5,651 matches
-
pe rute ocolitoare l DN2M, între Odobești și Andreiașu (revărsarea Milcovului pe carosabil) l DN73C, între Curtea de Argeș și Tigveni (alunecări de teren) l DN67 Horezu-Rm. Vâlcea (pod distrus între Budești și Govora), traficul fiind dirijat pe variante ocolitoare. Pe anumite tronsoane ale altor 23 de drumuri naționale circulația rutieră este îngreunată, între care: pe DN6, în perimetrul localităților Cornetu, Mihăilești și Drăgănești (carosabil afectat de viitură); DN7, la Dedulești, între Rm. Vâlcea și Pitești, unde, din cauza tasării carosabilului, autovehiculele sub 3
Agenda2005-39-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284238_a_285567]
-
a Comisiei municipale de circulație se referă la limitarea vitezei pe str. Timiș și marcarea unei treceri de pietoni la Școala cu clasele I-VIII de pe această stradă. La solicitarea companiei „Colterm”, sâmbătă, 24 septembrie, circulația va fi închisă pe tronsonul dintre podul Decebal și str. Pestalozzi. L. S. Ochi și... urechi l În primele șapte luni ale acestui an, sumele trimise acasă de către românii plecați în străinătate s-au ridicat la 1,9 miliarde de euro, cu 684 milioane de
Agenda2005-39-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284238_a_285567]
-
distincția „Chevalier dans l’Ordre des Palmes Academiques“. ( T. T.) Termen limită Unul dintre cele mai importante proiecte ale administrației județene, aflat în curs de execuție, este consolidarea, restaurarea și reamenajarea Muzeului de Artă în Palatul Baroc. Pentru terminarea lucrărilor tronsonului de clădire unde va fi expusă colecția de artă din Banat și de artă modernă românească - colecția Corneliu Baba, C.J.T. și Ministerul Culturii și Cultelor au alocat fonduri serioase în ultimul an, termenul prevăzut pentru finalizarea acestor renovări fiind 31
Agenda2005-39-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/284248_a_285577]
-
de înlocuire conducte și branșamente în zona Calea Șagului Est. Începută în 2002 și derulată în cinci etape, lucrarea este realizată în pro-porție de peste 80%, urmând ca până la sfârșitul lunii august 2005 să fie încheiată. Investiția a presupus înlocuirea unui tronson de aproximativ 10 km de conductă de presiune medie și redusă, cu conductă nouă din polietilenă, precum și refacerea a 289 de branșamente și a posturilor de reglare-măsurare aferente. Finalizarea acestei lucrări va avea ca efect alimentarea cu gaze naturale, în
Agenda2005-32-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284040_a_285369]
-
parțial), Nistrului, Zlatna, 3 August 1919 (parțial), I.D. Suciu (fostă Detunata), P. Sfetca. Totodată, s-a realizat interconectarea cu rețeaua de distribuție a gazelor naturale, executată o dată cu modernizarea liniei de tramvai pe strada Dacilor, precum și cu rețelele existente pe unele tronsoane din zonă. Prin realizarea obiectivului de investiții „Dezvoltarea rețelelor de alimentare și distribuție gaze naturale în zona Abrud-Detunata” se oferă posibilitatea racordării la rețeaua de gaze naturale pentru aproximativ 400 de apartamente în blocuri și case, respectiv pentru instituțiile și
Agenda2005-35-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284123_a_285452]
-
de la Belgrad vor participa și reprezentanți ai Agenției pentru Dezvoltare Regională Vest și ai Camerei de Comerț, Industrie și Agricultură din Timișoara. De asemenea, se poate menționa că la secțiunea de promovare a rutei de cicloturism Budapesta - Delta Dunării (singurul tronson al fluviului necuprins în circuitul turistic), Fundația EnduRoMania din Timișoara, promotoare a turismului de aventură, a pregătit materialul documentar pentru realizarea hărților aferente ce vor fi prezentate în cadrul conferinței. L. SCRIPCĂ Delegație l Din Ucraina și Moldova În cursul acestei
