6,588 matches
-
pe celălalt sens de mers, se afla parcul Ruffini. Chiar și din mașină se putea vedea stadionul Primo Nebiola, Palatul sportului, multe terenuri de joacă pentru copii și de practicat sportul, deasemeni multă verdeață, copaci maturi frumos cosmetizați, aleii îngrijite, piste pentru bicicliști, flori și un gazon tuns ca o mustață de pensionar, scurtă și uniformă. - Ce parc mare aveți aici! - Este parcul Ruffini de care ți-am mai spus. Vom veni și aici cu cea mică la joacă. De obicei
ROMAN IN LUCRU, CAP. IV de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1488 din 27 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/359077_a_360406]
-
Acasa > Stihuri > Momente > ALERGI SINGURĂ PE PISTĂ Autor: George Safir Publicat în: Ediția nr. 483 din 27 aprilie 2012 Toate Articolele Autorului Ceasul bate miezul nopții, Luna s-a-nhăitat cu hoții; Stă la pândă-n dosul porții. Moartea își arată colții, Zarul e în mâna sorții. Doarme lumea
ALERGI SINGURĂ PE PISTĂ de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 483 din 27 aprilie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359219_a_360548]
-
porții. Moartea își arată colții, Zarul e în mâna sorții. Doarme lumea și visează: Un sărac se ospătează, Un bogat se-ngrijorează, Un chirurg mai operează, Preotul... înmormântează. Numai tu, femeie tristă, Stai cu ochii în batistă... Alergi singură pe pistă... Loc nu ai avut pe listă, Dar aleargă, mai insistă! Referință Bibliografică: Alergi singură pe pistă / George Safir : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 483, Anul II, 27 aprilie 2012. Drepturi de Autor: Copyright © 2012 George Safir : Toate Drepturile Rezervate
ALERGI SINGURĂ PE PISTĂ de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 483 din 27 aprilie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359219_a_360548]
-
se ospătează, Un bogat se-ngrijorează, Un chirurg mai operează, Preotul... înmormântează. Numai tu, femeie tristă, Stai cu ochii în batistă... Alergi singură pe pistă... Loc nu ai avut pe listă, Dar aleargă, mai insistă! Referință Bibliografică: Alergi singură pe pistă / George Safir : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 483, Anul II, 27 aprilie 2012. Drepturi de Autor: Copyright © 2012 George Safir : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială a articolului publicat este permisă numai cu acordul autorului. Abonare la articolele
ALERGI SINGURĂ PE PISTĂ de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 483 din 27 aprilie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359219_a_360548]
-
ca hal de fură îl lasă și pe iel a fura! Ierea on cosaș din Gorj, Feroiu, o cosât mult ani la noi, s-o fost pe front în Rusîia, cu nemți, si să-ntorcea pe gios că vinea ruși pistă iei. Înt-o noapte, la on neamț i-o furat careva cizmele. Atuncea or știut c-or agiuns napoi în România. - Păi și dumneata nu mergi la vot? - Băă, o dzâs unu cătra o mureșană de stă la on vagon la
Votez pentru zâmbetul fetei moarte la Revoluție. A-ți iubi țara înseamnă să faci astăzi tot ce îți stă în putere ca s-o poți iubi și mâine () [Corola-blog/BlogPost/338705_a_340034]
-
de la Brigada Rutieră, care are dosarul în lucru, iar el, la rândul lui, cu colegii aflați la serviciu, în teren. Nu era de serviciu, dar nu a ezitat să se îmbrace, să plece de acasă și să meargă să verifice pista cea mai plauzibilă. Știind că era pe drum spre posibilul autor, iar eu sunt tocmai în Brașov, stăteam ca pe ace și îl rugasem să mă sune și să-mi spună și mie ce face. M-a sunat în scurt
Polițistul scriitor Marian Godină a mobilizat rețeaua socială pentru a prinde un șofer care fugise de la locul accidentului mortal. Procurorul îl cercetează în libertate () [Corola-blog/BlogPost/338726_a_340055]
-
sau poate nu Lotte, poate Ghiță, poate Achilles, cine știe ce afinități culturale au oamenii sau după ce criterii își numesc lucrurile. Însă e cert că toți aveau un bițiclu pe care să-l boteze și pe care să-l plimbe de pe o pistă pe alta, zi-lumină. Prietena mea, Ksenia, cunoscută între noi și ca „Prințesa Transnistriei”, căci, de frumoasă, superbă, de iubitoare de țara-i, pătimașă, și-a denumit vehiculul Vladimir, sunt atașată de el, dar prefer să-i pun un nume neutru
Cea mai frumoasă bicicletă din lume () [Corola-blog/BlogPost/338698_a_340027]
-
iubitoare de țara-i, pătimașă, și-a denumit vehiculul Vladimir, sunt atașată de el, dar prefer să-i pun un nume neutru, zicea. Cu Ksenia am văzut o jumătate de Bavarie pe două roți. Venind amândouă din țări unde vezi piste de biciclete doar în manualele de limbi străine și în câteva parcuri, din bordură în bordură, ne-am pus pe tras concluzii. În primul rând, era ciudat. Ciudat să vezi cum domnișoarele elegante vin la petreceri pe bicicletă, cum inginerii
