1,258 matches
-
conform prevederilor din norma SOLAS III/19.3.3.2, 3.3.3, 3.3.6 și 3.3.7. Administrația statului de pavilion poate permite navelor să nu lanseze bărci de salvare de pe o latură dacă sistemele lor de acostare în port și tiparele comerciale nu le permit lansarea de bărci de salvare de pe acea latură. Totuși, toate bărcile de salvare respective trebuie coborâte cel puțin o dată la trei luni și trebuie lansate cel puțin o dată pe an. .5 Dacă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
particulară. Debarcadere Definiție: Constau din porturi pentru ambarcațiuni în care proprietarii de ambarcațiuni pot închiria o dană în apă sau un loc pe uscat pentru un sezon sau un an, precum și din porturi pentru navele în trecere unde navigatorii plătesc acostarea pentru fiecare noapte. Aceste două tipuri pot fi combinate. Se asigură cel puțin unele facilități sanitare. Aceste debarcadere pot fi administrate de către cluburile de sporturi nautice, firme sau administrația publică. (În grupa NACE 63.22 sunt incluse alte activități de
jrc3930as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89093_a_89880]
-
Se include o parte din grupa CPA 70.20.11 servicii de închiriere sau leasing care privesc proprietatea de reședință). Închirierea permanentă care are drept obiect cea de-a doua locuință, casă, vilă, cabană, loc de camping și loc de acostare în porturile pentru ambarcațiuni poate fi asimilată locuințelor proprietate personală și clasificată la această categorie. Cazare asigurată fără plată de către rude sau prieteni Definiție: Cazarea din această grupă se referă la turiștii cărora rudele sau prietenii le pun la dispoziție
jrc3930as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89093_a_89880]
-
o singură persoană, patul dublu fiind considerat drept două locuri de dormit. Această unitate servește la măsurarea capacității oricărui tip de cazare. Un pat poate fi de asemenea un loc pe un teren de camping sau pe un loc de acostare utilizat pentru cazarea unei persoane. Un loc de camping trebuie să fie egal cu patru paturi, dacă nu se cunoaște numărul real de paturi. 1.2.2 Ocuparea unităților de cazare colectivă: turismul intern și cu destinație națională Sosirile rezidenților
jrc3930as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89093_a_89880]
-
livrare este determinată în avizul cererii de ofertă. 2. Furnizorul convine în scris cu beneficiarul sau cu reprezentantul său cu copie la monitor, data de livrare a produselor în portul de îmbarcare indicat în oferta sa, ca și cheiul de acostare și, dacă este cazul, cadența de încărcare a navei. Monitorul acordă orice asistență pentru a ajunge la un asemenea acord. În lipsa unui asemenea acord, Comisia ia măsurile corespunzătoare pe baza unui raport al monitorului. La cererea scrisă a furnizorului și
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
4 - 4016 92 00 - - Gume de șters 15 4,4 - 4016 93 - - Garnituri de etanșare: 4016 93 10 - - - Pentru uz tehnic, destinate aeronavelor civile1 20 Exceptat - 4016 93 90 - - - Altele 15 4,4 - 4016 94 00 - - Bare de protecție pentru acostarea navelor, chiar gonflabile 15 4,4 - 4016 95 00 - - Alte articole gonflabile 15 4,4 - 4016 99 - - Altele: 4016 99 10 - - - Pentru uz tehnic, destinat aeronavelor civile1 20 Exceptat - 4016 99 90 - - - Altele 15 4,4 - 4017 00 Cauciuc întărit
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
busolei și bazele teoriei mareelor. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luând-se în considerare efectul vântului, curenții, reducerea tracțiunii și pescajul pentru evaluarea flotabilității și stabilității suficiente; (b) Rolul și funcționarea cârmei și elicei; (c) Ancorarea și acostarea în orice condiții; (d) Manevrele în ecluze și porturi, manevrele la întâlnirea și trecerea pe lângă alte nave. 3. Construcția și stabilitatea navei (a) Cunoașterea principiilor de bază ale construcției navei cu privire, în special, la securitatea persoanelor, echipajului și a
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
publicații nautice, sisteme de balizaj. 2. Manevrarea și manipularea navei (a) Manevrarea navei luându-se în considerare efectul vântului, curenții, reducerea tracțiunii și pescajul pentru evaluarea flotabilității și stabilității suficiente; (b) Rolul și funcționarea cârmei și elicei; (c) Ancorarea și acostarea în orice condiții; (d) Manevrele în ecluze și porturi, manevrele la întâlnirea și trecerea pe lângă alte nave. 3. Construcția și stabilitatea navei (a) Cunoașterea principiilor de bază ale construcției navei cu privire, în special, la securitatea persoanelor, echipajului și a
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
719 alin. (8) -(12) se aplică mutatis mutandis navelor de uz privat în transportul pe mare sau pe căi navigabile. 7. Prin derogare de la art. 717, în cazurile excepționale când infrastructura porturilor lacustre situate în afara teritoriului vamal comunitar nu permite acostarea mijloacelor de transport pentru căi navigabile de uz personal, autoritățile vamale pot admite ca o persoană fizică stabilită pe teritoriul vamal comunitar să importe o navă plasată sub regimul de admitere temporară și utilizată pe partea comunitară a unui lac
