18,745 matches
-
furnizorul abilitat, mai puțin cele de la pct. 8.1.4.5 litera b) alineatul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, care se aplică de către Serviciul Român de Informații. (19) În aplicarea prevederilor pct. 8.1.4.7 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian sau furnizorul abilitat pune la dispoziția Autorității Aeronautice Civile Române, la cerere, în scopul monitorizării conformității, documentele precizate de pct. 8.1.4.7 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998. Articolul 85 Protecția proviziilor de bord Protecția proviziilor de bord, prevăzută la
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
cerere, în scopul monitorizării conformității, documentele precizate de pct. 8.1.4.7 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998. Articolul 85 Protecția proviziilor de bord Protecția proviziilor de bord, prevăzută la pct. 8.2 din anexa la Decizia C(2015) 8005, se aplică de transportatorul aerian și furnizorul abilitat. Articolul 86 Măsuri suplimentare de securitate pentru furnizarea lichidelor, aerosolilor, gelurilor și a pungilor cu sigiliu - STEB, la bordul aeronavei Prevederile pct. 8.3. din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și de la pct. 8.3. din anexa
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de securitate pentru furnizarea lichidelor, aerosolilor, gelurilor și a pungilor cu sigiliu - STEB, la bordul aeronavei Prevederile pct. 8.3. din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și de la pct. 8.3. din anexa la Decizia C (2015) 8005 se aplică de transportatorul aerian și furnizorul abilitat. Secţiunea a 8-a Proviziile de aeroport Articolul 87 Dispoziții generale (1) În aplicarea prevederilor pct. 9.0 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, măsurile prevăzute în prezenta secțiune se aplică de operatorul aeroportuar, Serviciul Român de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
pregătirea echipajului de zbor și a personalului de cabină în privința prevenirii actelor de intervenție ilicită în timpul zborului și a răspunsului adecvat în cazul producerii unui act de intervenție ilicită. (3) Autoritatea Aeronautică Civilă Română urmărește implementarea de către transportatorii aerieni a măsurilor de securitate în zbor prevăzute la alin. (1) și poate stabili, în funcție de nivelul de amenințare, măsuri suplimentare, cu excepția celor referitoare la utilizarea personalului înarmat la bordul aeronavelor, prevăzute la art. 95 . (4) Autoritatea Aeronautică
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
funcție de nivelul de amenințare, măsuri suplimentare, cu excepția celor referitoare la utilizarea personalului înarmat la bordul aeronavelor, prevăzute la art. 95 . (4) Autoritatea Aeronautică Civilă Română poate acorda, în cazuri bine justificate, în urma analizării solicitării scrise din partea transportatorului aerian, derogări temporare de la aplicarea prevederilor menționate la alin. (1) . (5) Verificarea aplicării prevederilor menționate la alin. (1) se efectuează de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română cu ocazia activităților de monitorizare a conformității în securitatea aviației civile sau a
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
în baza cărora a fost acordată derogarea. Articolul 92 Măsuri de securitate în timpul zborului pentru pasagerii potențial perturbatori (1) Pentru transportul pasagerilor potențial perturbatori pentru care este necesară asigurarea escortelor, formate din minim doi membri de personal de escortă, transportatorul aerian elaborează și include în programul propriu de securitate, măsuri și proceduri în conformitate cu instrucțiunile din anexa nr. 4 . Transportatorul aerian face cunoscute aceste măsuri și proceduri autorităților/instituțiilor publice responsabile de gestionarea la sol și în zbor a pasagerilor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
gestionarea la sol și în zbor, incluzând și personalul de escortă la sol și în zbor, a pasagerilor potențial perturbatori, asigură aplicarea normelor specifice în materie, cu respectarea standardelor de bază comune în securitatea aviației civile, prin proceduri proprii notificate transportatorului aerian anterior fiecărei îmbarcări de pasageri potențial perturbatori. (3) Transportatorul aerian păstrează evidența rapoartelor privind evenimentele din ultimii 5 ani produse de pasageri potențial perturbatori în zbor, între momentul închiderii ușilor aeronavei în vederea decolării și deschiderea ușilor aeronavei după
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
scopul prevenirii evenimentelor posibile din partea aceleiași categorii de pasageri. (5) În cazul în care sunt implicați pasageri potențial perturbatori, aflați sub escortă, rapoartele prevăzute la alin. (3) sunt întocmite de personalul de escortă, un exemplar fiind pus la dispoziția transportatorului aerian în vederea ținerii evidenței prevăzute la alin. (3) . Articolul 93 Tratamentul aplicabil pasagerilor turbulenți (1) În aplicarea prevederilor Anexei 17 ICAO, recomandărilor din Doc. 30 al ECAC și din DOC 8973 - Manualul de securitate ICAO, se definesc patru nivele
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
