6,103 matches
-
de distribuție a carburanților, se vor amplasa, obligatoriu, în afara zonei de siguranță a drumului de interes național. ... 3.7.6. (1) În localități, panourile publicitare se amplasează astfel: a) la distanța de minimum 4,0 m față de marginea îmbrăcăminții rutiere (parte carosabilă + bandă de încadrare + acostament consolidat) - în cazul în care nu există trotuar; ... b) la distanța de minimum 1,0 m față de limita dinspre drum a spațiului verde existent între drum și trotuar, fără a împiedica circulația pietonilor. Înălțimea de amplasare
NORME TEHNICE din 14 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274931]
-
apei; ... atelier de compactare: ansamblu de utilaje necesare pentru realizarea compactării terasamentelor sau a straturilor rutiere; balast: agregat natural de balastieră constituit dintr-un amestec natural de pietriș și nisip, cu granulație (0...63) mm; bandă de circulație: subdiviziune a părții carosabile, materializată sau nu prin marcaje rutiere, destinată circulației unui singur șir de vehicule; declivitate: 1. înclinarea liniei roșii a drumului față de orizontală, calculată prin tangenta trigonometrică a unghiului pe care îl face cu orizontală; ... 2. sector de drum având
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273944]
-
de circulație de drum, iar fiecare sector se va împărți în 5 secțiuni situate la distanța de 5-10 m între ele. Suprafețele pe care se vor efectua determinările se vor stabili pentru fiecare secțiune la un metru de marginea părții carosabile și la o jumătate de metru de ax (pe urma roților). Sectoarele omogene și reprezentative, care se aleg împreună cu reprezentantul beneficiarului, nu trebuie să prezinte defecte localizate particulare, cum ar fi crăpături sau zone cu rosturi. ... 3. Determinarea adâncimii
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273805]
-
permeabile (înverzite), inclusiv prin plantarea de arbori și arbuști consumatori de apă în exces și utilizarea de pavaje permeabile. Fig. 8. Soluții de amenajare teren - vecinătate construcții. 1 - dig, bermă, terasament de protecție a proprietății sau zid impermeabil; 2 - zonă carosabilă - sistem rutier permeabil; 3 - spațiu verde cu umplutură din pietriș grosier sau piatră spartă în partea inferioară și tub perimetral de drenaj cu diametru mai mare de 80 mm prevăzut cu sistem de infiltrare a apei în sol; 4 - pantă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
pe cât posibil permeabile, prin aplicarea unor soluții de pavare care să permită infiltrarea apei sau soluții cu dale care să permită scurgerea naturală a apelor (dale înierbate). (6) Procentul de teren care nu este permeabil (construcții, alei pietonale sau carosabile, parcaje), atât pentru terenurile deja amenajate cât și pentru cele care urmează a fi amenajate, trebuie să fie cât mai redus. (7) Se recomandă ca spațiile de parcare să fie amenajate în suprafața parterului care nu prezintă închideri ale clădirii
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275559]
-
mai 2025, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 483 din 23 mai 2025 ) ... 1. La articolul 38, alineatul (1^1) se modifică și va avea următorul cuprins: (1^1) În zonele în care administratorul drumului constată pericol de căderi de arbori pe partea carosabilă a drumurilor publice, care pot afecta siguranța participanților la trafic, în vederea protejării participanților la trafic, precum și a preîntâmpinării închiderii drumurilor, administratorul drumului înștiințează ocolul silvic și unitatea administrativ-teritorială în vederea identificării proprietarului sau administratorului terenului pe care se
ORDONANȚĂ nr. 37 din 31 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274156]
-
