1,738 matches
-
de marfă echipate cu boghiuri Y 25 Elementele componente ale amortizoarelor cu fricțiune de la vagoanele de marfă echipate cu boghiuri Y 25 sunt prezentate în figura 13. 7. Prescripții privind repararea amortizoarelor cu fricțiune 7.1. Prescripții tehnice pentru repararea amortizoarelor cu fricțiune ce echipează vagoanele de călători 7.1.1. Programul de revizii/reparații Verificarea stării tehnice a amortizoarelor cu fricțiune se face cu ocazia reviziilor tehnice planificate prevăzute cu ridicarea de pe boghiuri, conform reglementărilor tehnice în vigoare, odată cu verificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
boghiuri Y 25 sunt prezentate în figura 13. 7. Prescripții privind repararea amortizoarelor cu fricțiune 7.1. Prescripții tehnice pentru repararea amortizoarelor cu fricțiune ce echipează vagoanele de călători 7.1.1. Programul de revizii/reparații Verificarea stării tehnice a amortizoarelor cu fricțiune se face cu ocazia reviziilor tehnice planificate prevăzute cu ridicarea de pe boghiuri, conform reglementărilor tehnice în vigoare, odată cu verificarea stării tehnice a amortizoarelor hidraulice. Pentru optimizarea programelor de mentenanță preventivă și reducerea mentenanței corective, trebuie să existe o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
echipează vagoanele de călători 7.1.1. Programul de revizii/reparații Verificarea stării tehnice a amortizoarelor cu fricțiune se face cu ocazia reviziilor tehnice planificate prevăzute cu ridicarea de pe boghiuri, conform reglementărilor tehnice în vigoare, odată cu verificarea stării tehnice a amortizoarelor hidraulice. Pentru optimizarea programelor de mentenanță preventivă și reducerea mentenanței corective, trebuie să existe o corelare a timpilor normați dintre două revizii/reparații tehnice planificate cu ridicarea de pe boghiuri a cutiei vagoanelor și timpii/numărul de kilometri prevăzuți de fabricanții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
Pentru optimizarea programelor de mentenanță preventivă și reducerea mentenanței corective, trebuie să existe o corelare a timpilor normați dintre două revizii/reparații tehnice planificate cu ridicarea de pe boghiuri a cutiei vagoanelor și timpii/numărul de kilometri prevăzuți de fabricanții de amortizoare între două reparații cu demontarea amortizoarelor. Când se comandă un amortizor, trebuie cerute furnizorului și datele referitoare la instrucțiunile de exploatare, întreținere și reparare, din care să rezulte informații, precum: intervalul dintre două revizii/reparații planificate, lucrările minime obligatorii ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
și reducerea mentenanței corective, trebuie să existe o corelare a timpilor normați dintre două revizii/reparații tehnice planificate cu ridicarea de pe boghiuri a cutiei vagoanelor și timpii/numărul de kilometri prevăzuți de fabricanții de amortizoare între două reparații cu demontarea amortizoarelor. Când se comandă un amortizor, trebuie cerute furnizorului și datele referitoare la instrucțiunile de exploatare, întreținere și reparare, din care să rezulte informații, precum: intervalul dintre două revizii/reparații planificate, lucrările minime obligatorii ce trebuie făcute la fiecare revizie/reparație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
să existe o corelare a timpilor normați dintre două revizii/reparații tehnice planificate cu ridicarea de pe boghiuri a cutiei vagoanelor și timpii/numărul de kilometri prevăzuți de fabricanții de amortizoare între două reparații cu demontarea amortizoarelor. Când se comandă un amortizor, trebuie cerute furnizorului și datele referitoare la instrucțiunile de exploatare, întreținere și reparare, din care să rezulte informații, precum: intervalul dintre două revizii/reparații planificate, lucrările minime obligatorii ce trebuie făcute la fiecare revizie/reparație planificată, lucrările ce pot fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
diagnosticare, durata medie de viață, durata medie de viață a elementelor componente din cauciuc, lista pieselor de schimb incluzând și piesele de uzură și furnizorii acestora etc. 7.1.2. Succesiunea operațiilor 7.1.2.1. Verificarea aspectului exterior al amortizoarelor, înaintea demontării de pe vagon, urmărindu-se: - starea prinderilor pe boghiu; - deteriorarea pieselor vizibile fără demontare. 7.1.2.2. Demontarea de pe vagon 7.1.2.3.Curățarea mecanică exterioară și introducerea în atelier 7.1.2.4. Verificarea aspectului exterior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
demontării de pe vagon, urmărindu-se: - starea prinderilor pe boghiu; - deteriorarea pieselor vizibile fără demontare. 7.1.2.2. Demontarea de pe vagon 7.1.2.3.Curățarea mecanică exterioară și introducerea în atelier 7.1.2.4. Verificarea aspectului exterior al amortizoarelor, urmărindu-se existența eventualelor deteriorări care le poate afecta funcționarea (piese rupte, deformate sau uzate, garnituri de frecare care ies pe sub marginea mantalei amortizorului): a) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este corespunzător, se ridică pe stand diagrama
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
