4,589 matches
-
vor aplica prescripțiile normelor Ministerului Sănătății privind ordinea de efectuare a operațiilor septice și respectiv aseptice. Articolul 52 Soluționarea spatial-functionala pentru blocurile operatorii diferă după mărimea acestora. Sunt considerate blocuri operatorii mici cele cu 2-4 săli de operație, iar blocuri operatorii mari cele cu mai mult de 6 săli de operație. Articolul 53 Un bloc operator mic se compune din următoarele categorii de spații: (a) Spații medicale: 2-4 săli de operație cu anexele aferente: ● spalator-filtru pentru chirurgi, ● spălător pentru instrumente, prevăzut
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
cameră de pregătire preoperatorie a bolnavilor, camera de trezire a bolnavilor, spațiul de lucru al asistenților medicali, camera de odihnă medici, camera de gipsare, etc., - zona aseptica cuprinde sala de operație și spațiul de spălare și echipare sterilă a echipei operatorii. Articolul 57 În blocurile operatorii mari se acceptă cuprinderea unei stații de sterilizare proprii, distinctă de stația centrală de sterilizare care deservește restul serviciilor din spital. Descrierea modului de conformare și organizare a unei stații de sterilizare se face la
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
bolnavilor, camera de trezire a bolnavilor, spațiul de lucru al asistenților medicali, camera de odihnă medici, camera de gipsare, etc., - zona aseptica cuprinde sala de operație și spațiul de spălare și echipare sterilă a echipei operatorii. Articolul 57 În blocurile operatorii mari se acceptă cuprinderea unei stații de sterilizare proprii, distinctă de stația centrală de sterilizare care deservește restul serviciilor din spital. Descrierea modului de conformare și organizare a unei stații de sterilizare se face la punctul 2.8. Articolul 58
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
acceptă cuprinderea unei stații de sterilizare proprii, distinctă de stația centrală de sterilizare care deservește restul serviciilor din spital. Descrierea modului de conformare și organizare a unei stații de sterilizare se face la punctul 2.8. Articolul 58 În blocurile operatorii mari se mai pot prevedea și alte spații după cum urmează: ● cameră dezinfecție aparatură medicală mobilă, ● punct farmaceutic, ● bănci de țesuturi, ● post de lucru pentru medici și personal mediu anestezie, ● mic oficiu pentru ceai, cafea, legat de zonă de odihnă a
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
de țesuturi, ● post de lucru pentru medici și personal mediu anestezie, ● mic oficiu pentru ceai, cafea, legat de zonă de odihnă a personalului medical etc. Articolul 59 Dimensionarea diverselor spații specifice este determinată de tipul de intervenții chirurgicale, mărimea echipelor operatorii, mărimea blocului operator, nivel de echipare cu aparatură, soluția generală de conformare a blocului operator după cum urmează: ● pentru sala de operație dimensiunile minime variază de la 30 mp la 40 mp arie utilă, ● pentru celelalte spații medicale, aria utilă nu va
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
insuficiente de la bugetul de stat pentru realizarea lucrărilor de reparații capitale a infrastructurii feroviare publice, volumul necesar anual al cheltuielilor pentru lucrări de întreținere (a caror sursă de acoperire o reprezintă în principal tariful de utilizare a infrastructurii achitat de operatorii feroviari) este în continuă creștere, fiind determinat de accentuarea degradării infrastructurii și necesitatea menținerii parametrilor minimali de exploatare și siguranța. 4. Finanțarea infrastructurii Conform legii, veniturile companiei care gestionează infrastructura feroviară CFR-SA, au următoarele surse: 1. Veniturile provenite din
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
degradării infrastructurii și necesitatea menținerii parametrilor minimali de exploatare și siguranța. 4. Finanțarea infrastructurii Conform legii, veniturile companiei care gestionează infrastructura feroviară CFR-SA, au următoarele surse: 1. Veniturile provenite din tariful de utilizare a infrastructurii, pe care le plătesc operatorii feroviari pentru accesul pe infrastructura feroviară publică. 2. Venituri obținute din chirii sau alte taxe pentru diverse servicii efectuate către operatorii feroviari sau alți agenți economici, în afara celor care intră în tariful de utilizare a infrastructurii. 3. Alte venituri obținute
