5,522 matches
-
anume chaltianului. Substratul litologic este alcătuit din marne. ... 4.2.2. Geomorfologie Pădurile U.P. IV Trestia sunt situate în provincia geosinclinalui alpino-carpatic, Ținutul Podișului Transilvaniei, Districtul Podișul Someșan, Depresiunea Almașului, caracterizat printr-un relief de culmi monoclinale. Unitatea de relief caracteristică este versantul. Configurația versanților este, de regulă, ondulată. Cea mai mare răspândire o au versanții cu înclinare repede (63%). Pe categorii de înclinare situația se prezintă astfel: – înclinare repede (16^g-30^g): 63,13 ha (42%); ... – înclinare foarte repede (31^g-40^g): 37,7 ha (37%); ... – total: 100.83
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
Substratul litologic este alcătuit din marne. ... 4.2.2. Geomorfologie Pădurile U.P. IV Trestia sunt situate în provincia geosinclinalui alpino-carpatic, Ținutul Podișului Transilvaniei, Districtul Podișul Someșan, Depresiunea Almașului, caracterizat printr-un relief de culmi monoclinale. Unitatea de relief caracteristică este versantul. Configurația versanților este, de regulă, ondulată. Cea mai mare răspândire o au versanții cu înclinare repede (63%). Pe categorii de înclinare situația se prezintă astfel: – înclinare repede (16^g-30^g): 63,13 ha (42%); ... – înclinare foarte repede (31^g-40^g): 37,7 ha (37%); ... – total: 100.83 ha - 100%
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
Trestia sunt situate în provincia geosinclinalui alpino-carpatic, Ținutul Podișului Transilvaniei, Districtul Podișul Someșan, Depresiunea Almașului, caracterizat printr-un relief de culmi monoclinale. Unitatea de relief caracteristică este versantul. Configurația versanților este, de regulă, ondulată. Cea mai mare răspândire o au versanții cu înclinare repede (63%). Pe categorii de înclinare situația se prezintă astfel: – înclinare repede (16^g-30^g): 63,13 ha (42%); ... – înclinare foarte repede (31^g-40^g): 37,7 ha (37%); ... – total: 100.83 ha - 100%. ... Altitudinal U.P. IV Trestia se situează între 350 m (u.a. 42
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
de înclinare situația se prezintă astfel: – înclinare repede (16^g-30^g): 63,13 ha (42%); ... – înclinare foarte repede (31^g-40^g): 37,7 ha (37%); ... – total: 100.83 ha - 100%. ... Altitudinal U.P. IV Trestia se situează între 350 m (u.a. 42) și 480 m (u.a. 48A). Expoziția versanților este diferențiată în două categorii: – parțial însorită: 56,35 ha (56%); ... – umbrită: 44,48 ha (44%); ... – total: 100.83 ha - 100%. ... Repartiția suprafeței pe formații forestiere și pe categorii de înclinare, altitudine și expoziție, poate fi urmărită în evidența 16.3.3. ... 4.2.3. Hidrologie Teritoriul
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
de risc Măsuri de ameliorare Comp. țel Tratamentul FD2 - Etajul deluros de cvercete (de gorun, cer, dârniță și amestecuri dintre acestea) și șleauri de deal FD2 6.1.5.2. Deluros de cvercete Bm, brun slab podzolit, edafic mijlociu FD2.Bm.TIII-IV.HIII-IV.Ue_(3-2). Răspândit pe versanți cu expoziții însorite, cu pante moderate la repezi. Substratul litologic este format din argile și gresii. Sol preluvosol tipic cu textură luto-nisipoasă spre luto-argiloasă, slab scheletice. Pătura vie este de tipul Asperula-Stelaria, Festuca sp. Bonitatea este mijlocie pentru GO, FA
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
sol; -deficit de umiditate. - menținerea speciilor de amestec: TE, PAM, CI, FR; -menținerea consistenței pline. 7CE 2GO 1DT T. progresive 6.2.5.1. Deluros de cvercete cu făgete de limită inferioară, Bi, brun edafic mic cu Asperula- Asarum FD2.Bi.TII.HII.Ue_2. Răspândit pe versanți superiori umbriți și semiumbriți, predominant repezi, cu configurație divers ondulată sau frământată, frecvent cu apariții de rocă la zi, coborând deseori în lungul coamelor sau al crestelor secundare până în văi mărginite pe versanți cu înclinare repede. Soluri brune mezo-
