10,633 matches
-
la Secretariatul General al Guvernului. Comisia interministerială va elabora un regulament de organizare și funcționare a acesteia, în care să se prevadă atribuțiile ce îi revin cu privire la repartizarea cu titlu gratuit a autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora. Comisia interministerială analizează cererile de atribuire gratuită a autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și a motoarelor atașabile acestora și repartizează aceste bunuri cu titlu gratuit ministerelor, autorităților publice centrale și unităților administrativ-teritoriale, în limita
HOTĂRÂRE nr. 1.127 din 11 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288332]
-
să se prevadă atribuțiile ce îi revin cu privire la repartizarea cu titlu gratuit a autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora. Comisia interministerială analizează cererile de atribuire gratuită a autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și a motoarelor atașabile acestora și repartizează aceste bunuri cu titlu gratuit ministerelor, autorităților publice centrale și unităților administrativ-teritoriale, în limita normativelor de dotare, cu respectarea procedurilor de declarare și evaluare, precum și instituțiilor de cult, Societății Naționale de Cruce
HOTĂRÂRE nr. 1.127 din 11 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288332]
-
ca furnizori de servicii sociale/cantine sociale și care desfășoară efectiv astfel de activități. Prin regulamentul de organizare și funcționare a comisiei interministeriale se stabilește modul de soluționare a cererilor nerezolvate de atribuire gratuită a autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și a motoarelor atașabile. Secretariatul General al Guvernului comunică Ministerului Finanțelor, după fiecare ședință a comisiei interministeriale, situația privind autovehiculele, ambulanțele sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunile și motoarele atașabile acestora, care au fost atribuite gratuit, precum și situația celor neatribuite
HOTĂRÂRE nr. 1.127 din 11 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288332]
-
soluționare a cererilor nerezolvate de atribuire gratuită a autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și a motoarelor atașabile. Secretariatul General al Guvernului comunică Ministerului Finanțelor, după fiecare ședință a comisiei interministeriale, situația privind autovehiculele, ambulanțele sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunile și motoarele atașabile acestora, care au fost atribuite gratuit, precum și situația celor neatribuite gratuit. Predarea bunurilor către instituțiile cărora le-au fost atribuite și valorificarea celor neatribuite de către organul de valorificare se efectuează pe baza comunicării exprese a
HOTĂRÂRE nr. 1.127 din 11 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288332]
-
către beneficiari a acceptului sau refuzului se va face în termen de 15 zile lucrătoare de la data comunicării. În caz contrar, bunurile se consideră refuzate. Datele tehnice care trebuie comunicate Ministerului Finanțelor pentru autovehicule, ambulanțe sanitare cu dotările aferente, ambarcațiuni și motoare atașabile acestora sunt prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentele norme metodologice. Evaluarea autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora, intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, se efectuează de către
HOTĂRÂRE nr. 1.127 din 11 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288332]
-
consideră refuzate. Datele tehnice care trebuie comunicate Ministerului Finanțelor pentru autovehicule, ambulanțe sanitare cu dotările aferente, ambarcațiuni și motoare atașabile acestora sunt prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentele norme metodologice. Evaluarea autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora, intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, se efectuează de către evaluatori autorizați. În cazul acceptului de preluare, beneficiarii sunt direct responsabili cu privire la efectuarea formalităților de înmatriculare, în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului
HOTĂRÂRE nr. 1.127 din 11 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288332]
-
și persoanelor fizice care au avut de suferit de pe urma calamităților naturale, la propunerea organelor de valorificare - bunuri care îndeplinesc condițiile legale de comercializare prin valorificare de către organele de valorificare, cu excepția autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora, bunurilor imobile, metalelor și pietrelor prețioase și aliajelor acestora, alcoolului etilic și a produselor energetice. Organele de valorificare pot atribui cu titlu gratuit bunuri în valoare de 25.000 lei inclusiv/beneficiar/solicitare. Pentru bunurile ce sunt atribuite cu
HOTĂRÂRE nr. 1.127 din 11 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288332]
-
leagă sau se varsă în ele, până la limita de est, constituită de ieșirea din aval a ecluzei St. Lambert din Montreal, în provincia Quebec, Canada.^1 ... 3 Nicio prevedere din acest capitol nu va împiedica folosirea de către orice navă, ambarcațiune de salvare sau persoană aflată în pericol a oricăror mijloace pe care le are la dispoziție pentru a atrage atenția, a face cunoscută poziția sa și pentru a obține ajutor. ^1 Asemenea nave sunt supuse cerințelor speciale referitoare la radio
