1,641 matches
-
aeronautic, editarea de materiale publicitare specifice, în scopul promovării aviației sportive și ușoare; ... j) eliberarea, echivalarea, prelungirea valabilitații, preschimbarea, validarea, suspendarea, retragerea și anularea documentelor de înmatriculare și navigabilitate pentru planoare, parașute, aerostate destinate activității aeronautice sportive, cu excepția certificatelor de navigabilitate pentru produsele destinate exportului; ... k) eliberarea, echivalarea, prelungirea și retragerea certificatelor de functionare pentru aparatele de lansare la zbor și a turnurilor de parașutism utilizate în aeronautică sportivă; ... l) testarea și evaluarea aeronavelor ultrausoare utilizate în aeronautică sportivă din România
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113466_a_114795]
-
certificatelor de functionare pentru aparatele de lansare la zbor și a turnurilor de parașutism utilizate în aeronautică sportivă; ... l) testarea și evaluarea aeronavelor ultrausoare utilizate în aeronautică sportivă din România, eliberarea, echivalarea, preschimbarea, prelungirea valabilitații, retragerea și suspendarea documentelor de navigabilitate individuale pentru categoriile de aeronave ultrausoare, conform reglementărilor specifice și condițiilor stabilite de Ministerul Transporturilor; ... m) exploatarea, întreținerea, repararea aeronavelor, motoarelor, agregatelor și instalațiilor aferente, a infrastructurii și instalațiilor din dotare, precum și asistență tehnică către terți; ... n) efectuarea tuturor operațiunilor legate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113466_a_114795]
-
ori avarierea, inundarea sau deplasarea mărfii, precum și orice defecte la corpul navei, la structura mașinilor etc.; ... b) orice incident sau accident care pune în pericol siguranța navigației, precum și orice defecțiuni care pot să afecteze manevrabilitatea navei ori starea de bună navigabilitate, sistemul de propulsie sau instalația de guvernare, generatoarele electrice, echipamentul de navigație ori de comunicații; ... c) orice situație susceptibila să conducă la poluarea apelor sau țărmului României, precum descărcarea ori pericolul descărcării de produse poluante în mare; ... d) orice pată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
se elaborează de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" și se publică de aceasta pe pagina web www.caa.ro, în termen de 3 luni de la data prezentului ordin. Articolul 3 Aeronavele care fac obiectul RACR-AZAC își păstrează documentele de navigabilitate în termen de valabilitate până la data expirării acestora, dar nu mai mult de 6 luni de la data intrării în vigoare a prezentului ordin. După această dată, admisibilitatea la zbor a aeronavelor în cauză se va face conform prezentului ordin, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191020_a_192349]
-
2016. Articolul 5 (1) Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... (2) La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor nr. 704/1999 pentru aprobarea Reglementărilor aeronautice civile române referitoare la directivele de navigabilitate/RACR-39, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 34 din 28 ianuarie 2000, și Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.212/2003 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-21 - Reguli de certificare a produselor aeronautice civile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191020_a_192349]
-
PSC privind necesitatea examinării cât mai complet posibile a structurii navei în stare de plutire. Zone importante de coroziune sau deteriorare ori coroziunea bordajului și a colțarilor asociați de întărire în punți și corpul navei, ce afectează buna stare de navigabilitate sau capacitatea de a susține sarcini locale, pot justifica reținerea navei. Poate fi necesară verificarea operei moarte. La luarea unei decizii, inspectorul PSC va ține cont de buna stare de navigabilitate și nu de vârsta navei, ținând cont de uzura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
punți și corpul navei, ce afectează buna stare de navigabilitate sau capacitatea de a susține sarcini locale, pot justifica reținerea navei. Poate fi necesară verificarea operei moarte. La luarea unei decizii, inspectorul PSC va ține cont de buna stare de navigabilitate și nu de vârsta navei, ținând cont de uzura normală minimă acceptată a eșantionajelor. Deteriorările care nu afectează buna stare de navigabilitate și nici deteriorările care au fost temporar, dar eficient reparate în scopul efectuării unui voiaj înspre un port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
fi necesară verificarea operei moarte. La luarea unei decizii, inspectorul PSC va ține cont de buna stare de navigabilitate și nu de vârsta navei, ținând cont de uzura normală minimă acceptată a eșantionajelor. Deteriorările care nu afectează buna stare de navigabilitate și nici deteriorările care au fost temporar, dar eficient reparate în scopul efectuării unui voiaj înspre un port în vederea efectuării reparațiilor permanente nu vor constitui motive pentru a hotărî că o navă ar trebui reținută. Totuși, la această evaluare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