Agenda2005-44-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284355_a_285684]
-
MEDICALE l NEGOCIERE DIRECTĂ PENTRU PARCELE ȘI SPAȚII l PREGĂTIRI Ca urmare a verificărilor făcute în teren de către inspectorii din cadrul Direcției pentru Administrarea Drumurilor și Podurilor Județene Timiș, precum și a sesizării Primăriei comunei Secaș, s-a constatat că pe un tronson al drumului județean 609 A Chizătău-Paniova-Secaș, arborii aflați în zona de siguranță a drumului sunt uscați, arși, rupți, situație care poate pune în pericol circulația rutieră. În consecință, s-au demarat procedurile legale de tăiere. După obținerea Actului de Punere
Agenda2005-47-05-administratie () [Corola-journal/Journalistic/284381_a_285710]
-
E.S. domnul Naotoshi Sugiuchi, sosit la Timișoara pentru a doua oară în acest an, a avut o întrevedere cu primarul Timișoarei, dl Gheorghe Ciuhandu. În cadrul discuțiilor protocolare, edilul timișorean a ținut să aducă muțumiri Guvernului japonez pentru implicarea în realizarea tronsonului de centură a municipiului nostru, între Calea Lugojului și Calea Aradului. Actuala vizită diplomatică s-a datorat inaugurării unei investiții japoneze. Inaugurarea primei fabrici de injectat mase plastice a S.C. „Sol - Plus” a avut loc în 15 noiembrie, în prezența
Agenda2005-47-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284388_a_285717]
-
și regional etc. LILIANA SCRIPCĂ Reabilitări rutiere l Cu fonduri BEI și de la buget Referindu-se la stadiul lucrărilor de reabilitare pe DN6 (179,5 km), dl ing. Sorin Lucaci, director tehnic în cadrul D.R.D.P. Timișoara, ne-a informat că pe tronsonul Simeria-Hațeg lucrările au fost finalizate în proporție de 22%; între Hațeg și Baru, în proporție de 52%, iar de la Baru la Petroșani - cca 30%. Reamintim că lucrările au început în urmă cu doi ani (2003), fiind susținute financiar de Banca
Agenda2005-47-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284388_a_285717]
-
Dunării După cum ne-a informat dna ing. Marioara Mihalache, șef serviciu Investiții în cadrul D.R.D.P. Timișoara, până la 15 decembrie urmează să se recepționeze lucrările de modernizare pe un nou sector al DN57 Orșova-Moldova Veche, în vecinătatea localității Berzeasca (pe Clisură). Astfel, tronsonul rutier îmbunătățit în această zonă a Clisurii Dunării va totaliza 20 km, modernizarea constând în l executarea unor ziduri de protecție și de consolidare, inclusiv a carosabilului existent l îmbunătățirea sistemului de colectare și de evacuare a apelor pluviale (podețe
Agenda2005-49-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284449_a_285778]
-
arhitectură și design urban, desfășurat la Lecco (Italia), un centru al Universității Politehnice milaneze. Obiectivul general al analizei specialiștilor l-a reprezentat relația dintre Gara de Nord și Gara de Est, inclusiv posibilitățile de creștere a calității arhitectonice și de urbanism pe tronsonul aferent, în contextul dezvoltării economice de perspectivă. Studiul rezultat a fost oferit gratuit Primăriei timișorene. Prezentarea proiectului a avut loc în octombrie în Italia, iar în 19 noiembrie, la Timișoara, cu participarea echipei de specialiști universitari italieni, dar și a
Agenda2005-48-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284432_a_285761]
-
feroviare. La posibilitățile de dezvoltare urbanistică s-a ținut cont de valoarea patrimoniului istoric urbanistic și arhitectonic, care trebuie tratat cu multă atenție și considerație. Proiectare urbană Tema proiectului se referă la proiecția urbană a unei infrastructuri pentru mobilitate pe tronsonul propus de municipalitatea timișoreană: Gara de Nord - Gara de Est. Pe această idee, echipele de specialiști și-au propus să analizeze necesitatea realizării unei noi gări feroviare sau a redefinirii și/sau restructurării unei astfel de stații centrale existente, în corelare cu