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
feroviară CFR-SA, au următoarele surse: 1. Veniturile provenite din tariful de utilizare a infrastructurii, pe care le plătesc operatorii feroviari pentru accesul pe infrastructura feroviară publică. 2. Venituri obținute din chirii sau alte taxe pentru diverse servicii efectuate către operatorii feroviari sau alți agenți economici, în afara celor care intră în tariful de utilizare a infrastructurii. 3. Alte venituri obținute din valorificări de bunuri, produse reziduale, etc. 4. Sumele alocate de la bugetul de stat, inclusiv cele aferente creditelor garantate de stat
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
2. Venituri financiare 18.827 3. Venituri excepționale 191.207 │ └───────────────────────────────────────────────────────────────────┘ După cum se observă, ponderea cea mai mare a veniturilor provenite din tariful de utilizare a infrastructurii feroviare, care exprimă în mod sintetic gradul de ocupare a capacității infrastructurii feroviare de către operatorii feroviari autorizați să efectueze transport de marfă și călători. Remarcam din analiza structurii veniturilor că CFR-SA ar trebui să aibă o lichiditate bună, care să asigure plata tuturor obligațiilor la termen, dar acumularea luna de luna de creanțe din
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
272 mil. lei TVA (ct.4423) 171.097 mil. lei bugetul asigurărilor sociale 618.504 mil. lei fondurilor speciale 233.416 mil. lei Furnizori 157.201 mil. lei Creanțele companiei sunt generate de neincasarea tarifului de utilizare a infrastructurii de la operatorii feroviari de marfă și călători astfel: SNTFM Marfă 793.335 mil. lei SNTFC Călători Lung Parcurs 228.827 mil. lei SNTFC Călători Scurt Parcurs 192.950 mil. lei TOTAL 1.205.112 mil. lei Achitarea în termen a datoriilor către
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
Scurt Parcurs 192.950 mil. lei TOTAL 1.205.112 mil. lei Achitarea în termen a datoriilor către bugetul de stat, bugetul asigurărilor sociale, fonduri speciale și furnizori, este condiționată de încasarea ritmica a tarifului de utilizare a infrastructurii de la operatorii feroviari precum și a celorlalte venituri realizate din activitățile companiei. Având în vedere nivelul veniturilor care se realizează, iar principala sursă a acestora o constituie tariful de utilizare a infrastructurii feroviare, se impune ca toate cheltuielile făcute să fie foarte bine
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
Ferate C.F.R. - Ș.A. determina următoarele concluzii: ● infrastructura feroviară se află într-un proces de degradare continuă datorită în principal neasigurarii fondurilor necesare pentru întreținere și reparații; ● asigurarea veniturilor necesare funcționarii infrastructurii este afectată de neachitarea ritmica a sumelor datorate de operatorii feroviari că tarif de utilizare a infrastructurii ● pentru reabilitarea infrastructurii feroviare sunt necesare măsuri urgente de finanțare a lucrărilor care să conducă la eliminarea decalajelor înregistrate în ansamblul activităților specifice; ● necesitatea continuării și accelerării procesului de modernizare și reabilitare a
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
venituri și cheltuieli pe bază de fundamentări tehnico-economice în funcție de specificul activității desfășurate. Capitalul de venituri al fiecărei societăți feroviare este dimensionat astfel: - la Compania Națională de Căi Ferate, veniturile sunt constituite din tariful de utilizare a infrastructurii feroviare plătit de operatorii feroviari pentru utilizarea infrastructurii feroviare publice, din transferuri bugetare pentru reparațiile capitale ale infrastructurii feroviare publice și din alte venituri auxiliare (chirii, linii industriale, chirii spații, valorificări mijloace fixe uzate etc.) Veniturile din utilizarea infrastructurii feroviare publice sunt dimensionate astfel încât
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
