a fi instalată. Producătorul trebuie să facă această declarație pe un al doilea Formular EASA 1, unde, pe lângă orice alte observații necesare, trebuie oferite și explicații corespunzătoare. Se folosește următoarea formulare: "RECERTIFICAREA REPERELOR NOI DE LA CONFORMITATE LA NAVIGABILITATE: PREZENTUL DOCUMENT ATESTĂ NUMAI APROBAREA DATELOR DE PROIECT CONFORM CĂRORA ACEST(E) ARTICOL(E) A(U

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
și explicații corespunzătoare. Se folosește următoarea formulare: "RECERTIFICAREA REPERELOR NOI DE LA CONFORMITATE LA NAVIGABILITATE: PREZENTUL DOCUMENT ATESTĂ NUMAI APROBAREA DATELOR DE PROIECT CONFORM CĂRORA ACEST(E) ARTICOL(E) A(U) FOST PRODUS(E), ÎNSĂ NU ACOPERĂ CONFORMITATEA/ STAREA DUPĂ EMITEREA FORMULARULUI EASA 1 INIȚIAL REF.....". Formularul EASA 1 (atât "pentru conformitate", cât și "pentru navigabilitate") trebuie să fie generat de aceeași întreprindere, cum ar fi producătorul original sau primul producător, în funcție de care dintre ei care a generat formularul EASA 1 original

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
următoarea formulare: "RECERTIFICAREA REPERELOR NOI DE LA CONFORMITATE LA NAVIGABILITATE: PREZENTUL DOCUMENT ATESTĂ NUMAI APROBAREA DATELOR DE PROIECT CONFORM CĂRORA ACEST(E) ARTICOL(E) A(U) FOST PRODUS(E), ÎNSĂ NU ACOPERĂ CONFORMITATEA/ STAREA DUPĂ EMITEREA FORMULARULUI EASA 1 INIȚIAL REF.....". Formularul EASA 1 (atât "pentru conformitate", cât și "pentru navigabilitate") trebuie să fie generat de aceeași întreprindere, cum ar fi producătorul original sau primul producător, în funcție de care dintre ei care a generat formularul EASA 1 original pentru conformitate. - În cazul în

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
STAREA DUPĂ EMITEREA FORMULARULUI EASA 1 INIȚIAL REF.....". Formularul EASA 1 (atât "pentru conformitate", cât și "pentru navigabilitate") trebuie să fie generat de aceeași întreprindere, cum ar fi producătorul original sau primul producător, în funcție de care dintre ei care a generat formularul EASA 1 original pentru conformitate. - În cazul în care certificatul nu este eliberat în condițiile prevăzute în partea 21, se folosește următoarea declarație: "Prezentul certificat a fost eliberat în condițiile prevăzute de ... [regulile aplicabile, altele decât partea 21]". - Pentru motoare

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
datele de proiectare aprobate și situație fără risc pentru siguranță. Această certificare de navigabilitate este considerată de către UE ca fiind valabilă în întreaga lume, exceptând cazul în care există condiții specifice de import, notificate. În cazul în care se utilizează formularul EASA 1, eliberat pentru navigabilitatea aeriană cu scopul de a satisface condițiile de import notificate, conformitatea cu aceste condiții de import este atestată conform acordului bilateral sau unui alt acord de lucru. Deoarece P/N (numărul reperului) este specificat în

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
statul membru atestă prin prezenta faptul că următoarea aeronavă: Producătorul aeronavei: ........................................................................... Denumirea aeronavei de către producător: Tipul de aeronavă: .................................................................................. Înmatricularea aeronavei: Numărul de serie al aeronavei: .................................................................. este considerată aptă pentru zbor la data eliberării. Data eliberării: .............................. Data expirării: ........................ Semnat: ....................................... Autorizația nr.: ....................... Formular EASA 15a 08/01/02 LOGO autoritatea competentă AUTORIZAȚIE DE ZBOR Autoritatea competentă a unui stat membru de înmatriculare, în temeiul Regulamentului (CE) Nr. 1592/2002, prin prezenta acordă permisiunea aeronavei menționate să zboare în spațiul statului membru, în condițiile

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
obțină o aprobare separată din partea autorităților competente din respectivele state. 1. Naționalitate și mărci de înmatriculare 2. Producătorul/tipul aeronavei 3. Numărul de serie 4. Autorizația acoperă 5. Limitări/Observații 6. Locul și data eliberării 7. Semnătura reprezentantului autorității competente Formular EASA 20 Prezenta autorizație trebuie să fie prezentă la bordul aeronavei în timpul fiecărui zbor (*) A se utiliza de către statul de înmatriculare. LOGO EASA LOGO autoritatea competentă CERTIFICAT RESTRICȚIONAT DE NAVIGABILITATE (*) (Statul membru de înmatriculare) (Autoritatea emitentă) 1. Naționalitate și mărci