Agenda2005-48-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284432_a_285761]
-
este preconizată zona de sosiri a trenurilor, cu relații de legătură la stațiile de autobuz și taxi, respectiv la parcări. La următorul nivel sunt prevăzute plecările trenurilor cu legăturile la liniile tramvai aflate la nivelul actual al solului. Spațiile adiacente Tronsonul de cale ferată propus studiului, între Gara de Nord și Gara de Est, se învecinează în mare parte cu depozite și alte spații funcționale. De o parte și de alta a actualei linii de tren, spațiile adiacente ar putea fi revalorizate prin
Agenda2005-48-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284432_a_285761]
-
Reluarea circulației l Pe tronsonul Catedrala Mitropolitană - Piața Horațiu În cadrul programului de investiții pentru modernizarea infrastructurii în municipiul Timișoara, pe traseul str. Nemoianu - Bd. Ferdinand - Bd. 16 Decembrie 1989, o dată cu lucrările la liniile de tramvai sunt executate și amenajări stradale. Reabilitările rutiere ce sunt executate
Agenda2005-26-05-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/283858_a_285187]
-
Piața Horațiu În cadrul programului de investiții pentru modernizarea infrastructurii în municipiul Timișoara, pe traseul str. Nemoianu - Bd. Ferdinand - Bd. 16 Decembrie 1989, o dată cu lucrările la liniile de tramvai sunt executate și amenajări stradale. Reabilitările rutiere ce sunt executate pe acest tronson vizează completarea ansamblului de circulație tramvai-auto prin amenajarea elementelor geometrice ale străzilor și intersecțiilor în vederea asigurării siguranței în exploatare. Pe marginea carosabilului sunt montate rigole prefabricate, iar suprafața rosturilor se va acoperi cu material de tip geogrilă, pe o lățime
Agenda2005-26-05-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/283858_a_285187]
-
de modernizare trotuarele din zona aferentă acestor lucrări, se lucrează la înlocuirea rețelele edilitare (apă, canal, gaz, telecomunicații, termice) și pentru realizarea unui iluminat public modern. Începând de săptămâna viitoare va fi reluată provizoriu circulația rutieră pe str. Nemoianu, pe tronsonul Catedrala Mitropolitană - Piața Horațiu, spre Piața Timișoara 700, urmând ca până la sfârșitul lunii circulația în această zonă să fie reluată definitiv. După cum preciza domnul viceprimar Dorel Borza, astfel se redă în circulație un important tronson rutier care face legătura între
Agenda2005-26-05-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/283858_a_285187]
-
rutieră pe str. Nemoianu, pe tronsonul Catedrala Mitropolitană - Piața Horațiu, spre Piața Timișoara 700, urmând ca până la sfârșitul lunii circulația în această zonă să fie reluată definitiv. După cum preciza domnul viceprimar Dorel Borza, astfel se redă în circulație un important tronson rutier care face legătura între zona centrală și cea de nord a orașului. Lucrările de modernizare a infrastructurii rețelelor de transport în comun cu tramvaiul sunt realizate cu fonduri BEI, iar lucrările de amenajări stradale și înlocuire a rețelelor tehnico-edilitare
Agenda2005-26-05-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/283858_a_285187]
-
19 iunie de municipalitate a fost subscrisă în întregime. În prima zi s-au subscris 182 miliarde de lei, iar restul până la 200 de miliarde de lei ulterior. Fondurile astfel obținute se vor utiliza pentru reabilitarea și modernizarea a cinci tronsoane de drumuri municipale.