3.Curățarea mecanică exterioară și introducerea în atelier 7.1.2.4. Verificarea aspectului exterior al amortizoarelor, urmărindu-se existența eventualelor deteriorări care le poate afecta funcționarea (piese rupte, deformate sau uzate, garnituri de frecare care ies pe sub marginea mantalei amortizorului): a) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este corespunzător, se ridică pe stand diagrama de reglaj. Odată cu ridicarea diagramei de reglaj se face și diagnosticarea amortizoarelor încercate; ... b) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este necorespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
1.2.4. Verificarea aspectului exterior al amortizoarelor, urmărindu-se existența eventualelor deteriorări care le poate afecta funcționarea (piese rupte, deformate sau uzate, garnituri de frecare care ies pe sub marginea mantalei amortizorului): a) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este corespunzător, se ridică pe stand diagrama de reglaj. Odată cu ridicarea diagramei de reglaj se face și diagnosticarea amortizoarelor încercate; ... b) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este necorespunzător, se procedează la demontarea integrală a acestora fără a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
rupte, deformate sau uzate, garnituri de frecare care ies pe sub marginea mantalei amortizorului): a) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este corespunzător, se ridică pe stand diagrama de reglaj. Odată cu ridicarea diagramei de reglaj se face și diagnosticarea amortizoarelor încercate; ... b) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este necorespunzător, se procedează la demontarea integrală a acestora fără a se mai ridica în prealabil diagrama de reglaj, la constatarea stării tuturor pieselor componente și la înlocuirea celor deteriorate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
marginea mantalei amortizorului): a) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este corespunzător, se ridică pe stand diagrama de reglaj. Odată cu ridicarea diagramei de reglaj se face și diagnosticarea amortizoarelor încercate; ... b) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este necorespunzător, se procedează la demontarea integrală a acestora fără a se mai ridica în prealabil diagrama de reglaj, la constatarea stării tuturor pieselor componente și la înlocuirea celor deteriorate sau uzate. ... 7.1.2.5. Ridicarea diagramei de reglaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
se mai ridica în prealabil diagrama de reglaj, la constatarea stării tuturor pieselor componente și la înlocuirea celor deteriorate sau uzate. ... 7.1.2.5. Ridicarea diagramei de reglaj Ridicarea diagramei de reglaj F-s permite determinarea stării tehnice a amortizoarelor încercate, pe baza dependenței dintre forma diagramei și starea tehnică și pe baza valorii forțelor de destindere și comprimare. În funcție de tipul constructiv al amortizorului cu fricțiune, forma diagramei poate varia de la dreptunghi la paralelogram. La ridicarea diagramelor de reglaj, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
5. Ridicarea diagramei de reglaj Ridicarea diagramei de reglaj F-s permite determinarea stării tehnice a amortizoarelor încercate, pe baza dependenței dintre forma diagramei și starea tehnică și pe baza valorii forțelor de destindere și comprimare. În funcție de tipul constructiv al amortizorului cu fricțiune, forma diagramei poate varia de la dreptunghi la paralelogram. La ridicarea diagramelor de reglaj, se vor respecta următoarele reguli generale: a) standurile dinamometrice folosite să fie verificate metrologic; ... b) dispozitivele de prindere în stand să aibă jocuri minime, să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
varia de la dreptunghi la paralelogram. La ridicarea diagramelor de reglaj, se vor respecta următoarele reguli generale: a) standurile dinamometrice folosite să fie verificate metrologic; ... b) dispozitivele de prindere în stand să aibă jocuri minime, să fie specifice fiecărui tip de amortizor și să permită mișcarea celor două puncte de articulare în plan vertical pentru evitarea frecărilor parazite; ... c) amortizoarele să se probeze în poziție verticală; ... d) să se asigure condițiile de mediu indicate în documentația tehnică; ... e) forțele să se poată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
dinamometrice folosite să fie verificate metrologic; ... b) dispozitivele de prindere în stand să aibă jocuri minime, să fie specifice fiecărui tip de amortizor și să permită mișcarea celor două puncte de articulare în plan vertical pentru evitarea frecărilor parazite; ... c) amortizoarele să se probeze în poziție verticală; ... d) să se asigure condițiile de mediu indicate în documentația tehnică; ... e) forțele să se poată măsura mecanic, electric sau hidraulic; ... f) să se respecte eventuala cursă în gol (cursa de la care amortizorul începe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
c) amortizoarele să se probeze în poziție verticală; ... d) să se asigure condițiile de mediu indicate în documentația tehnică; ... e) forțele să se poată măsura mecanic, electric sau hidraulic; ... f) să se respecte eventuala cursă în gol (cursa de la care amortizorul începe să lucreze efectiv) indicată în documentația tehnică. ... Suplimentar față de regulile generale precizate, se vor respecta și regulile specifice indicate de constructor. Diagramele trebuie să fie continue, fără deformări pronunțate și să se încadreze între limitele de toleranță de la starea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