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
să fie apt pentru a efectua calculul rezistenței longitudinale a navei pe parcursul încărcării sau descărcării. 6. Mașinile de propulsie și cele auxiliare trebuie să fie în stare bună de funcționare. 7. Echipamentul de punte care are legătură cu operațiunile de acostare și legare la cheu trebuie să fie în funcțiune și să se afle într-o stare tehnică bună. ANEXA II Cerințe referitoare la conformitatea terminalelor pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor solide în vrac [prevăzute în art. 5 alin (1)] 1
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
trebuie să accepte pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor solide în vrac numai vrachierele care pot acosta în siguranță la instalațiile de încărcare sau descărcare ale respectivului terminal, ținând seama de adâncimea apei la dană, dimensiunile maxime ale navei, instalațiile de acostare, dotările de protecție, accesul în siguranță și posibilele obstacole pentru operațiunile de încărcare sau descărcare. 2. Instalațiile de încărcare și descărcare ale terminalului trebuie să fie certificate în mod corespunzător și menținute în stare bună de funcționare, în conformitate cu reglementările și
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
descărcată și distanța de la bordajul navei până la deschiderea gurii de magazie; (g) amplasarea scărilor de bord ale navei; (h) gabaritul aerian; (i) detalii și capacitățile instalației de transfer al mărfurilor de pe navă, dacă există; (j) numărul și tipul parâmelor de acostare; (k) cerințe specifice, cum ar fi cele referitoare la rujarea mărfurilor sau măsurarea continuă a conținutului de apă din marfă; (l) detalii privind orice reparație necesară care poate întârzia acostarea, începerea încărcării sau descărcării ori care poate întârzia plecarea navei
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
de pe navă, dacă există; (j) numărul și tipul parâmelor de acostare; (k) cerințe specifice, cum ar fi cele referitoare la rujarea mărfurilor sau măsurarea continuă a conținutului de apă din marfă; (l) detalii privind orice reparație necesară care poate întârzia acostarea, începerea încărcării sau descărcării ori care poate întârzia plecarea navei după terminarea încărcării sau descărcării; (m) orice alte informații solicitate de terminal cu privire la navă. ANEXA IV Obligațiile comandantului înaintea și în timpul operațiilor de încărcare sau descărcare [prevăzute în art. 7
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
mai mică posibil; 4. nava rămâne acostată în siguranță, ținându-se seama de condițiile locale ale vremii și de buletinele meteorologice; 5. la bordul navei sunt suficienți ofițeri și membri ai echipajului pentru a putea efectua manevrele cu parâmele de acostare sau pentru orice situație normală ori de urgență, ținându-se seama de necesitatea ca echipajul să aibă o perioadă de odihnă suficientă astfel încât să evite stările de oboseală; 6. reprezentantul terminalului este informat asupra cerințelor de rujare a mărfurilor care
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
temperaturi înalte în vecinătatea sau deasupra acestor magazii. ANEXA V Informații care trebuie furnizate comandantului de către terminal [prevăzute în art. 7 alin (2) lit. (a)] 1. Numele danei la care va avea loc încărcarea sau descărcarea și orele estimate pentru acostare și pentru finalizarea operațiilor de încărcare sau descărcare 10. 2. Caracteristicile instalațiilor de încărcare sau descărcare, inclusiv debitele nominale ale terminalului pentru încărcare sau descărcare și numărul de instalații de încărcare sau descărcare ce vor fi utilizate, precum și estimarea timpului
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
Comunității și care transportă substanțe periculoase sau poluante (JO L 247, 05.10.1993, p. 19). Directivă modificată ultima dată de Directiva Comisiei 98/74/CE (JO L 276, 13.10.1998, p.7). 10 Informațiile cu privire la orele estimate de acostare și de plecare, precum și cele cu privire la adâncimea minimă a apei la dană trebuie să fie actualizate și transmise comandantului la primirea informațiilor succesive asupra orei estimate pentru sosire. Informațiile cu privire la adâncimea minimă a apei în canalele de acces și de
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
în buncăre 63312000-9 Servicii de exploatare a porturilor 63313000-6 Servicii de exploatare a căilor navigabile 63314000-3 Servicii de alimentare cu combustibil a navelor 63315000-0 Servicii de exploatare a terminalelor de pasageri 63320000-8 Servicii de pilotare a navelor 63330000-1 Servicii de acostare 63340000-4 Servicii de navigație 63341000-1 Servicii de poziționare pe mare 63341100-2 Servicii de poziționare a farurilor plutitoare 63342000-8 Servicii de faruri plutitoare 63343000-5 Servicii de poziționare a geamandurilor 63343100-6 Servicii de balizaj 63344000-2 Servicii de faruri 63350000-7 Servicii de salvare
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
