2,425 matches
-
simularea camerei de presiune din circuitul hidraulic s-a utilizat blocul Segmented Pipe LP, conectat la portul A al cilindrului cu simplă acțiune. Schimbarea bruscă a secțiunii de trecere la intrarea și la ieșirea din camera de presiune a fost simulată prin introducerea în fereastra din blocul parametrilor de control a unei valori corespunzătoare unei lungimi echivalente de conductă dreaptă. În schema de simulare sunt conectate și blocurile care simulează rezistența hidraulică (Constant Area Hydraulic Orifice), precum și acumulatorul pneumohidraulic (Gas-Charged Accumulator
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
la intrarea și la ieșirea din camera de presiune a fost simulată prin introducerea în fereastra din blocul parametrilor de control a unei valori corespunzătoare unei lungimi echivalente de conductă dreaptă. În schema de simulare sunt conectate și blocurile care simulează rezistența hidraulică (Constant Area Hydraulic Orifice), precum și acumulatorul pneumohidraulic (Gas-Charged Accumulator). Pierderile de sarcină datorate armăturilor utilizate la montarea circuitului de ocolire, au fost considerate ca lungime echivalentă de conductă dreaptă. Valoarea rezultată a fost introdusă în fereastra corespunzătoare din
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
a fost introdusă în fereastra corespunzătoare din blocul parametrilor de control ai elementului funcțional Segmented Pipe LP, conectat la porturile A, respectiv B ale elemntului funcțional Constant Area Hydraulic Orifice. Supapa de sens unic de pe circuitul de ocolire a fost simulată cu ajutorul elementului Ceck Valve, iar robinetul care permite sau nu trecere lichidului prin supapa de sens, prin elementul 2-Way Directional Valve. Caracteristicile fluidului de lucru sunt precizate cu ajutorul blocului Hydraulic Fluid, în care poate fi selectat tipul de ulei hidraulic
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
menținerea unui contact permanent cu excentricul 98 Cântărirea în mișcare a vehiculelor montat pe axul motorului electric (generator de semnal). Pentru simularea comportării cilindrului cu simplă acțiune din componența standului experimental, s-a folosit elementul Single Acting Hydraulic Cylinder, care simulează un dispozitiv hidraulic care exercită o forță într-o singură direcție. Aceste elemente asigură funcționarea blocului SingleActing Hydraulic Cylinder în următoarele ipoteze de lucru: * se neglijează pierderile interne și externe; * se neglijează forța de greutate a pistonului, forțele de inerție
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
Dată fiind particularitatea de funcționare a cilindrului cu simplă acțiune din componența standului de testare, în blocul parametrilor de control ai elementului Single-Acting Hydraulic Cylinder se va selecta directia negativă de deplasare a pistonului, astfel ca acest element functional să simuleze situația reală din circuitul hidraulic. La portul R al cilindrului hidraulic este conectat subsistemul acestuia, care conține blocurile de simulare a forțelor ce acționează asupra sa. Ținând cont de relația care modelează funcționarea cilindrului hidraulic, la porturile blocului Single-Acting Hydraulic
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
al cilindrului hidraulic este conectat subsistemul acestuia, care conține blocurile de simulare a forțelor ce acționează asupra sa. Ținând cont de relația care modelează funcționarea cilindrului hidraulic, la porturile blocului Single-Acting Hydraulic Cylinder s-au conectat elemente funcționale care să simuleze forța de inerție, forța de frecare uscată, forța de frecare vâscoasa și compresibilitatea fluidului. Pentru simularea acestor forțe, la crearea subsistemului s-au utilizat următoarele elemente funcționale: Mechanical Translational Reference, Mass, Translational Spring și Translational Damping. * Elementul funcțional Mechanical Translational
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
fluidului. Pentru simularea acestor forțe, la crearea subsistemului s-au utilizat următoarele elemente funcționale: Mechanical Translational Reference, Mass, Translational Spring și Translational Damping. * Elementul funcțional Mechanical Translational Reference. Acest element face parte din biblioteca Simscape/Foundation/Mechanical Translational Elements și simulează pentru sistemele mecanice cu mișcare de translați epuncte de referință asociate punctelor fixe specifice încastrărilor. Elementul funcțional Mechanical Translational Reference (MTR)are un singur port de conexiune al variabilelor energetice și nu are parametri caracteristici de control. Deoarece varianta de
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
cilindrului fix și subansamblul tijă-piston mobil, elementul funcțional MTR1 este conectat la portul R la care sunt conectate elementele care Țin de corpul cilindrului. * Elementul funcțional Mass. Acest element funcțional face parte din Biblioteca Simscape/Foundation/Mechanical Translational Elements și simulează masa într-un sistem mecanic de translație. Elementul funcțional Mass reprezintă o masă ideală in mișcare de translație și este descrisă de următoarea ecuație: . Acest element funcțional are un singur port de conectare, iar parametrii de control sunt masa și
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
