4,964 matches
-
și obligația operatorului de transport respectiv de a asigura toate serviciile complementare serviciului public de transport, respectiv: transportul bagajelor, spații pentru depozitarea bagajelor, vânzarea de bilete în interiorul vehiculelor, informarea călătorilor în timpul transportului, întreținerea și curățenia mijloacelor de transport, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor în locuri special amenajate - gări, autogări, pontoane de acostare -, condiții de confort în timpul transportului; ... b) obligația de transport, care impune oricărui operator de transport să accepte și să efectueze servicii publice subvenționate de transport în condițiile stabilite de autoritățile
LEGE nr. 19 din 10 ianuarie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 97/1999 privind garantarea furnizarii de servicii publice în tranSporturile rutiere şi pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139636_a_140965]
-
Articolul 4 1. Navelor care navighează sub pavilionul statului oricărei părți contractante, precum și încărcăturii acestora li se vor acorda toate facilitățile cu privire la: - libertatea de acces în marea teritorială și în porturi; - folosirea porturilor pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor; - îmbarcarea și debarcarea pasagerilor; - serviciul de pilotaj; - liberul acces la toate serviciile portuare. 2. Prevederile paragrafului 1 al acestui articol nu se vor aplica: a) activităților care sunt rezervate, în conformitate cu legislația națională a statului fiecărei părți contractante, pentru companiile și organizațiile proprii, cum
ACORD din 14 august 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Islamice Iran privind tranSportul maritim comercial. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139709_a_141038]
-
sau parțială a acestor instalații și lucrări se comunică prin avize pentru navigatori emise de autoritățile române competențe, împreună cu toate datele necesare identificării acestora." 5. Literele f), g), h) și i) ale articolului 9 vor avea următorul cuprins: "f) lansarea, debarcarea sau îmbarcarea de tehnica militară, scafandri, submarine, alte vehicule submersibile sau amfibii și de orice alte instalații în măsură să execute cercetări acvatice sau subacvatice; g) îmbarcarea sau debarcarea de marfuri, stupefiante și substanțe psihotrope, fonduri bănești sau de persoane
LEGE nr. 36 din 16 ianuarie 2002 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 17/1990 privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale şi al zonei contigue ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139796_a_141125]
-
și i) ale articolului 9 vor avea următorul cuprins: "f) lansarea, debarcarea sau îmbarcarea de tehnica militară, scafandri, submarine, alte vehicule submersibile sau amfibii și de orice alte instalații în măsură să execute cercetări acvatice sau subacvatice; g) îmbarcarea sau debarcarea de marfuri, stupefiante și substanțe psihotrope, fonduri bănești sau de persoane, contrar legilor și reglementărilor în vigoare, inclusiv vamale, fiscale, sanitare sau de imigrare; ... h) poluarea deliberată și gravă, de orice natură, a apei și a mediului marin, a spațiului
LEGE nr. 36 din 16 ianuarie 2002 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 17/1990 privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale şi al zonei contigue ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139796_a_141125]
-
statele membre ale Comunității Europene și de către celelalte părți contractante pentru a aduce la ��ndeplinire sarcinile stabilite în secțiunile V, VI, VII, VIII și IX. 8. Tranzit - aceea parte a operațiunii de transport derulată pe teritoriul unei părți contractante fără debarcarea sau îmbarcarea călătorilor. Secțiunea a II-a Condiții care se aplică operatorilor de transport rutier de călători Articolul 4 1. Părțile contractante care nu au acționat încă în acest sens vor aplica prevederi echivalente celor stabilite de Directivă Comunității Europene
ACORD din 2 octombrie 2000 privind tranSportul internaţional ocazional de călători cu autocarul şi autobuzul (Acordul INTERBUS)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143407_a_144736]
-
descrierea serviciului ocazional: 3. Informații privind itinerarul: a) Locul de plecare a serviciului: .............. Țară ...................... b) Locul de destinație a serviciului: ........... Țară ...................... Ruta principala a serviciului și punctele de trecere a frontierei: ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ Țările ale căror teritorii sunt tranzitate fără îmbarcarea sau debarcarea călătorilor: .......................... ......................... .......................... ......................... .......................... ......................... 4. Dată desfășurării serviciului: .............. 5. Numărul (numerele) de înmatriculare al (ale) autobuzului (autobuzelor) sau autocarului (autocarelor): .............. .............. .............. 6. Informații suplimentare: .............. .............. .............. 7. ............................. .................................. (locul și data) (semnătură solicitantului) (a treia pagina a cererii) Aviz important 1. Operatorii de transport vor completa cererea
