1,141 matches
-
albe, dar, după pierderea tuturor așezămintelor din Orient, cavalerii Sfântului Mormânt au adoptat , în semn de doliu, veșmântul negru pe care l-au păstrat și în continuare. Călugării purtau o cruce cusută pe veșmintele lor, crucea patriarhală latină cu dublă traversă roșie-stacojie.
Ordinul Sfântului Mormânt () [Corola-website/Science/328848_a_330177]
-
realizarea lucrărilor respective”. Acest contract, care teoretic prevedea finalizarea, dublarea și electrificarea liniei, este unul controversat, mai ales că nu a fost niciodată făcut public. În urma lui, firma italiană a mobilizat un număr foarte mare de muncitori care au demontat traversele și șinele vechi de pe toată lungimea căii ferate Râmnicu Vâlcea-Vâlcele, acestea fiind parțial depozitate la Craiova și în gările de pe traseu. Firma S.E.C.O.L. a instalat totuși pe tot traseul liniei 219 celule pasive GPS care monitorizează mișcarea solului
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
proiectat au fost construite case, prefabricatele din beton pentru podețe au dispărut, iar terasamentele au fost parțial transformate în drumuri agricole. În perioada 2000-2004, poliția de pe raza județului Botoșani a întocmit mai multe dosare penale pentru furt de șine și traverse de cale ferată, inclusiv viceprimarului din acea perioadă al comunei Frumușica. În plus, o eventuală reluare a lucrărilor la calea ferată Hârlău-Botoșani ar fi îngreunată și de necesitatea construcției unui al doilea tunel feroviar, în lungime de aproximativ 300 m
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
se montaseră șinele pe întreaga distanță între Săveni și Podriga (circa 6,5 km). De la Podriga fusese realizat terasamentul până la ieșirea din Drăgușeni (circa 3,5 km). Complet abandonată, linia a căzut pradă intemperiilor și hoților. S-au furat șine, traverse, alte elemente metalice, piatra spartă, stâlpii și firele sistemului de telecomunicații, blocuri de beton aduse pentru consolidări. Gările de pe traseu, inclusiv cea din Săveni, au fost devastate. Din această masivă investiție se mai păstrează doar urmele unei mari lucrări inutile
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
fost finalizată pe 14 august 1933, iar tunelul a fost inaugurat oficial pe 10 septembrie 1933, în prezența Regelui Albert I. Înainte de deschiderea tunelului se aflau în exploatare două feriboturi: „Sint-Annekensboot” și „Land van Waas / Pays de Waes”. Feribotul „Sint-Annekensboot” traversa fluviul Schelde în dreptul castelului het Steen, în timp ce „Land van Waas” transporta garnituri de tren între gările Vlaams Hoofd din Linkeroever (ulterior denumită Gară Antwerpen-Vest) și Antwerpen-Waas de pe "Sint-Michielskaai". Ideea unei legături permanente între cele două maluri a fost lansată încă
Tunelul Sint-Anna (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337514_a_338843]
-
pentru locuitorii din Antwerpen, situat pe malul drept al Scheldei. Satul dispunea de cazinouri și restaurante care serveau midii. Legătură între cele două maluri se făcea prin intermediul a doua feriboturi: „Sint-Annekensboot” și „Land van Waas / Pays de Waes”. Feribotul „Sint-Annekensboot” traversa fluviul Schelde în dreptul castelului het Steen, în timp ce „Land van Waas” transporta garnituri de tren între gările Vlaams Hoofd din Linkeroever (ulterior denumită Gară Antwerpen-Vest) și Antwerpen-Waas de pe "Sint-Michielskaai". Sesizând potențialul comun de dezvoltare a celor două maluri ale Scheldei, legea
Compania Intercomunală a Malului Stâng al Scheldei () [Corola-website/Science/337534_a_338863]
-
stea liniștit visând sub un copac. "„”" este o lamentație a poetului asupra pericolelor dezvoltării științifice și a implicațiilor sale negative asupra poeziei și creativității. Poe a trăit și a scris în secolul al XIX-lea în care revoluția industrială europeană traversa Atlanticul și transforma din punct de vedere tehnologic peisajul din estul Statelor Unite, iar poemul său reprezintă o reacție artistică la problemele potențiale ale industrializării Americii. Preocupările lui Poe au fost relevante în fiecare etapă de progres științific, de la Renaștere și
Sonet — Către știință () [Corola-website/Science/334224_a_335553]
-
5 persoane, iar un tren cu frânele distruse se apropie în viteză. Cele 5 persoane nu pot fi salvate la timp. Ați putea devia trenul pe o linie alăturată, însă observați că" "o altă persoană și-a blocat piciorul între traversele liniei. Ce faceți?" În anii 1790 au început să apăra în Germania așa-zișii semi-kantieni, care au modificat elemente pe care le considerau inadecvate, echivoce sau chiar greșite. Aceștia erau reprezentați de nume precum Friedrich Schiller (1759 a 1805), Friedrich
Kantianism () [Corola-website/Science/332736_a_334065]