funcțional Mass reprezintă o masă ideală in mișcare de translație și este descrisă de următoarea ecuație: . Acest element funcțional are un singur port de conectare, iar parametrii de control sunt masa și viteza inițială. * Elementul funcțional Translational Damper Acest element simulează forța de frecare vâscoasă într-un sistem mecanic de translație. Ecuația care guvernează acest element are forma relației: . Elementul funcțional Translational Damper are un singur parametru de control și anume coeficientul de frecare vâscoasă și prezintă două porturi de conexiune
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
mecanic de translație. Ecuația care guvernează acest element are forma relației: . Elementul funcțional Translational Damper are un singur parametru de control și anume coeficientul de frecare vâscoasă și prezintă două porturi de conexiune. *Elementul funcțional Translational Spring Acest element funcțional simulează o forță elastică ideală într un sistem mecanic de translație. Ecuațiile care definesc acest element sunt următoarele: Elementul funcțional Translational Spring are doi parametri de control și anume momentul elastic și deformarea inițială. Elementul functional Translational Spring va fi conectat
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
aduce pistonul în poziția inițială, ci de a menține contactul acestuia cu cama monatată pe axul motorului electric și, în consecință, în acest caz, sensul pozitiv este cel de destindere, nu cel de comprimare. * Elementul funcțional Translational Friction Acest bloc simulează forța de frecare ce apare între părțile aflate în mișcare. Această forță este simulată ca o funcție a vitezei relative și este alcătuită din componenta Stribeck, componenta Coulomb și componenta vâscoasă. Eliminarea discontinuității care se înregistrează pentru v = 0, care
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
pe axul motorului electric și, în consecință, în acest caz, sensul pozitiv este cel de destindere, nu cel de comprimare. * Elementul funcțional Translational Friction Acest bloc simulează forța de frecare ce apare între părțile aflate în mișcare. Această forță este simulată ca o funcție a vitezei relative și este alcătuită din componenta Stribeck, componenta Coulomb și componenta vâscoasă. Eliminarea discontinuității care se înregistrează pentru v = 0, care creează cele mai multe probleme computaționale, a fost rezolvată, în cazul acestui bloc, prin introducerea unei
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
hidraulică (pentru cele mai multe variante constructive) se deduce din ecuația lui Bernoulli și are următoarea formă: . Din diagrama prezentată, se poate alege coeficientul de debit, în funcție de numărul Reynolds. Pentru simularea diafragmei s-a folosit elementul funcțional Constant Area Hydraulic Orifice, care simulează curgerea printr-un orificiu cu secțiune fixă. Pentru simularea acestui bloc au fost considerate următoarele ipoteze de lucru: * se neglijează inerția fluidului; * trecerea de la regimul laminar la cel turbulent se face brusc, pentru situația în care Re = Recr. Parametrii de
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
obișnuit, presiunea din camera pneumatică este egală cu cea din camera hidraulică. Atunci când presiunea din sistemul hidraulic crește peste presiunea de preîncărcare, presiunea din cele două camere se modifică. Acumulatorul pneumo-hidraulic este descris de următoarele ecuații: . Elementul funcțional Gas-Charged Accumulator simulează un acumulator care lucrează în următoarele condiții: * compresibilitatea gazului din camera pneumatică este aceea a unui gaz ideal; * procesul de transformare este politropic; * nu se Ține cont de forțele care acționează din partea elementului de separare (inerție, frecare); * compresibilitatea fluidului din
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
este o caracteristică a fiecărui fluid, iar pentru uleiurile minerale valoarea acestuia este furnizată de producător. Modulul de compresibilitate adiabatic al aerului este dat de relația: . Se obține: . Pentru simularea conductei s-a folosit elementul funcțional Segmented Pipe LP, ce simulează o conductă hidraulică care Ține seama de inerția fluidului, proprietatea de compresibilitate a fluidului, precum și de elasticitatea peretelui. În configurația acestui element se găsește o cameră de volum constant a cărui volum de fluid este dată de relația: . Numărul de
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
acestor instrumente s-au conectat blocuri utilizate pentru simularea senzorilor, blocuri pentru conversia semnalelor fizice dimensionale în semnale Simulink și blocuri care permit vizualizarea semnalelor obținute prin simulare. * Subsistemul pentru măsurarea presiunilor Este prezentat subsistemul conținând blocurile prin care se simulează aparatele de măsurare a presiunii în circuitul hidraulic. Structura acestui subsistem include senzorul de presiune și convertorul de semnal fizic în semnal Simulink. În componența instrumentului s-au asociat următoarele elemente funcționale: * Elementul funcțional Ideal Hydraulic Pressure Sensor Acest element
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
două porturi de conexiune a variabilelor energetice, notate cu A și B. Pentru vizualizarea valorilor presiunii se poate folosi un bloc Simulink de tip Scope, intercalând un convertor de ieșire de tip PSSimulink Convertor. Elementul funcțional Ideal Hydraulic Pressure Sensor simulează un traductor ideal (adică fără considerarea forțelor de inerție, forțelor de frecare, a pierderilor de presiune etc.) pentru măsurarea presiunii între două puncte ale schemei funcționale Simscape. * Elementul funcțional Hydraulic Reference Acest element face parte din biblioteca Simscape/Foundation/ Hydraulic