de către administratorul drumului. (1^5) Prin derogare de la prevederile art. 101, 103 și 104 din Legea nr. 331/2024 privind Codul silvic, cu modificările și completările ulterioare, în zonele în care administratorul drumului constată arbori căzuți/părți de arbori pe partea carosabilă, care afectează siguranța participanților la trafic, acesta degajează partea carosabilă, fiind autorizat să execute lucrările necesare de secționare, curățare de crăci și/sau toaletare a arborilor care creează stare de pericol, precum și strângerea și transportul materialelor lemnoase rezultate, fără marcarea
ORDONANȚĂ nr. 37 din 31 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274156]
-
art. 101, 103 și 104 din Legea nr. 331/2024 privind Codul silvic, cu modificările și completările ulterioare, în zonele în care administratorul drumului constată arbori căzuți/părți de arbori pe partea carosabilă, care afectează siguranța participanților la trafic, acesta degajează partea carosabilă, fiind autorizat să execute lucrările necesare de secționare, curățare de crăci și/sau toaletare a arborilor care creează stare de pericol, precum și strângerea și transportul materialelor lemnoase rezultate, fără marcarea prealabilă a arborilor. Administratorul drumului notifică în termen de 24
ORDONANȚĂ nr. 37 din 31 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274156]
-
din LEGEA nr. 85 din 22 mai 2025, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 483 din 23 mai 2025 ) (1^7) Prin derogare de la prevederile art. 108 din Legea nr. 331/2024, cu modificările și completările ulterioare, pentru degajarea imediată a părții carosabile și asigurarea condițiilor de siguranță a circulației pentru participanții la trafic, materialele lemnoase rezultate ca urmare a acțiunilor prevăzute la alin. (1^5) și (1^6) se transportă de către administratorul drumului la un depozit aflat în proximitate, indicat de ocolul silvic
ORDONANȚĂ nr. 37 din 31 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274156]
-
cheltuielilor de valorificare. (1^10) Cheltuielile de marcare, tăiere, extragere și transport, după caz, rezultate din acțiunile prevăzute la alin. (1^1) se suportă de către proprietarul sau administratorul terenului de pe care provin materialele lemnoase, iar cheltuielile angajate pentru degajarea părții carosabile rezultate în urma acțiunilor prevăzute la alin. (1^5) și (1^6), inclusiv transportul la depozitul indicat de ocolul silvic, se suportă de către administratorul drumului. (1^11) Sunt interzise plantațiile de orice fel în limita zonei de siguranță a drumurilor publice, cu
ORDONANȚĂ nr. 37 din 31 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274156]
-
nou și optimismul puse stăpânire pe ea. Într-una din zile plecară la plimbare. Mergea cu Ionuț de mână și își făcea planuri de viitor, când deodată auzi gălăgie mare și scrâșnete de roți. Întrezări o mașină care intrase pe carosabil și se îndrepta cu viteză spre ei. Din reflex, îl împinse pe Ionuț în perete, cât mai departe, dar ea nu mai reuși să se ferească, o izbitură puternică o aruncă în aer, rostogolind-o cu zgomot pe caldarâm. O
de LUCHY LUCIA în ediţia nr. 1947 din 30 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/378309_a_379638]
-
Acasa > Poeme > Duiosie > UN CAROSABIL FĂRĂ LINII ÎNTRERUPTE Autor: Teodor Dume Publicat în: Ediția nr. 2256 din 05 martie 2017 Toate Articolele Autorului sunt lucruri pe care nu le înțeleg atâtea lucruri iau forma altor lucruri apoi se așază la loc e de ajuns doar
UN CAROSABIL FĂRĂ LINII ÎNTRERUPTE de TEODOR DUME în ediţia nr. 2256 din 05 martie 2017 [Corola-blog/BlogPost/381206_a_382535]
-
lucruri iau forma altor lucruri apoi se așază la loc e de ajuns doar să le privesc și memoria mimează un gol doar pentru a mă despărți de ele aidoma unei păsări de cântecul întrerupt de zbor Referință Bibliografică: un carosabil fără linii întrerupte / Teodor Dume : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 2256, Anul VII, 05 martie 2017. Drepturi de Autor: Copyright © 2017 Teodor Dume : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială a articolului publicat este permisă numai cu acordul autorului
