2,303 matches
-
de către autoritățile competente; ... b) autorizarea trebuie să includă instrucțiuni și desemnarea rutei de transport către unitatea desemnată; ... c) transportul trebuie să fie efectuat în vehicule ce au fost curățate și dezinfectate anterior operației de transport, vehicule ce sunt construite și menținute astfel încât să nu existe nici o scurgere a laptelui în timpul transportului și sunt echipate să evite dispersia de aerosoli în timpul încărcării și descărcării laptelui; ... d) înainte de părăsirea exploatației de unde a fost colectat laptele de la animale din specii receptive, țevile de conectare
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 24 februarie 2006 privind măsurile pentru controlul febrei aftoase*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177356_a_178685]
-
competente; ... b) autorizația trebuie să includă instrucții referitoare la destinația și ruta de transport către unitatea desemnată; ... c) transportul trebuie să fie efectuat în vehicule ce au fost curățate și dezinfectate înainte de operația de transport, vehicule ce sunt construite și menținute astfel încât să nu existe nici o scurgere de lapte în timpul transportului și ce sunt echipate pentru a se evita dispersia aerosol în timpul încărcării și descărcării laptelui; ... d) înainte de a părăsi exploatația de unde este colectat laptele provenit de la animale din specii receptive
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 24 februarie 2006 privind măsurile pentru controlul febrei aftoase*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177356_a_178685]
-
de vaccinare; ... b) autorizarea trebuie să includă instrucțiuni și despre desemnarea rutei de transport c��tre unitatea desemnată; ... c) transportul trebuie să fie efectuat în autovehicule ce au fost curățate și dezinfectate anterior operației de transport, ce sunt construite și menținute astfel încât să nu existe nici o scurgere de lapte în timpul transportului și sunt echipate pentru evitarea dispersiei aerosolilor în timpul încărcării și descărcării laptelui; ... d) înainte de părăsirea exploatației de unde a fost colectat lapte de la animale din specii receptive, țevile de conectare, anvelopele
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 24 februarie 2006 privind măsurile pentru controlul febrei aftoase*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177356_a_178685]
-
de stat, atât timp cât nu li s-a acordat accesul la teritoriu printr-o hotărâre a Oficiului Român pentru Imigrări; (ii) străinilor aflați în custodie publică pentru motive de securitate națională și ordine publică, care solicită azil, atât timp cât aceasta măsură este menținută; (iii) străinilor care sunt luați în custodie publică în condițiile art. 19^14 alin. (1); ----------- Pct. (iii) de la lit. h) a alin. (1) al art. 17 a fost modificat de pct. 17 al art. I din LEGEA nr. 331 din
LEGE nr. 122 din 4 mai 2006 (*actualizată*) privind azilul în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177523_a_178852]
-
rezervată se stabilește la solicitarea utilizatorului sistemului de transport, de comun acord cu operatorul sistemului de transport, în condițiile prevăzute în Regulament. ... (4) Capacitatea rezervată în condițiile alin. (2) va fi contractată în următoarea ordine de prioritate: ... a) din capacitatea menținută disponibilă de operatorul sistemului de transport, potrivit prevederilor art. 6 alin. (1) din Regulament; ... b) din capacitatea obținută prin unul dintre mecanismele de management al congestiilor, prevăzute în Regulament; ... c) din capacitatea care nu a fost contractată și nici nu
CONTRACT-CADRU din 20 aprilie 2006 pentru prestarea serviciilor de tranSport al gazelor naturale cu rezervare de capacitate prin Sistemul naţional de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178100_a_179429]
-
al art. I din LEGEA nr. 65 din 10 mai 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 335 din 16 mai 2011. Capitolul II Dezvoltarea și managementul siguranței Articolul 4 Dezvoltarea și îmbunătățirea siguranței feroviare (1) Siguranța feroviară este în general menținută și, când este posibil din punct de vedere practic, îmbunătățită în mod continuu, ținând seama de dezvoltarea legislației comunitare și de progresul tehnic și științific și acordând prioritate prevenirii accidentelor grave. Normele de siguranță sunt stabilite, aplicate și respectate în
