1,500 matches
-
cronometru (sau turometru). 4.3. Consum de combustibil: ± 1 % din consumul măsurat. 4.4. Temperatura combustibilului: ± 2 K. 4.5. Temperatura aerului de admisie a motorului: ± 2 K. 4.6. Presiunea atmosferică: ± 100 Pa. 4.7. Presiunea în galeria de admisie: ± 50 Pa.(vezi nota 1 a din tabelul 1). 4.8. Presiunea în colectorul de evacuare a vehiculului: 200 Pa (vezi nota 1 b din tabelul 1). 5. TEST PENTRU MĂSURAREA PUTERII NETE A MOTORULUI 5.1. Echipamente auxiliare 5
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
acestea cu motorul fără sarcină și se adaugă la puterea măsurată a motorului. TABELUL 1 Echipamentul auxiliar care se include pentru testare în scopul determinării puterii nete a motorului Nr. Echipament auxiliar Montate pentru testarea puterii nete 1 Sistem de admisie aer Da, echipament de producție standard Galerie de admisie Filtru de aer 1a Amortizor zgomot admisie1a Sistem de ventilație al carterului motorului Dispozitiv de limitare a vitezei 1a 2 Preîncălzitor prin inducție al galeriei de admisie Da, echipament de producție
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
puterea măsurată a motorului. TABELUL 1 Echipamentul auxiliar care se include pentru testare în scopul determinării puterii nete a motorului Nr. Echipament auxiliar Montate pentru testarea puterii nete 1 Sistem de admisie aer Da, echipament de producție standard Galerie de admisie Filtru de aer 1a Amortizor zgomot admisie1a Sistem de ventilație al carterului motorului Dispozitiv de limitare a vitezei 1a 2 Preîncălzitor prin inducție al galeriei de admisie Da, echipament de producție standard (dacă este posibil, se amplasează în poziția cea
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
nete 1 Sistem de admisie aer Da, echipament de producție standard Galerie de admisie Filtru de aer 1a Amortizor zgomot admisie1a Sistem de ventilație al carterului motorului Dispozitiv de limitare a vitezei 1a 2 Preîncălzitor prin inducție al galeriei de admisie Da, echipament de producție standard (dacă este posibil, se amplasează în poziția cea mai favorabilă) 3 Sistem de evacuare Da, echipament de producție standard Purificator pentru evacuare Galerie de evacuare Țevi de legătură 1b Amortizor de zgomot 1b Țeavă de
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
etc. (dacă există) Da, echipament de producție standard Regulator de presiune Vaporizator Echipamente pentru motoare cu benzină Difuzor 6. Echipament de injecție combustibil (benzină sau motorină) Da, echipament de producție standard Prefiltru Filtru Pompă Conductă de înaltă presiune Injector Supapă admisie aer, dacă există 4 Sistem de control electronic, debitmetru de aer etc. (dacă există) Regulator sistem de control Opritor automat al cremalierei la sarcină maximă în funcție de condițiile atmosferice 7 Sistem de răcire lichid Capotă motor Nu Grilă de evacuare aer
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
supraalimentare 9 Pompă de răcire sau ventilator acționat de motor Mecanism de control a debitului de răcire 11 Ventilator auxiliar al standului de testare Da, dacă este necesar 12 Sistem antipoluare 10 Da, echipament de producție standard 1a Sistemul de admisie se montează așa cum este prevăzut a fi montat pentru desfășurarea testului: dacă există riscul unui efect considerabil privind puterea motorului; în cazul motoarelor în doi timpi și cu aprindere prin scânteie; în cazul solicitării producătorului. În alte cazuri, poate fi
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
considerabil privind puterea motorului; în cazul motoarelor în doi timpi și cu aprindere prin scânteie; în cazul solicitării producătorului. În alte cazuri, poate fi utilizat un sistem echivalent și trebuie făcută o verificare pentru a se asigura că presiunea de admisie nu diferă cu mai mult de 100 Pa de limita specificată de producător pentru un filtru de aer curat. 1b Sistemul de evacuare complet se montează așa cum este prevăzut a fi montat pentru desfășurarea testului: dacă există riscul unui efect
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
în poziție complet deschisă. 3 Presiunea de alimentare cu combustibil poate fi ajustată, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunea existentă în sistem la derularea testului dorit (în special când este folosit un sistem de "retur combustibil"). 4 Valva de admisie aer este valva de control pentru regulatorul de presiune pneumatic al pompei de injecție. Regulatorul de presiune sau echipamentul de injecție combustibil poate conține alte mecanisme care pot influența cantitatea de combustibil injectat. 5 Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