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
în navigația internațională în ciuda restricțiilor de mai sus]. Data eliberării: Semnătura: 6. Prezentul certificat de navigabilitate este valabil până la retragerea sa de către autoritatea competentă a statului membru de înmatriculare. La prezentul certificat se anexează certificatul curent de revizuire a navigabilității. Formular EASA 24 Prezenta autorizație trebuie să fie prezentă la bordul aeronavei în timpul fiecărui zbor (*) A se utiliza de către statul de înmatriculare. (**) A se elimina, după caz. LOGO EASA SIGLĂ autoritate competentă CERTIFICAT DE NAVIGABILITATE (*) (Statul membru de înmatriculare) (Autoritatea emitentă

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
și cu limitările de exploatare adecvate. Data eliberării: Semnătura: Limitări/Observații: 6. Prezentul certificat de navigabilitate este valabil până la retragerea sa de către autoritatea competentă a statului membru de înmatriculare. La prezentul certificat se anexează certificatul curent de revizuire a navigabilității. Formular EASA 25 Prezenta autorizație trebuie să fie prezentă la bordul aeronavei în timpul fiecărui zbor (*) A se utiliza de către statul de înmatriculare. A se utiliza de către statul de înmatriculare 1. Statul de înmatriculare 2. Număr document: CERTIFICAT DE ZGOMOT 3. Naționalitate

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 articolul 6 pentru aeronava menționată mai sus, care este considerată conformă cu standardul de zgomot menționat mai sus, atunci când este întreținută și exploatată în conformitate cu cerințele și limitările de funcționare corespunzătoare. 18. Data eliberării: .................................. 19. Semnătura: .............................. Formular EASA 45 (*) Aceste căsuțe pot fi omise în funcție de capitolul de certificare. DECLARAȚIA DE CONFORMITATE A AERONAVEI 1. Statul de fabricație 2. Autoritatea competentă a unui stat membru al Uniunii Europene sau EASA 3. Nr. ref.. al declarației 4. Întreprinderea 5

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
11, 12 și 13. Aeronava se află într-o stare care permite exploatarea în siguranță. Aeronava a fost testată în mod satisfăcător în zbor. 18. Semnat 19. Nume 20. Data (zi/lună/an) 21. Referința aprobării de întreprindere de producție Formular EASA 52 (*) A se elimina, după caz. DECLARAȚIA DE CONFORMITATE A AERONAVEI - FORMULARUL 52 EASA INSTRUCȚIUNI DE COMPLETARE În sensul părții 21, secțiunea A, capitolul F, declarația de conformitate înseamnă formularul EASA 52 pentru întreaga aeronavă sau formularul EASA 1

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
în siguranță. Aeronava a fost testată în mod satisfăcător în zbor. 18. Semnat 19. Nume 20. Data (zi/lună/an) 21. Referința aprobării de întreprindere de producție Formular EASA 52 (*) A se elimina, după caz. DECLARAȚIA DE CONFORMITATE A AERONAVEI - FORMULARUL 52 EASA INSTRUCȚIUNI DE COMPLETARE În sensul părții 21, secțiunea A, capitolul F, declarația de conformitate înseamnă formularul EASA 52 pentru întreaga aeronavă sau formularul EASA 1 pentru alte produse, repere, dispozitive și/sau materiale. Persoană autorizată înseamnă o persoană

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
lună/an) 21. Referința aprobării de întreprindere de producție Formular EASA 52 (*) A se elimina, după caz. DECLARAȚIA DE CONFORMITATE A AERONAVEI - FORMULARUL 52 EASA INSTRUCȚIUNI DE COMPLETARE În sensul părții 21, secțiunea A, capitolul F, declarația de conformitate înseamnă formularul EASA 52 pentru întreaga aeronavă sau formularul EASA 1 pentru alte produse, repere, dispozitive și/sau materiale. Persoană autorizată înseamnă o persoană identificată ca semnatară în manualul acceptat de către autoritatea competentă și furnizat în conformitate cu punctul 21A.125(b). Poziție de

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
de producție Formular EASA 52 (*) A se elimina, după caz. DECLARAȚIA DE CONFORMITATE A AERONAVEI - FORMULARUL 52 EASA INSTRUCȚIUNI DE COMPLETARE În sensul părții 21, secțiunea A, capitolul F, declarația de conformitate înseamnă formularul EASA 52 pentru întreaga aeronavă sau formularul EASA 1 pentru alte produse, repere, dispozitive și/sau materiale. Persoană autorizată înseamnă o persoană identificată ca semnatară în manualul acceptat de către autoritatea competentă și furnizat în conformitate cu punctul 21A.125(b). Poziție de răspundere înseamnă o poziție deținută de o

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
Utilizarea declarației de conformitate a aeronavei eliberate de un producător care fabrică în condițiile prevăzute în partea 21, secțiunea A, capitolul F este descrisă la punctul 21A.130, împreună cu mijloacele de conformitate acceptabile corespunzătoare. Scopul declarației de conformitate a aeronavei (formularul EASA 52) eliberate în condițiile prevăzute în partea 21, secțiunea A, capitolul G este de a permite titularului unei aprobări de întreprindere de producție corespunzătoare să își exercite privilegiul de a obține un certificat de navigabilitate pentru o singură aeronavă