ACORD din 2 octombrie 2000 privind tranSportul internaţional ocazional de călători cu autocarul şi autobuzul (Acordul INTERBUS)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143407_a_144736]
-
autoritatea competența a locului, suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În orice caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare a sănătății și la salariu pentru mai mult de patru luni din ziua debarcarei. Articolul 548 Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să proprie, sau pe când se găsește pe uscat fără autorizare, cheltuielile pentru căutarea sănătatei sunt în sarcina să; însă căpitanul este dator să i le înainteze. Dacă marinarul trebuie
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 27 iunie 1997*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
și obligația operatorului de transport respectiv de a asigura toate serviciile complementare serviciului public de transport, respectiv: transportul bagajelor, spații pentru depozitarea bagajelor, vânzarea de bilete în interiorul vehiculelor, informarea călătorilor în timpul transportului, întreținerea și curățenia mijloacelor de transport, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor în locuri special amenajate - gări, autogări, pontoane de acostare -, condiții de confort în timpul transportului; ... b) obligația de transport, care impune oricărui operator de transport să accepte și să efectueze servicii publice subvenționate de transport în condițiile stabilite de autoritățile
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144761_a_146090]
-
unei căi navigabile, protejate natural sau artificial împotriva valurilor, vanturilor, curenților și ghețurilor, construite și echipate astfel încât să permită, în principal, primirea și adăpostirea navelor, încărcarea, descărcarea, transbordarea, depozitarea mărfurilor, primirea și expedierea acestora cu mijloace de transport, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor. ... (2) Portul cuprinde totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcțiilor hidrotehnice, șenalelor de acces, radelor interioare, clădirilor, magaziilor, platformelor, căilor ferate, drumurilor, instalațiilor și echipamentelor aflate în perimetrul acestuia. ... (3) Porturile se clasifică după cum urmează: a) din punct de vedere al formei
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144763_a_146092]
-
economici, după caz. ... --------------- Art. 5^12 a fost introdus de LEGEA nr. 528 din 17 iulie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 591 din 9 august 2002. Articolul 5^13 (1) Activitățile de încărcare/descărcare a navelor și de îmbarcare/debarcare a pasagerilor se desfasoara, de regulă, numai în porturi. ... (2) În cazuri deosebite activitățile prevăzute la alin. (1) se pot desfășura, la cerere, și în afara porturilor, în puncte izolate la mal sau pe căile navigabile. ... (3) Criteriile și modalitatea de
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144763_a_146092]
-
de a permite accesul pentru instalarea, repararea sau verificarea semnelor și semnalelor de navigație; ... e) executarea neautorizată de lucrări în albia căilor navigabile; ... f) efectuarea de activități de transport naval fără autorizare; ... g) efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor și a îmbarcării/debarcării pasagerilor ��n afară locurilor autorizate; ... h) nerespectarea procedurilor la intrarea/ieșirea navelor; ... i) nerespectarea interdicției de oprire a operațiunilor de încărcare/descărcare; ... j) realizarea de construcții și de instalații noi, precum și orice modificări aduse construcțiilor hidrotehnice sau capacităților portuare existente
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144763_a_146092]
-
2. acorda, reconfirmă, suspenda și anulează brevetele, certificatele de capacitate, atestatele și certificatele de conformitate personalului navigant român; 3. efectuează înmatricularea și ține evidență personalului navigant român; 4. eliberează carnetul de marinar, prelungește valabilitatea acestuia și efectuează operațiunile de îmbarcare/debarcare a personalului navigant; 5. autorizează societățile comerciale care desfășoară activități de recrutare și plasare a personalului navigant maritim și fluvial român pentru angajare pe nave care arborează pavilionul român sau străin; 6. stabilește modul de recrutare, școlarizare și brevetare a
