4,565 matches
-
cerințelor tehnice specifice. ... Articolul 3 (1) AFER, în calitate de organism tehnic de specialitate al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, pentru realizarea autorizării operatorilor economici în domeniul feroviar, transport cu metroul, metroul ușor, monorai și transport urban, suburban și regional pe șine, pe linii ferate industriale și pe căile ferate cu caracter de patrimoniu, de muzeu sau turistic, îndeplinește și atribuțiile de autoritate publică de verificare și control al operatorilor economici prevăzuți la art. 1 alin. (1) , prin desfășurarea următoarelor activități: a
ORDONANȚĂ nr. 30 din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287385]
-
care s-a acordat autorizarea pentru domeniile prevăzute la art. 1 alin. (1) . ... (2) AFER îndeplinește și rolul de organism de evaluare a riscului pentru domeniul feroviar, transport cu metroul, metroul ușor, monorai și transport urban, suburban și regional pe șine, pe linii ferate industriale și pe căile ferate cu caracter de patrimoniu, de muzeu sau turistic. (3) Metodologia de evaluare a riscurilor se va stabili prin hotărâre a Guvernului și se aprobă în termen de 90 de zile de la
ORDONANȚĂ nr. 30 din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287385]
-
din tablă și bare din tablă cositorită; rulouri mari laminate la cald, cu excepția producției de oțel lichid pentru piese turnate a turnătoriilor mici și mijlocii; c) produse finite la cald din fier, din oțel obișnuit sau din oțel special: șine, traverse, etriere și eclise, grinzi, profiluri grele și bare de minimum 80 mm, palplanșe, bare și profile de maximum 80 mm și benzi de oțel de maximum 150 mm, sârmă laminată, profile cu secțiunea rotundă și pătrată pentru țevi, benzi
ORDIN nr. 6.005 din 5 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277261]
-
din tablă și bare din tablă cositorită; rulouri mari laminate la cald, cu excepția producției de oțel lichid pentru piese turnate a turnătoriilor mici și mijlocii; c) produse finite la cald din fier, din oțel obișnuit sau din oțel special: șine, traverse, etriere și eclise, grinzi, profiluri grele și bare de minimum 80 mm, palplanșe, bare și profile de maximum 80 mm și benzi de oțel de maximum 150 mm, sârmă laminată, profile cu secțiunea rotundă și pătrată pentru țevi, benzi
ORDIN nr. 6.005 din 5 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277261]
-
din tablă și bare din tablă cositorită; rulouri mari laminate la cald, cu excepția producției de oțel lichid pentru piese turnate a turnătoriilor mici și mijlocii; c) produse finite la cald din fier, din oțel obișnuit sau din oțel special: șine, traverse, etriere și eclise, grinzi, profiluri grele și bare de minimum 80 mm, palplanșe, bare și profile de maximum 80 mm și benzi de oțel de maximum 150 mm, sârmă laminată, profile cu secțiunea rotundă și pătrată pentru țevi, benzi
ORDIN nr. 6.005 din 5 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277261]
-
din tablă și bare din tablă cositorită; rulouri mari laminate la cald, cu excepția producției de oțel lichid pentru piese turnate a turnătoriilor mici și mijlocii; ... c) produse finite la cald din fier, din oțel obișnuit sau din oțel special: șine, traverse, etriere și eclise, grinzi, profiluri grele și bare de minimum 80 mm, palplanșe, bare și profile de maximum 80 mm și benzi de oțel de maximum 150 mm, sârmă laminată, profile cu secțiunea rotundă și pătrată pentru țevi, benzi
ORDIN nr. 6.005 din 5 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277261]
-
betonat și tratarea rosturilor. ... ... 8.2.3. Pentru toate echipamentele se va asigura personal de deservire calificat. ... 8.2.4. În conformitate cu prevederile din documentația tehnică care însoțește instalația, se încep lucrările de organizare a execuției care constau din: – pregătirea căilor de circulație - șine de cale ferată sau benzi de pământ bine compactat; ... – montarea instalației; ... – organizarea preparării betonului; ... – montarea firului de nailon rigid pe jaloane metalice, la cote foarte exacte; ... – executarea unor tronsoane de probă pentru reglarea exactă a instalației și pentru stabilirea consistenței
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
avizului tehnic emis de Autoritatea Feroviară Română - AFER, denumită în continuare AFER, în calitate de organism tehnic de specialitate al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii în domeniul feroviar, transportului cu metroul, metroul ușor, monorail și transportului urban, suburban și regional pe șine, precum și pe căi ferate cu caracter de patrimoniu, de muzeu sau turistic. Articolul 3 În sensul prezentelor norme, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) aviz tehnic - document eliberat de către - AFER, care atestă că poate
