KorAP: Find »[drukola/base=lichefiat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...45 46 47 ...127 >

3,152 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

care trebuie să fie: ... i) pentru un gaz lichefiat nerefrigerat enumerat în instrucțiunea de transport în cisterne mobile T50 de la 4.2.5.2.6, PLMA (în bar) prescrisă în instrucțiunea T50 pentru gazul în cauză; ... îi) pentru alte gaze lichefiate nerefrigerate, cel mult suma dintre: - presiunea absolută a vaporilor (în bar) gazului lichefiat nerefrigerat la temperatura de referință de calcul diminuată cu 1 bar; și - presiunea parțială (în bar) a aerului sau altui gaz din spațiul neumplut, așa cum este determinată

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de transport în cisterne mobile T50 de la 4.2.5.2.6, PLMA (în bar) prescrisă în instrucțiunea T50 pentru gazul în cauză; ... îi) pentru alte gaze lichefiate nerefrigerate, cel mult suma dintre: - presiunea absolută a vaporilor (în bar) gazului lichefiat nerefrigerat la temperatura de referință de calcul diminuată cu 1 bar; și - presiunea parțială (în bar) a aerului sau altui gaz din spațiul neumplut, așa cum este determinată de temperatura de referință de calcul și de dilatarea fazei lichide datorată creșterii

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de la 360 N/mmý la 440 N/mmý și o alungire la rupere minimă garantată conform 6.7.3.3.3.3; Intervalul de temperaturi de calcul al rezervorului trebuie să fie de la - 40 °C la 50 °C pentru gazele lichefiate nerefrigerate transportate în condițiile ambiante. Temperaturi de calcul mai severe trebuie avute în vedere pentru cisternele mobile supuse la condiții climatice mai grele; Temperatura de referință de calcul, temperatura la care presiunea vaporilor conținutului este determinată pentru calculul PLMA. Temperatura

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pentru cisternele mobile supuse la condiții climatice mai grele; Temperatura de referință de calcul, temperatura la care presiunea vaporilor conținutului este determinată pentru calculul PLMA. Temperatura de referință de calcul trebuie să fie mai mică decât temperatura critică a gazelor lichefiate nerefrigerate de transportat pentru a asigura menținerea gazului în stare lichefiată. Această valoare, pentru diverse tipuri de cisterne mobile, este următoarea: a) rezervor cu un diametru maxim de 1,5 m la: 65 °C; ... b) rezervor cu un diametru mai

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
referință de calcul, temperatura la care presiunea vaporilor conținutului este determinată pentru calculul PLMA. Temperatura de referință de calcul trebuie să fie mai mică decât temperatura critică a gazelor lichefiate nerefrigerate de transportat pentru a asigura menținerea gazului în stare lichefiată. Această valoare, pentru diverse tipuri de cisterne mobile, este următoarea: a) rezervor cu un diametru maxim de 1,5 m la: 65 °C; ... b) rezervor cu un diametru mai mare de 1,5 m : ... i) fără izolație și nici parasolar

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
i) fără izolație și nici parasolar: 60 °C; ... îi) cu parasolar (vezi paragraful 6.7.3.2.12) : 55 °C; și iii) cu izolație (vezi paragraful 6.7.3.2.12) : 50 °C; Densitatea de încărcare, masa medie a gazului lichefiat nerefrigerat pe litru de capacitate a rezervorului (kg/l). Densitatea de încărcare este indicată în instrucțiunea de transport în cisterne mobile T50 la 4.2.5.2.6. Înțelegere alternativă, un agrement acordat de autoritatea competentă pentru o cisternă mobilă

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cisternei mobile trebuie adaptate la mediul exterior care ar putea fi întâlnite în timpul transportului. 6.7.3.2.2. Rezervoarele cisternelor mobile, organele lor și tubulatura trebuie construite: a) dintr-un material care să fie practic inalterabil la gazul(le) lichefiat(e) nerefrigerat(e) de transportat; ... b) dintr-un material care să fie pasiv sau neutru la reacția chimică. ... 6.7.3.2.3. Garniturile de etanșare trebuie fabricate din materiale compatibile cu gazul lichefiat nerefrigerat de transportat. 6.7.3

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
fie practic inalterabil la gazul(le) lichefiat(e) nerefrigerat(e) de transportat; ... b) dintr-un material care să fie pasiv sau neutru la reacția chimică. ... 6.7.3.2.3. Garniturile de etanșare trebuie fabricate din materiale compatibile cu gazul lichefiat nerefrigerat de transportat. 6.7.3.2.4. Contactul între metale diferite, sursă de coroziune galvanică, trebuie evitat. 6.7.3.2.5. Materialele cisternei mobile, inclusiv dispozitivele acesteia, garniturile de etanșare și accesoriile, nu trebuie să poată altera gazul