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
nu mai poată fi recunoscută. În cazul în care există nelămuriri, consultați autoritatea competentă. Declarația de conformitate poate fi pretipărită sau creată pe calculator; în orice caz, imprimarea liniilor și caracterelor trebuie să fie clară și lizibilă. Este permisă utilizarea formularelor pretipărite, în conformitate cu modelul anexat, însă nu sunt permise alte declarații de certificare. Se acceptă limba engleză, iar acolo unde este cazul, una sau mai multe limbi oficiale ale statului membru emitent. Completarea se poate face cu ajutorul mașinii de scris/calculatorului

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
restricționat" sau "pentru Certificatul de navigabilitate solicitat". Blocul 16 În acest bloc trebuie să fie notate cerințe suplimentare, precum cele comunicate de către o țară importatoare . Blocul 17 Valabilitatea declarației de conformitate depinde de completarea în întregime a tuturor blocurilor din formular. O copie a raportului privind testul de zbor, împreună cu orice detalii privind defecțiuni înregistrate și rectificare trebuie păstrate la dosar de către titularul POA. Raportul trebuie să fie semnat, cu mențiunea satisfăcător, de către personalul corespunzător, abilitat pentru atestare, și de un

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
21A.163(d) și pe baza acestei lucrări se consideră că aeronava este pregătită pentru repunerea în exploatare și, prin urmare, este într-o stare care permite exploatarea în siguranță. Personalul abilitat pentru atestare (nume): (semnătură): Locul: - .... (zi, lună, an). Formular EASA 53 CERTIFICAT DE REPUNERE ÎN EXPLOATARE -FORMULARUL EASA 53 INSTRUCȚIUNI DE COMPLETARE Blocul SCURTĂ DESCRIERE A LUCRĂRII EFECTUATE care apare în FORMULARUL EASA 53 trebuie să cuprindă o referință la datele aprobate utilizate pentru efectuarea lucrării. Blocul LOCUL care

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
o stare care permite exploatarea în siguranță. Personalul abilitat pentru atestare (nume): (semnătură): Locul: - .... (zi, lună, an). Formular EASA 53 CERTIFICAT DE REPUNERE ÎN EXPLOATARE -FORMULARUL EASA 53 INSTRUCȚIUNI DE COMPLETARE Blocul SCURTĂ DESCRIERE A LUCRĂRII EFECTUATE care apare în FORMULARUL EASA 53 trebuie să cuprindă o referință la datele aprobate utilizate pentru efectuarea lucrării. Blocul LOCUL care apare în FORMULARUL EASA 53 se referă la locul în care s-a efectuat lucrarea de întreținere, nu la locul unde se află

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
CERTIFICAT DE REPUNERE ÎN EXPLOATARE -FORMULARUL EASA 53 INSTRUCȚIUNI DE COMPLETARE Blocul SCURTĂ DESCRIERE A LUCRĂRII EFECTUATE care apare în FORMULARUL EASA 53 trebuie să cuprindă o referință la datele aprobate utilizate pentru efectuarea lucrării. Blocul LOCUL care apare în FORMULARUL EASA 53 se referă la locul în care s-a efectuat lucrarea de întreținere, nu la locul unde se află instalațiile întreprinderii (dacă diferă). CERTIFICAT DE APROBARE A ÎNTREPRINDERII DE PRODUCȚIE Autoritatea competentă a unui stat membru al UNIUNII EUROPENE

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
procedurile specificate în prezentarea întreprinderii de producție; și 3. Prezenta aprobare este valabilă atâta timp cât întreprinderea de producție aprobată rămâne conformă cu dispozițiile din partea 21, secțiunea A, capitolul G. Data primei eliberări: Data prezentei eliberări: Semnat: Pentru autoritatea competentă sau EASA Formular EASA 55 - Certificat de autorizare POA - Fișa A Luna Anul Autoritatea competentă a unui stat membru al Uniunii Europene sau al EASA Condiții de aprobare TA: NAA.G.XXXX Prezentul document este parte integrantă a aprobării a întreprinderii de producție

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]
de producție are dreptul să își exercite, în limita condițiilor sale de autorizare și în conformitate cu procedurile din prezentarea întreprinderii de producție, prerogativele prevăzute la punctul 21A.163. sub rezerva următoarelor condiții: Anterior aprobării proiectului de produs, se poate elibera un Formular EASA 1, numai pentru conformitate. Nu se poate elibera o declarație de conformitate pentru o aeronavă neautorizată. Se pot efectua lucrări de întreținere până la data la care se cere conformitatea cu reglementările privind întreținerea, astfel cum se prevede în secțiunea

jrc6171as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91343_a_92130]