deteriorărilor, inspectorul PSC va lua în considerare amplasarea spațiilor de locuit ale echipajului și dacă deteriorarea afectează în mod substanțial caracterul locuibil al acestora. 5.2.2. Inspectorul PSC va acorda o atenție deosebită integrității structurale și bunei stări de navigabilitate a navelor pentru transportul mărfurilor în vrac și a navelor pentru transportul produselor petroliere [(Rezoluția IMO A.744(18) în forma amendată)]. 5.2.3. Evaluarea de către inspectorul PSC a siguranței structurii acestor nave va fi bazată pe Dosarul rapoartelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
inhibate fără certificat valabil pentru inhibitor (17/19). 9.3.4.5. Deficiențe sub incidența Convenției LL 66: 1. zone semnificative avariate sau corodate, găuri în punți ori la corp, asociate cu dispozitive blocate, care să afecteze buna stare de navigabilitate sau rezistența la sarcinile locale, cu excepția cazului în care au fost efectuate lucrări de reparații provizorii pentru un voiaj spre un port unde vor fi efectuate reparații permanente; 2. un caz identificat de stabilitate insuficientă; 3. lipsa unei informații complete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
efectuată într-o organizație de fabricație, reparație sau întreținere aeronave. ... c) Pentru a obține licența de inginer de recepție și control aeronave, solicitantul trebuie să acumuleze o experiență minimă de zbor de 20 de ore în minimum 10 inspecții de navigabilitate. ... d) Pentru a obține o calificare de tip sau categorie de aeronavă adițională solicitantul trebuie să acumuleze o experiență minimă pe tip ori clasă de 3 ore de zbor în inspecții de navigabilitate. Prin clasă de aeronave se înțelege aeronavele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
de ore în minimum 10 inspecții de navigabilitate. ... d) Pentru a obține o calificare de tip sau categorie de aeronavă adițională solicitantul trebuie să acumuleze o experiență minimă pe tip ori clasă de 3 ore de zbor în inspecții de navigabilitate. Prin clasă de aeronave se înțelege aeronavele care au o construcție similară, instalații de forță similare și echipamente de bord cu o complexitate similară. ... RACR-LPN 5.603. Instruirea în zbor Solicitantul trebuie să efectueze o instruire pe aeronave, cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
pentru aeronave, solicitantul, sub supravegherea unui examinator autorizat de AACR, trebuie: ... 1. să exerseze practica de recepție și control în zbor, manevrele și procedurile care sunt necesare la recepția și controlul în zbor ale aeronavelor cu ocazia efectuării inspecțiilor de navigabilitate; 2. să execute un program de pregătire în zbor care să includă demonstrarea metodelor și procedurilor de recepție și control; 3. să dovedească capacitatea de a înregistra datele de zbor și de a executa satisfăcător în întregime programul de control
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
aceste privilegii. ... RACR-LPN 5.606. Privilegiile deținătorului licenței de recepție și control și condițiile de exercitare ale acestora a) În urma îndeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control aeronave are dreptul să ateste navigabilitatea aeronavelor civile ca urmare a inspecțiilor de navigabilitate, în conformitate cu reglementările aplicabile. ... b) Emiterea unei licențe de inginer de recepție și control se efectuează numai dacă sunt îndeplinite condițiile pentru cel puțin o calificare de bază pentru care se face dovada
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
de recepție și control și condițiile de exercitare ale acestora a) În urma îndeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control aeronave are dreptul să ateste navigabilitatea aeronavelor civile ca urmare a inspecțiilor de navigabilitate, în conformitate cu reglementările aplicabile. ... b) Emiterea unei licențe de inginer de recepție și control se efectuează numai dacă sunt îndeplinite condițiile pentru cel puțin o calificare de bază pentru care se face dovada cunoștințelor teoretice și a îndemânării, conform cerințelor prezentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
3. Pentru variante de aeronavă programele de instruire necesită instruire suplimentară pe echipamente de antrenament corespunzătoare sau aeronavă. c) Deținătorul unei licențe de inginer de recepție și control aeronave răspunde în totalitate pentru temeinicia prelungirii sau suspendării valabilității certificatului de navigabilitate al aeronavei civile inspectate. ... d) Inginerul de recepție și control trebuie să ateste funcționarea echipamentelor speciale montate pe aeronavă pentru operări speciale. Verificarea acestor echipamente se face în conformitate cu procedurile stabilite de AACR. ... RACR-LPN 5.607. Emiterea licențelor; termene de valabilitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
ce privesc întreținerea și operarea aeronavelor menționate la lit. a) și b). ... (2) Pentru aeronavele și activitățile menționate la pct. (1), prezenta reglementare stabilește cerințe privind: ... a) admisibilitatea la zbor și emiterea permisului de zbor național; ... b) emiterea certificatului de navigabilitate pentru export; ... c) aprobarea modificărilor și reparațiilor; ... d) autorizarea sistemului de întreținere al unui operator aerian civil; ... e) autorizarea organizațiilor de întreținere. ... (3) Încadrarea aeronavelor prevăzute la pct. (1) din prezenta reglementare se stabilește de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, denumită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