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
nerefrigerat de transportat. 6.7.3.2.4. Contactul între metale diferite, sursă de coroziune galvanică, trebuie evitat. 6.7.3.2.5. Materialele cisternei mobile, inclusiv dispozitivele acesteia, garniturile de etanșare și accesoriile, nu trebuie să poată altera gazul lichefiat nerefrigerat care trebuie transportat în cisterna mobilă. 6.7.3.2.6. Cisternele mobile trebuie concepute și construite cu suporți ce oferă o bază stabilă în timpul transportului și cu dispozitive de ridicare și de ancorare adecvate. 6.7.3.2

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de control al materialelor. Dacă nu există standarde pentru metalul în cauză, valoarea utilizată pentru limita de elasticitate aparentă sau limita de elasticitate garantată trebuie aprobată de autoritatea competentă. 6.7.3.2.12. Dacă rezervoarele destinate transportului de gaze lichefiate nerefrigerate sunt echipate cu o izolație termică, aceasta trebuie să corespundă condițiilor de mai jos: a) trebuie constituită de un ecran care să acopere cel puțin treimea superioară dar nu mai mult de jumătatea superioară a suprafeței rezervorului, și să

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
o valoare periculoasă în caz de scurgeri din rezervor sau din echipamentele sale; și ... d) izolația termică nu trebuie să împiedice accesul la organele sau la dispozitivele de golire. ... 6.7.3.2.13. Cisternele mobile destinate transportului de gaze lichefiate nerefrigerate trebuie să poată fi electric legate la pământ. 6.7.3.3. Criterii de proiectare 6.7.3.3.1. Rezervoarele trebuie să aibă o secțiune transversală circulară. 6.7.3.3.2. Rezervoarele trebuie concepute și construite pentru

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
încercare cel puțin egală cu 1,3 ori presiunea de calcul. Concepția rezervorului trebuie să ia în considerare valorile minime prevăzute pentru PLMA în instrucțiunea de transport în cisterne mobile T50 de la 4.2.5.2.6, pentru fiecare gaz lichefiat nerefrigerat destinat transportului. Se atrage atenția asupra prescripțiilor referitoare la grosimea minimă a rezervoarelor, formulate la 6.7.3.4. 6.7.3.3.3. Pentru oțelurile care au o limită de elasticitate aparentă definită sau care sunt caracterizate de către

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
al doilea o vană instalată într-o poziția accesibilă pe fiecare conductă de golire și de umplere. 6.7.3.5.4. Pentru orificiile de încărcare și de golire prin partea de jos ale cisternelor mobile destinate transportului de gaze lichefiate nerefrigerate inflamabile și/sau toxice, vana interioară trebuie să fie un dispozitiv de siguranță cu închidere rapidă care să se închidă automat în cazul unei mișcări neașteptate a cisternei mobile în timpul încărcării sau golirii sau în caz de imersie în

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pompe sau unui alt dispozitiv (cu excepția dispozitivelor de decompresiune). 6.7.3.5.13. Trebuie utilizate metale ductile pentru construcția vanelor, supapelor și accesoriilor. 6.7.3.6. Orificii în partea de jos 6.7.3.6.1. Anumite gaze lichefiate nu trebuie să fie transportate în cisterne mobile prevăzute de orificii în partea de jos atunci când instrucțiunea de transport în cisterne mobile T50, descrisă la 4.2.5.2.6, interzice utilizarea de orificii în partea de jos. Nu trebuie

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
arc nu este admisă. 6.7.3.7.2. Dispozitivele de decompresiune trebuie concepute astfel încât să împiedice pătrunderea de corpuri străine, scurgeri de gaz sau dezvoltarea unei suprapresiuni periculoase. 6.7.3.7.3. Cisternele mobile destinate transportului anumitor gaze lichefiate nerefrigerate identificate în instrucțiunea de transport în cisterne mobile T50, descrisă la 4.2.5.2.6, trebuie prevăzute cu un dispozitiv de decompresiune omologat de autoritatea competentă. Numai în cazul unei cisterne mobile destinată transportului unei anumite substanțe și

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
7.3.8.1.1. Pentru a determina debitul total necesar dispozitivelor de decompresiune, care trebuie luat în considerare ca fiind suma debitelor individuale ale tuturor dispozitivelor, se utilizează formula următoare *4) : *4) Această formulă nu se aplică decât gazelor lichefiate nerefrigerate a căror temperatură critică este superioară temperaturii în condiții de acumulare. Pentru gazele care au temperaturi critice apropiate de temperatura din condițiile de acumulare sau mai mică decât aceasta, calculul debitului combinat pentru supapele de decompresiune trebuie să țină

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
rezervor cu izolație termică: F = U(649-t)/13,6, însă în nici un caz mai mic de 0,25. unde : U = conductivitatea termica a izolației la 38 °C, exprimată în Kw.m ^- 2.K ^-1; t = temperatura reală a gazului lichefiat nerefrigerat în timpul încărcării (°C); dacă această temperatură nu este cunoscută, se ia t = 15 °C. Formula de mai sus pentru rezervoarele cu izolație termică, poate fi utilizată pentru determinarea lui F, cu condiția ca izolația să fie conformă cu 6