amenințător; ... b) Nivel 2 - comportament abuziv fizic; ... c) Nivel 3 - comportament care pune în pericol viața unei persoane; ... d) Nivel 4 - tentativa sau reușita de a pătrunde în cabina de pilotaj. ... (2) În ceea ce privește tratamentul aplicat pasagerilor turbulenți, transportatorul aerian trebuie: a) să elaboreze o politică proprie; ... b) să dezvolte proceduri detaliate pentru gestionarea incidentelor din timpul zborului sau la sosire; ... c) să dispună, la bordul aeronavei, de dispozitive de restrângere a libertății de mișcare; ... d) să definească responsabilități
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
evenimente perturbatoare și a acțiunilor de răspuns la acestea; ... i) să aibă un sistem de raportare care să includă un raport privind evenimentele perturbatoare produse de pasageri, care să existe la bordul aeronavei și care să fie pus la dispoziția transportatorului aerian și a autorităților relevante. ... (3) Transportorii aerieni desemnează o persoană responsabilă de întreaga problematică a pasagerilor turbulenți, inclusiv investigarea tuturor incidentelor legate de pasageri turbulenți, care trebuie să colecteze informațiile relevante în stabilirea unor evoluții ce ar putea conduce
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
relevante. ... (3) Transportorii aerieni desemnează o persoană responsabilă de întreaga problematică a pasagerilor turbulenți, inclusiv investigarea tuturor incidentelor legate de pasageri turbulenți, care trebuie să colecteze informațiile relevante în stabilirea unor evoluții ce ar putea conduce la modificări în politica transportatorului aerian. (4) Transportatorii aerieni mențin statistici precise și actualizate în mod regulat cu privire la incidentele legate de pasagerii turbulenți și înaintează aceste informații către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, pentru fiecare an, până la data de 15 ianuarie a anului
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
ce se află pe această listă alege să călătorească pe calea aerului. Transportatorul aerian va informa orice pasager al cărui nume se află pe lista de pasageri turbulenți, precizând dacă acesta este sub incidența unei interdicții de călătorie cu respectivul transportator aerian. Articolul 94 Transportul autorizat al armelor la bordul unei aeronave (1) Transportul armelor de foc și al muniției aferente, în cabina de pasageri a aeronavei, asupra purtătorului, este interzisă, cu excepția armelor și muniției aparținând însoțitorilor înarmați de la
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
în condițiile Legii nr. 295/2004 privind regimul armelor și al munițiilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. (3) Transportatorul aerian trebuie să se asigure că la bordul unei aeronave pot fi transportate arme și muniție numai în următoarele condiții: a) transportatorul aerian sau reprezentantul acestuia se asigură că arma este descărcată; ... b) arma și muniția sunt transportate numai ca bagaj de cală; ... c) arma și muniția sunt plasate în spații inaccesibile oricărei persoane, pe timpul în care aeronava se află la
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
muniția sunt plasate separat în genți, serviete sau containere special amenajate, încuiate, și care sunt etichetate corespunzător; în acest sens se vor folosi următoarele codificări: SWP - pentru armele sportive, MUW - pentru armele militare și muniția aferentă. ... (4) La rezervarea biletului, transportatorii aerieni vor informa pasagerii asupra faptului că sunt obligați să-și declare intenția de a transporta arme sau muniție. (5) La check-in transportatorul aerian sau reprezentantul acestuia acceptă la transport armele sau muniția numai după ce în prealabil s-
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
codificări: SWP - pentru armele sportive, MUW - pentru armele militare și muniția aferentă. ... (4) La rezervarea biletului, transportatorii aerieni vor informa pasagerii asupra faptului că sunt obligați să-și declare intenția de a transporta arme sau muniție. (5) La check-in transportatorul aerian sau reprezentantul acestuia acceptă la transport armele sau muniția numai după ce în prealabil s-a asigurat, împreună cu reprezentanții Ministerului Afacerilor Interne, că pasagerul deține permisul sau autorizația de port armă necesare și că, în cazul zborurilor internaționale
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
transportul muniției se efectuează cu respectarea regulilor privind transportul bunurilor periculoase. (9) Transportatorul aerian trebuie să transmită la aeroportul de destinație toate informațiile, inclusiv poziționarea lor în cala aeronavei, cu privire la armele și muniția transportate. Pe aeroportul de destinație, transportatorul aerian sau reprezentantul acestuia, împreună cu reprezentanții Ministerului Afacerilor Interne, vor preda pasagerului armele și muniția, într-un spațiu desemnat în afara zonei de securitate cu acces restricționat. (10) Pe cale de excepție, atunci când lipsește timpul necesar îndeplinirii formalităților
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
în aeronavă; ... b) să comunice fiecărei persoane înarmate, dispunerea la bord a celorlalte persoane înarmate, care nu sunt membri ai echipei de însoțitori înarmați la bordul aeronavelor; ... c) dacă persoanele înarmate se transferă pe o altă aeronavă, să anunțe următorul transportator aerian despre prezența acestor persoane. ... (12) Transportatorul aerian comunică Serviciului Român de Informații, pe canalele convenite, dispunerea la bord a persoanelor înarmate, altele decât însoțitorii înarmați la bordul aeronavei, pentru care și-a dat acordul scris. (13) La transportul armelor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