UN CAROSABIL FĂRĂ LINII ÎNTRERUPTE de TEODOR DUME în ediţia nr. 2256 din 05 martie 2017 [Corola-blog/BlogPost/381206_a_382535]
-
parcheze. Nu mai era un metru de spațiu de parcare, așa de multă lume sosise la Înviere. O lăsă pe Adriana în poarta mânăstirii și el plecă mai amonte să descopere totuși un loc unde să-și scoată mașina de pe carosabil. În sfârșit, reuși și se îndreptă spre lăcaș, gândindu-se la faptul că acel moment de care îi era atâta teamă și jenă, apropierea de Adriana ca să o sărute, s-a consumat fără niciun impediment, ca ceva firesc, ca și cum s-
ROMAN / CAPITOLUL 21 PARTEA A II A de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1871 din 14 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/373717_a_375046]
-
s-apucăm pe-o scurtătură știută de ‘mnealui, deh! Dar nu-mi vine-a crede! Nimeriserăm din lac în puț, căci soarta culantă ne pusese la dispoziție o rețea de străduțe, unele cu sens unic, altele blocate de lucrări în carosabil și, unde mai pui, nici semnalizate! După nici zece minute eram gata zdruncinați și fizic, și mental. Eu mă sufocam reproșându-mi în gând că schimbasem ruta, uitând o lege importantă a fizicii - Nimic nu se pierde, nimic nu se
GRAFFITI (FINAL) de ANGELA DINA în ediţia nr. 2088 din 18 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/373927_a_375256]
-
Autor: Mihaela Doina Dimitriu Publicat în: Ediția nr. 2238 din 15 februarie 2017 Toate Articolele Autorului Lumânarea roșie de pe biroul meu mă îndeamnă să scriu. E trecut de trei. Pe afară se topesc ultimii țurțuri ticăloși. Streșinile somnambule ascultă șoșotelile carosabilului întunecat. O voce canină îmi tulbură epiderma luminii. O ignor printr-un surâs. Privesc cerul. Norii s-au pus în halate nocturne. Banditele steluțe scuipă luciditatea peste Terra. Tastele mele roz mă ispitesc să abordez dantelat tematica lui făurar. De ce
DRAGOSTEA, O PISICĂ FĂRĂ PIJAMALE de MIHAELA DOINA DIMITRIU în ediţia nr. 2238 din 15 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/372385_a_373714]
-
Acasa > Manuscris > Jurnal > VIAȚA CA UN MIRACOL... Autor: Cornelia Vîju Publicat în: Ediția nr. 762 din 31 ianuarie 2013 Toate Articolele Autorului Conduceam cu viteză pe carosabilul acoperit cu gheață, de parcă aș fi fost grăbită de destin. Mă întorceam de la un examen, mă simțeam un pic obosită și uitasem să reduc viteza mașinii, pentru a nu avea surprize neplăcute. Într-o fracțiune de secundă, într-o curbă
VIAŢA CA UN MIRACOL... de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 762 din 31 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348905_a_350234]
-
se dea" cu sania. Individual sau câte doi, distracția era maximă.Se forma coloana de sănii până în vale și la coborât și la urcat, încât ,dacă se întâmpla să treacă vreo mașina, șoferul trebuia să oprească și să aștepte ,,eliberarea carosabilului" . Partea buna a lucrurilor, era că ,așa cum am mai spus, acestea erau destul de rare. Doua,,rate" și câteva basculante. Autoturisme...într-un an o data! Oftez, și continui să mă caut printer troiene.....și mă văd, o mogâldeață de fată, ghemuită
AMINTIRI V de FLORI BUNGETE în ediţia nr. 2339 din 27 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/376855_a_378184]
-
Bunăoară în cazul meu, cum să plutesc la mii de metri în aer cu strania mașinărie în dans aerobic?! Ce să mă fac? Mi-e teamă! Nu pooot! Ducă-se de avion! Mereu am preferat roțile, pe șine ori pe carosabil! ... De la un moment dat, tăcere... Percepeam doar mesajul psihiatrului, care mă anunța că ședința se-ncheiase, că a luat sfârșit etapa tehnicii imageriei asistate! Avea să urmeze o alta... metoda in vivo! Adică să urc în avion și să zbor