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
centrul longitudinal și transversal al rezervorului. În condiții de încărcare maximă, toate intrările dispozitivelor de decompresiune trebuie situate în zona fazei gazoase a rezervorului și dispozitivele trebuie instalate astfel încât gazele să poată fi evacuate fără a întâlni obstacole. Pentru gazele lichefiate nerefrigerate inflamabile, degajările trebuie dirijate către spatele rezervorului astfel încât să nu poată fi rabătute către acesta. Dispozitive de protecție care deviază jetul de gaze sunt admise, cu condiția ca debitul necesar dispozitivelor de decompresiune să nu fie redus. 6.7

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
încercare periodice. 6.7.3.15.3. Controlul și încercarea inițiale ale unei cisterne mobile trebuie să cuprindă o verificare a caracteristicilor de proiectare, o examinare interioară și exterioară a cisternei mobile și organelor sale, luându-se în considerare gazele lichefiate nerefrigerate care trebuie să fie transportate, și o încercare la presiune, utilizând presiunea de încercare conform 6.7.3.3.2. Încercarea la presiune poate fi executată ca o încercare hidraulică sau utilizând un alt lichid sau alt gaz, cu

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de etanșeitate. 6.7.3.15.5. Controlul și încercarea periodice intermediare la intervale de doi ani și jumătate trebuie să cuprindă cel puțin o examinare interioară și exterioară al cisternei mobile și organelor sale, luându-se în considerare gazele lichefiate nerefrigerate care trebuie să fie transportate, o încercare de etanșeitate și o verificare a bunei funcționări a echipamentului de lucru. Învelișul de protecție, de izolație termică sau altele nu trebuie înlăturate decât în măsura în care este indispensabil pentru o apreciere sigură a

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
verificare a bunei funcționări a echipamentului de lucru. Învelișul de protecție, de izolație termică sau altele nu trebuie înlăturate decât în măsura în care este indispensabil pentru o apreciere sigură a stării cisternei mobile. Pentru cisternele mobile destinate să transporte un singur gaz lichefiat nerefrigerat, examinarea interioară la intervale de doi ani și jumătate poate fi omis sau înlocuit de alte metode de încercare sau proceduri de control specificate de autoritatea competentă sau organismul desemnat de aceasta. 6.7.3.15.6. Cisternele mobile

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
fie marcată. Poansonul expertului care a realizat sau asistat la ultima încercare. 6.7.3.16.2. Informațiile următoare trebuie marcate pe cisterna mobilă însăși, sau pe o placă de metal fixată pe cisterna mobilă : Numele operatorului Denumirea gazului(lor) lichefiat(e) nerefrigerat(e) transportat(e) Masa maximă admisibilă a încărcăturii pentru fiecare gaz lichefiat nerefrigerat autorizat kg Masa brută maximă admisibilă (MBMA) kg Tara kg. NOTA : Pentru identificarea gazelor lichefiate nerefrigerate transportate, vezi Partea 5. 6.7.3.16.3

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
3.16.2. Informațiile următoare trebuie marcate pe cisterna mobilă însăși, sau pe o placă de metal fixată pe cisterna mobilă : Numele operatorului Denumirea gazului(lor) lichefiat(e) nerefrigerat(e) transportat(e) Masa maximă admisibilă a încărcăturii pentru fiecare gaz lichefiat nerefrigerat autorizat kg Masa brută maximă admisibilă (MBMA) kg Tara kg. NOTA : Pentru identificarea gazelor lichefiate nerefrigerate transportate, vezi Partea 5. 6.7.3.16.3. Dacă o cisternă mobilă este concepută și omologată pentru manipularea pe mare deschisă, cuvintele

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
metal fixată pe cisterna mobilă : Numele operatorului Denumirea gazului(lor) lichefiat(e) nerefrigerat(e) transportat(e) Masa maximă admisibilă a încărcăturii pentru fiecare gaz lichefiat nerefrigerat autorizat kg Masa brută maximă admisibilă (MBMA) kg Tara kg. NOTA : Pentru identificarea gazelor lichefiate nerefrigerate transportate, vezi Partea 5. 6.7.3.16.3. Dacă o cisternă mobilă este concepută și omologată pentru manipularea pe mare deschisă, cuvintele "CISTERNA MOBILĂ OFFSHORE" trebuie să figureze pe placa de identificare. 6.7.4. Prescripții referitoare la

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
3. Dacă o cisternă mobilă este concepută și omologată pentru manipularea pe mare deschisă, cuvintele "CISTERNA MOBILĂ OFFSHORE" trebuie să figureze pe placa de identificare. 6.7.4. Prescripții referitoare la concepția și construcția cisternelor mobile destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate, precum și la inspecțiile și încercările la care acestea trebuie supuse 6.7.4.1. Definiții Pentru scopurile prezentei secțiuni, se înțelege prin: Cisternă mobilă, o cisternă multimodală cu izolație termică, având o capacitate mai mare de 450 litri, prevăzută

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]