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de sinistru și pentru siguranța navigației pe mare (GMDSS) înseamnă un sistem care îndeplinește funcțiile prevăzute în regula 4.1.1. ... .8 Identități GMDSS înseamnă informații care pot fi transmise pentru a identifica în mod unic nava sau bărcile de urgență și ambarcațiunile de salvare ale acesteia. Aceste identități sunt indicativul de apel al navei, identitatea în Serviciul mobil maritim (MMSI), identitatea hexazecimală a EPIRB, identitățile în serviciul mobil prin satelit recunoscut și numerele de serie ale echipamentelor. ... .9 Localizare înseamnă reperarea navelor
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
salvare ale acesteia. Aceste identități sunt indicativul de apel al navei, identitatea în Serviciul mobil maritim (MMSI), identitatea hexazecimală a EPIRB, identitățile în serviciul mobil prin satelit recunoscut și numerele de serie ale echipamentelor. ... .9 Localizare înseamnă reperarea navelor, aeronavelor, ambarcațiunilor de salvare sau persoanelor aflate în primejdie. ... .10 Informații privind siguranța maritimă (MSI)^2 înseamnă avize de navigație și meteorologice, previziuni meteorologice și alte mesaje urgente privind siguranța care sunt difuzate navelor. ^2 Se face referire la Manualul comun OMI/OHI/OMM referitor
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
și pentru siguranța navigației pe mare (GMDSS) (Circulara MSC.1/Circ.1645). ... .5 o EPIRB^14 care: .1 trebuie să fie instalată într-o poziție ușor accesibilă; ... .2 trebuie să poată fi degajată manual imediat și transportată de o singură persoană la bordul unei ambarcațiuni de salvare; ... .3 trebuie să poată pluti liber dacă nava se scufundă și să poată fi automat activată când plutește; și ... .4 trebuie să poată fi activată manual; și ... ^14 Se face referire la Capacitatea de ghidare pentru căutare și
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
prevăzută cu cel puțin: .1 un radar-SART sau AIS-SART în fiecare bord al navei; și ... .2 trei aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție. ... ... 4 Aparatele radiotelefonice VHF de emisie-recepție prevăzute la paragrafele 2.2 și 3.2 pot fi portabile sau instalate în ambarcațiuni de salvare. Aparatul portabil poate fi depozitat pe punte. ... 5 Dispozitivele radar-SART sau AIS-SART prevăzute la paragrafele 2.1 sau 3.1 trebuie să fie depozitate în astfel de amplasamente încât să poată fi rapid plasate în orice ambarcațiune de salvare, alta
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
sau instalate în ambarcațiuni de salvare. Aparatul portabil poate fi depozitat pe punte. ... 5 Dispozitivele radar-SART sau AIS-SART prevăzute la paragrafele 2.1 sau 3.1 trebuie să fie depozitate în astfel de amplasamente încât să poată fi rapid plasate în orice ambarcațiune de salvare, alta decât o plută de salvare cerută de regula III/31.1.4. Ca alternativă, un radar-SART sau AIS-SART trebuie să fie amplasat în fiecare ambarcațiune de salvare, alta decât o plută de salvare cerută de regula III/31.1.4. La navele dotate
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
să fie depozitate în astfel de amplasamente încât să poată fi rapid plasate în orice ambarcațiune de salvare, alta decât o plută de salvare cerută de regula III/31.1.4. Ca alternativă, un radar-SART sau AIS-SART trebuie să fie amplasat în fiecare ambarcațiune de salvare, alta decât o plută de salvare cerută de regula III/31.1.4. La navele dotate cu cel puțin două dispozitive radar-SART sau AIS-SART și echipate cu bărci de salvare cu cădere liberă, unul dintre dispozitivele radar-SART sau AIS-SART trebuie să
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
o barcă de salvare cu cădere liberă, iar celălalt trebuie să fie amplasat în imediata vecinătate a punții de navigație astfel încât el să poată fi utilizat la bord și să fie disponibil imediat pentru transferul pe oricare dintre celelalte ambarcațiuni de salvare, alta decât o plută de salvare cerută de regula III/31.1.4. ... 6 Fiecare navă de pasageri trebuie să fie prevăzută cu mijloace pentru radiocomunicații de emisie-recepție la fața locului în scopuri de căutare și salvare, utilizând frecvențele aeronautice de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de comandă [Rezoluția MSC.302(87)]. ... Echipamentul VHF .4 Standarde de performanță pentru instalațiile radio VHF de la bord capabile de comunicații vocale și apeluri selective numerice [Rezoluția MSC.511(105)]; ... .5 Standarde de performanță pentru aparatele radiotelefonice VHF portabile de emisie-recepție pentru ambarcațiunile de salvare [Rezoluția MSC.515(105)]; ... .6 Recomandare privind Standardele de performanță pentru aparatele radiotelefonice VHF de emisie-recepție portabile (aeronautice) pentru comunicații la fața locului [anexa 1 la Rezoluția MSC.80(70), astfel cum a fost modificată]. ... Echipamentul MF și HF .7 Standard
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
care funcționează pe 406 MHz [Rezoluția MSC.471(101)]. ... Transmițătoare și transpondere pentru căutare și salvare .16 Standarde de performanță pentru transponderele radar pentru căutare și salvare [Rezoluția MSC.510(105)]; și ... .17 Standarde de performanță pentru transmițătoarele AIS de căutare și salvare ale ambarcațiunilor de salvare (AIS-SART) utilizate în operațiunile de căutare și salvare [Rezoluția MSC.246(83)]. ... Regula 15 - Cerințe privind întreținerea 1 Echipamentul va fi proiectat astfel încât elementele principale să poată fi imediat înlocuite fără o recalibrare sau reglare laborioasă. ... 2 Când este