TAINA de ANGELA DINA în ediţia nr. 2354 din 11 iunie 2017 [Corola-blog/BlogPost/376860_a_378189]
-
pe capul cu țăcălie: ce mai, conu' Bîrzoi (ot Bîrzoieni). - această lume pestriță umblă (și) pe trotuare; dar trotuarele, vai, trotuarele sînt o calamitate; cele din centru mai sînt cum mai sînt, cele de dincolo de centru...; culmea disprețului pentru pieton: carosabilul (pentru mașini, carevasăzică) e-n regulă; trotuarele însă, chiar dacă e vorba de cele din fața unor clădiri monumentale (Universitatea, trotuarele Copoului, Păcurarilor), sînt scandalos de degradate; socoteala edililor e una simplă, de gospodină care, după ce mătură, ascunde gunoiul sub covor: centrul
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
autointerpretare, uneori chiar chinuitoare și obsesivă" Paul Ricoeur). Într-un recent album cu bucureșteana Cale a Victoriei, colcăind de imagini incredibile (pentru noi, cei de azi), în care se răsfață inconfundabile clădiri de stil, trotuare cu promenade la patru ace, carosabile cu bizarele, dar frapant-elegantele pe-atunci Forduri. Alte imagini au valoare documentară: un incendiu lîngă clădirea CEC (premoniție la scandaloasele matrapazlîcuri ale CEC-ului de azi?), un simpozion al Societății Scriitorilor, Regele Mihai aruncînd de Bobotează crucea în Dîmbovița, o
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
la inevitabilele noastre ticuri. 18 iulie Am crezut, la un moment dat, că S. oprise în loc timpul Iașului. Că totul încremenise la mișcarea lui de baghetă (dreptu-i, una de maestru): și foiala pe muiatele trotuare, și sfîrîitul mașinilor pe cleiosul carosabil, și harțagul tarabelor, și mătăniile în sfintele ziduri, și pana inspiraților poeți, și pensula lafeldeinspirațilorpictori, și politicalele, și pocalele, și poalele. Că numai o profesionistă respirație bouche à bouche ar mai fi putut aduce urbea la condiția ei de mîndră
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
părintesc și, rugîndu-mă celui de sus să-mi dea somn adînc, mă trezesc brusc, e ora 6, și-o șterg humulește. Contact motor. Și urmează cele mai frumoase serpentine pe care, șofînd, le-am făcut vreodată. Nu lipsite de risc: carosabil jilav, relativă ceață. Totuși, fascinația înghițirii distanțelor! Episod insolit: într-un cotlon al pădurii, pe la Pluton, pe dreapta, în mica poiană aburindă, scenă paridisiacă: două trupuri goale, băiat și fată (Mirtil și Chloe?), prinse într-un dans doar de ele
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
rețele de apă etc. iar timpul sau domiciliul practicantului nu îi mai permite deplasarea în afara localității. Prezența unei săli destinate activităților sportive poate fi o alternativă dacă aceasta deține și benzi speciale pentru alergat); traficul stradal aglomerat (atât pe banda carosabilă, cât și pe trotuar) și inexistența parcurilor sau a aleilor prin aceste parcuri, unde să se poate alerga; existența câinilor comunitari, care pot reprezenta un pericol pentru integritatea fizică și chiar pentru confortul psihic al joggerului etc. timpul insuficient și
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
răsărit ............................... Citește mai mult RESTURI...sunt momente în care trupulmi se golește de umbrenu par a fi euîn secvența astae strâmtdoar câteva resturi ici - coloși un Dumnezeu care clipește desîncep să număr încet și sacadatpână la următorul răsărit................................................................. XVII. UN CAROSABIL FĂRĂ LINII ÎNTRERUPTE, de Teodor Dume , publicat în Ediția nr. 2256 din 05 martie 2017. sunt lucruri pe care nu le înțeleg atâtea lucruri iau forma altor lucruri apoi se așază la loc e de ajuns doar să le privesc
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/381219_a_382548]