condiții de funcționare în regim staționar, cu o sursă corespunzătoare de aer proaspăt pentru motor. Motorul trebuie exploatat în conformitate cu recomandările producătorului. Camerele de ardere pot avea depuneri, dar în cantități limitate. Condițiile de testare, cum ar fi temperatura aerului de admisie, se aleg cât mai aproape de condițiile de referință (vezi 6.2.), în scopul micșorării amplitudinii factorului de corecție. 5.3.3. Temperatura aerului de admisie în motor (aerul din mediu) se măsoară în limita a 0,15 m în amonte
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
avea depuneri, dar în cantități limitate. Condițiile de testare, cum ar fi temperatura aerului de admisie, se aleg cât mai aproape de condițiile de referință (vezi 6.2.), în scopul micșorării amplitudinii factorului de corecție. 5.3.3. Temperatura aerului de admisie în motor (aerul din mediu) se măsoară în limita a 0,15 m în amonte de intrarea în filtrul de aer sau, dacă nu se utilizează filtru de aer, în limita a 0,15 m în amonte de secțiunea de
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
măsoară în limita a 0,15 m în amonte de intrarea în filtrul de aer sau, dacă nu se utilizează filtru de aer, în limita a 0,15 m în amonte de secțiunea de intrare a aerului în galeria de admisie. Termometrul sau termocupla trebuie protejate de căldura radiantă și se amplasează direct în curentul de aer. De asemenea, acestea trebuie protejate de stropirea cu combustibil. Trebuie utilizat un număr suficient de mare de poziții pentru a obține o temperatură medie
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
sau termocupla trebuie protejate de căldura radiantă și se amplasează direct în curentul de aer. De asemenea, acestea trebuie protejate de stropirea cu combustibil. Trebuie utilizat un număr suficient de mare de poziții pentru a obține o temperatură medie de admisie reprezentativă. 5.3.4. Nu se culeg date până când momentul de torsiune, turația și temperatura nu se mențin constante cel puțin un minut. 5.3.5. Turația motorului în timpul funcționării sau citirii nu trebuie să devieze de la valoarea selectată cu
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
motorului în timpul funcționării sau citirii nu trebuie să devieze de la valoarea selectată cu mai mult de ± 1 % sau ± 10 min.-1, oricare este mai mare. 5.3.6. Datele privind sarcina de frânare, consumul de combustibil și temperatura aerului de admisie se culeg simultan și constituie media a două valori consecutive stabilizate, care nu variază cu mai mult de 2 % pentru sarcina de frânare și consumul de combustibil. 5.3.7. Temperatura lichidului de răcire la ieșirea din motor se păstrează
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
admis în motor. Formula pentru factorul atmosferic diferă în funcție de tipul de motor. 6.4.2.1.1.Motoare cu aspirație naturală și cele supraalimentate mecanic 6.4.2.1.2.Motoare cu turbină, supraalimentate, cu sau fără răcirea aerului de admisie 6.4.2.2. Factorul motorului fm fm este funcție de qc (debit de combustibil corectat) după cum urmează: fm = 0,036 · qc - 1,14 unde qc = q/r unde q este debitul de combustibil în miligrame per ciclu per litru din
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
înregistrați în România după ce au fost exportați temporar în aceste teritorii. *2) Sunt avizate doar intrarea temporară în România a căilor înregistrați și reintrarea căilor înregistrați în România după ce au fost exportați temporar în aceste teritorii. *3) Sunt avizate doar admisia temporară și importul permanent în România al căilor înregistrați. *4) Este avizat doar importul permanent în România al căilor înregistrați. ---------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144384_a_145713]
-
justificat, aplicarea oricăror măsuri de integrare a resortisanților întâmpină dificultăți majore. 3. Solicită Comisiei Europene să intensifice acțiunile derulate în statele de plecare a imigranților și să urmărească îndeaproape relațiile Uniunii cu Turcia în vederea fructificării oportunităților oferite de sistemul de admisie umanitară pentru Turcia și de mecanismul de relocare unu-la-unu în temeiul Declarației Uniunea Europeană-Turcia. 4. Își manifestă îngrijorarea cu privire la faptul că, în pofida eforturilor depuse, resortisanții țărilor terțe aflați în Uniune continuă să prezinte rezultate mai slabe decât cetățenii săi în ceea ce privește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275753_a_277082]
-
la ieșire rămâne constantă până la 3 dB fără reglarea altor parametri operaționali. "Gradul de instrumentare" (6) reprezintă gradul de expunere neambiguă specificată a unui radar. "Izolația" (9) este aplicată componentelor unui motor de rachetă, de exemplu carcasei, duzei, gurii de admisie a orificiilor de închidere și include un adaos de placă semicompusă din cauciuc ce conține un material izolator sau refractar. Poate fi de asemenea inclusă sub forma buturilor cu tensiuni în exterior sau a flapsurilor. "Interconectarea senzorilor radar" reprezintă doi