nr. 630/2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultraușoare din România, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 265 din 19 aprilie 2007." ... 2. La capitolul 1 "Generalități", articolul "RACR-AZAC. 120 Directive de navigabilitate", punctul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "(1) În cazul în care se constată existența unei condiții pentru apariția unei situații de nesiguranță a zborului pentru o aeronavă ce face obiectul prezentei reglementări, AACR emite sau validează o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
se modifică și va avea următorul cuprins: "(1) În cazul în care se constată existența unei condiții pentru apariția unei situații de nesiguranță a zborului pentru o aeronavă ce face obiectul prezentei reglementări, AACR emite sau validează o directivă de navigabilitate în care sunt prevăzute inspecțiile, condițiile și limitările în care aeronava în cauză poate fi operată în continuare." 3. La capitolul 1 "Generalități", articolul "RACR-AZAC. 125 Suspendarea și revocarea permisului de zbor național", punctul (1) litera b), paragraful (iv) se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
se aplică aeronavelor ce intră sub incidența cap. 4 și 6 din prezenta reglementare." ... 7. La capitolul 7 "Autorizarea organizațiilor de întreținere", articolul "RACR-AZAC.705 Generalități" se modifică și va avea următorul cuprins: "RACR-AZAC.705 Generalități (1) Pentru menținerea continuității navigabilității aeronavelor este necesar ca întreținerea acestora să se facă în organizații autorizate de AACR. (2) O organizație poate fi autorizată să emită documente și să certifice că o aeronavă sau o componentă de aeronavă, inclusiv motor ori elice, a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
solicită una dintre activitățile menționate anterior trebuie să înainteze către AACR o cerere, completată în mod corespunzător, însoțită de următoarele documente: ... a) Memoriul de prezentare al managementului întreținerii (MME); ... b) programul de întreținere elaborat pentru aeronavele a căror continuitate a navigabilității va fi asigurată de către solicitant; ... c) specimenul Jurnalului de bord care urmează a fi folosit pentru aeronavele a căror continuitate a navigabilității va fi asigurată de către solicitant; ... d) copii ale contractelor încheiate de solicitant cu organizații autorizate, recunoscute sau acceptate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
Memoriul de prezentare al managementului întreținerii (MME); ... b) programul de întreținere elaborat pentru aeronavele a căror continuitate a navigabilității va fi asigurată de către solicitant; ... c) specimenul Jurnalului de bord care urmează a fi folosit pentru aeronavele a căror continuitate a navigabilității va fi asigurată de către solicitant; ... d) copii ale contractelor încheiate de solicitant cu organizații autorizate, recunoscute sau acceptate de AACR pentru întreținerea aeronavelor, din care să rezulte conformarea cu prevederile pct. (1) lit. b) a RACR-AZAC.810 (după caz). ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
este elaborat de AACR și publicat pe pagina web proprie (www.caa.ro). ... (3) AACR va răspunde cererii în termen de maximum 60 de zile de la data înregistrării acesteia. ... RACR-AZAC.810 Responsabilități privind întreținerea (1) Operatorul/Organizația trebuie să asigure navigabilitatea aeronavelor cărora le administrează continuitatea navigabilității, precum și disponibilitatea în timpul operării atât a echipamentului destinat operării normale, cât și a celui pentru operarea în condiții de urgență, prin: ... a) efectuarea inspecțiilor înainte de zbor (în cazul operatorului); ... b) remedierea oricărei defecțiuni și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
pe pagina web proprie (www.caa.ro). ... (3) AACR va răspunde cererii în termen de maximum 60 de zile de la data înregistrării acesteia. ... RACR-AZAC.810 Responsabilități privind întreținerea (1) Operatorul/Organizația trebuie să asigure navigabilitatea aeronavelor cărora le administrează continuitatea navigabilității, precum și disponibilitatea în timpul operării atât a echipamentului destinat operării normale, cât și a celui pentru operarea în condiții de urgență, prin: ... a) efectuarea inspecțiilor înainte de zbor (în cazul operatorului); ... b) remedierea oricărei defecțiuni și avarii ce afectează operarea; ... c) efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
respectiv de aeronavă, potrivit cerințelor RACR-AZAC.830; ... d) analiza, din punct de vedere al eficacității, a programului de întreținere elaborat și aprobat pentru fiecare tip de aeronavă; ... e) respectarea cerințelor și a limitărilor impuse prin directive operaționale și/sau de navigabilitate, precum și a oricăror alte cerințe privind menținerea navigabilității, declarate obligatorii prin reglementările emise de AACR; ... f) efectuarea modificărilor și a reparațiilor în conformitate cu cerințele reglementărilor emise de către AACR, iar în cazul modificărilor opționale, stabilirea unei politici de încorporare a acestora. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]