1,365 matches
-
și-au declarat intenția de a face uz de acest drept. Decizia de a recurge la acest drept se comunică la OMI. (17) Este important să se asigure că dispozițiile prezentului regulament nu pun în pericol siguranța echipajului sau a petrolierului aflat în căutarea unui port sigur sau a unui loc de refugiu. (18) Pentru a permite șantierelor navale din statele membre să repare petrolierele cu cocă simplă, statele membre pot face excepții astfel încât navele să poată intra în porturile lor
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
important să se asigure că dispozițiile prezentului regulament nu pun în pericol siguranța echipajului sau a petrolierului aflat în căutarea unui port sigur sau a unui loc de refugiu. (18) Pentru a permite șantierelor navale din statele membre să repare petrolierele cu cocă simplă, statele membre pot face excepții astfel încât navele să poată intra în porturile lor, cu condiția ca navele să nu transporte marfă. (19) Trebuie să fie posibilă modificarea anumitor dispoziții din prezentul regulament, în vederea armonizării lor cu instrumentele
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
de aplicare. Aceste modificări trebui adoptate în conformitate cu dispozițiile Deciziei Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor pentru exercitarea competențelor de punere în aplicare conferite Comisiei7. (20) Având în vedere că se apropie termenul limită pentru petrolierele cu cocă simplă care nu respectă cerințele Convenției MARPOL 73/78 privind tancurile cu balast separat și amplasarea lor de protecție și pentru că acest fapt este relevant pentru petrolierele din categoria (1), nu există nici un motiv pentru a menține sistemul
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
Comisiei7. (20) Având în vedere că se apropie termenul limită pentru petrolierele cu cocă simplă care nu respectă cerințele Convenției MARPOL 73/78 privind tancurile cu balast separat și amplasarea lor de protecție și pentru că acest fapt este relevant pentru petrolierele din categoria (1), nu există nici un motiv pentru a menține sistemul de taxare diferențiată prevăzut de Regulamentul (CE) nr. 2978/948 între aceste petroliere și cele care respectă cerințele menționate după 2007, de aceea Regulamentul (CE) nr. 2978/94 ar
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
94 ar trebui abrogat, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiectiv Obiectivul prezentului regulament este stabilirea unui calendar de introducere accelerată a aplicării cerințelor privind coca dublă sau standarde de proiectare echivalente care se regăsesc în Convenția MARPOL 73/78, la petrolierele cu cocă simplă. Articolul 2 Domeniul de aplicare 1. Prezentul regulament se aplică petrolierelor de cel puțin 5 000 tone deadweight: - care intră într-un port sau un terminal marin aflat sub jurisdicția unui stat membru, indiferent de pavilionul acestuia
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
modificările la Regula 13G din anexa I la Convenția MARPOL 73/78 și la actul de completare a Certificatului IOPP, adoptate de Rezoluția MEPC 94(46) din 27 aprilie 2001, care a intrat în vigoare la 1 septembrie 2002; 3. "petrolier" înseamnă un petrolier, așa cum este definit în Regula 1(4) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 4. "deadweight" înseamnă capacitate brută de încărcare (dw), conform definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
13G din anexa I la Convenția MARPOL 73/78 și la actul de completare a Certificatului IOPP, adoptate de Rezoluția MEPC 94(46) din 27 aprilie 2001, care a intrat în vigoare la 1 septembrie 2002; 3. "petrolier" înseamnă un petrolier, așa cum este definit în Regula 1(4) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 4. "deadweight" înseamnă capacitate brută de încărcare (dw), conform definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 5. "petrolier nou
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
un petrolier, așa cum este definit în Regula 1(4) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 4. "deadweight" înseamnă capacitate brută de încărcare (dw), conform definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 5. "petrolier nou" înseamnă un petrolier nou, definit în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 6. "petrolier din categoria (1)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw, care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
definit în Regula 1(4) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 4. "deadweight" înseamnă capacitate brută de încărcare (dw), conform definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 5. "petrolier nou" înseamnă un petrolier nou, definit în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 6. "petrolier din categoria (1)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw, care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
capacitate brută de încărcare (dw), conform definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 5. "petrolier nou" înseamnă un petrolier nou, definit în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 6. "petrolier din categoria (1)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw, care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw, care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 5. "petrolier nou" înseamnă un petrolier nou, definit în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 6. "petrolier din categoria (1)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw, care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw, care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care nu respectă
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
definit în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 6. "petrolier din categoria (1)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw, care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw, care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care nu respectă cerințele pentru petroliere noi, definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 7. "petrolier din
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
