12,047 matches
-
condițiile următoare este îndeplinită: 2.5.2.4.1. nici una din valorile măsurate conform dispozițiilor de la pct. 2.5.2.3. nu depășește valoarea limită; 2.5.2.4.2. conținutul maxim obținut, atunci când poziția unuia din aceste organe de reglare se modifică în mod continuu, celelalte organe menținându-se fixe, nu depășește valoarea limită, această condiție fiind îndeplinită pentru diferitele configurații ale organelor de reglare, diferite de cel căruia i s-a modificat poziția în mod continuu. 2.5.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
2.5.2.4.2. conținutul maxim obținut, atunci când poziția unuia din aceste organe de reglare se modifică în mod continuu, celelalte organe menținându-se fixe, nu depășește valoarea limită, această condiție fiind îndeplinită pentru diferitele configurații ale organelor de reglare, diferite de cel căruia i s-a modificat poziția în mod continuu. 2.5.2.5. Pozițiile posibile ale organelor de reglare sunt limitate. 2.5.2.5.1. pe de o parte, de către cea mai mare din următoarele două
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
organe menținându-se fixe, nu depășește valoarea limită, această condiție fiind îndeplinită pentru diferitele configurații ale organelor de reglare, diferite de cel căruia i s-a modificat poziția în mod continuu. 2.5.2.5. Pozițiile posibile ale organelor de reglare sunt limitate. 2.5.2.5.1. pe de o parte, de către cea mai mare din următoarele două: cea mai mică viteză de rotație cu care poate merge motorul la ralanti, viteza de rotație recomandată de constructor minus 100 tr
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
rotație recomandată de constructor minus 100 tr/min; 2.5.2.5.2. pe de altă parte, de către cea mai mică din următoarele trei valori: cea mai mare viteză de rotație la care poate funcționa motorul acționând asupra organelor de reglare la ralanti, viteza de rotație recomandată de constructor plus 250 tr/min, viteza de cuplare a ambreiajelor automate. 2.5.2.6. Pe de altă parte, pozițiile de reglare incompatibile cu funcționarea corectă a motorului nu trebuie reținute ca puncte
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de rotație la care poate funcționa motorul acționând asupra organelor de reglare la ralanti, viteza de rotație recomandată de constructor plus 250 tr/min, viteza de cuplare a ambreiajelor automate. 2.5.2.6. Pe de altă parte, pozițiile de reglare incompatibile cu funcționarea corectă a motorului nu trebuie reținute ca puncte de măsură. În special, atunci când motorul este echipat cu mai multe carburatoare, toate carburatoarele trebuie să fie în aceeași poziție de reglare. 3. PRELEVAREA GAZELOR 3.1. Sonda de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
6. Pe de altă parte, pozițiile de reglare incompatibile cu funcționarea corectă a motorului nu trebuie reținute ca puncte de măsură. În special, atunci când motorul este echipat cu mai multe carburatoare, toate carburatoarele trebuie să fie în aceeași poziție de reglare. 3. PRELEVAREA GAZELOR 3.1. Sonda de prelevare este fixată pe țeava care racordează eșapamentul vehiculului la sac și cât mai aproape posibil de eșapament. 3.2. Concentrația de CO (CCO) și de CO2 (CCO2) este determinată în funcție de valorile afișate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Nr. Viteza vehiculului în km/h 1 2 3 Ralanti în vid 50 2 (din al treilea raport sau "drive") 50 2 (din al treilea raport sau "drive") Nr. Puterea absorbită de frână 1 2 3 Nulă Cea care corespunde reglărilor pentru verificările de tipul I Cea care corespunde condiției nr. 2 înmulțită cu coeficientul 1,7 4. METODE DE TESTARE 4.1. În condițiile de funcționare definite la pct. 3.2. se asigură că sistemul de reaspirare a gazelor din
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
valoare finală 3. TESTAREA ANALIZATORULUI DE HIDROCARBURI DE TIP FID ( DETECTOR DE IONIZARE DE FLACĂRĂ) 3.1. Reglajul analizatorului pentru un răspuns optim Se reglează analizatorul FID urmând indicațiile date de constructorul aparatului. Se utilizează propan diluat în aer pentru reglarea aparatului în vederea unui răspuns optim în plaja de măsură cea mai curentă. 3.2. Etalonarea analizatorului de hidrocarburi Această etalonare se efectuează utilizându-se propan diluat in aer și în aer sintetic purificat. A se vedea pct. 4.5.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
inerțial și rezistență la înaintare. 5.2.1.2. Frâna trebuie reglată pentru a absorbi puterea exercitată roților motrice ale vehiculului la viteza stabilizată de 80 km/h. Metodele ce urmează a fi aplicate pentru determinarea acestei puteri și pentru reglarea frânei sunt identice cu cele descrise in apendicele 3 din anexa III. 5.2.1.3. Răcirea vehiculului va fi astfel încât să permită funcționarea ansamblului la temperaturi asemănătoare celor obținute pe rută (ulei, apă, linie de eșapament, etc.). 5.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