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176345_a_177674]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 306 din 11 iunie 2001. Alin. 3 al art. 5 a fost abrogat de art. 37 din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 17 din 14 martie 2000 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 113 din 15 martie 2000, abrogare menținută și prin modificarea art. 37 din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 17 din 14 martie 2000 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 113 din 15 martie 2000 de către alin. (3) al art. 8 din LEGEA nr. 76 din 4 mai 2000 , publicată
LEGE nr. 114 din 11 octombrie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) privind locuintele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176376_a_177705]
-
rezervată se stabilește la solicitarea utilizatorului sistemului de transport, de comun acord cu operatorul sistemului de transport, în condițiile prevăzute în Regulament. ... (4) Capacitatea rezervată în condițiile alin. (2) va fi contractată în următoarea ordine de prioritate: ... a) din capacitatea menținută disponibilă de operatorul sistemului de transport, potrivit prevederilor art. 6 alin. (1) din Regulament; ... b) din capacitatea obținută prin unul dintre mecanismele de management al congestiilor, prevăzute în Regulament; ... c) din capacitatea care nu a fost contractată și nici nu
DECIZIE nr. 528 din 16 mai 2006 privind aprobarea Contractului-cadru pentru prestarea serviciilor întreruptibile de tranSport al gazelor naturale prin Sistemul naţional de tranSport al gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177882_a_179211]
-
oferte de preț sau negociere directă Articolul 33 (1) Valorificarea bunurilor care se găsesc în situația prevăzută la art. 27 alin. (4) se face prin organizarea selecției de oferte de preț/negocierii directe, pe baza prețurilor care pot fi majorate, menținute sau diminuate în funcție de modul de desfășurare a licitației și care sunt aprobate de șeful structurii specializate, potrivit art. 11 alin. (1). ... (2) Dacă bunurile nominalizate în instrucțiuni, care pot intră în competența de valorificare a unităților militare gestionare, potrivit prevederilor
HOTĂRÂRE nr. 1.470 din 24 noiembrie 2005 pentru aprobarea Regulamentului privind organizarea procedurilor pentru valorificarea bunurilor aflate în administrarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172393_a_173722]
-
oferte de preț sau negociere directă Articolul 33 (1) Valorificarea bunurilor care se găsesc în situația prevăzută la art. 27 alin. (4) se face prin organizarea selecției de oferte de preț/negocierii directe, pe baza prețurilor care pot fi majorate, menținute sau diminuate în funcție de modul de desfășurare a licitației și care sunt aprobate de șeful structurii specializate, potrivit art. 11 alin. (1). ... (2) Dacă bunurile nominalizate în instrucțiuni, care pot intră în competența de valorificare a unităților militare gestionare, potrivit prevederilor
REGULAMENT din 24 noiembrie 2005 privind organizarea procedurilor pentru valorificarea bunurilor aflate în administrarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172394_a_173723]
-
de functionare numai în momentul în care se produce ceață, adică numai la acționarea manetei pentru destinderea gazului (spre a se evita modificarea echilibrului termic al gazului în timpul măsurării). 3.5.11. Lentilele și fereastră de la camera de ceață trebuie menținute curate, pentru a se putea vizualiza cât mai bine momentul formării condensului. 3.6. Higrometrele cu punct de roua cu oglindă răcita trebuie să satisfacă următoarele condiții specifice: 3.6.1. Debitul de aer, pentru pompele care însoțesc higrometrele cu
ORDIN nr. 319 din 29 noiembrie 2005 pentru aprobarea Normei de metrologie legală NML 077-05 "Higrometre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172437_a_173766]
-
asigură etanșeitatea la apă a deschiderilor interioare care sunt menținute închise în permanență în timpul exploatării, trebuie să îndeplinească următoarele condiții când unitatea este în plutire: .1 Pe toate aceste dispozitive trebuie afișat un avertisment pentru a arăta că ele trebuie menținute închise când unitatea este în plutire; acest avertisment nu este necesar în cazul gurilor de vizită a căror închidere se face prin capace cu șuruburi fixate la intervale reduse. .2 Pentru unitățile autoridicătoare trebuie menționat în jurnalul de bord sau
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