-
tot drumul de la Atlantic la Pacific. Prima cale ferată care a legat direct două oceane (deși nu a traversat un continent larg) a fost Calea Ferata Panama. Deschisă în 1855, această linie de 77 km a fost denumită „inter-oceanică” și traversa America Centrală în punctul ei cel mai îngust, Istmul Panama, pe vremea când acel teritoriu era încă parte a Colombiei. (teritoriul s-a separat de Columbia în 1903 și a devenit statul independent Panama). Linia a devenit astfel prima cale ferată
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
perioadă cât a fost cuprins de melancolie și se gândea să se sinucidă și tot acolo a primit vizita neașteptată a ticălosului Tódor Krisztyán, care l-a amenințat că-l va da pe mâna autorităților, dar a murit înecat în timp ce traversa pe gheață Balatonul către Abația Tihany. Cu privire la această abație, Jókai scrie următoarele: „Chiar și clădirile locuite încă se grăbesc parcă să intre în împărăția trecutului. Până și malul deluros de la Tihany a început să se năruie în partea dinspre răsărit
Abația Tihany () [Corola-website/Science/334852_a_336181]
-
baia era mai aproape decât salonul Mullberry și, fiindcă, în câteva clipe, Mama avea să vadă că nu sunt flori în încăperile de la etajul întâi, Alice nu mai putea să piardă timp urcând scările. Și, în timp ce un stol de servitoare traversa în zbor holul fluturând cârpe de praf, ea s-a strecurat pe ușă și s-a îndreptat grăbită către fereastră”. Kate Morton s-a născut în 1976 la Berri, în sudul Australiei, fiind cea mai mare dintre cele trei fete
Volume incitante: dragoste, spionaj, memorii și istorie… by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105787_a_107079]
-
distanțele. O singură roată este atașată la un mâner și dispozitivul poate fi împins sau tras de-a lungul rutei de măsurat de către o persoană care merge pe jos. Mai înainte, dispozitivele erau făcute din lemn și poate aveau o traversă de fier pentru a le asigura rezistență. Roțile erau făcute în același mod ca și roțile de căruță și de multe ori prin aceiași meșteșugari. Dispozitivele de măsurare erau făcute de meșteșugarii de instrumente științifice, apoi dispozitivele și mânerele erau
Roată topografică () [Corola-website/Science/336898_a_338227]
-
America: Bride of the Sun. 500 Years of Latin America and the LowCountries (America: Soția soarelui. 500 de ani de America Latină și Țările de Jos - 1992) la Muzeul Regal de Arte Frumoase din Anvers și Inside the Visible. An Elliptical Traverse of Twentieth-Century Art în, of, and from the Feminine (Înăuntrul vizibilului. O traversa eliptica a artei secolului douăzeci în, a și dinspre feminine - 1994-1996) la Institutul de Artă Contemporană din Boston. În ultimele decenii i-au fost acordate mai multe
Talk: Catherine de Zegher - Geta Brătescu: A Studio of One’s Own by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105405_a_106697]
-
la ora când s-a prăbușit primul turn din cei doi Gemeni. Oculus este un vast memorial. În fiecare an, la 10,28 AM, pe 11 septembrie, când s-a prăbușit Turnul din Nord, o rază de lumină, ca o traversă sau fascicolul unui far ceresc va coborî spre pavimentul de marmură în spațiul creat de Oculus, prin escavarea în adâncime a unui loc care nu putea rămâne doar vecin cu mormântul a mii de nevinovați. Numele lor e săpat în
Santiago Calatrava creează o arhitectură cu aripile deschise. În zbor. Levitând by Doina Uricariu, Corespondență de la New York () [Corola-website/Journalistic/105469_a_106761]
-
Camaret, vas Lalique, Art Deco O Garnitură de salon, formată din canapea și două fotolii, designer Joseph Hoffmann, cca. 1895-1905, este lucrată în lemn modelat la cald, strunjit, băițuit și material textil. Spătarele sunt semicirculare, picioarele colonete sunt unite prin traverse semicirculare. Decor de baghete modelate semicircular și anouri ovale (500 - 800 de euro) Ramă Art Nouveau, 1909 Un rarisim Cabinet Sezession, pentru colecția de pipe, cca. 1920, vine dintr-un atelier vienez. Este realizat dintr-o compoziție de corpuri, formând
Seară Art Nouveau la Art Mark by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105489_a_106781]
-
la 8.000-10.000 de euro. Alăturate, cele două aduc în atenție două fațete ale picturii marelui artist. Un Golf (1.800 - 2.500 de euro) surprins de Arthur Verona (1868-1946), un ulei pe panou de lemn fațetat și cu traverse, cu tușe largi și expresive, o Tânăra în costum popular (4.000 - 6.000 de euro), imortalizată de Iosif Iser (1881 - 1958), contrastează cu imaginile create de mari artiști contemporani, ce ne aduc în suprarealismul actualității. Flori de câmp, de
Sărbătorile picturii românești by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105914_a_107206]