REGULAMENT din 10 octombrie 2002 de organizare şi funcţionare al Autorităţii Navale Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145405_a_146734]
-
al acestui articol, inclusiv acordul statelor tranzitate, se transmit în scris către autoritatea competența a celeilalte părți contractante. Cererile trebuie să conțină următoarele date: numele și adresa transportatorului, itinerarul, orarul și frecvența de circulație, tarifele, locurile de îmbarcare și de debarcare a pasagerilor, perioada de exploatare, precum și numărul de locuri prevăzut ale vehiculului. 4. Autoritățile competente ale fiecăreia dintre cele două părți contractante stabilesc, de comun acord, prin corespondență sau în comisia mixtă prevăzută la art. 14 al prezentului acord, următoarele
ACORD din 16 februarie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia în domeniul tranSportului rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145771_a_147100]
-
transmit în scris către autoritatea competența a celeilalte părți contractante. Cererile trebuie să conțină, în principal, următoarele date: numele și adresa transportatorului și a firmei organizatoare a transportului, itinerarul, orarul și frecvența de circulație, tarifele, locurile de îmbarcare și de debarcare a pasagerilor, perioada de exploatare, precum și capacitatea estimată a vehiculului. 4. Autoritățile competente ale celor două părți contractante stabilesc, de comun acord, prin corespondență sau în comisia mixtă prevăzută la art. 14 al prezentului acord, în special, următoarele probleme: a
ACORD din 15 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovenia în domeniul tranSportului rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145926_a_147255]
-
animalelor, produselor de origine animală, furajelor sau produselor de uz veterinar și se sancționează după cum urmează: A. Cu amendă de la 5.000.000 lei la 10.000.000 lei: 1. neanuntarea în termen legal a medicului veterinar oficial despre îmbarcarea, debarcarea animalelor sau despre încărcarea, descărcarea produselor de origine animală și/sau tranzitul acestora; 2. vânzarea sau înstrăinarea în alt mod a animalelor, cumpărarea ori luarea acestora în proprietate cu orice titlu, fără documente care să ateste dreptul de proprietate asupra
HOTĂRÂRE nr. 1.247 din 7 noiembrie 2002 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145969_a_147298]
-
sau juridice specializate în sacrificarea, prelucrarea și valorificarea produselor animaliere fără înregistrarea în evidențele proprii a datelor de stare civilă ale persoanelor care le-au predat efectiv; 4. neamenajarea sau întreținerea necorespunzătoare a rampelor și a locurilor destinate îmbarcării și debarcării animalelor; 5. transportul stupilor în alte localități, neînsoțit de documente sanitare veterinare, precum și neanuntarea autorității sanitare veterinare competențe și a consiliului local cu privire la amplasarea stupinei în teritoriu; 6. neanuntarea de către inspectoratele teritoriale de regim silvic și cinegetic și asociațiile vânătorilor
HOTĂRÂRE nr. 1.247 din 7 noiembrie 2002 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145969_a_147298]
-
12. neasigurarea funcționarii stațiilor sau a punctelor de spalare-dezinfecție de către prestatorii de servicii; 13. nerespectarea tehnologiei de curatare-spalare-dezinfecție a mijloacelor utilizate pentru transportul animalelor și produselor de origine animală, precum și neaplicarea și nerespectarea măsurilor generale de profilaxie; 14. îmbarcarea și debarcarea animalelor în alte locuri decât cele autorizate sanitar veterinar; 15. îmbarcarea sau debarcarea animalelor în timpul nopții fără asigurarea unui iluminat corespunzător, potrivit normelor sanitare veterinare; 16. nerespectarea itinerarului de deplasare a turmelor de animale care se deplasează pe jos, stabilit
HOTĂRÂRE nr. 1.247 din 7 noiembrie 2002 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145969_a_147298]
-
13. nerespectarea tehnologiei de curatare-spalare-dezinfecție a mijloacelor utilizate pentru transportul animalelor și produselor de origine animală, precum și neaplicarea și nerespectarea măsurilor generale de profilaxie; 14. îmbarcarea și debarcarea animalelor în alte locuri decât cele autorizate sanitar veterinar; 15. îmbarcarea sau debarcarea animalelor în timpul nopții fără asigurarea unui iluminat corespunzător, potrivit normelor sanitare veterinare; 16. nerespectarea itinerarului de deplasare a turmelor de animale care se deplasează pe jos, stabilit prin certificatul sanitar veterinar de transport; 17. nerespectarea traseelor de transport de animale