hidraulice; Control tehnic de calitate; Conductori electrici; Electronică de putere; Mașini-unelte și scule; Bazele generării suprafețelor; Tehnologia presării la rece; Tehnologia construcției de mașini; Tehnologii neconvenționale; Tratamente termice; Tribologie; Senzori și traductoare; Electrotehnică; Electronică; Mecatronică, Întreprinderea simulată; Microscopie electronică; Ingineria Reglării Automate, Sisteme de operare; Rețele de calculatoare; Echipamente de automatizare; Sisteme distribuite, Baze de date, Fabricație asistată de calculator—CAM. Parteneriatul educațional și cercetarea științifică Facultatea de Inginerie are importante și vechi relații interuniversitare în plan național și internațional. Relațiile
Universitatea Petru Maior din Târgu Mureș () [Corola-website/Science/303980_a_305309]
-
11 24.30.12 24.30.21 Cauciuc sintetic Grupa 24.2 Pesticide și alte produse agrochimice Clasa 24.20 Pesticide și alte produse agrochimice Pesticide și alte produse agrochimice Insecticide destinate vânzării cu amănuntul Ierbicide Produse antigerminare; produse de reglarea a creșterii plantelor Dezinfectanți Fungicide; produse contra rozătoarelor și altele Grupa 24.3 Vopsele, lacuri și alte produse pentru acoperire, cerneală tipografică și mastic Clasa 24.30 Vopsele, lacuri și alte produse pentru acoperire, cerneală tipografică și mastic Vopsele și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
condiția ca acesta să fie exclusiv manevrat de către șofer, din scaunul său, printr-un sistem care să nu poată fi activat printr-o scurgere.(1). 2.2.1.10. Uzarea frânelor va fi ușor evitată prin folosirea unui sistem de reglare manuală sau automată. Pe lângă aceasta dispozitivul de control și componentele transmisiei precum și cele ale frânelor vor fi prevăzute cu un circuit de rezervă și, dacă este necesar, cu mijloace de compensare, astfel încât, atunci când frânele se încălzesc sau când cuzineții de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
prevăzute cu un circuit de rezervă și, dacă este necesar, cu mijloace de compensare, astfel încât, atunci când frânele se încălzesc sau când cuzineții de frână ating un anumit grad de uzură, efectul de frânare va fi asigurat fără a fi necesară reglarea imediată. 2.2.1.11.1. Reglările în cazul uzurii vor fi automate pentru frânele de serviciu. Cu toate acestea, montarea dispozitivelor de reglare automată va fi opțională pentru vehiculele agricole de categoriile N2 și N3, și pentru frânele de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dacă este necesar, cu mijloace de compensare, astfel încât, atunci când frânele se încălzesc sau când cuzineții de frână ating un anumit grad de uzură, efectul de frânare va fi asigurat fără a fi necesară reglarea imediată. 2.2.1.11.1. Reglările în cazul uzurii vor fi automate pentru frânele de serviciu. Cu toate acestea, montarea dispozitivelor de reglare automată va fi opțională pentru vehiculele agricole de categoriile N2 și N3, și pentru frânele de spate ale vehiculelor de categoriile M1 si
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ating un anumit grad de uzură, efectul de frânare va fi asigurat fără a fi necesară reglarea imediată. 2.2.1.11.1. Reglările în cazul uzurii vor fi automate pentru frânele de serviciu. Cu toate acestea, montarea dispozitivelor de reglare automată va fi opțională pentru vehiculele agricole de categoriile N2 și N3, și pentru frânele de spate ale vehiculelor de categoriile M1 si N1. Dispozitivele automate de reglare în cazul uzurii vor fi astfel construite, încât, după încalzirea urmată de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fi automate pentru frânele de serviciu. Cu toate acestea, montarea dispozitivelor de reglare automată va fi opțională pentru vehiculele agricole de categoriile N2 și N3, și pentru frânele de spate ale vehiculelor de categoriile M1 si N1. Dispozitivele automate de reglare în cazul uzurii vor fi astfel construite, încât, după încalzirea urmată de răcirea frânelor, să fie asigurată o frânare eficientă. În special, vehiculul va ramâne capabil de a funcționa normal, după efectuarea testelor, în concordanță cu punctul 1.3. al
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
7. Suprafețele de frânare necesare pentru obținerea gradului de eficiență prevăzut,vor fi în contact continuu cu roțile, fie în mod rigid, fie prin componente rezistente. 2.2.2.8. Uzarea frânelor va fi ușor echilibrată de un sistem de reglare automată sau manuală. Pe lânga acestea, dispozitivul de control și componentele transmisiei și ale frânei vor avea o rezervă de combustibil și, dacă este necesar, mijloace corespunzătoare de echilibrare astfel încât, când frânele se supraîncălzesc sau când garniturile de frână au
