2,318 matches
-
terapie intensivă, pentru monitorizare cardiovasculară, respiratorie, a gazelor sanguine, a temperaturii corporale și, opțional, a presiunii intracraniene 2. Sursă permanentă de oxigen la fiecare pat 3. Dispozitive de aspirație mecanică a secrețiilor orale și din căile respiratorii superioare 4. 2-4 ventilatoare mecanice portabile, dacă la nevoie se impune transportul în secțiile de terapie intensivă, în cazul agravării tulburărilor respiratorii ale bolnavilor 5. Defibrilator propriu 6. Cel puțin 2 truse de intubație orotraheală cu anexele necesare 7. 1 aparat EKG portabil 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266606_a_267935]
-
punților expuse; 2. gurile de magazie și echipamentele de închidere; 3. închiderile etanșe la intemperii la deschiderile din suprastructură; 4. aranjamentele optimizate conform regulilor liniilor de încărcare pentru scurgerea apei de pe punte (sabord de furtună); 5. deschizăturile în bordaj; 6. ventilatoarele și tuburile de aerisire; 7. informațiile de stabilitate. 3.2.3.2. Alte aspecte legate de siguranță vieții pe mare: 1. echipamente de salvare; 2. echipamente de luptă împotriva incendiului; 3. condiții generale structurale (de exemplu, ale corpului, punții, capacelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
de incendiu îl constituie răspândirea fumului prin sistemele de ventilație. Se pot efectua controale punctuale ale închiderilor basculante de incendiu și ale clapetelor de fum pentru a se evalua standardul de operabilitate. Inspectorul PSC se va asigura, de asemenea, că ventilatoarele pot fi oprite din centrul de comandă și că sunt disponibile mijloace de închidere a orificiilor de intrare și ieșire ale sistemelor de ventilație. 5.2.18. Se va acorda, de asemenea, atenție eficienței căilor de evacuare, asigurându-se faptul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
două furtunuri conectate la coloana principală; 4. operarea pompelor de santină; 5. închiderea ușilor etanșe; 6. coborârea la apă a unei bărci de salvare din bordul lateral; 7. testarea opririlor acționate de la distanță în caz de urgență, de exemplu, cazane, ventilatoare și pompe de combustibil; 8. testarea echipamentului de guvernare, inclusiv a celui auxiliar; 9. inspecția sursei de avarie de curent, pentru instalațiile radio; 10. inspecția și, dacă este posibil, testarea separatorului amestecurilor de apă cu hidrocarburi. 8.3.3. Navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
defecte (3.6); 5. valvule cu închidere rapidă lipsă sau defecte (5.6); 6. valvule de siguranță lipsă sau defecte (8.2); 7. instalații electrice care nu sunt sigure în întregime sau nu corespund cerințelor codului (10.2.4); 8. ventilatoare în zona de marfă, neoperabile (12.1); 9. alarme de presiune neoperabile, pentru tancurile de marfă (13.4.1); 10. mecanismul de detectare a gazelor și/sau mecanismul de detectare a gazelor toxice, defecte (13.6); 11. transportul de substanțe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8412 Alte motoare Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8415 Aparate de aer condiționat, constând dintr-un ventilator acționat de un motor și elemente pentru schimbarea temperaturii și a umidității, inclusiv acele utilaje la care umiditatea nu poate fi reglată separat Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8418
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8412 Alte motoare Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8415 Aparate de aer condiționat, constând dintr-un ventilator acționat de un motor și elemente pentru schimbarea temperaturii și a umidității, inclusiv acele utilaje la care umiditatea nu poate fi reglată separat Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8418
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8412 Alte motoare Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8415 Aparate de aer condiționat, constând dintr-un ventilator acționat de un motor și elemente pentru schimbarea temperaturii și a umidității, inclusiv acele utilaje la care umiditatea nu poate fi reglată separat Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului 8418
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
se efectuează pașii următori: 6.2.2.1. Roțile motoare ale vehiculului se așează pe dinamometru fără să se pornească motorul. Reglați și validați contorul de măsurare a revoluției. 6.2.2.2. Deschideți capota de deasupra motorului și instalați ventilatorul. 6.2.2.3. Cu valvele selectoare ale probelor în poziția de așteptare, conectați pungile de colectare a mostrelor, golite, la sistemele de colectare a probelor de aer de diluare sau de evacuare. 6.2.2.4. Porniți dispozitivul CVS
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
