KorAP: Find »[drukola/base=macaz & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...45 46 47 ...137 >

3,404 matches

Corola-website/Law/223250_a_224579

și numai după aceasta linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor. j) în cazul în care între două stații vecine există o linie de cale ferată aparținând unui operator economic cu racordare în linie curentă, deservită de un post de macazuri în linie curentă, pentru îndrumarea pe linia respectivă a unui tren/convoi de manevră cu înapoiere în stația de îndrumare, cererea căii libere de către IDM din stația expeditoare, de la stația vecină, se face cu formula 1 la care se adaugă

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
convoiul de manevră - numărul - ....... pe linia ferată industrială (grupa de linii) - denumirea operatorului economic (denumirea grupei de linii) - ............ cu înapoiere în stația ....... ora ...... Semnătura ............". În acest caz, după înapoierea trenului/convoiului de manevră în stație și după primirea raportării că macazurile de la postul de macazuri în linie curentă au fost manipulate și asigurate în poziția normală, IDM dispozitor din stația de care aparține postul, transmite stației vecine reavizul de sosire și numai după aceasta linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
pe linia ferată industrială (grupa de linii) - denumirea operatorului economic (denumirea grupei de linii) - ............ cu înapoiere în stația ....... ora ...... Semnătura ............". În acest caz, după înapoierea trenului/convoiului de manevră în stație și după primirea raportării că macazurile de la postul de macazuri în linie curentă au fost manipulate și asigurate în poziția normală, IDM dispozitor din stația de care aparține postul, transmite stației vecine reavizul de sosire și numai după aceasta linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor. Din momentul obținerii căii

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
pentru cererea și acordarea căii libere se utilizează formulele 1 și 10, cu adaptarea termenilor corespunzători la situația concretă. În acest caz, după gararea convoiului de manevră pe linia operatorului economic, IDM de la postul ajutător de mișcare manipulează și asigură macazurile de la post în poziția normală și raportează gararea completă a trenului/convoiului de manevră către IDM dispozitor din stația de care aparține postul ajutător de mișcare; numai după aceasta, IDM dispozitor transmite reavizul de sosire stației vecine și din acest

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
pe oprire, din cauza schimbării indicației acestuia în fața trenului, continuarea mersului se face după verificarea parcursului de ieșire și numai în baza ordinului de circulație, cu mențiunea: ... "Liber la stația ...... circulați cu viteza de cei mult 20 km/oră în zona macazurilor la ieșire". (2) În stațiile neînzestrate cu semnal de ieșire, continuarea mersului se face după înlăturarea cauzelor care au impus oprirea, respectând ordinul de circulație ce a fost înmânat la expediere. ... (3) În cazurile prevăzute la art. 201 și art.

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
1) Pe anumite secții de circulație stabilite de administratorul infrastructurii feroviare publice, circulația trenurilor se poate face utilizând sistemul denumit "conducerea centralizată a circulației trenurilor". ... (2) Activitatea de mișcare în punctele de secționare, posturile ajutătoare de mișcare și posturile de macazuri din linie curentă de pe aceste secții se efectuează de către un agent, denumit în continuare agentul punctului de secționare. ... (3) Circulația trenurilor și manevra pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor, se execută pe baza ordinelor operatorului de circulație, transmise

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
sunt în subordinea operatorului de circulație. ... (3) Personalul de locomotivă și de tren care lucrează pe aceste secții de circulație, este obligat să execute dispozițiile operatorului de circulație transmise prin agentul punctului de secționare. ... Articolul 220 (1) Cheile de la încuietorile macazurilor se păstrează de către agentul punctului de secționare, în timpul pauzelor de circulație pe tabloul de chei, iar în timpul primirii și expedierii trenurilor, cheile se pot păstra asupra agentului. ... (2) În cazul în care agentul punctului de secționare are în subordine acar

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
agentul punctului de secționare, în timpul pauzelor de circulație pe tabloul de chei, iar în timpul primirii și expedierii trenurilor, cheile se pot păstra asupra agentului. ... (2) În cazul în care agentul punctului de secționare are în subordine acar, cheile de la încuietorile macazurilor se p��strează de către agent. ... (3) Scoaterea cheilor de pe tabloul de chei, pentru efectuarea reviziilor, verificării, îngrijirii, controlului stării tehnice sau reparării macazurilor/aparatelor de cale, se face numai cu aprobarea scrisă a operatorului de circulație. ... Articolul 221 (1) Agenții