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
transmiterii alertelor de primejdie navă-către-coastă 3 Echipamente pentru recepționarea MSI și a informațiilor privind căutarea și salvarea 4 EPIRB 5 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție 5.1 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție portabile 5.2 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție instalate în ambarcațiuni de salvare ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... 6 Dispozitive de localizare pentru căutare și salvare 6.1 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.2 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) amplasate în
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
VHF de emisie-recepție portabile 5.2 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție instalate în ambarcațiuni de salvare ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... 6 Dispozitive de localizare pentru căutare și salvare 6.1 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.2 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) amplasate în ambarcațiuni de salvare 6.3 Transmițătoare AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.4 Transmițătoare AIS pentru căutare
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de salvare ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... 6 Dispozitive de localizare pentru căutare și salvare 6.1 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.2 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) amplasate în ambarcațiuni de salvare 6.3 Transmițătoare AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.4 Transmițătoare AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) amplasate în ambarcațiuni de salvare ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ... 4 Metode folosite pentru a
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.2 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) amplasate în ambarcațiuni de salvare 6.3 Transmițătoare AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.4 Transmițătoare AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) amplasate în ambarcațiuni de salvare ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ... 4 Metode folosite pentru a asigura disponibilitatea instalațiilor radio (regulile IV/15.6 și 15.7) 4.1 Dublarea echipamentului ............................................................................................... ... 4.2 Întreținerea la țărm ........................................................................................................ ... 4.3 Capacitatea de întreținere pe
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
pentru căutare și salvare (radar-SART) amplasate în ambarcațiuni de salvare 6.3 Transmițătoare AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.4 Transmițătoare AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) amplasate în ambarcațiuni de salvare ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ........................................... ... 4 Metode folosite pentru a asigura disponibilitatea instalațiilor radio (regulile IV/15.6 și 15.7) 4.1 Dublarea echipamentului ............................................................................................... ... 4.2 Întreținerea la țărm ........................................................................................................ ... 4.3 Capacitatea de întreținere pe mare .................................................................... ... ... 5 Detalii privind echipamentul și sistemele de navigație Articolul Existent la bord
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
transmiterii alertelor de primejdie navă-către-coastă 3 Echipamente pentru recepționarea MSI și a informațiilor privind căutarea și salvarea 4 EPIRB 5 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție 5.1 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție portabile 5.2 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție instalate în ambarcațiuni de salvare 6 Dispozitive de localizare pentru căutare și salvare 6.1 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.2 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) amplasate în
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
VHF de emisie-recepție portabile 5.2 Aparate radiotelefonice VHF de emisie-recepție instalate în ambarcațiuni de salvare 6 Dispozitive de localizare pentru căutare și salvare 6.1 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.2 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) amplasate în ambarcațiuni de salvare 6.3 Transmițătoare AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.4 Transmițătoare AIS pentru căutare
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de salvare 6 Dispozitive de localizare pentru căutare și salvare 6.1 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.2 Transpondere radar pentru căutare și salvare (radar-SART) amplasate în ambarcațiuni de salvare 6.3 Transmițătoare AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) depozitate astfel încât să poată fi rapid plasate în ambarcațiuni de salvare 6.4 Transmițătoare AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) amplasate în ambarcațiuni de salvare ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ... 3 Metode folosite pentru a
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]