golite, la sistemele de colectare a probelor de aer de diluare sau de evacuare. 6.2.2.4. Porniți dispozitivul CVS (selector de volum constant) (dacă nu este deja pornit), pompele de colectare de probe, dispozitivul de înregistrare a temperaturii, ventilatorul vehiculului și dispozitivul de înregistrare a analizelor hidrocarburilor încălzite (doar diesel). Dacă se folosește dispozitivul de schimbare a temperaturii al selectorului de volum constant, acesta trebuie încălzit în prealabil la temperatura lui de operare. Linia continuă, diesel, de probe pentru
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
se obțină o valoare stabilă a probelor de gaz de eșapament la toți analizatorii în timp de 20 de minute la sfârșitul etapei de colectare a probelor. 6.2.2.14. Imediat după terminarea etapei de prelevare de probe opriți ventilatorul și coborâți capota de deasupra motorului. 6.2.2.15. Opriți dispozitivul CVS sau decuplați tubul de evacuare de la țeava de eșapament. 6.2.2.16. Repetați etapele prevăzute la pct. 6.2.2.2 - 6.2.2.10 pentru
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
și zgomotul din cabină mecanicului. Zgomotul la staționare este influențat în mare măsură de dispozitive auxiliare precum sisteme de răcire, aer condiționat și compresoare. Zgomotul la demarare este o combinație de contribuții din partea componentelor de tracțiune, precum motoarele diesel și ventilatoarele de răcire, dispozitivele auxiliare și, uneori, patinajul roților. Zgomotul la trecere este influențat în mare măsură de zgomotul de rulare, care este legat de interacțiunea dintre roți și șină, care depinde de viteză. Zgomotul de rulare este cauzat, la rândul
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
și italice) 6.2.3 Amplasarea microfoanelor, măsurători la vehiculele staționate Măsurătorile se efectuează în conformitate cu figură A.1 din anexă A la proiectul de standard EN ISO 3095:2001. 6.3.1 Condiții privind vehiculul Ancrasarea de pe grile, filtre și ventilatoare se îndepărtează înainte de măsurare 7.5.1 Generalități Timpul de măsurare este de 60 s. 7.5.2 Vagoane de călători, vagoane de marfă și automotoare electrice Toate echipamentele care pot funcționa când vehiculul staționează, inclusiv echipamentul de tracțiune principal
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
EN ISO 3095:2001) Obiect Modificare (marcată cu caractere îngroșate și italice) 6.1.2 Condiții meteorologice Măsurătorile la vehiculele care accelerează se efectuează numai dacă șină este uscată. 6.3.1 Condiții privind vehiculul Ancrasarea de pe grile, filtre și ventilatoare se îndepărtează înainte de măsurare. 6.3.3 Uși, ferestre, echipament auxiliar Încercările la trenurile care accelerează se efectuează cu toate echipamentele auxiliare funcționând la încărcătură normală. Emisia de zgomot a compresoarelor de aer de frânare nu sunt luate în considerare
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
ISO 3095:2001) Obiect Modificare (marcată cu caractere îngroșate și italice) 6.2 Amplasarea microfoanelor Nu trebuie să existe linie de cale ferată între linia de circulație și microfon 6.3.1 Condiții privind vehiculul Ancrasarea de pe grile, filtre și ventilatoare se îndepărtează înainte de măsurare. 7.2.3 Procedura de încercare Se folosește un tahometru astfel încât viteza la trecere să fie măsurată suficient de precis, iar dacă viteza trenului nu se încadrează în intervalul de ± 3 % din viteza de încercare stabilită
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
iluminat, a cutiilor terminale, a tuburilor de protecție, precum și reîntinderea și fixarea conductorilor slăbiți; ... ș) revizuirea, repararea sau parțial înlocuirea instalației de ventilare mecanică și climatizare a aerului, care poate cuprinde: tubulatură, guri de introducere și evacuare, izolații conducte, armături, ventilatoare, utilaje și echipamente din centrala de ventilare și climatizare, reumplerea instalației cu freon; t) repararea puțurilor forate sau săpate care poate cuprinde: curățarea puțului, repararea sau înlocuirea tuburilor și coloanei filtrante, desnisiparea puțului, spălarea interioară a puțului, revizia sau înlocuirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252257_a_253586]
-
butelii de acetilena, acestea nu se vor așeza la mai puțin de 1 m de corpurile de încălzire și vor fi protejate, contra radiației, cu paravane de tablă galvanizata. 8.3.4. Ventilarea de avarie se realizează, de preferință, cu ventilatoare axiale, la a caror amplasare se va ține seama de faptul că acetilena este mai ușoară decât aerul. La încăperile prevăzute cu instalații de evacuare forțată a aerului se compensează aerul evacuat cu aer proaspăt încălzit, în măsura necesară, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179480_a_180809]
-