înlocuirea țesuturilor nefuncționale, prin transplant de organe (renal, hepatic, cord, pancreas) și țesuturi (medular, cornee, os, piele etc). Activități*) - Testarea imunologica și virusologica a potențialilor donatori - Coordonarea activității de transplant (coordonarea prelevării organelor și țesuturilor de la donator cadavru, deplasarea echipelor operatorii în vederea efectuării procedurilor de transplant, organizarea acțiunilor de instruire a coordonatorilor locali, sprijin logistic pentru crearea rețelei naționale de coordonare, facilități pentru familiile donatorilor, mijloace de comunicare, plata coordonatorului de transplant) - Menținerea în condiții fiziologice a donatorilor aflați în moarte
PROGRAMELE, SUBPROGRAMELE ŞI INTERVENTIILE DE SĂNĂTATE din 12 ianuarie 2005 (**actualizat**) finantate din bugetul de stat, gestionate de Ministerul Sănătăţii, obiectivele şi activităţile aferente, indicatorii fizici, de eficienta şi de rezultate*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165426_a_166755]
-
gestiune a serviciilor de iluminat public adoptată, autoritățile administrației publice locale vor urmări obținerea unui serviciu de iluminat public corespunzător interesului general al comunităților locale pe care le reprezintă, în conformitate cu legislația internă și cu reglementările CIE. ... Secțiunea a 2-a Operatorii serviciilor de iluminat public Articolul 10 (1) Operatori-prestatori de servicii de iluminat public pot fi: ... a) compartimentul de specialitate organizat în cadrul aparatului propriu al consiliului local; ... b) serviciul public cu personalitate juridică și buget propriu, organizat în subordinea consiliului local
REGULAMENT-CADRU din 23 septembrie 2004 al serviciilor de iluminat public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161859_a_163188]
-
gestiune a serviciilor de iluminat public adoptată, autoritățile administrației publice locale vor urmări obținerea unui serviciu de iluminat public corespunzător interesului general al comunităților locale pe care le reprezintă, în conformitate cu legislația internă și cu reglementările CIE. ... Secțiunea a 2-a Operatorii serviciilor de iluminat public Articolul 10 (1) Operatori-prestatori de servicii de iluminat public pot fi: ... a) compartimentul de specialitate organizat în cadrul aparatului propriu al consiliului local; ... b) serviciul public cu personalitate juridică și buget propriu, organizat în subordinea consiliului local
HOTĂRÂRE nr. 1.561 din 23 septembrie 2004 pentru aprobarea Regulamentului-cadru al serviciilor de iluminat public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161858_a_163187]
-
4 al art. I, Cap. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 83 din 16 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 964 din 29 noiembrie 2016. g) transport feroviar de călători - servicii de transport de călători care sunt prestate de operatorii feroviari de călători care dețin licență de transport și operează pe infrastructura feroviară, în condițiile legii; ... ---------- Lit. g) a alin. (10) al art. 1 a fost introdusă de pct. 5 al art. I, Cap. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161017_a_162346]
-
5 al art. I, Cap. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 83 din 16 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 964 din 29 noiembrie 2016. h) transport feroviar de marfă - servicii de transport de marfă care sunt prestate de operatorii feroviari de marfă care dețin licență de transport și operează pe infrastructura feroviară, în condițiile legii; ... ---------- Lit. h) a alin. (10) al art. 1 a fost introdusă de pct. 5 al art. I, Cap. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161017_a_162346]
-
DE URGENȚĂ nr. 83 din 16 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 964 din 29 noiembrie 2016. o) clasifică infrastructura de transport feroviar în conformitate cu standardele naționale și internaționale; ... p) stabilește regulile de acces pe infrastructura căilor ferate române pentru operatorii feroviari; ... q) este depozitarul normelor, metodologiilor, prescripțiilor și instrucțiunilor cu specific feroviar, care se aplică în domeniul transporturilor feroviare; ... r) emite normative privind construcția și protecția căii ferate. ... (3) Ministerul Transporturilor, în calitate de autoritate de stat în domeniul transporturilor feroviare, are următoarele
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161017_a_162346]
-