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
ideal (adică fără considerarea forțelor de inerție, forțelor de frecare, a pierderilor de presiune etc.) pentru măsurarea presiunii între două puncte ale schemei funcționale Simscape. * Elementul funcțional Hydraulic Reference Acest element face parte din biblioteca Simscape/Foundation/ Hydraulic Elements și simulează elemente de referință asociate rezervoarelor deschise, unde la nivelul liber acționează presiunea atmosferică. Elementul funcțional Hydraulic Reference are un singur port de conexiune la circuitul hidraulic și nu are parametri caracteristici de control. * Subsistemul pentru măsurarea debitului Pentru măsurarea debitului
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
hidraulică, în schema de simulare s-a conceput subsistemul dedicat. În componența acestuia făcând parte urmoarele elemente funcționale: * Elementul funcțional Hydraulic Flow Rate Sensor. Acest element face parte din Biblioteca Simscape /Foundation /Hydraulic Sensors. Elementul funcțional Hydraulic Flow Rate Sensor simulează senzorul ideal de măsurare a debitului, fiind considerat ideal pentru că nu Ține cont de forțele de frecare și de inerție, de pierderi de presiune s.a. Acest element funcțional are trei porturi de conexiune, respectiv: porturile A și B, prin care
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
Măsurarea forței se realizează în shema de simulare cu ajutorul subsistemului dedicat. În structura acestui subsistem se regăsește traductorul de forță, precum și convertorul de semnale fizice în semnale Simulink. Elementele funcționale utilizate sunt: * Elementul funcțional Ideal Force Sensor Acest element funcțional simulează un dispozitiv care convertește variabilele care parcurg senzorul în semnale proporționale de forță. Senzorul este considerat ideal pentru că nu Ține cont de o serie de forțe: de inerție, de frecare, de consum de energie etc. Blocul nu are parametri de
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
dedicat pentru măsurarea vitezei și a deplasării pistonului cilindrului cu simplă acțiune. Rezultatele obținute prin simularea cu ajutorul acestor subsisteme pot fi urmărite în fereastra cu rezultate din schema de simulare. 3.3.2.6 Generarea semnalului de intrare Pentru a simula semnalul generat de mișcarea camei montată pe axul motorului electric, care se transmite cu ajutorul palpatorului montat pe pistonul cilindrului cu simplă acțiune în întregul sistem s-a conceput un subsistem de generare de semnal. Din componența subsistemului fac parte următoarele
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
montat pe pistonul cilindrului cu simplă acțiune în întregul sistem s-a conceput un subsistem de generare de semnal. Din componența subsistemului fac parte următoarele elemente funcționale: Sine Wave, Ideal Force Source, Solver Configuration. * Elementul funcțional Sine Wave Acest element simulează un semnal de intrare de formă sinusoidală. Elementul funcțional Sine Wave Blocul Sine Wave poate opera în două moduri: modul bază timp și modul bază eșantionare. Modul bază timp funcționează după relația: . Principalii parametri introduși în blocul de control sunt
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
control sunt: amplitudinea, bias (valoare corespunzătoare distanței dintre abscisa sistemului de coordonate și axa orizontală în jurul căreia evoluează funcția sinusoidală), frecvența semnalului și faza. * Elementul funcțional Ideal Force Source Acest element face parte din Biblioteca Simscape/Foundation/Mechanical Sources și simulează o sursă de energie mcanică sub forma unei forțe, proporțională cu un semnal de fizic de intrare. Sursa este considerată ideală, în sensul că este suficient de puternică pentru a menține forța specificată, indiferent de viteza de ieșire. Se poate
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
hidraulic. La senzorul WIM hidraulic se produce o deplasare a peretelui elastic încărcat de către pneurile autovehiculului. Folosind acest mod de echivalare a comportării incintei care sesizează încărcarea, se obțin efecte identice asupra lichidului din interior și se poate cu ușurință simula o variație periodică a încărcării. Această situație de funcționare corespunde cazului cel mai probabil de utilizare practică a sistemului și anume la cântărirea autovehiculelor aflate în mișcare. Acest mod de materializare permite modificarea frecvenței de rotație, prin modificarea turației motorului
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
sub aspectul de hemitorace opac. La examenul radioscopic, deplasarea opacității odată cu respirația sau cu schimbarea poziției corpului este sugestivă pentru tumorile fibroase pleurale localizate pediculate. Opacitatea radiologică poate mima o tumoră cu origine parenchimatoasă sau mediastinală, iar leziunile mari pot simula un hemidiafragm ridicat [11]. Atelectazia pulmonară asociată este prezentă în 20% dintre cazuri. Majoritatea leziunilor ocupă sau se extind în hemitoracele inferior [8]. Tomografia computerizată Tomografia computerizată este examinarea cheie, care arată mai clar dimensiunea și localizarea tumorii, și ajută
Tratat de chirurgie vol. IV. Chirurgie toracică. by CLAUDIU NISTOR, ADRIAN CIUCHE, TEODOR HORVAT () [Corola-publishinghouse/Science/92103_a_92598]