canalele convenite, dispunerea la bord a persoanelor înarmate, altele decât însoțitorii înarmați la bordul aeronavei, pentru care și-a dat acordul scris. (13) La transportul armelor și muniției în calele aeronavelor ce pot fi accesibile pasagerilor și membrilor de echipaj, transportatorul aerian elaborează și include în programul propriu de securitate, măsuri și proceduri comune cu operatorul aeroportuar și entitățile cu responsabilități în acest sens, ce au ca scop prevenirea accesului neautorizat la acestea. Articolul 95 Utilizarea însoțitorilor înarmați la bordul aeronavelor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Naționale, stabilesc măsurile de securitate necesare la sau lângă aeroporturile civile pentru a diminua acest risc, care se aprobă prin Decizie a directorului general al Autorității Aeronautice Civile Române. (2) Autoritatea Aeronautică Civilă Română transmite aceste măsuri către operatorii aeroportuari, transportatorii aerieni, furnizorii de servicii de trafic aerian sau alte entități, după caz, care dezvoltă proceduri operaționale pentru implementarea acestora. Secţiunea a 10-a Cerințe privind personalul Articolul 98 Verificarea antecedentelor (1) Responsabilitățile pentru punerea în aplicare a prevederilor Anexei I
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
12 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 și de la pct. 12.0 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, măsurile prevăzute în prezenta secțiune se aplică de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, Serviciul Român de Informații, operatorul aeroportuar, agentul abilitat, transportatorul aerian sau furnizorul abilitat de provizii de bord, conform responsabilităților ce le revin. (2) Exceptările permise de pct. 12 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, cu privire la utilizarea anumitor echipamente de securitate, se pot acorda de Autoritatea Aeronautică Civilă
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
anumitor echipamente de securitate, se pot acorda de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, la solicitarea deținătorului echipamentului și în baza documentelor solicitate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română în vederea analizării solicitării. (3) Pentru implementarea controlului de securitate, operatorul aeroportuar, agentul abilitat, transportatorul aerian sau furnizorul abilitat de provizii de bord pun la dispoziție, în vederea utilizării, numai echipamente care corespund standardelor și cerințelor prevăzute la pct. 12 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, la pct. 12 din anexa la Regulamentul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Secţiunea a 13-a Securitatea cibernetică Articolul 137 Dispoziții generale (1) În conformitate cu standardele și practicile recomandate prevăzute la art. 4.9 din anexa 17 ICAO, precum și cu dispozițiile art. 1.7.1. din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, operatorii aeroportuari, transportatorii aerieni și entitățile definite în programele naționale de securitate a aviației civile, respectiv, furnizorii serviciilor de navigație aeriană, agenții abilitați și furnizorii abilitați de provizii de bord trebuie să identifice datele și sistemele de tehnologie a informației și comunicațiilor critice
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
systems -; ... f) baza de date a Uniunii privind securitatea lanțului de aprovizionare; ... g) sisteme și procesele de prelucrare și protecție a datelor personale și a datelor specifice aviației civile naționale; ... h) sisteme de rezervare și de check-in folosite de transportatorii aerieni și de subcontractorii acestora; ... i) sisteme de la sol și de la bordul aeronavelor, care asigură navigabilitatea și funcționarea acestora, precum și interacțiunea cu pasagerii; ... j) sisteme TVCI; ... k) sisteme și comunicații specifice ATM; ... l) sisteme de securitate de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
efectuarea procedurii de check-in din cauza comportamentului acestuia: a) Pasagerul ar putea suferi de o boală cronică sau o dizabilitate fizică sau neurologică și nu este sub influenta unor substanțe psihoactive; ... b) Pasagerul poate contesta decizia luată de către transportatorul aerian, caz în care ar putea să fie necesară evaluarea condiției fizice de către un doctor. În cazul în care o astfel de examinare are loc, un certificat medical din partea unui doctor se reține de către transportatorul aerian; și
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de către transportatorul aerian, caz în care ar putea să fie necesară evaluarea condiției fizice de către un doctor. În cazul în care o astfel de examinare are loc, un certificat medical din partea unui doctor se reține de către transportatorul aerian; și ... c) Personalul local al instituțiilor de ordine publică poate fi chemat pentru a chestiona pasagerul sau în situația în care pasagerul manifestă un comportament agresiv. ... Urmare a deciziei de a refuza înregistrarea pasagerului din cauza unei aparente influențe
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]