tubulatura va fi numai de metal și corect legată la pământ, iar gură de evacuare va trebui să depășească cu cel puțin 5 m clădirile din jur pe o rază de 20 m. Această ultimă prevedere nu se referă la ventilatoarele axiale montate în perete. 8.3.6. În toate încăperile în care se lucrează cu acetilena, se va face un control periodic al concentrației acesteia, cu explozimetru portabil, pentru a se verifică eficacitatea instalației de ventilare și etanșeitatea instalațiilor. Se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179480_a_180809]
-
8512.30.00 construcțiilor de autoturisme) 592 -- Ștergătoare de parbriz, dispozitive antigivraj și ex.8512.40.00 dispozitive de dezaburire (utilizate în industria construcțiilor de autoturisme) 593 -- Părți (utilizate în industria construcțiilor de ex.8512.90.00 autoturisme) 594 ----- Cu ventilator încorporat (utilizate în industria ex.8516.29.91 construcțiilor de autoturisme) 595 -- Pentru o intensitate de maximum 16 A ex.8536.30.10 596 --- Altele (utilizate în industria construcțiilor de ex.8536.49.00 autoturisme) 597 ---- Altele (utilizate în industria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176789_a_178118]
-
de alarmă; .2 aspersoare automate, sisteme de detectare a incendiului și de alarmă; .3 panouri indicatoare de uși ignifuge; .4 dispozitivele de închidere a ușilor ignifuge; .5 panouri indicatoare ale ușilor etanșe; .6 dispozitivele de închidere a ușilor etanșe; .7 ventilatoare pentru aerisire; .8 alarme generale / alarme de incendiu; .9 sistemele de comunicații, inclusiv telefonul; și 10. microfoanele pentru sistemele de difuzoare. .21.2 Postul central de comandă cu echipaj permanent este un post central de comandă care este deservit permanent
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
presiune sau de răspândit spuma deasupra și dedesubtul planșeului în scopul stingerii incendiului. 7 Dispozitive speciale în sălile mașinilor (R 11) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Numărul de luminatoare, uși, ventilatoare, deschideri în coșurile de navă pentru a permite ventilarea și de alte deschideri spre sălile mașinilor trebuie reduse la minimum, conform nevoilor de ventilare și funcționării corespunzătoare și sigure a navei. .2 Luminatoarele se confecționează din oțel și fără panouri
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
exclude folosirea sticlei în sălile de comandă din sălile mașinilor. .5 Se prevăd mijloace de control pentru: .1 deschiderea și închiderea luminatoarelor, închiderea deschiderilor din coșul de navă care permit în mod normal ventilarea și închiderea registrelor de tiraj pentru ventilatoare; .2 evacuarea fumului; .3 închiderea ușilor acționate de o sursă de energie sau acționarea mecanismelor de declanșare de la uși, altele decât ușile etanșe acționate de o sursă de energie; .4 oprirea ventilatoarelor; și .5 oprirea ventilatoarelor de refulare sau de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
normal ventilarea și închiderea registrelor de tiraj pentru ventilatoare; .2 evacuarea fumului; .3 închiderea ușilor acționate de o sursă de energie sau acționarea mecanismelor de declanșare de la uși, altele decât ușile etanșe acționate de o sursă de energie; .4 oprirea ventilatoarelor; și .5 oprirea ventilatoarelor de refulare sau de aer aspirat, a pompelor pentru transferul combustibililor lichizi, a pompelor pentru ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi și a altor pompe de combustibil similare. .6 Comenzile prevăzute la pct. .5 și în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
registrelor de tiraj pentru ventilatoare; .2 evacuarea fumului; .3 închiderea ușilor acționate de o sursă de energie sau acționarea mecanismelor de declanșare de la uși, altele decât ușile etanșe acționate de o sursă de energie; .4 oprirea ventilatoarelor; și .5 oprirea ventilatoarelor de refulare sau de aer aspirat, a pompelor pentru transferul combustibililor lichizi, a pompelor pentru ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi și a altor pompe de combustibil similare. .6 Comenzile prevăzute la pct. .5 și în regula II-2/A/10
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
B", împreună cu detaliile sistemelor de detectare a incendiilor și de alarmă de incendiu, instalația de aspersoare, aparatura de stingere a incendiului, mijloacele de acces la diferitele compartimente, punți etc. și sistemul de ventilație inclusiv detaliile privind pozițiile de comandă a ventilatorului, poziția amortizoarelor și numărul de identificare a ventilatoarelor care deservesc fiecare secțiune. Detaliile menționate anterior pot fi prezentate de asemenea într-o broșură, fiecare ofițer primind un exemplar din aceasta, iar un alt exemplar fiind păstrat în permanență la bord
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]