pe comanda direcției. 4.1.3. Frânare de staționare - trebuie să permită menținerea vehiculului imobilizat pe o panta ascendentă sau descendentă de cel puțin 18% (12% atunci când autovehiculul tractează o remorcă încărcată), chiar și în absența conducătorului, elementele active rămânând menținute în poziția de strângere prin intermediul unui dispozitiv cu acționare pur mecanica. Conducătorul trebuie să poată obține frânarea de pe locul sau de conducere, cu exceptia remorcilor unde sistemul de acționare al frânei de staționare poate fi activat de către o persoană aflată lângă
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
astfel încât să fie posibila o intrare în funcțiune simetric egala a frânelor cuplate. 4.1.2. Frânarea de staționare trebuie să permită reținerea în stare de repaus a tractorului și în lipsa conducătorului, în panta ascendentă și descendentă, părțile frânate rămânând menținute frânate cu ajutorul unui mecanism cu acțiune pur mecanica. Această poate fi obținută printr-o frâna care să acționeze asupra transmisiei. Conducătorul trebuie să poată obține efectul frânării de la scaunul sau, fiind admisă o acționare repetată pentru atingerea efectului prescris al
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
în continuare mașina autopropulsată pentru lucrări cu cel puțin o mână. 7.4. Frânarea de staționare trebuie să permită reținerea în stare de repaus a mașinii autopropulsate pentru lucrări și în lipsa conducătorului, în pantă ascendentă și descendentă, părțile frânate rămânând menținute frânate cu ajutorul unui mecanism cu acțiune pur mecanică. Această poate fi obținută și printr-o frână care să acționeze asupra transmisiei. Conducătorul trebuie să poată obține efectul frânării de la scaunul său, fiind admisă o acționare repetată pentru atingerea efectului prescris
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
tractate (remorci și semiremorci), iar în cazul în care SITP este dotată cu elevator cu brațe nu se vor efectua ITP la tractoare. ... (5) Incinta SITP trebuie să asigure funcționarea corespunzătoare a aparaturii din dotare. ... (6) În incinta SITP trebuie menținută, pe perioada desfășurării activității, o temperatură constantă de minim 10°C și maxim 30°C. ... (7) SITP trebuie să dispună de: ... a) spații de parcare suficiente care să permită staționarea vehiculelor în așteptarea efectuării ITP sau în așteptarea eliberării documentelor
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
2) Managerul unității de producere a cărnii separate mecanic trebuie să pună în aplicare un sistem de trasabilitate care să permită asigurarea respectării intervalului de timp în care carnea poate fi utilizată. ... Articolul 20 (1) În spațiile de lucru trebuie menținută o temperatură de maximum +8°C pe durata producerii cărnii separate mecanic. ... (2) Temperatura materiei prime nu trebuie să depășească +7°C. ... Articolul 21 Carnea separată mecanic trebuie ambalata, etichetata, congelata și menținută la o temperatură de minimum -18°C
NORMA SANITAR VETERINARA din 26 iulie 2002 (*actualizata*) privind producerea, comercializarea şi utilizarea carnii separate mecanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173489_a_174818]
-
La încheierea lucrărilor executate se efectuează verificările și inspecțiile finale în conformitate cu prevederile producătorului vehiculului și/sau ale producătorului de componente, ansambluri, sisteme, echipamente ale vehiculelor și/sau, după caz, în conformitate cu metodologia din RNTR 1? (DA, NU, NEAPLICABIL) 9.3. Sunt menținute înregistrări ale rezultatelor verificărilor și inspecțiilor finale? (DA, NU, NEAPLICABIL) 9.4. Aceste înregistrări identifică personalul implicat? (DA, NU, NEAPLICABIL) ---------- Pct. 9 al anexei 3 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 572 din 17
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
art. I din ORDINUL nr. 572 din 17 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 573 din 28 iulie 2016. 11. Controlul lucrărilor neconforme 11.1. Este stabilită o procedura de tratare a reclamațiilor? (DA, NU, NEAPLICABIL) 11.2. Sunt menținute înregistrări privind tratarea reclamațiilor? (DA, NU, NEAPLICABIL) 11.3 Este stabilită o procedura de tratare a produsului neconform? (DA, NU, NEAPLICABIL) 12. Manipularea și depozitarea 12.1. Exista spații adecvate pentru a permite manipularea vehiculelor, componentelor, materialelor și a echipamentelor
