1,462 matches
-
Ceilalți ne așteptau în jurul mașinii. Scena semăna curios cu apariția mirelui și a miresei. Când ne-am apropiat de automobil, toate privirile s-au ferit în lături. Nu aranjasem felul în care aveam să stăm în mașină. Titus a deschis portiera din spate, am împins-o pe Hartley înăuntru și am urcat și eu imediat după ea, iar Titus s-a așezat lângă mine. Ceilalți trei s-au înghesuit în față. Hartley și-a tras și mai mult fularul pe frunte
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
în propriile lui gânduri, încât nu luă parte activă la desfășurarea evenimentelor, ba părea chiar nici să nu știe ce se întâmplă. Când mi-am imaginat-o pe Hartley întorcându-se acasă, nu m-am văzut nici o clipă deschizându-i portiera mașinii și ajutând-o să coboare, desfăcând lanțul porții și însoțind-o pe alee, gata să strig la fiecare pas: „Nu! Mai mult de atâta nu!“, și apoi apucând-o de mână și trăgând-o după mine înapoi. Nu, n-
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
se întoarse cu un sughiț de plâns. Am ieșit pe digul rutier și am mers până la locul unde era parcat automobilul Bentley al lui James. Era spațios, negru, ușor prăfuit, părând în așteptare, în după-amiaza însorită și lenevoasă. Am deschis portiera. Interiorul degaja o calmă opulență, asemenea interiorului unui somptuos conac, sau al unui bogat sanctuar. Lemnul lustruit strălucea, pielea cafenie emana un miros proaspăt, plăcut. Cutia de viteze era cuibărită într-o piele moale, încrețită. Covorul gros, imaculat. Liniștea, intimitatea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
de ploaie. Am văzut o scrisoare în coș. Am luat-o. Era de la Hartley. Am vârât-o în buzunar. Lizzie a ieșit prima, cărându-și sacul de voiaj și plângând. A dat să-mi spună ceva, dar i-am deschis portiera mașinii, am ajutat-o să urce pe locul rezervat pasagerilor și am închis ușa cu o ușoară bufnitură finală. Se ivi și James, cărând valiza lui și pe cea a lui Lizzie, și se opri în drum, așteptând să mă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
ușa cu o ușoară bufnitură finală. Se ivi și James, cărând valiza lui și pe cea a lui Lizzie, și se opri în drum, așteptând să mă apropii de el, ceea ce n-am făcut. Am înconjurat automobilul, am deschis cealaltă portieră și am rămas locului. James a pus valizele în portbagaj. Apoi s-a îndreptat spre portiera pe care o țineam deschisă. Le-am spus: — Nu vreau să mai văd pe nici unul dintre voi doi câte zile oi mai avea. V-
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
a lui Lizzie, și se opri în drum, așteptând să mă apropii de el, ceea ce n-am făcut. Am înconjurat automobilul, am deschis cealaltă portieră și am rămas locului. James a pus valizele în portbagaj. Apoi s-a îndreptat spre portiera pe care o țineam deschisă. Le-am spus: — Nu vreau să mai văd pe nici unul dintre voi doi câte zile oi mai avea. V-ați murdărit unul pe celălalt în ochii mei, cu o forță care în curând o să-mi
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
sărit în picioare și am început să-l strig, alergând afară, pe pajiște. Pe urmă am alergat la ușa din față, spre digul rutier. Lumina cenușiu-alburie, tăcută, îmi înfățișa stâncile, drumul, și pe James care tocmai se urca în mașină. Portiera mașinii se închise. L-am strigat și i-am făcut semn cu mâna. James m-a văzut, a coborât geamul, și-a fluturat și el mâna, dar pornise motorul și automobilul începuse să ruleze. Dă-mi de veste când te
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
1, 8708.39/1 și 8708.93/1. 8708.99 3. Partea din față a unui autovehicul uzat, care a fost tăiată dintr-un autovehicul de o marcă neprecizata. Această parte este prevăzută cu motor, cutie de viteze, capota, două portiere �� din față, scaun(e) din față, bord, parbriz și o parte de sașiu. 8710.00 1. Lanțuri pentru patine de senile: Care pot fi recunoscute ca fiind, exclusiv sau în principal, după ce au fost prevăzute cu patine (saboți), destinate a
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
art. II din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 34 din 12 aprilie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 13 aprilie 2010, cu pct. 1^2. (7) Este interzisă practicarea de către taximetriști a unor tarife superioare față de tariful afișat pe portiera taxiului cu care aceștia operează în localitatea de autorizare pentru transportul clienților la și de la aeroport. ... ------------- Alin. (7) al art. 24^1 a fost introdus de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010 , publicată
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