puțin 20 000 tdw, care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw, care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care nu respectă cerințele pentru petroliere noi, definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 7. "petrolier din categoria (2)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
un petrolier de cel puțin 30 000 tdw, care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care nu respectă cerințele pentru petroliere noi, definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 7. "petrolier din categoria (2)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw. care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
000 tdw, care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care nu respectă cerințele pentru petroliere noi, definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 7. "petrolier din categoria (2)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw. care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care respectă cerințele
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 7. "petrolier din categoria (2)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw. care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care respectă cerințele pentru petroliere noi, definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 8. "petrolier din categoria
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
cel puțin 20 000 tdw care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw. care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care respectă cerințele pentru petroliere noi, definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 8. "petrolier din categoria (3)" înseamnă un petrolier de cel puțin 5 000 tdw, dar mai mic decât cele definite la pct. 6 și 7; 9
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw. care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care respectă cerințele pentru petroliere noi, definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 8. "petrolier din categoria (3)" înseamnă un petrolier de cel puțin 5 000 tdw, dar mai mic decât cele definite la pct. 6 și 7; 9. "petrolier cu cocă simplă" înseamnă un petrolier care nu respectă cerințele privind coca dublă sau cerințele
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
30 000 tdw. care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care respectă cerințele pentru petroliere noi, definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 8. "petrolier din categoria (3)" înseamnă un petrolier de cel puțin 5 000 tdw, dar mai mic decât cele definite la pct. 6 și 7; 9. "petrolier cu cocă simplă" înseamnă un petrolier care nu respectă cerințele privind coca dublă sau cerințele de proiectare echivalente din Regula 13F
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
noi, definite în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 8. "petrolier din categoria (3)" înseamnă un petrolier de cel puțin 5 000 tdw, dar mai mic decât cele definite la pct. 6 și 7; 9. "petrolier cu cocă simplă" înseamnă un petrolier care nu respectă cerințele privind coca dublă sau cerințele de proiectare echivalente din Regula 13F din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 10. "petrolier cu cocă dublă" înseamnă un petrolier care respectă cerințele
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 8. "petrolier din categoria (3)" înseamnă un petrolier de cel puțin 5 000 tdw, dar mai mic decât cele definite la pct. 6 și 7; 9. "petrolier cu cocă simplă" înseamnă un petrolier care nu respectă cerințele privind coca dublă sau cerințele de proiectare echivalente din Regula 13F din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 10. "petrolier cu cocă dublă" înseamnă un petrolier care respectă cerințele privind coca dublă sau cerințele de
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
decât cele definite la pct. 6 și 7; 9. "petrolier cu cocă simplă" înseamnă un petrolier care nu respectă cerințele privind coca dublă sau cerințele de proiectare echivalente din Regula 13F din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 10. "petrolier cu cocă dublă" înseamnă un petrolier care respectă cerințele privind coca dublă sau cerințele de proiectare echivalente din Regula 13F din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 11. "vârsta" înseamnă vârsta unei nave exprimată în ani, calculată de la data
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
și 7; 9. "petrolier cu cocă simplă" înseamnă un petrolier care nu respectă cerințele privind coca dublă sau cerințele de proiectare echivalente din Regula 13F din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 10. "petrolier cu cocă dublă" înseamnă un petrolier care respectă cerințele privind coca dublă sau cerințele de proiectare echivalente din Regula 13F din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 11. "vârsta" înseamnă vârsta unei nave exprimată în ani, calculată de la data livrării sale; 12. "combustibil diesel greu
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
grei sau reziduuri rezultate din țiței sau amestecuri din aceste produse, definiți ca în Regula 13G revizuită din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; Articolul 4 Respectarea cerințelor privind coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente de către petrolierele cu cocă simplă 1. Nici unui petrolier nu i se va permite să opereze sub pavilionul unui stat membru sau să intre, indiferent de pavilionul său, în porturi sau terminale marine aflate sub jurisdicția unui stat membru, după aniversarea datei de
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
sau amestecuri din aceste produse, definiți ca în Regula 13G revizuită din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; Articolul 4 Respectarea cerințelor privind coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente de către petrolierele cu cocă simplă 1. Nici unui petrolier nu i se va permite să opereze sub pavilionul unui stat membru sau să intre, indiferent de pavilionul său, în porturi sau terminale marine aflate sub jurisdicția unui stat membru, după aniversarea datei de livrare a navei în anul specificat
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]