NORME din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277422]
-
de semnal, macaz, sabot de deraiere și opritor fix Fișa nr. 27. Barierele mecanice puse în dependență cu semnalele stației sau centralizate Fișa nr. 28. Transmisii mecanice Fișa nr. 29. Compensatoare pentru transmisii din sârmă Fișa nr. 30. Dispozitive de șină izolată din instalații de centralizare electromecanică Fișa nr. 31. Pedale cu mercur Fișa nr. 32. Aparate de comandă ale instalațiilor de centralizare electromecanică și de asigurare cu încuietori cu chei și bloc Fișa nr. 33. Aparate de manevră ale instalațiilor
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
termen de 24 de ore pe liniile magistrale și principale și în termen de 48 de ore pe restul liniilor. (11) Reglementările de amănunt privind exploatarea instalațiilor de autostop din cale în cazul lucrărilor executate la cale (refacții, înlocuiri de șine, sudarea căii, etc.) se stabilesc prin proceduri proprii ale beneficiarului. (12) În termen de 90 de zile de la intrarea în vigoare a prezentelor reglementări, autoritatea de stat în transporturi va emite reglementări specifice privind avizarea și analiza cazurilor de
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
12 26. Felinare de semnal și macaz 1 6 27. Barierele mecanice puse în dependență cu semnalele stației sau centralizate 1 6 28. Transmisii mecanice 1 6; 12 29. Compensatoare pentru transmisii din sârmă 1 6; 12 30. Dispozitive de șină izolată din instalațiile CEM 2 6; 12 31. Pedala cu mercur 2 6 32. Aparate de comandă al instalațiilor de centralizare electromecanică și de asigurare cu încuietori cu chei și bloc 1 6; 12 33. Aparate de manevră ale instalațiilor
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
nu fie deformate; - piulițele buloanelor să fie strânse. 12 X 46. Se curăță inscripția caracteristică și reperul semnalului. - în zonele poluate și în timpul iernii curățarea se face ori de câte ori este necesar. 12 47. Se verifică legăturile la șină, fixarea acestora și interstițiile de scânteiere. - numai pentru semnale pe linie electrificată; - să fie montate cu partea izolantă în jos; - să fie conectate prin vergele de oțel cu diametrul de minim 10 mm, conexiuni flexibile de cupru cu secțiunea de
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
partea izolantă în jos; - să fie conectate prin vergele de oțel cu diametrul de minim 10 mm, conexiuni flexibile de cupru cu secțiunea de minim 50mmp sau de oțel cu secțiunea de minim 75 mmp; - prinderile la semnal și la șină sau la BJ să fie bine strânse. 12 X 48. Se măsoară rezistența de izolație a interstițiilor de scânteiere. - numai pentru semnale pe linie electrificată; - rezistența de izolație în stare demontată trebuie să fie mai mare de 2 MΩ. 12
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
sau mai mare Se verifică înainte de începerea lucrărilor de ÎP (personal de mentenanță L + personal de mentenanță CCS-T) 6; 12 X 2. Se verifică să nu existe știrbirea acului prin care se creează pericolul urcării buzei bandajului pe șină și în toate cazurile de știrbire pe o lungime mai mare de 200 mm pentru macazurile montate pe liniile de primire- expediere și 400 mm pentru macazurile montate pe restul liniilor Se verifică înainte de începerea lucrărilor de ÎP (personal
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
specifice proprii. Fișa nr. 3. Saboți de deraiere centralizați electrodinamic Nr. crt. Operația Observații Periodicități (luni) PIF IT IP 0 1 2 3 4 6 1. Se verifică montarea sabotului pe linie. - să fie de tipul constructiv corespunzător tipului de șină pe care este montat; - să fie la minim 10 m față de marca de siguranță și în dependență cu macazul care dă acces la linia la care este montat; cu aprobarea conducerii SRCF poate fi la o distanță mai mică
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
care se verifică conform proiectului tehnic; - în cazul când această linie face funcția de linie de evitare, sabotul se montează la distanța prevăzută în proiect, fără să fie în dependență cu macazul de acces; - în poziția de închidere (așezat pe șină), să nu permită ieșirea materialului rulant de pe liniile pe care sunt montați; - în poziția răsturnată, sabotul să nu intre cu nici o parte în gabaritul de liberă trecere; - în caz de deraiere, materialul rulant să nu închidă liniile sau
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