de la reparație indicate în documentația tehnică constructivă. Forța de amortizare F(0) se determină ca medie dintre forța măsurată la tracțiune și forța măsurată la compresiune, la cursa minimă indicată în documentație. 7.1.2.6. Verificarea elementelor componente ale amortizoarelor cu fricțiune Verificarea elementelor componente se face ori de câte ori: - diagramele obținute nu au continuitate, au deformări pronunțate sau nu se încadrează în limitele de toleranță prescrise; - amortizoarele prezintă semne exterioare de deteriorare; - documentația tehnică indică obligativitatea unei periodicități a demontării amortizoarelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
la cursa minimă indicată în documentație. 7.1.2.6. Verificarea elementelor componente ale amortizoarelor cu fricțiune Verificarea elementelor componente se face ori de câte ori: - diagramele obținute nu au continuitate, au deformări pronunțate sau nu se încadrează în limitele de toleranță prescrise; - amortizoarele prezintă semne exterioare de deteriorare; - documentația tehnică indică obligativitatea unei periodicități a demontării amortizoarelor. Verificarea constă în: a) verificarea cordoanelor de sudură: acestea nu trebuie să prezinte discontinuități, goluri, incluziuni; ... b) verificarea arcului/arcurilor de presiune transversal/ transversale și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
amortizoarelor cu fricțiune Verificarea elementelor componente se face ori de câte ori: - diagramele obținute nu au continuitate, au deformări pronunțate sau nu se încadrează în limitele de toleranță prescrise; - amortizoarele prezintă semne exterioare de deteriorare; - documentația tehnică indică obligativitatea unei periodicități a demontării amortizoarelor. Verificarea constă în: a) verificarea cordoanelor de sudură: acestea nu trebuie să prezinte discontinuități, goluri, incluziuni; ... b) verificarea arcului/arcurilor de presiune transversal/ transversale și a arcului de presiune longitudinal: se verifică integritatea arcurilor (arcuri deformate sau rupte), starea acoperirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
obligatoriu cu ocazia schimbării garniturilor; g) verificarea acoperirilor de protecție: toate acoperirile de protecție deteriorate se refac în conformitate cu documentația tehnică. ... 7.1.2.7. După efectuarea verificărilor pieselor componente și înlocuirea celor care nu mai pot fi menținute în exploatare, amortizorul se montează; la montaj nu se admite pătrunderea unsorilor folosite, conform documentației tehnice, la asamblarea diferitelor elemente, în zona de contact a garniturilor de frecare cu suprafața activă a mantalei. 7.1.2.8. Amortizorul asamblat se montează pe stand
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
pot fi menținute în exploatare, amortizorul se montează; la montaj nu se admite pătrunderea unsorilor folosite, conform documentației tehnice, la asamblarea diferitelor elemente, în zona de contact a garniturilor de frecare cu suprafața activă a mantalei. 7.1.2.8. Amortizorul asamblat se montează pe stand, ridicându-i-se diagrama de reglaj. Pe eticheta amortizoarelor declarate corespunzătoare se marchează, pe lângă informațiile deja existente, data efectuării reparației și întreprinderea reparatoare. 7.2. Prescripții tehnice pentru repararea amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
unsorilor folosite, conform documentației tehnice, la asamblarea diferitelor elemente, în zona de contact a garniturilor de frecare cu suprafața activă a mantalei. 7.1.2.8. Amortizorul asamblat se montează pe stand, ridicându-i-se diagrama de reglaj. Pe eticheta amortizoarelor declarate corespunzătoare se marchează, pe lângă informațiile deja existente, data efectuării reparației și întreprinderea reparatoare. 7.2. Prescripții tehnice pentru repararea amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la vagoanele de marfă echipate cu boghiuri Y 25 7.2.1. Jocurile funcționale ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
mantalei. 7.1.2.8. Amortizorul asamblat se montează pe stand, ridicându-i-se diagrama de reglaj. Pe eticheta amortizoarelor declarate corespunzătoare se marchează, pe lângă informațiile deja existente, data efectuării reparației și întreprinderea reparatoare. 7.2. Prescripții tehnice pentru repararea amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la vagoanele de marfă echipate cu boghiuri Y 25 7.2.1. Jocurile funcționale ale amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la boghiurile Y 25 sunt conform tabelului nr. 2 de mai jos: Tabelul nr. 2 *) Boghiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
declarate corespunzătoare se marchează, pe lângă informațiile deja existente, data efectuării reparației și întreprinderea reparatoare. 7.2. Prescripții tehnice pentru repararea amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la vagoanele de marfă echipate cu boghiuri Y 25 7.2.1. Jocurile funcționale ale amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la boghiurile Y 25 sunt conform tabelului nr. 2 de mai jos: Tabelul nr. 2 *) Boghiu Y 25 Csll modernizat. +1,5 **) Se recomandă ca la ieșirea din reparație valoarea cotei "m" să fie 4 �� -0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]