Cea mai frumoasă bicicletă din lume () [Corola-blog/BlogPost/338698_a_340027]
-
cu diplomatul în coșuleț, cum profesorii abia își dau casca jos și, liebe Studenten und Studentinnen, la curs, că-i fix! Oamenii ăștia îndrăgostiți de biciclit aveau până și mașinării mici, speciale, cu care tundeau buruienile care intrau invaziv pe pistele din mijlocul lanurilor de grâu. Cum să zic, ceva nemaivăzut. În al doilea rând, era ceva de vis! Să pedalezi de dimineață, de dimineață, liniștit, vrrruuuuum, să te uiți mult și să vezi puțin pe după fular, să lași în spate
Cea mai frumoasă bicicletă din lume () [Corola-blog/BlogPost/338698_a_340027]
-
norocoasă. Am putut să trec peste teama inițială și am prins curaj prin alte țări. Sunt mulți alții cei care vor să se deplaseze cu bicicleta, dar nu o fac din frică, pentru că sunt nemulțumiți de infrastructură, pentru că nu există piste, pentru că e mai comod cu mașina. Și nu pot să nu le dau dreptate, toate planurile urbanistice iau în calcul numai înlesnirea deplasării automobilelor proprii. Nu pe cea a autobuzelor, a troleibuzelor, a tramvaielor, a bicicletelor. Dar, fie ce-o
Cea mai frumoasă bicicletă din lume () [Corola-blog/BlogPost/338698_a_340027]
-
leac. Mulți vor începe să refuze, pe șleau, ideea de deplasare cu mașina până la colț, până la teatru, până la serviciu, iar autoritățile nu vor avea ce face, decât să se pună pe construit extra benzi pentru transport în comun și extra piste pentru deplasarea încolonată, cuminte, a bicicletelor. Iar oamenii din viitor își vor aminti că a existat cândva o perioadă de nesăbuință, când bicicliștii se strecurau inconștienți printre coastele mașinilor parcate și ale celor în mișcare. Dar perioada asta va fi
Cea mai frumoasă bicicletă din lume () [Corola-blog/BlogPost/338698_a_340027]
-
cu ocazia misiunilor de control desfășurate de MMAP sau de alte structuri cu competențe în controlul și recuperarea debitelor aferente fondurilor comunitare și/sau fondurile publice naționale aferente acestora, după caz; (14) are obligația de a asigura și a menține o pistă de audit adecvată până la nivelul beneficiarilor și beneficiarilor reali, precum și de a menține securitatea datelor utilizate în exercitarea obligațiilor asumate prin prezentul Contract de finanțare; (15) are obligația de a furniza datele și informațiile privind beneficiarii reali ai
GHID SPECIFIC din 18 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287620]
-
cu ocazia misiunilor de control desfășurate de MMAP sau de alte structuri cu competențe în controlul și recuperarea debitelor aferente fondurilor comunitare și/sau fondurile publice naționale aferente acestora, după caz; (14) are obligația de a asigura și a menține o pistă de audit adecvată până la nivelul beneficiarilor și beneficiarilor reali, precum și de a menține securitatea datelor utilizate în exercitarea obligațiilor asumate prin prezentul Contract de finanțare; (15) are obligația de a furniza datele și informațiile privind beneficiarii reali ai
GHID SPECIFIC din 18 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289205]
-
modelului structural optim definit în concordanță cu obiectivele de natură ecologică, socială și economică urmărite prin gestionarea durabilă Amenajările pădurilor specifice pădurilor-parc Amenajările permise în pădurile-parc sunt: a) alei realizate din materiale ecologice, cu lățimea de maximum 2 metri sau piste pentru biciclete; b) bănci; c) iluminat; d) puncte de informare cu suprafața de maximum 4 metri pătrați; e) toalete ecologice; f) construcții provizorii din lemn cu suprafața construită de maximum 15 metri pătrați. În pădurile-parc se pot realiza împăduriri cu
CODUL SILVIC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293218]
-
sau nepermanent, care se execută în scopul desfășurării activităților recreative, cu sau fără defrișarea vegetației forestiere, de tipul: a) pergole și/sau locuri de joacă pentru copii; b) aventura-parc, instalații pentru cățărare sau inițiere în alpinism; c) terenuri pentru paintball; d) piste pentru biciclete și alte infrastructuri specifice sau favorabile circulației bicicletelor, precum și, după caz, poteci de pământ pentru deplasare pedestră și alergare și, separat, pentru ciclism montan și pentru deplasare ecvestră, piste pentru alergare, piste pentru deplasare pe dispozitive cu
CODUL SILVIC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293218]
-