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
Asperula- Asarum FD2.Bi.TII.HII.Ue_2. Răspândit pe versanți superiori umbriți și semiumbriți, predominant repezi, cu configurație divers ondulată sau frământată, frecvent cu apariții de rocă la zi, coborând deseori în lungul coamelor sau al crestelor secundare până în văi mărginite pe versanți cu înclinare repede. Soluri brune mezo- și eubazice, moderat humifere, mijlociu profunde și superficiale, luto-nisipoase, mai rar lutoase, divers scheletice, cu volum edafic mic. Bonitatea este inferioară pentru fag. 421.3. Făget de dealuri pe soluri superficiale (i) S=37,7 ha Eutricambosol
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
apa accesibilă; -substanțele nutritive -menținerea în amestec a paltinului, frasinului, cireșului; - menținerea consistenței ridicate. 7FA 1GO 1TE 1DT Tăieri de conservare 6.2.5.2. Deluros de cvercete, cu făgete de limită inferioară Bm, brun edafic mijlociu, cu Asperula-Asarum FD2.Bm.TIII-IV.HIII.Ue_2. Frecvent pe versanți umbriți și parțial însoriți, cu pante moderate spre repezi. Substratul litologic este format din gresii. Soluri de tipul eutricambosol tipic, cu textură luto-nisipoasă, semischeletic. Flora de tipul Asperula-Asarum. Pericol de eroziune pe versanți acceentuat înclinați, prin descoperirea exagerată a solului
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
mijlociu, cu Asperula-Asarum FD2.Bm.TIII-IV.HIII.Ue_2. Frecvent pe versanți umbriți și parțial însoriți, cu pante moderate spre repezi. Substratul litologic este format din gresii. Soluri de tipul eutricambosol tipic, cu textură luto-nisipoasă, semischeletic. Flora de tipul Asperula-Asarum. Pericol de eroziune pe versanți acceentuat înclinați, prin descoperirea exagerată a solului, Bonitatea este mijlocie pentru fag 421.2. Făget de dealuri pe soluri schelete, cu floră de mull (m ) S= 55,40 ha Eutricambosol tipic - - menținerea actualei compoziții a arboretelor de tip fundamental. -se mențin în
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
Referitor la operațiunile culturale, ce se vor executa, se face precizarea că intensitatea acestora va descrește de la tipurile axiale de pădure către cele de productivitate inferioară, de la arboretele amestecate spre cele pure și de la arboretele situate pe versanți umbriți către cele situate pe expoziții însorite. Pentru identificarea și caracterizarea tipurilor de pădure s-a ținut seama de întregul complex al vegetației și factorilor staționali. 4.5.1. Evidența tipurilor naturale de pădure Tipurile naturale de pădure identificate sunt următoarele : Tabel
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
AMENAJISTICE Artificial de prod. inf. 42 TOTAL CRT 1 UA 37.70 HA TOTAL UP 1 UA 37.70 HA Arboretul artificial de productivitate inferioară ocupă o suprafață de 37.7 ha. În aceste arborete predomină ca specie forestieră salcâmul care vegetează pe versanți cu înclinare foarte repede, soluri litice și exprimă bonitatea stațională soluri superficiale, neavând condiții favorabile de dezvoltare. Gospodărirea arboretelor slab productive și provizorii se va face în corelație cu obiectivele urmărite, astfel pentru arboretul din u.a. 42 scopul principal este
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
funcție de starea arboretului și a semințișului, ca și de condițiile de scoatere a materialului lemnos. Amplasarea ochiurilor va începe în porțiunile cu elemente de arboret mai bătrâne, din interiorul acestora spre drumul de acces și din partea superioară a versanților, spre a se evita ulterior colectarea masei lemnoase prin porțiunile regenerate. Mărimea acestor ochiuri se va alege în funcție de temperamentul speciilor și de intensitatea tăierilor în fiecare ochi. Procentul de extras este diferențiat pe elemente de arboret. De asemenea