accesului public, după caz, precum și pentru beneficiarii de transport; ... s) autorizează înființarea și funcționarea centrelor de pregătire, perfecționare și autorizare a personalului din transporturile feroviare; ... t) analizează și decide asupra sesizărilor privind modul de alocare a capacităților infrastructurii feroviare, între operatorii feroviari, și supraveghează desfășurarea activităților de transport feroviar în condiții de concurență loială; ... u) stabilește norme de repartizare nediscriminatorie a capacităților infrastructurii feroviare; ... v) concesionează, în numele statului, serviciul public de transport feroviar de călători. ... (4) Ministerul Transporturilor exercită atribuțiile de autoritate
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161017_a_162346]
-
de transport feroviar care execută contractul de servicii publice, Consiliul de supraveghere din domeniul feroviar trebuie să stabilească, pe baza unei analize economice obiective și a unor criterii predeterminate, dacă echilibrul economic respectiv ar fi periclitat; ... c) autoritățile competente și operatorii de transport feroviar care prestează aceste servicii publice trebuie să pună la dispoziția Consiliului de supraveghere din domeniul feroviar informațiile necesare, în limite rezonabile, pentru a putea lua o decizie; ... d) Consiliul de supraveghere din domeniul feroviar analizează informațiile puse
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161017_a_162346]
-
proprii, cu aprobarea Ministerului Transporturilor și cu avizele autorităților publice locale și Ministerului Apărării Naționale. Articolul 21^1 Costurile anuale de funcționare a infrastructurii feroviare din România se stabilesc de către compania națională care administrează infrastructura feroviară pe baza traficului contractat cu operatorii feroviari, a normativelor tehnice de întreținere și reparație a infrastructurii feroviare și a proiectelor de reabilitare și/sau de modernizare a infrastructurii. Compania națională care administrează infrastructura feroviară va prezenta anual Ministerului Transporturilor în vederea aprobării: a) justificarea tuturor elementelor de cost
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161017_a_162346]
-
națională care administrează infrastructura feroviară va prezenta anual Ministerului Transporturilor în vederea aprobării: a) justificarea tuturor elementelor de cost din bugetul de venituri și cheltuieli necesare pentru a asigura în condiții de securitate funcționarea infrastructurii feroviare și desfășurarea traficului feroviar contractat cu operatorii feroviari; ... b) justificarea veniturilor prognozate din tarifarea serviciilor oferite operatorilor feroviari prin tariful de utilizare a infrastructurii și alte tarife specifice; ... c) justificarea sumelor necesare a fi alocate de la bugetul de stat în completarea veniturilor proprii pentru acoperirea cheltuielilor pentru
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161017_a_162346]
-
convenții individuale pentru furnizarea energiei termice; ● generalizarea contorizării individuale la nivel de apartament. Prin Ordonanță Guvernului nr. 73/2002 privind organizarea și funcționarea serviciilor publice de alimentare cu energie termică produsă centralizat s-a prevăzut că, până la 31.12.2004, operatorii să finalizeze acțiunea de contorizare a imobilelor cu destinație de locuințe pe baza unor programe elaborate și aprobate de autoritățile administrației publice locale, prevedere devenită între timp caduca, fiind necesară actualizarea termenului. Ordonanță mai prevede că utilizatorii de tip condominial
STRATEGIA NAŢIONALA din 3 iunie 2004 privind alimentarea cu energie termica a localităţilor prin sisteme de producere şi distribuţie centralizate*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161219_a_162548]
-
a fost modificat de pct. 22 al art. I din ORDINUL nr. 1.375 din 6 decembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 988 din 8 decembrie 2016. Articolul 15 (1) Asistenții medicali, indiferent de nivelul studiilor, personalul mediu sanitar, operatorii registratori de urgență, ambulanțierii, șoferii autosanitară și brancardierii din cadrul serviciului de ambulanță desfășoară activitate în ture în sistem de 12 ore cu 24 de ore libere, pe bază de grafice lunare, întocmite de directorul medical și aprobate de conducătorul unității
REGULAMENT din 1 iulie 2004 (*actualizat*) privind timpul de muncă, organizarea şi efectuarea gărzilor în unităţile publice din sectorul sanitar*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159773_a_161102]