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
în formă de fantă având o rază de curbare mai mică de 1 mm, rezistente la coroziunea cu UF6 și având o margine de cuțit înăuntrul tubului care separă gazul curgând prin tub în doi curenți; 2. Tuburile tangențiale de admisie care conduc fluxul, în formă cilindrică sau conică (tuburi vortex) confecționate sau protejate de "materiale rezistente la coroziunea cu UF6" cu un diametru între 0, 5 cm și 4 cm, și o lungime cu rata de diametru de 20: 1
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
sau protejate de "materiale rezistente la coroziunea cu UF6" cu un diametru între 0, 5 cm și 4 cm, și o lungime cu rata de diametru de 20: 1 sau mai puțin și cu una sau mai multe tubulaturi de admisie; 3. Compresoare (deplasare pozitivă, tipuri de flux centrifugal și axial) sau elberatoare de gaz cu o capacitate de absorție de 2 m3 / min. sau mai mult, confecționate sau protejate de "materiale rezistente la coroziunea cu UF6" și mânere de închidere
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
tehnologie de control al emisiilor este utilizarea combinată a turbocompresiei și a răcirii intermediare a gazelor de eșapament. Acest sistem reduce emisiile de NOx, economisește carburant și crește puterea motorului. Pentru motoare de capacitate mare și mică, reglarea colectorului de admisie reprezintă o altă soluție posibilă. 16. Măsurile ce se aplică lubrifiantului reduc emisiile de materii specifice (MS), în măsura în care 10 până la 50 % din acestea provin de la uleiul de motor. Se poate reduce consumul de ulei printr-o intervenție la nivelul cerințelor
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]
-
ultima frază de la paragraful 13.6.11, cuvintele "zonă protejată la gaze" se înlocuiesc cu cuvintele "locație sigură". 6. Paragraful 16.9.5 se înlocuiește după cum urmează: "16.9.5 În plus față de cerințele de la 16.4.3.2, atât admisia, cât și evacuarea ventilației trebuie să fie localizate în afara încăperii de mașini. Admisia trebuie să fie într-o zonă protejată la gaze și evacuarea trebuie să fie într-o locație sigură." 7. În capitolul 19 - Rezumatul cerințelor minime, în coloana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268080_a_269409]
-
înlocuiesc cu cuvintele "locație sigură". 6. Paragraful 16.9.5 se înlocuiește după cum urmează: "16.9.5 În plus față de cerințele de la 16.4.3.2, atât admisia, cât și evacuarea ventilației trebuie să fie localizate în afara încăperii de mașini. Admisia trebuie să fie într-o zonă protejată la gaze și evacuarea trebuie să fie într-o locație sigură." 7. În capitolul 19 - Rezumatul cerințelor minime, în coloana "i" a tabelului care conține rezumatul cerințelor minime, toate aparițiile numărului paragrafului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268080_a_269409]
-
aerosoli sau gaze inflamabile; ... d) se interzice orice abatere de la rețeta stabilită calitativ sau cantitativ; ... e) zonele în care se execută miezuri cu nisipuri peliculizate trebuie să fie izolate și prevăzute în mod obligatoriu cu sisteme de ventilare exhaustivă, cu admisie de aer și exhaustoare locale în stare de funcționare; ... f) transportarea nisipului peliculizat se face în saci ermetici sau în containere închise; ... g) la constatarea existenței unor depuneri de praf provenit din antrenarea particulelor de rășini utilizate sau de praf
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214440_a_215769]
-
l-au forțat pe acesta să demisioneze în februarie 1939, aducând la lumină documente, care dovedeau că bunicul premierului era de origine evreiască. Guvernul noului premier, contele Pál Teleki a aprobat „A doua leger evreiască”, care a schimbat cotele de admisie a evreilor în anumite profesiuni și în afaceri. Mai mult, noua lege definea evreii nu prin apartenența la o religie, ci la o rasă. Astfel, noua lege schimba statutul celor care se convertiseră de la iudaism la creștinism. Până la alegerile din
Ungaria în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/311618_a_312947]
-
canale curbate cu fante, cu rază de curbura mai mică de 1 mm, rezistente la coroziunea UF(6) și având în interior o lamă care separă curgerea de gaz în două fluxuri; 2. Tuburi cilindrice sau conice cu canale de admisie tangențiale comandate de flux (tuburi vortex), confecționate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)", cu un diametru cuprins între 0,5 cm și 4 cm și un raport lungime/diametru mai mic sau egal cu 20:1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]