HOTĂRÂRE nr. 1.247 din 7 noiembrie 2002 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145969_a_147298]
-
situate pe teritoriile celor două părți contractante; ... g) traficul în tranzit este traficul în care navele unei părți contractante efectuează transport de pasageri și/sau mărfuri pe teritoriul celeilalte părți contractante, fără a efectua încărcări/descărcări de marfuri sau îmbarcări/debarcări de persoane; ... h) traficul direct este traficul între porturile ambelor părți contractante cu nave ale ambelor părți contractante, unde se efectuează îmbarcarea/debarcarea de persoane și/sau respectiv, încărcarea/descărcarea de marfuri; ... i) traficul cu navele unei terțe țări este
ACORD din 20 octombrie 1992 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146133_a_147462]
-
și/sau mărfuri pe teritoriul celeilalte părți contractante, fără a efectua încărcări/descărcări de marfuri sau îmbarcări/debarcări de persoane; ... h) traficul direct este traficul între porturile ambelor părți contractante cu nave ale ambelor părți contractante, unde se efectuează îmbarcarea/debarcarea de persoane și/sau respectiv, încărcarea/descărcarea de marfuri; ... i) traficul cu navele unei terțe țări este traficul între porturile ambelor părți contractante cu nave ale unui stat terț, unde se fac îmbarcări/debarcări de persoane și încărcări/descărcări de
ACORD din 20 octombrie 1992 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146133_a_147462]
-
părți contractante, unde se efectuează îmbarcarea/debarcarea de persoane și/sau respectiv, încărcarea/descărcarea de marfuri; ... i) traficul cu navele unei terțe țări este traficul între porturile ambelor părți contractante cu nave ale unui stat terț, unde se fac îmbarcări/debarcări de persoane și încărcări/descărcări de marfuri; ... j) traficul în terțe țări este traficul cu navele unei părți contractante între porturile celeilalte părți contractante și porturile unui stat terț, unde se fac îmbarcări/debarcări de pasageri și/sau încărcări/descărcări
ACORD din 20 octombrie 1992 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146133_a_147462]
-
stat terț, unde se fac îmbarcări/debarcări de persoane și încărcări/descărcări de marfuri; ... j) traficul în terțe țări este traficul cu navele unei părți contractante între porturile celeilalte părți contractante și porturile unui stat terț, unde se fac îmbarcări/debarcări de pasageri și/sau încărcări/descărcări de marfuri; ... k) cabotaj este traficul între două porturi de pe teritoriul celeilalte părți contractante, unde se pot face îmbarcări/debarcări de pasageri și/sau încărcări/descărcări de mărfuri. ... Articolul 2 1. Navele românești au
ACORD din 20 octombrie 1992 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146133_a_147462]
-
între porturile celeilalte părți contractante și porturile unui stat terț, unde se fac îmbarcări/debarcări de pasageri și/sau încărcări/descărcări de marfuri; ... k) cabotaj este traficul între două porturi de pe teritoriul celeilalte părți contractante, unde se pot face îmbarcări/debarcări de pasageri și/sau încărcări/descărcări de mărfuri. ... Articolul 2 1. Navele românești au voie să circule pe căile navigabile ale Regatului Țărilor de Jos, iar navele olandeze, pe căile navigabile ale României, în conformitate cu prevederile art. 3-7, si sa foloseasca
ACORD din 20 octombrie 1992 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146133_a_147462]
-
autoritatea competența a locului, suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În orice caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare a sănătății și la salariu pentru mai mult de patru luni din ziua debarcarei. Articolul 548 Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să proprie, sau pe când se găsește pe uscat fără autorizare, cheltuielile pentru căutarea sănătatei sunt în sarcina să; însă căpitanul este dator să i le înainteze. Dacă marinarul trebuie
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
modificări care să afecteze aptitudinea lor de a fi tratate prin purificare, prelucrare sau transfer. 4. Moluștele bivalve vii nu trebuie să fie reimersate în apă suspectă de a cauza o contaminare suplimentară în intervalul de timp dintre recoltare și debarcarea pe țărm. 5.1. Mijloacele folosite pentru transportul moluștelor bivalve vii trebuie să asigure protecția împotriva oricărei contaminări suplimentare și a spargerii cochiliilor. Ele trebuie să permită o drenare și o igienizare adecvate. 5.2. În cazul transportului în vrac
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 11 iunie 2002 privind condiţiile sanitare veterinare pentru producerea şi comercializarea molustelor bivalve vii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144499_a_145828]