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
adecvate pentru manipularea și depozitarea componentelor, materialelor, precum și a vehiculelor la care a efectuat lucrări de reparare, întreținere, reglare, montare pentru a asigura conformitatea cu condițiile specificate și pentru a preveni deteriorarea acestora. 5.12. Înregistrări 5.12.1. Trebuie menținute înregistrări care să ateste calitatea operațiilor executate. 5.12.2. Înregistrările trebuie să indice identitatea personalului implicat în diferitele faze ale procesului. 5.13. Instruire 5.13.1. Activitățile prin care se pot influenta parametrii constructivi, funcționali și de calitate
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
NU). 9. Inspecții 9.1. Sunt stabilite și documentate metode de verificare a calității operațiilor efectuate? (DA, NU). Dacă DA, indicați documentul (documentele) .......................................... 9.2. Se verifica final dacă produsul îndeplinește condițiile din comanda? (DA, NU, NEAPLICABIL). 9.3. Sunt menținute înregistrări care să ateste ca vehiculul a fost inspectat și ca este conform condițiilor stabilite? (DA, NU). 9.4. Aceste înregistrări identifica personalul implicat? (DA, NU). 10. Controlul echipamentelor de inspecție 10.1. Exista echipamente de inspecție proprii? (DA, NU
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
de utilizare a echipamentelor? (DA, NU, NEAPLICABIL). 10.5. Sunt asigurate condițiile de utilizare prevăzute de fabricantul echipamentelor? (DA, NU, NEAPLICABIL). 11. Controlul lucrărilor neconforme 11.1. Este stabilită o procedura de tratare a reclamațiilor? (DA, NU). 11.2. Sunt menținute înregistrări privind tratarea reclamațiilor? (DA, NU). 12. Manipularea și depozitarea 12.1. Exista spații adecvate pentru a permite manipularea vehiculelor și echipamentelor astfel încât să se prevină deteriorarea acestora? (DA, NU). 12.2. Exista condiții de depozitare a componentelor, a materiilor
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
inclusiv greutatea sarcinilor de manevrat, condițiile limită de exploatare și procedurile de urmat în caz de avarie, trebuie să fie examinate și aprobate de personalul de la bordul unității și a celui de pe navele, ce o deservesc, înainte de începutul operațiunii. Trebuie menținute comunicații directe cu macaragiul pe toată durata acestor operații. 14.5.2. Unitatea trebuie să posede cel puțin două mijloace independente de legare pentru navele care o deservesc. Pozițiile de legare trebuie să fie calculate în așa fel încât capacitatea
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
diagonală minimum 20 de secunde pe întreaga suprafață a carcasei delimitata printr-un șablon, apăsând atât cât este posibil. După folosirea tamponului umed, aceeași procedură de recoltare trebuie repetată utilizându-se un tampon uscat. Pentru obținerea unor rezultate comparabile trebuie menținută rigurozitatea executării tehnice între probe, carcase și zile de recoltare. LOCALIZAREA ZONELOR DE RECOLTARE A PROBELOR PENTRU TESTĂRILE DE PE CARCASE Pentru controlul procesării se vor utiliza de regulă următoarele locuri de recoltare a probelor: (i) Vită: gât, piept, flanc și
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 septembrie 2005 ce stabileşte regulile aplicabile controalelor regulate asupra stării generale de igiena, efectuate de operatori în unităţi, în conformitate cu Norma sanitară veterinara privind condiţiile de sănătate pentru producerea şi comercializarea carnii proaspete, aprobată prin Ordinul ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 401/2002 , şi cu Norma sanitară veterinara privind problemele de sănătate care reglementează producerea şi comerţul cu carne proaspăta de pasare, aprobată prin Ordinul ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 402/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170947_a_172276]
-
1.4. Metodă de încercare în accelerare 1.1.4.1. Vehiculul care circulă cu o viteză cu 10 km/h sub viteza fixată este accelerat cât mai rapid posibil, prin apăsarea completă a pedalei de accelerație. Această apăsare trebuie menținut�� cel putin 30 s după stabilizarea vitezei vehiculului. Se înregistrează viteza instantanee a vehiculului în timpul încercării pentru a stabili curbă viteza/timp, precum și în timpul intrării în funcționare a limitatorului de viteză sau a funcției de limitare a vitezei, după caz
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]