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
nu se extindă peste 2% din suprafața parchetului; ... – biomasa neutilizabilă (crăci subțiri, coaja, arbori putregăioși) să rămână în parchete pentru reciclarea materiei; ... – căile de acces în arborete să fie amplasate, construite și amenajate astfel încât să fie minimalizate dereglările de versant și deteriorarea regimului hidrologic; ... – scosul lemnului din parchete să se realizeze pe cât posibil în poziție suspendată, cu ajutorul utilajelor de "purtat", care să permită încărcarea în parchet, descărcarea la depozit și stivuirea acestuia; ... – folosirea de utilaje care să exercite
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
nu ajunge medic peste noapte. Să ne imaginăm că vrem să practicăm săriturile cu schiurile. Ne luăm un echipament potrivit, ne ungem tălpile schiurilor cu cea mai bună ceară, ne facem încălzirea și ne trezim puși în fața unei mari provocări. Versantul de lângă noi are construite patru trambuline: una de 15 metri, una de 50, una de 85 și alta de 130 de metri. Vedem un profesionist cum se lansează de pe cea mai înaltă, prinde o viteză mare, se desprinde perfect, trece
Cum am devenit medic. „Mi-am păstrat umilința și am știut că trebuie să am răbdare, să cresc, să acumulez, să mă formez...” () [Corola-blog/BlogPost/338289_a_339618]
-
supraviețuire. Nu am știut de la început ce anume mă neliniștește într-un mod ciudat, în relația mea cu ei. Ceva mă învăluia într-un oarecare fum care mă gâdila pe nări până la irascibilitatea absolută. Apoi coboram de cealaltă parte a versantului, iar din aburii acelei furii înflăcărate, ajungeam în golul sinistru al unei tristeți vâscoase și depline. Acolo rămâneam suspendat între argumente și întrebări, nefiind în stare să înțeleg nimic din ce mi se întâmplă. Admiram doar lumea lor mai bine
Nu dau neliniștile de acasă pentru liniștea din Vest () [Corola-blog/BlogPost/338380_a_339709]
-
Până la tragedia Aciliu mai este doar un pas, dar încă poate fi prevenită. Și totuși nimeni nu o face. Cadru cu cadru văd cum zăpada de pe Dealul Bucium conturează grotesc imensa alunecare de teren și desenează sinistru fiecare fractură din versant. La bază, autostrada, pe care circulă autocare, camioane, microbuze, autoturisme. Oameni care cred că autostrada este sigură, căci au încredere în statul român care a deschis-o. Nu își dau seama că trec fără griji prin fața unui „tsunami” de pământ
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! () [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
lungul timpului la Aciliu: septembrie 2015, iulie 2016, septembrie 2016, decembrie 2016. Aș râde din nou amar, acum cu dovezi, de „milimetri pe an” ai lui Cătălin Homor. Mă înfior însă când măsor și îmi dau seama că în fapt versantul Dealului Bucium a alunecat cu câțiva metri doar în ultimele trei luni. Și asta într-o perioadă de ploi nu foarte abundente - da, am urmărit și starea vremii în zonă - cu ciclu de îngheț / dezgheț doar în ultimele două luni
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! () [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
deal, lubrifiind alunecarea. Dezghețul din această primăvară va fi un real pericol. Doar un pas a mai rămas... (În imagine - Amplă fractură nouă și front de alunecare avansat) (Frontul alunecării ajuns la autostradă) (Fractura principală amplificată) (Scufundare majoră în vârful versantului) Cu sau fără acuze la adresa noastră, noi vom continua monitorizarea și vom continua să facem apel public la instituțiile statului - Ministerul Transporturilor, CNAIR, ISU, Inspectoratul de Stat in Construcții - să închidă de urgență traficul pe A1 Orăștie - Sibiu Lot 3, înainte
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! () [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