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
agentului. ... (2) În cazul în care agentul punctului de secționare are în subordine acar, cheile de la încuietorile macazurilor se p��strează de către agent. ... (3) Scoaterea cheilor de pe tabloul de chei, pentru efectuarea reviziilor, verificării, îngrijirii, controlului stării tehnice sau reparării macazurilor/aparatelor de cale, se face numai cu aprobarea scrisă a operatorului de circulație. ... Articolul 221 (1) Agenții punctelor de secționare și cei care deservesc posturile de macazuri din linie curentă și din haltele comerciale consemnează în registrul de dispoziții pentru

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
tabloul de chei, pentru efectuarea reviziilor, verificării, îngrijirii, controlului stării tehnice sau reparării macazurilor/aparatelor de cale, se face numai cu aprobarea scrisă a operatorului de circulație. ... Articolul 221 (1) Agenții punctelor de secționare și cei care deservesc posturile de macazuri din linie curentă și din haltele comerciale consemnează în registrul de dispoziții pentru circulația trenurilor după sistemul conducerii centralizate prezentarea la serviciu și rezultatul verificării stării de funcționare a liniilor, aparatelor de cale și instalațiilor de siguranța circulației pe care

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
întreținere. ... (3) În cazul în care punctul de secționare este deservit de către IDM, deranjamentele la instalațiile de siguranța circulației apărute în timpul serviciului, se înscriu de acesta în RRLISC, avizând personalul de întreținere și operatorul de circulație. ... Articolul 222 (1) Manipularea macazurilor și a semnalelor, în vederea primirii/expedierii trenurilor, se face de cei care le deservesc, numai în baza dispoziției scrise a operatorului de circulație. ... (2) Manipularea macazurilor pentru efectuarea manevrei în punctele de secționare, precum și în linie curentă, se face de către

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
în RRLISC, avizând personalul de întreținere și operatorul de circulație. ... Articolul 222 (1) Manipularea macazurilor și a semnalelor, în vederea primirii/expedierii trenurilor, se face de cei care le deservesc, numai în baza dispoziției scrise a operatorului de circulație. ... (2) Manipularea macazurilor pentru efectuarea manevrei în punctele de secționare, precum și în linie curentă, se face de către cei care le deservesc sau de către partida de tren, numai în baza dispoziției scrise a operatorului de circulație. În cazul manipulării macazurilor la manevră de către partida

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
de circulație. ... (2) Manipularea macazurilor pentru efectuarea manevrei în punctele de secționare, precum și în linie curentă, se face de către cei care le deservesc sau de către partida de tren, numai în baza dispoziției scrise a operatorului de circulație. În cazul manipulării macazurilor la manevră de către partida de tren, dispoziția scrisă a operatorului de circulație este transmisă șefului de tren prin agentul punctului de secționare. ... (3) După terminarea operațiilor care au impus manipularea macazurilor și după plecarea trenului care a manevrat, agentul punctului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
dispoziției scrise a operatorului de circulație. În cazul manipulării macazurilor la manevră de către partida de tren, dispoziția scrisă a operatorului de circulație este transmisă șefului de tren prin agentul punctului de secționare. ... (3) După terminarea operațiilor care au impus manipularea macazurilor și după plecarea trenului care a manevrat, agentul punctului de secționare revizuiește macazurile, le readuce în poziție normală, dacă este cazul, le încuie și depune cheile pe tablou, după care raportează aceasta operatorului de circulație. ... (4) În cazul manipulării macazurilor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
partida de tren, dispoziția scrisă a operatorului de circulație este transmisă șefului de tren prin agentul punctului de secționare. ... (3) După terminarea operațiilor care au impus manipularea macazurilor și după plecarea trenului care a manevrat, agentul punctului de secționare revizuiește macazurile, le readuce în poziție normală, dacă este cazul, le încuie și depune cheile pe tablou, după care raportează aceasta operatorului de circulație. ... (4) În cazul manipulării macazurilor de către partida de tren, după terminarea manevrei, conducătorul manevrei este obligat să aducă

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
macazurilor și după plecarea trenului care a manevrat, agentul punctului de secționare revizuiește macazurile, le readuce în poziție normală, dacă este cazul, le încuie și depune cheile pe tablou, după care raportează aceasta operatorului de circulație. ... (4) În cazul manipulării macazurilor de către partida de tren, după terminarea manevrei, conducătorul manevrei este obligat să aducă macazurile în poziție normală și să raporteze aceasta către agentul punctului de secționare, care procedează conform celor prevăzute la alin. (3). ... Articolul 223 (1) Ocuparea liniei curente