una dintre pozițiile de operare autorizate; ... e) autoturismul, respectiv autovehiculul, are însemnele, înscrisurile, elementele de culoare ale caroseriei și dotările stabilite conform prevederilor prezentei legi. ... (2) Pentru taxiul destinat transportului de persoane trebuie ca autoturismul agreat să fie dotat cu portiere de acces și evacuare în dreptul fiecărei banchete sau scaun pentru clienți, după caz, precum și cu spațiu corespunzător transportului bagajelor de mână și nu poate transporta mai mult de 4 persoane în afara conducătorului auto. ... (3) Pentru transportul de mărfuri sau bunuri
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
începând cu partea de deasupra benzii duble tip șah, va avea culoarea galbenă, dacă prin hotărâre a consiliului local, respectiv a Consiliului General al Municipiului București, nu s-a stabilit o altă culoare, cu consultarea asociațiilor. ... (4) Pe fiecare dintre portierele din spate sau pe portierele cabinei, în cazul transportului de mărfuri sau bunuri, se va aplica câte un ecuson, definit la art. 11 alin. (6) și (7), pentru întreaga perioadă de valabilitate a autorizației taxi. Această prevedere nu se aplică
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
benzii duble tip șah, va avea culoarea galbenă, dacă prin hotărâre a consiliului local, respectiv a Consiliului General al Municipiului București, nu s-a stabilit o altă culoare, cu consultarea asociațiilor. ... (4) Pe fiecare dintre portierele din spate sau pe portierele cabinei, în cazul transportului de mărfuri sau bunuri, se va aplica câte un ecuson, definit la art. 11 alin. (6) și (7), pentru întreaga perioadă de valabilitate a autorizației taxi. Această prevedere nu se aplică la prima agreare a autovehiculului
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
poziția și lampa taxi scoasă de pe cupolă. ------------- Art. 34 a fost modificat de pct. 34 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007. Articolul 35 (1) Pe portierele din față ale taxiului se aplică înscrisuri privind valorile tarifelor de distanță (lei/km), practicate pe timp de zi și pe timp de noapte, ale căror modele și dimensiuni vor fi stabilite prin hotărâre a consiliului local sau a Consiliului
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
destinat pentru acestea, fără perceperea de tarife suplimentare; ... n) să prezinte informațiile cerute sau să faciliteze accesul organelor de control împuternicite la aparatul de taxat, pentru verificare; ... o) să nu transporte bagaje sau bunuri care să nu permită închiderea portbagajului, portierelor și a geamurilor; ... p) să nu execute activitatea de transport în regim de taxi fără a avea sigiliile corespunzătoare la aparatul de taxat; ... q) să nu transporte clienți pe bancheta din față decât în cazul în care îi atenționează în
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
și ambarcațiunile inspecției piscicole se identifică prin fanion specific la catargul principal și sigla pe borduri. Navele și ambarcațiunile mobilizate de la terți pentru acțiuni specifice se identifică prin fanion la catargul principal. ... (3) Mijloacele auto se identifică prin sigla pe portiere. ... (4) Inspectorii piscicoli pot, de asemenea, să folosească în situații speciale, stipulate în protocoalele de colaborare sau în contractele de concesionare, pentru deplasare numai în interes de serviciu și pentru transportul peștelui sau al uneltelor confiscate, navele sau mijloacele de
REGULAMENT din 31 iulie 2002 de organizare şi funcţionare a Inspecţiei Piscicole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144194_a_145523]
-
cu role, furca de decuplare/de debreiere și discuri distanțiere pentru angrenaje/mecanisme; - componente pentru șasiu, pentru volanul de direcție, suporturi pentru coloana de direcție, cleme/coliere de fixare; - componente exterioare, cum ar fi bare de protecție, amortizoare, praguri (la portiere), pervaz/suport (la ferestre), apărători pentru radiator, mânere exterioare pentru portiere, carcase pentru oglinzi retrovizoare, acoperitori/capitonări pentru volan; - componente pentru montaje la instalația electrică, de exemplu racorduri, benzi, coliere, dulii, fasunguri, carcase pentru faruri; - componente pentru construcții de mașini
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
angrenaje/mecanisme; - componente pentru șasiu, pentru volanul de direcție, suporturi pentru coloana de direcție, cleme/coliere de fixare; - componente exterioare, cum ar fi bare de protecție, amortizoare, praguri (la portiere), pervaz/suport (la ferestre), apărători pentru radiator, mânere exterioare pentru portiere, carcase pentru oglinzi retrovizoare, acoperitori/capitonări pentru volan; - componente pentru montaje la instalația electrică, de exemplu racorduri, benzi, coliere, dulii, fasunguri, carcase pentru faruri; - componente pentru construcții de mașini și instalații din industria chimică precum pivoți, roți dințate, lagăre, rulmenți
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