izbucnit într-un râs copios. Dar ciobanului nu-i ardea de râs. S-a uitat spre Tău, apoi spre mine și iar spre Tău. - Ia hai oțâră. L-am urmat pe coastă în jos, nu prea departe. Împlântat perpendicular pe versant, un țanc de-un stat de om părea că stă să se prăvale în hău. - Ia-u ce mă gândi: dăm drumu la ptiatra ahasta șî, cân o da-n Tău, îi împle pe-ahăia cu apă. Să-i vez atuncea cum
„- Nu-i treaba me cin te-o trimes...” În prima mea ciobănie, „omul Domnului” ne-a apărut pe un vârf de munte și noi l-am luat cu bolovani () [Corola-blog/BlogPost/338788_a_340117]
-
asta nu fac cele două instituții! Din contră, din motive imposibil de înțeles - ce motiv poate fi mai presus de viața oamenilor?! - cele două instituții aleg să riște aberant și de-a dreptul inconștient. O autostradă pe pământuri mișcătoare, cu versanți de deblee care curg spre axul drumului nu este autostradă! Pentru a fi sigură în exploatare, A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 are nevoie de soluții tehnice radical diferite, pornite însă de la acceptarea realității că stratul de suport pur și simplu
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
basculantele încărcate care traversau viaductul. Însă de departe cele mai grave probleme sunt în debleul din Dealul Bucium (Aciliu). Căci chiar și la panta de 1:5 - soluția agreată în 2013 de Impregillo și CNADNR - dealul continuă să „curgă”. Întreg versantul nordic al debleului A1 prin Dealul Bucium este fracturat în trei mase enorme de pământ în alunecare, pe o lungime totală de 600m și urcând până aproape de culmea dealului. Scenariul petrecut în vara lui 2013 în Cehia la Litochovice pe
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
amatorească, fără nici o legătură cu ceea ce se așteaptă de la o companie responsabilă și de la niște constructori competenți. În fapt tot ceea ce au reușit Impregillo și CNANDR cu respectiva cârpeală a fost ca involuntar să marcheze mult mai bine fracturile din versant, acolo unde geotextilul așezat inițial pe sol a rămas acum suspendat în aer deasupra fracturilor. Cu alte cuvinte, cele două companii au reușit astfel să marcheze cu succes conturul maselor de sol care alunecă. Valurile de pământ rezultate sunt deopotrivă
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
care s-a vorbit la inaugurare și mai apoi pe parcursul anului 2015, cele care aveau să stea permanent la Aciliu și să intervină prompt la nevoie, nu sunt de găsit nicăieri. Pentru că de fapt ele n-au existat niciodată. Iar versanții de deal sunt brăzdați de șiroiri, apa băltind în voie. Iar ca lucrurile să fie clare, inclusiv lucrările de consolidare și reconstrucție efectuate în decembrie 2015 pe versantul drept al debleului au fost deja afectate de noi alunecări. La doar
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
de găsit nicăieri. Pentru că de fapt ele n-au existat niciodată. Iar versanții de deal sunt brăzdați de șiroiri, apa băltind în voie. Iar ca lucrurile să fie clare, inclusiv lucrările de consolidare și reconstrucție efectuate în decembrie 2015 pe versantul drept al debleului au fost deja afectate de noi alunecări. La doar jumătate de an de la realizare, noul șanț de scurgere a apei de lângă autostradă este deja acoperit de pământ. În fapt alunecările de pe cei doi versanți ai debleului au
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
decembrie 2015 pe versantul drept al debleului au fost deja afectate de noi alunecări. La doar jumătate de an de la realizare, noul șanț de scurgere a apei de lângă autostradă este deja acoperit de pământ. În fapt alunecările de pe cei doi versanți ai debleului au vârfurile fronturilor față în față, indicând clar punctul cel mai probabil de a fi primul acoperit de pământul care alunecă de pe deal. Fotografiile și filmările realizate de colegii mei sunt atât de elocvente, încât aproape nu mai
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]