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vor avea o rezervă de combustibil și, dacă este necesar, mijloace corespunzătoare de echilibrare astfel încât, când frânele se supraîncălzesc sau când garniturile de frână au atins un anumit grad de uzură, eficiența frânării va fi asigurată fără a fi necesară reglarea imediată. 2.2.2.8.1. Ajustarea în caz de uzură va fi automată pentru frânele de serviciu. Totuși, montarea dispozitivelor de ajustare automată va fi opțională pentru vehiculele de categoriile O1 si O2. Dispozitivele de ajustare automată în caz
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
care îndeplinesc cerințele prezentului Apendice cu ajutorul unui mecanism comandat mecanic de catre suspensia vehiculului, trebuie să fie marcate ca să indice cursa utilă a mecanismului între pozițiile corespunzătoare stărilor neîncărcat, respectiv încărcat ale vehiculului, și orice alte informații care să permită verificarea reglării mecanismului. 7.1.1 Când dispozitivul de detectare a încărcăturii este comandat prin intermediul suspensiei vehiculului de către alte mijloace , vehiculul trebuie să fie marcat cu informații pentru a permite fixarea dispozitivului ce urmeaza a fi verificat. 7.2. Când cerințele prezentului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
6,5 bari), trebuie să fie de 0,2 ± 0,01 secunde. Dacă rezervorul de mai sus se înlocuiește cu un rezervor de 1.155± 15cm3, timpul necesar pentru ca presiunea să crească de la 0,65 la 4,9 bari, fără reglare ulterioară, trebuie să fie de 0,38 ± 0,02 secunde. Între aceste două valori de presiune, presiunea trebuie să crească într-un mod aproximativ liniar. Aceste rezervoare trebuie să fie cuplate la capul de cuplaj fără a se utiliza conducte
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de asa natura încât, chiar dacă tensiunea în cablurile de legatura este redusa la o valoare de 7V, se mentine un efect de frânare de 20% din (suma) incarcarii(lor) maxime a(le) osiei fixe. 2.4. Dispozitivele de control destinate reglarii forței de frânare, care reacționeaza la înclinarea în direcția drumului(pendul, sistem resort-masa, schimbarea inerției lichidului) sunt atașate șasiului, dacă remorca are mai mult de o axă și un dispozitiv de tractare reglabil vertical. În cazul remorcilor cu o singură
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se avea o listă de capacități ale rezervorului recomandate. Pentru a se verifica instalarea capacității adecvate a rezervorului se poate efectua testarea în conformitate cu punctul 6 de la Anexa X sau se poate urma procedura definită mai jos: 6.2.1.1. Reglarea frânelor se va face astfel încât să reprezinte condițiile remorcii (remorcilor) de testare la care sistemul(sistemelor) de frânare anti-deviere a fost aprobat. La remorca trimisă spre aprobare deplasarea tachetului camerei de frână la o presiune în camera de frână de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Rl Exemplu: lv = 150 mm, Rl = 0,169 Sv = 150 x 1,2 x 0,169 = 30,4 mm 6.2.1.2. Cu frânele reglate în conformitate cu punctul 6.2.1.1. - când o remorcă este echipată cu dispozitive de reglare automate, mecanismul de reglare automat va fi inhibat pentru test sau se va instala un sistem echivalent de reglare manuală - și dispozitivul de detectare a greutății fixat la condiția încărcat și nivelul inițial de energie fixat în conformitate cu punctul 6.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mm, Rl = 0,169 Sv = 150 x 1,2 x 0,169 = 30,4 mm 6.2.1.2. Cu frânele reglate în conformitate cu punctul 6.2.1.1. - când o remorcă este echipată cu dispozitive de reglare automate, mecanismul de reglare automat va fi inhibat pentru test sau se va instala un sistem echivalent de reglare manuală - și dispozitivul de detectare a greutății fixat la condiția încărcat și nivelul inițial de energie fixat în conformitate cu punctul 6.2.1. din Anexa X
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
6.2.1.2. Cu frânele reglate în conformitate cu punctul 6.2.1.1. - când o remorcă este echipată cu dispozitive de reglare automate, mecanismul de reglare automat va fi inhibat pentru test sau se va instala un sistem echivalent de reglare manuală - și dispozitivul de detectare a greutății fixat la condiția încărcat și nivelul inițial de energie fixat în conformitate cu punctul 6.2.1. din Anexa X, dispozitivul (dispozitivele) de stocare a energiei va fi izolat de la o alimentare suplimentară. Frânele vor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]