carcasei pneului automobilului să poată prelua eforturile mari și complexe la care este supusă anvelopa în timpul exploatării. În industria de automobile, pentru capitonarea scaunelor și a suprafețelor de sprijin din componența acestora (tetiere, mânere), pentru izolații și capitonări ale capotelor, portierelor și/sau portbagajelor se folosesc, de asemenea, pe scară largă structuri laminate. În cazul în care pentru capitonarea scaunelor se folosește pielea naturală, este necesară dublarea/cașerarea materialului pe partea inferioară cu spume de poliuretan (PU) pentru sporirea comfortului. Însă
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
serios impediment. În etapa de termolipire, sub acțiunea temperaturilor ridicate, CL se evaporă și se degajă în incintă, cu impact negativ asupra condițiilor de mediu. În cazul în care, în industria de automobile sunt folosiți (de exemplu pentru capitonarea scaunelor, portierelor sau plafoanelor, stelajul portbagajelor etc.) termoadezivi copoliamidici, cu un conținut ridicat de CL ca monomer rezidual, se formează în timp depuneri cu aspect de ceață pe geamurile autovehiculului. 4.7. Copoliamidele în construcția de nave Construcțiile de nave se confruntă
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
înapoi, cu parcarea cu fața sau spatele, cu circulația pe benzi sau circulația prin intersecții. pași: efectuat (aprecierea spațiului și intensitatea circulației) * semnalizare dreapta și oprirea paralel cu mașina în sp devansând - o puțin, în așa fel încât stâlpul dintre portierele noastre din dreapta să fie decalat spre înainte cu circa 30cm față de stâlpul mașinii lângă care ne oprim. Aceasta reprezintă poziționarea initială. * se cuplează treapta de mers înapoi (pentru a semnaliza practic intenția de parcare laterală) și se asigura față de vehiculele
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
parcarea, dar nu neapărat la toate. spate, în măsura în care traficul este lejer sau vehiculele se găsesc la peste 50m față de noi, aducem vehiculul la primul reper al manevrei, rulând cu spatele, foarte încet și privind în colțul spate jos al geamului portierei din spate. Atunci când vedem că aici apare integral colțul mașinii (extremitatea stânga spate sau stopul de frână stânga spate) în spatele căreia dorim să parcăm, oprim. * se continuă asigurarea spate față și rotim de volan maxim dreapta (două ture). Dacă traficul
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
este permisă și posibil de efectuat (aprecierea spațiului și intensitatea circulației) * semnalizare dreapta și oprirea paralel cu mașina în spatele căreia neam hotarat să realizăm parcarea, la o distanță de 50 - 80cm, devansând - o puțin, în așa fel încât stâlpul dintre portierele noastre din dreapta să fie decalat spre înainte cu circa 30cm față de stâlpul mașinii lângă care ne oprim. Aceasta reprezintă poziționarea inițială. * se cuplează treapta de mers înapoi (pentru a semnaliza practic intenția de parcare laterala) și se asigură față de vehiculele
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
de parcare laterala) și se asigură față de vehiculele ce vin din spate, în măsura în care traficul este lejer sau vehiculele se găsesc la peste 50m față de noi, aducem vehiculul la primul reper al manevrei. Rulăm cu spatele foarte încet, ajungem cu jumătatea portierei dreapta spate în dreptul colțului mașinii în spatele căreia parcăm și oprim. * rulăm până când jumatatea portierei noastre față decât în situația în care folosim 3 repere, dar valoarea unghiului nu este importantă). Am ajuns la al doilea reper, loc în care ne
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
este lejer sau vehiculele se găsesc la peste 50m față de noi, aducem vehiculul la primul reper al manevrei. Rulăm cu spatele foarte încet, ajungem cu jumătatea portierei dreapta spate în dreptul colțului mașinii în spatele căreia parcăm și oprim. * rulăm până când jumatatea portierei noastre față decât în situația în care folosim 3 repere, dar valoarea unghiului nu este importantă). Am ajuns la al doilea reper, loc în care ne oprim. modul în care u se continuă asigurarea spate față și rotim de volan
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
se introduc în programul de pregatire după parcarea laterală cu spatele și se repetă (până formarea deprinderii cursantului) de circa 3 ori. O parcare cu spatele este la considerată reușită dacă nu necesită repoziționari finale, asigură suficient loc necesar deschiderii portierelor (cât este necesar pentru coborâre/urcare) și dacă mașina este paralelă cu mașina luată reper pentru parcare. Parcarea cu spatele perpendicular pe bordură, presupune parcurgerea următorilor pași: * alegerea locului de parcare și aprecierea spațiului; * poziționarea inițiala față de mașina pe care
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]