Agenda2005-26-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/283851_a_285180]
-
și alți debitori, respectiv furnizori și alți creditori, în vederea punerii de acord a sumelor rezultate ca urmare a conversiei. M. H. Drum reabilitat l Reșița-Voiteg La sfârșitul anului trecut, D.R.D.P. Timișoara a inaugurat lucrările de reabilitare pe DN59B, Reșița-Voiteg, un tronson care se întinde pe 65,5 km. Lucrările, evaluate la mai mult de 300 de miliarde de lei, continuă și în cursul acestui an, fiind executate de firma „Drumco-Strabag”. Conform proiectului, elementele geometrice în plan se mențin, aducându-se îmbunătățiri
Agenda2005-27-05-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/283889_a_285218]
-
din zona noastră de interes (județele Timiș, Arad, Hunedoara, Caraș-Severin și, parțial, Mehedinți) continuă să se execute lucrări rutiere importante, cu implicații asupra vitezei de deplasare și fluenței traficului. Astfel, pe DN6 Timișoara-Lugoj, se realizează lucrări de reabilitare, pe anumite tronsoane circulația autovehiculelor desfășurându-se pe un singur fir. Traficul se desfășoară pe o singură bandă și pe tronsoane ale DN69 Timișoara-Arad (lucrări de așternere covor asfaltic); DN59A Timișoara-Jimbolia (ranforsare sistem rutier); DN68 Caransebeș-Hațeg (ranforsare sistem rutier); DN58B Reșița-Voiteg (ranforsare sistem
Agenda2005-27-05-general 2 () [Corola-journal/Journalistic/283888_a_285217]
-
rutiere importante, cu implicații asupra vitezei de deplasare și fluenței traficului. Astfel, pe DN6 Timișoara-Lugoj, se realizează lucrări de reabilitare, pe anumite tronsoane circulația autovehiculelor desfășurându-se pe un singur fir. Traficul se desfășoară pe o singură bandă și pe tronsoane ale DN69 Timișoara-Arad (lucrări de așternere covor asfaltic); DN59A Timișoara-Jimbolia (ranforsare sistem rutier); DN68 Caransebeș-Hațeg (ranforsare sistem rutier); DN58B Reșița-Voiteg (ranforsare sistem rutier). Facem o mențiune specială pentru cei care în concediu doresc să se deplaseze pe DN66 Simeria-Petroșani-Tg. Jiu
Agenda2005-27-05-general 2 () [Corola-journal/Journalistic/283888_a_285217]
-
rutier); DN68 Caransebeș-Hațeg (ranforsare sistem rutier); DN58B Reșița-Voiteg (ranforsare sistem rutier). Facem o mențiune specială pentru cei care în concediu doresc să se deplaseze pe DN66 Simeria-Petroșani-Tg. Jiu: între Simeria și Petroșani se execută ample lucrări de reabilitare, pe anumite tronsoane traficul desfășurându-se pe un singur fir; la podul peste pârâul Polatiște (Iscroni), care se află în lucru, circulația este permisă numai pentru autovehiculele cu sarcină maximă de 25 de tone și doar pe un singur fir. Marțea și joia
Agenda2005-27-05-general 2 () [Corola-journal/Journalistic/283888_a_285217]
-
continuu, în mai multe puncte ale rețelei de canalizare, fiind vizați peste 100 utilizatori industriali. C. V. Traseu modificat l Pentru autobuzul 7 După cum ne-a informat conducerea Regiei Autonome de Transport Timișoara, din cauza închiderii circulației rutiere pe strada Drubeta, pe tronsonul cuprins între strada Lidia și strada Mureș, începând din data de 8 iulie, traseul autobuzului 7 s-a modificat după cum urmează: Bulevardul Dâmbovița - strada Ion Barac - strada Vulturilor - strada Banatul - Bulevardul Dâmbovița - Calea Șagului - strada Victor Hugo - strada Pavlov - strada
Agenda2005-28-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283923_a_285252]
-
exclusiv pe bază de competiție. Platforma MANUFUTURE l Lansarea oficială În contextul în care România face eforturi pentru compatibilizare cu normele europene, Ministerul Educației și Cercetării, Comisia Europeană și conducerea Platformei Europene MANUFUTURE au lansat oficial, în cursul acestei săptămâni, tronsonul pentru România al platformei europene. Tehnologiile de producție, din toate domeniile de activitate, i-au determinat pe principalii actori economici și socio-economici să se grupeze pentru a-și identifica necesitățile de dezvoltare, astfel încât să rămână competitivi pe piața internațională. Drept urmare
Agenda2005-28-05-scoala () [Corola-journal/Journalistic/283929_a_285258]
-
naționale din zonă (DN6, DN66), D.R.D.P. Timișoara derulează un program de reparații și lucrări de întreținere. Șeful biroului „Drumuri”, dl ing. Eugen Popescu, ne-a informat că au fost finalizate, ori se află în stadiu avansat de execuție, lucrările pe tronsoane ale DN57 (Orșova - Oravița - Moravița); DN57B (Iablanița - Anina - Oravița); DN59C (Jimbolia - Sânnicolau Mare); DN79 (Arad - Chișineu Criș); DN79A (Chișineu Criș - Vârfurile). Lucrări complexe de reparații se realizează pe DN58B (Reșița - Bocșa - Voiteg), pe DN59A (Timișoara - Jimbolia) și pe DN68 (Caransebeș
Agenda2005-29-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283948_a_285277]