exploatare a porturilor 74510 63313000-6 Servicii de exploatare a căilor navigabile 74590 63314000-3 Servicii de alimentare cu combustibil a navelor 74590 63315000-0 Servicii de exploatare a terminalelor de pasageri 74520 63320000-8 Servicii de pilotare a navelor 74520 63330000-1 Servicii de acostare 74530 63340000-4 Servicii de navigație 74530 63341000-1 Servicii de poziționare pe mare 74530 63341100-2 Servicii de poziționare a farurilor plutitoare 74530 63342000-8 Servicii de faruri plutitoare 74530 63343000-5 Servicii de poziționare a geamandurilor 74530 63343100-6 Servicii de balizaj 74530 63344000-2
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
controlul accesului la terminale. Utilizatorii autorizați care au acces la terminale sunt precizați pentru fiecare post de lucru. --------- ANEXA VI A. Fanioane de inspecție CPANE 1. Fanioane care se utilizează în timpul zilei, în condiții normale de vizibilitate. 2. Barca de acostare trebuie să arboreze unul dintre fanioanele de inspecție în condițiile descrise mai sus. Dimensiunile fanionului pot fi reduse la jumătate. De asemenea, fanionul poate fi vopsit pe flanc sau pe orice perete vertical al bărcii (în acest caz este inutil
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
de apă prin crearea de biefuri și porțiuni de apă între două coturi), structuri asociate (scări pentru pești, canale de evacuare); - Ecluze pentru navigație, ascensoare și planuri înclinate, inclusiv bazine de așteptare și bazine de economisire a apei; - Instalații de acostare și estacade de ghidare (geamanduri de acostare, construcții de amarare, binte de acostare, bolarzi, parapete și tranchete); - Poduri mobile; - Instalații de balizare, semnalizare, siguranță, telecomunicații și iluminat; - Instalații pentru controlul traficului; - Dispozitive pentru perceperea taxelor; - Clădiri utilizate de departamentul pentru
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
porțiuni de apă între două coturi), structuri asociate (scări pentru pești, canale de evacuare); - Ecluze pentru navigație, ascensoare și planuri înclinate, inclusiv bazine de așteptare și bazine de economisire a apei; - Instalații de acostare și estacade de ghidare (geamanduri de acostare, construcții de amarare, binte de acostare, bolarzi, parapete și tranchete); - Poduri mobile; - Instalații de balizare, semnalizare, siguranță, telecomunicații și iluminat; - Instalații pentru controlul traficului; - Dispozitive pentru perceperea taxelor; - Clădiri utilizate de departamentul pentru infrastructură. ANEXA II Definirea cheltuielilor care trebuie
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
structuri asociate (scări pentru pești, canale de evacuare); - Ecluze pentru navigație, ascensoare și planuri înclinate, inclusiv bazine de așteptare și bazine de economisire a apei; - Instalații de acostare și estacade de ghidare (geamanduri de acostare, construcții de amarare, binte de acostare, bolarzi, parapete și tranchete); - Poduri mobile; - Instalații de balizare, semnalizare, siguranță, telecomunicații și iluminat; - Instalații pentru controlul traficului; - Dispozitive pentru perceperea taxelor; - Clădiri utilizate de departamentul pentru infrastructură. ANEXA II Definirea cheltuielilor care trebuie înscrise la diferitele poziții din situațiile
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
prin formarea de lacuri artificiale sau biefuri), structuri asociate (scări de pești, canale de descărcare); - ecluze de navigație, ascensoare și planuri înclinate, inclusiv bazine de așteptare și bazine pentru economisirea apei; - echipamente de amarare și jetele de ghidare (geamanduri de acostare, construcții marine de amarare, binte de legare, bolarzi, copastii și tranchete); - poduri mobile; - instalații pentru balizarea canalului, semnalizare, siguranță, telecomunicații și iluminat; - instalații pentru controlul traficului; - instalații pentru încasarea taxelor; - clădiri utilizate de departamentul de infrastructură. Anexa II Definirea cheltuielilor
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
fibre textile liberiene, sisal, abaca sau alte fibre dure din frunze, fibre sintetice) 5607.90.90 kg S 17.52.12.33 Plase pentru pescuit, confecționate din sfori, corzi, frânghii și cabluri din fibre artificiale (excl. plasele pentru pescuit de acostare) 5608.11 (.11 + .91) kg S 17.52.12.35 Plase pentru pescuit, confecționate din fibre artificiale (excl. plasele pentru pescuit de acostare) 5608.11 (.19 + .99) kg S 17.52.12.53 Plase confecționate, din sfori, corzi sau frânghii
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
pentru pescuit, confecționate din sfori, corzi, frânghii și cabluri din fibre artificiale (excl. plasele pentru pescuit de acostare) 5608.11 (.11 + .91) kg S 17.52.12.35 Plase pentru pescuit, confecționate din fibre artificiale (excl. plasele pentru pescuit de acostare) 5608.11 (.19 + .99) kg S 17.52.12.53 Plase confecționate, din sfori, corzi sau frânghii din nailon sau alte poliamide (excl. plasele din bucăți confecționate cu croșeta, fileuri de păr și pentru sport și plase de pescuit) 5608
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]