c) terenuri pentru paintball; d) piste pentru biciclete și alte infrastructuri specifice sau favorabile circulației bicicletelor, precum și, după caz, poteci de pământ pentru deplasare pedestră și alergare și, separat, pentru ciclism montan și pentru deplasare ecvestră, piste pentru alergare, piste pentru deplasare pe dispozitive cu role, punți, pasarele și podețe aferente acestor căi de comunicație; e) căi de acces aferente. Pagubă Pierderea economică directă rezultată prin modificarea aspectului, a integrității fizice și/sau a caracteristicilor fiziologice ale arborelui/arborilor ori ale arboretului/plantației/regenerării
CODUL SILVIC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293218]
-
dispună de sisteme de iluminare, încălzire, ventilație, surse de energie electrică și aer comprimat; ... c) să dispună de un birou cu o suprafață utilă de minimum 4 mp, pentru înregistrarea activităților desfășurate și emiterea documentelor; ... d) să dispună de o pistă de încercare, conform specificațiilor prevăzute în anexa nr. 13 și care să nu fie obstrucționată, iar suprafața și marcajele să fie menținute în stare bună; ... e) să dețină un stand de frânare adaptat, care să respecte condițiile tehnice prevăzute în
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
suprafața și marcajele să fie menținute în stare bună; ... e) să dețină un stand de frânare adaptat, care să respecte condițiile tehnice prevăzute în RNTR 1, sau un stand cu role libere, în cazul în care nu dispune de o pistă de încercare. Standul cu role libere trebuie calibrat de RAR în conformitate cu prescripțiile tehnice ale producătorului acestuia; ... f) să dispună de o cale de acces delimitată și neobstrucționată de la intrarea în locație până la parcare, pistă și hală
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
un stand pentru calibrarea tahografelor după reparare; ... y) să dețină o lampă portabilă; ... z) să dețină două jaloane reflectorizante cu înălțime de minimum 1 m și lățimea benzii reflectorizante cuprinsă între 20 - 50 mm, în cazul în care se utilizează pista de încercare; aa) să dețină dispozitive de ancorare a autovehiculului în cazul în care se utilizează un stand cu role libere; ... ab) să dețină un dispozitiv de sigilare care include marca sigiliului atribuită de RAR, al cărei model este prevăzut
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
ATLV, însoțite de extrasul din registrul general de evidență a salariaților transmis inspectoratului teritorial de muncă; ... h) planul de încadrare zonală a ATLV, inclusiv identificarea ATLV prin coordonatele GPS; ... i) planul punctului de lucru, la scara de 1/100, cu amplasarea pistei, halei, încăperii destinate pentru activitatea de reparații, după caz, a utilajelor din dotarea ATLV și a spațiilor de parcare; ... j) copie de pe certificatul de atestare a capacității profesionale a conducătorului atelierului în domeniul reparării și/sau reglării funcționale a vehiculelor
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
funcționare; ... c) pneurile trebuie să fie umflate la presiunea nominală, în acord cu instrucțiunile producătorului autovehiculului; ... d) în timpul efectuării încercărilor pista trebuie să fie curată, fără zăpadă sau gheață; ... e) în dreptul liniilor de start și stop, inscripționate pe pistă, trebuie să fie amplasate două jaloane, vertical, astfel încât să nu fie deteriorate de autovehiculele verificate. Distanța dintre centrele acestor jaloane trebuie să fie de 2±0,01 m. ... Articolul 42 (1) Erorile maxime tolerate la ITLV sunt cele prevăzute în anexa
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
dispozitiv manipulare tahograf 2.1.5 Determinare parametri autovehicul (l, w) și programare constanta k a aparatului (+E) Determinarea circumferinței efective a pneurilor prin măsurarea razei cu rigla, determinarea lungimii rezultate din media a 5 rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau prin efectuarea a 10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau prin efectuarea a 10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al b) autovehiculului nu se poate determina și/sau regla c) constanta aparatului nu se poate citi, programa, regla d) tahograful nu comunică cu dispozitivul de inspecție
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
de manipulare tahograf 2.2.5 Determinare parametri autovehicul (l, w) și programare constanta k a aparatului (+E) Determinarea circumferinței efective a pneurilor prin măsurarea razei cu rigla, determinarea lungimii rezultate din media a 5 rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau prin efectuarea a 10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau prin efectuarea a 10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al autovehiculului nu se poate determina b) constanta aparatului nu se poate citi sau programa 2.2.6 Verificare funcționare modul GNSS (+E) Inspecția se efectuează poziționând autovehiculul
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]