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
le readuce în poziție normală, dacă este cazul, le încuie și depune cheile pe tablou, după care raportează aceasta operatorului de circulație. ... (4) În cazul manipulării macazurilor de către partida de tren, după terminarea manevrei, conducătorul manevrei este obligat să aducă macazurile în poziție normală și să raporteze aceasta către agentul punctului de secționare, care procedează conform celor prevăzute la alin. (3). ... Articolul 223 (1) Ocuparea liniei curente de către un tren, care pleacă dintr-un punct de secționare, se face din dispoziția

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
de secționare, dacă nu primește semnalul "înainte" dat de către agentul punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de intrare, trebuie să oprească trenul înaintea primului aparat de cale de la intrare. ... Articolul 228 În cazul defectării încuietorilor macazurilor dintr-un punct de secționare în dispoziția de circulație se menționează că intrarea trenului în punctul de secționare respectiv se face numai în prezența agentului punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de intrare și în

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
mecanicului prin ordin de circulație întocmit de către agentul punctului de secționare. ... Articolul 235 (1) Circulația trenurilor pe secția de circulație cu sistemul "conducerea centralizată a circulației trenurilor" se avizează de către operatorul de circulație la punctele de secționare, la posturile de macazuri din linie curentă și la posturile ajutătoare de mișcare, prin dispoziție scrisă, conform reglementărilor specifice. ... (2) Agentul punctului de secționare, după primirea avizării circulației trenurilor, o transmite imediat prin dispoziție scrisă tuturor posturilor de barieră situate până la punctul de secționare

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
dispoziție scrisă, conform reglementărilor specifice. ... (2) Agentul punctului de secționare, după primirea avizării circulației trenurilor, o transmite imediat prin dispoziție scrisă tuturor posturilor de barieră situate până la punctul de secționare vecin - în sensul de mers al trenului - precum și posturilor de macazuri aflate în subordinea sa. ... Articolul 236 (1) În cazul în care toate mijloacele de comunicație sunt întrerupte trenurile rămân în punctele de secționare în care au sosit, în momentul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație. ... (2) Excepții se admit numai

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
de secționare comunică operatorului de circulație că trenul este pregătit pentru expediere. ... (2) Dispoziția de expediere și de primire a trenului trebuie dată de către operatorul de circulație simultan la punctele de secționare care expediază și primesc trenul, la posturile de macazuri din linie curentă situate între aceste puncte de secționare, precum și la punctele de secționare prin care trenul trece fără oprire. ... (3) Pe secțiile cu conducerea centralizată a circulației este interzisă circulația trenurilor stabilite la art. 108, alin. (2) lit. a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
la biroul de mișcare și să stabilească împreună cu operatorul de circulație condițiile de intrare a trenului în punctul de secționare respectiv, în cazul în care agentul punctului de secționare lipsește. ... Articolul 239 În cazul în care agentul unui post de macazuri din linie curentă nu răspunde la apelul telefonic al operatorului de circulație, agentul punctului de secționare din care se expediază trenul, înmânează mecanicului ordin de circulație, din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, în care se comunică mecanicului că trenul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
răspunde la apelul telefonic al operatorului de circulație, agentul punctului de secționare din care se expediază trenul, înmânează mecanicului ordin de circulație, din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, în care se comunică mecanicului că trenul oprește la postul de macazuri, înaintea primului aparat de cale și își continuă mersul numai după revizuirea macazurilor de către al doilea agent al trenului. Articolul 240 (1) Dispoziția de expediere și de primire a trenului se dă de către operatorul de circulație cu formula: ... "Din ...... numărul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
care se expediază trenul, înmânează mecanicului ordin de circulație, din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, în care se comunică mecanicului că trenul oprește la postul de macazuri, înaintea primului aparat de cale și își continuă mersul numai după revizuirea macazurilor de către al doilea agent al trenului. Articolul 240 (1) Dispoziția de expediere și de primire a trenului se dă de către operatorul de circulație cu formula: ... "Din ...... numărul ...... ora ..... . Trenul - numărul - ............ este liber să plece din punctul de secționare ........ până la punctul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
operatorului de circulație, conform dispozițiilor din reglementările specifice. ... (4) Expedierea trenurilor din punctele de secționare neînzestrate cu semnale de intrare/ieșire se face cu semnalul "pornirea trenului" dat de către agentul punctului de secționare numai după executarea parcursului de ieșire, revizuirea macazurilor atacate de tren pe la vârf și înmânarea către mecanic a ordinului de circulație care conține dispoziția operatorului de circulație. ... (5) După expedierea trenului din punctul de secționare, agentul punctului de secționare comunică operatorului de circulație, ora de plecare. ... (6) După

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]