KorAP: Find »[drukola/base=semiremorcă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...45 46 47 ...126 >

3,148 matches

Corola-website/Law/189412_a_190741

la activitățile de control prevăzute în Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului și al ministrului administrației și internelor nr. 618 / 169/2004 privind reglementarea controlului în traficul rutier al ansamblurilor de vehicule formate din autotractoare cu axa simplă motoare și semiremorci specializate basculante, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 319 din 13 aprilie 2004. Articolul 3 Regia Autonomă "Registrul Auto Român" din cadrul Ministerului Transporturilor, respectiv Direcția Poliției Rutiere și Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor din cadrul

ORDIN nr. 230 din 22 iunie 2007 (*actualizat*) pentru aprobarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11 **). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/189412_a_190741]
Corola-website/Law/189410_a_190739

din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012, termenul "defecțiune" fiind înlocuit cu termenul "defect". (5) Dovada eliberată într-un alt stat membru al Uniunii Europene care stabilește că un autovehicul, precum și remorca sau semiremorca acestuia, înmatriculate în acest stat membru, au fost admise la o ITP care respectă cel puțin prevederile Directivei 2009/40/ CE , este recunoscută ca având aceeași valabilitate ca și dovada de ITP eliberată în România. ... ------------- Alin. (5) al art. 7

REGLEMENTĂRI din 21 iunie 2007 (*actualizate*) privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11*). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/189410_a_190739]
Corola-website/Law/189413_a_190742

din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012, termenul "defecțiune" fiind înlocuit cu termenul "defect". (5) Dovada eliberată într-un alt stat membru al Uniunii Europene care stabilește că un autovehicul, precum și remorca sau semiremorca acestuia, înmatriculate în acest stat membru, au fost admise la o ITP care respectă cel puțin prevederile Directivei 2009/40/ CE , este recunoscută ca având aceeași valabilitate ca și dovada de ITP eliberată în România. ... ------------- Alin. (5) al art. 7

REGLEMENTĂRI din 22 iunie 2007 (*actualizate*) privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11*). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/189413_a_190742]
Corola-website/Law/200687_a_202016

și în timpul staționării vehiculului asigurat, asigurătorul acordă despăgubiri până la limita de despăgubire prevăzută în polița de asigurare, pentru: ... 1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalațiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii sau atașului tractat de vehicul; 2. prejudiciul produs din culpa conducătorului vehiculului asigurat, inclusiv în cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului: - a condus vehiculul fără consimțământul explicit sau implicit al asiguratului; - nu este titularul unui permis care să

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
reparării vehiculului, și în cazul daunelor parțiale. ... (13) Dauna totală se definește ca fiind situația în care cuantumul daunei, așa cum a fost definit la alin. (3), depășește 75 % din valoarea vehiculului la data producerii evenimentului. ... Stabilirea despăgubirii pentru cuplul tractor-remorcă/ semiremorcă Articolul 51 (1) Asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt atașate unui vehicul tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
care cuantumul daunei, așa cum a fost definit la alin. (3), depășește 75 % din valoarea vehiculului la data producerii evenimentului. ... Stabilirea despăgubirii pentru cuplul tractor-remorcă/ semiremorcă Articolul 51 (1) Asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt atașate unui vehicul tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
cuplul tractor-remorcă/ semiremorcă Articolul 51 (1) Asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt atașate unui vehicul tractor. ... (2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea prejudiciată, având totuși posibilitatea exercitării dreptului de regres asupra asigurătorului remorcii/semiremorcii în cazul în care poate dovedi că dauna s-a

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor. ... (3) Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea prejudiciată, având totuși posibilitatea exercitării dreptului de regres asupra asigurătorului remorcii/semiremorcii în cazul în care poate dovedi că dauna s-a produs ca urmare a unei defecțiuni tehnice a remorcii/semiremorcii, care nu putea fi observată de către conducătorul auto. ... (4) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
Asigurătorul vehiculului tractor are obligația de a despăgubi partea prejudiciată, având totuși posibilitatea exercitării dreptului de regres asupra asigurătorului remorcii/semiremorcii în cazul în care poate dovedi că dauna s-a produs ca urmare a unei defecțiuni tehnice a remorcii/semiremorcii, care nu putea fi observată de către conducătorul auto. ... (4) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, despăgubirea va fi suportată, în funcție de situațiile mai jos prezentate, de către: ... a) asigurătorul vehiculului tractor, în situația în

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
remorcii/semiremorcii în cazul în care poate dovedi că dauna s-a produs ca urmare a unei defecțiuni tehnice a remorcii/semiremorcii, care nu putea fi observată de către conducătorul auto. ... (4) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, despăgubirea va fi suportată, în funcție de situațiile mai jos prezentate, de către: ... a) asigurătorul vehiculului tractor, în situația în care vehiculul tractor este identificat și asigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... b

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este atașată vehiculului tractor, despăgubirea va fi suportată, în funcție de situațiile mai jos prezentate, de către: ... a) asigurătorul vehiculului tractor, în situația în care vehiculul tractor este identificat și asigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... b) fondul de protecție a victimelor străzii, în situația în care vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
situația în care vehiculul tractor este identificat și asigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... b) fondul de protecție a victimelor străzii, în situația în care vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; ... d) fondul de protecție a victimelor străzii, în situația în care vehiculul tractor este

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... b) fondul de protecție a victimelor străzii, în situația în care vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; ... d) fondul de protecție a victimelor străzii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și neasigurată. ... Articolul 52 (1