Odată cu EMM aferent Odată cu EMM aferent X 2. Se verifică sabotul să fie în dependență cu semnalele de manevră care permit accesul pe linia pe care este montat. X 3. Se verifică modul de fixare al sabotului la șină. - să nu se poată demonta când sunt în poziția așezat pe șină. X 4. Se verifică gabaritul sabotului în poziția răsturnat de pe șină. - sabotul să nu intre cu nici o parte în gabaritul de liberă trecere. X 5. Se
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
sabotul să fie în dependență cu semnalele de manevră care permit accesul pe linia pe care este montat. X 3. Se verifică modul de fixare al sabotului la șină. - să nu se poată demonta când sunt în poziția așezat pe șină. X 4. Se verifică gabaritul sabotului în poziția răsturnat de pe șină. - sabotul să nu intre cu nici o parte în gabaritul de liberă trecere. X 5. Se verifică să fie prevăzuți cu bare de control. X 6. Se verifică
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
pe linia pe care este montat. X 3. Se verifică modul de fixare al sabotului la șină. - să nu se poată demonta când sunt în poziția așezat pe șină. X 4. Se verifică gabaritul sabotului în poziția răsturnat de pe șină. - sabotul să nu intre cu nici o parte în gabaritul de liberă trecere. X 5. Se verifică să fie prevăzuți cu bare de control. X 6. Se verifică starea indicatorului pentru poziția sabotului centralizat - numai la instalațiile CED-CR; - să fie
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
control. X 6. Se verifică starea indicatorului pentru poziția sabotului centralizat - numai la instalațiile CED-CR; - să fie bine fixat pe ax; - materialele reflectorizante să nu fie deteriorate. X 7. Se verifică placa de deraiere a sabotului. - în poziție așezat pe șină să nu poată fi ridicată cu mai mult de 30 mm față de ciuperca șinei; - să se sprijine pe șină și pe placa frontală; - să se sprijine pe plăcile tirfoanelor astfel ca la atacarea sabotului să nu fie distruse suporturile
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
să fie bine fixat pe ax; - materialele reflectorizante să nu fie deteriorate. X 7. Se verifică placa de deraiere a sabotului. - în poziție așezat pe șină să nu poată fi ridicată cu mai mult de 30 mm față de ciuperca șinei; - să se sprijine pe șină și pe placa frontală; - să se sprijine pe plăcile tirfoanelor astfel ca la atacarea sabotului să nu fie distruse suporturile de fixare. X 8. Se verifică toate axele, buloanele și bolțurile de la barele de
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
ax; - materialele reflectorizante să nu fie deteriorate. X 7. Se verifică placa de deraiere a sabotului. - în poziție așezat pe șină să nu poată fi ridicată cu mai mult de 30 mm față de ciuperca șinei; - să se sprijine pe șină și pe placa frontală; - să se sprijine pe plăcile tirfoanelor astfel ca la atacarea sabotului să nu fie distruse suporturile de fixare. X 8. Se verifică toate axele, buloanele și bolțurile de la barele de acționare, control și de la
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
indicator ale electromecanismelor asigurarea se poate face cu sârmă sau șplinturi de oțel cu diametrul de 3 mm. X 9. Se verifică uzura axului sabotului. - să nu depășească 1,5 mm. X 10. Se verifică piulițele buloanelor de prindere la talpa șinei să fie asigurate contra deșurubării. X 11. Se strâng șuruburile slăbite, se curata si se ung axele și buloanele. X 12. Se verifică reglajul barei de acționare și se reglează dacă este necesar. - la așezarea sabotului pe linie, cât și
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
la așezarea sabotului pe linie, cât și la ridicarea lui, placa de deraiere să execute cursa întreagă. X 13. Se verifică reglajul barei de control și se reglează dacă este necesar. - să nu permită obținerea controlului pentru poziția "așezat pe șină" dacă între placa de derariere a sabotului și ciuperca șinei există o distanță de 30 mm sau mai mare X Fișa nr. 4. Circuite de cale Nr. crt. Operația Observații Periodicități (luni) PIF IT IP 0 1 2 3 4
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
placa de deraiere să execute cursa întreagă. X 13. Se verifică reglajul barei de control și se reglează dacă este necesar. - să nu permită obținerea controlului pentru poziția "așezat pe șină" dacă între placa de derariere a sabotului și ciuperca șinei există o distanță de 30 mm sau mai mare X Fișa nr. 4. Circuite de cale Nr. crt. Operația Observații Periodicități (luni) PIF IT IP 0 1 2 3 4 6 1. Se verifică amplasarea corectă a joantelor izolante la
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]