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
de protecție a victimelor străzii, în situația în care vehiculul tractor este identificat și neasigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; ... d) fondul de protecție a victimelor străzii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și neasigurată. ... Articolul 52 (1) Valoarea vehiculului la data producerii accidentului se stabilește scăzându-se din

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
este identificată ori asigurată; ... c) asigurătorul remorcii/semiremorcii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și asigurată; ... d) fondul de protecție a victimelor străzii, în situația în care vehiculul tractor este neidentificat, iar remorca/semiremorca este identificată și neasigurată. ... Articolul 52 (1) Valoarea vehiculului la data producerii accidentului se stabilește scăzându-se din valoarea de nou a acestuia uzura corespunzătoare. ... (2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou și a uzurii corespunzătoare, prevăzute de prezentele

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
cheltuielile de transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în vehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în vehicul, inclusiv remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate cu documente justificative. ... Articolul 56 În cazul persoanei păgubite cu domiciliul/sediul în străinătate, deținătoare a vehiculului înmatriculat în străinătate: 1. dacă reparația s-a efectuat în străinătate

NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/200687_a_202016]
Corola-website/Law/199931_a_201260

de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. a) vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri, a căror masă totală maximă autorizată, inclusiv remorca sau semiremorca, nu depășește 3,5 tone; ... b) autovehicule rutiere destinate transportului de persoane, care, prin construcție și echipare, sunt destinate să transporte maximum 9 persoane, inclusiv conducătorul auto; ... c) vehicule rutiere aparținând instituțiilor din sistemul național de apărare; ... -------------- Lit. c) a

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/199931_a_201260]
cu sau fără mijloace de autopropulsare, și care se utilizează în mod normal pentru transportul de persoane și/sau de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări. În sensul prezentei ordonanțe de urgență sunt considerate vehicule rutiere autovehiculele, remorcile, semiremorcile și tractoarele, definite astfel: a) autovehicul - orice vehicul rutier care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a autovehiculelor cu două sau 3 roți; ... b) remorcă - vehicul rutier fără motor, conceput și construit pentru a

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/199931_a_201260]
orice vehicul rutier care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a autovehiculelor cu două sau 3 roți; ... b) remorcă - vehicul rutier fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; ... c) semiremorcă - vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o axă de tractare, astfel încât asupra tractorului ori axei de tractare se exercită o forță verticală semnificativă; ... d) tractor - vehicul rutier care, prin concepție și construcție, este

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/199931_a_201260]
la un tractor sau la o axă de tractare, astfel încât asupra tractorului ori axei de tractare se exercită o forță verticală semnificativă; ... d) tractor - vehicul rutier care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci/semiremorci sau utilaje; ... 51. vehicule istorice - vehicule pentru care perioada trecută de la încetarea fabricației tipurilor respective, care au utilizat același tip de caroserie și același tip de motor, este de cel puțin 30 de ani, originale, restaurate sau reconstruite, pentru care

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/199931_a_201260]
modificat de pct. 4 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. (2) De asemenea, în sensul prezentei ordonanțe de urgență, ansamblul format din autovehicul și remorcă/semiremorcă și ansamblul format din tractor și remorcă/semiremorcă sunt considerate vehicule rutiere. ... Articolul 4 În sensul prezentei ordonanțe de urgență, transporturile rutiere se clasifică pe categorii și tipuri după cum urmează: A. categorii de transport rutier: a) clasificarea din punct de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/199931_a_201260]
LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. (2) De asemenea, în sensul prezentei ordonanțe de urgență, ansamblul format din autovehicul și remorcă/semiremorcă și ansamblul format din tractor și remorcă/semiremorcă sunt considerate vehicule rutiere. ... Articolul 4 În sensul prezentei ordonanțe de urgență, transporturile rutiere se clasifică pe categorii și tipuri după cum urmează: A. categorii de transport rutier: a) clasificarea din punct de vedere al ariei de desfășurare: ... 1. transport rutier

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/199931_a_201260]
12 pct. 1, segmentul rutier final pentru transportarea la destinație a mărfurilor se consideră a fi efectuat în cont propriu dacă transportatorul rutier căruia îi sunt destinate mărfurile utilizează autovehicule deținute conform prevederilor art. 12 pct. 1, chiar dacă remorcile sau semiremorcile sunt deținute de transportatorul rutier expeditor care a efectuat segmentul rutier inițial. ... (2) Dacă segmentul rutier final este efectuat în cont propriu de un transportator rutier în condițiile prevăzute la art. 12 pct. 1, segmentul rutier inițial se consideră a

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/199931_a_201260]
un transportator rutier în condițiile prevăzute la art. 12 pct. 1, segmentul rutier inițial se consideră a fi efectuat în cont propriu dacă transportatorul rutier care expediază mărfurile utilizează autovehicule deținute conform prevederilor art. 12 pct. 1, chiar dacă remorcile sau semiremorcile sunt deținute de transportatorul rutier destinatar care va efectua segmentul rutier final. ... --------------- Art. 12^1 a fost modificat de pct. 9 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/199931_a_201260]
public în trafic internațional numai cu autovehicule înmatriculate în România, deținute și utilizate în condițiile prezentei ordonanțe de urgență. ... (3) Operatorii de transport rutier români pot efectua transport rutier în interiorul spațiului comunitar și cu un ansamblu de vehicule în care semiremorca/remorca este înmatriculată într-un alt stat membru al Uniunii Europene. ... (4) Operatorii de transport rutier români pot efectua transport rutier în afara spațiului comunitar cu un ansamblu de vehicule doar în condițiile în care semiremorca/remorca este înmatriculată în conformitate cu prevederile

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/199931_a_201260]