117,471 matches
-
anexa III. 2. Informațiile se pot prezenta pe bandă magnetică, formatul informațiilor comunicate trebuind să facă obiectul unui acord între statele membre și Comisie. Articolul 5 1. În termen de douăsprezece luni de la intrarea în vigoare a prezentului regulament, statele membre înaintează Comisiei un raport cu privire la modalitatea în care sunt culese datele despre produsele debarcate și precizează reprezentativitatea și fiabilitatea acestor date. În colaborare cu statele membre, Comisia face o sinteză a acestor rapoarte. 2. Statele membre informează Comisia despre toate
jrc1813as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86963_a_87750]
-
1. În termen de douăsprezece luni de la intrarea în vigoare a prezentului regulament, statele membre înaintează Comisiei un raport cu privire la modalitatea în care sunt culese datele despre produsele debarcate și precizează reprezentativitatea și fiabilitatea acestor date. În colaborare cu statele membre, Comisia face o sinteză a acestor rapoarte. 2. Statele membre informează Comisia despre toate modificările care afectează informațiile furnizate în temeiul alin. (1) în termen de trei luni de la prezentarea lor. 3. Dacă din rapoartele metodologice la care se referă
jrc1813as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86963_a_87750]
-
a prezentului regulament, statele membre înaintează Comisiei un raport cu privire la modalitatea în care sunt culese datele despre produsele debarcate și precizează reprezentativitatea și fiabilitatea acestor date. În colaborare cu statele membre, Comisia face o sinteză a acestor rapoarte. 2. Statele membre informează Comisia despre toate modificările care afectează informațiile furnizate în temeiul alin. (1) în termen de trei luni de la prezentarea lor. 3. Dacă din rapoartele metodologice la care se referă alin. (1) rezultă că o țară se află în imposibilitatea
jrc1813as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86963_a_87750]
-
regulament, în timpul căreia trebuie îndeplinit programul prevăzut în prezentul regulament; în timpul acestei perioade de tranziție pot fi acordate derogări temporare care scutesc un stat membru de aplicarea prezentului regulament pe o durată maximă de trei ani. Comisia informează toate statele membre despre aceste derogări în conformitate cu procedura prevăzută la alin. (7). 4. În cazurile în care includerea unui anumit sector al industriei pescuitului într-un stat membru ar crea pentru autoritățile naționale dificultăți disproporționate în raport cu importanța acestui sector, poate fi acordată o
jrc1813as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86963_a_87750]
-
de aplicarea prezentului regulament pe o durată maximă de trei ani. Comisia informează toate statele membre despre aceste derogări în conformitate cu procedura prevăzută la alin. (7). 4. În cazurile în care includerea unui anumit sector al industriei pescuitului într-un stat membru ar crea pentru autoritățile naționale dificultăți disproporționate în raport cu importanța acestui sector, poate fi acordată o derogare conform procedurii prevăzute la art. 6, care să autorizeze statul membru respectiv să excludă din datele trimise la nivel național pe cele cu privire la sectorul
jrc1813as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86963_a_87750]
-
sunt adoptate de Comisie. Articolul 7 Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Se aplică de la 1 ianuarie 1992. Toate dispozițiile prezentul regulament sunt obligatorii și sunt direct aplicabile în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 21 mai 1991. Pentru Consiliului Președintele R. STEICHEN ------ ANEXA I LISTA PRODUSELOR PESCĂREȘTI PENTRU CARE TREBUIE TRANSMISE DATE Cod Specie Prezentare CDZ HAD POK HKE WHG LNZ POL BIB NOP WHB PLE SOL MEG DAB LEM RED
jrc1813as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86963_a_87750]
-
înlocuiește cu anexa la prezentul regulament. Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în a șaptea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 18 decembrie 1991. Pentru Comisie Ray MAC SHARRY Membru al Comisiei ANEXĂ "ANEXA IV CEREREA DE AJUTOR PREVĂZUTĂ ÎN ARTICOLUL 19 Denumirea organizației producătorilor: .................................................................................. Adresa administrativă: (Stradă, număr, localitate, telefon, telex): .................................................................................... Banca și numărul de cont la
jrc1851as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87001_a_87788]
-
factura nr. .................................... din ...................................... factura nr. .................................... din ...................................... factura nr. .................................... din ...................................... 2. Acțiuni factura nr. .................................... din ...................................... factura nr. .................................... din ...................................... factura nr. .................................... din ...................................... 3. Acțiuni factura nr. .................................... din ...................................... factura nr. .................................... din ...................................... Total (A) Totalul cheltuielilor pentru perioada de referință Se completează de către statul membru Cerere primită la .................................................................................. A. Cheltuieli eligibile 1. Totalul cheltuielii declarate 2. Totalul valorilor neeligibile în plan 3. (1 - 2) Cheltuială care trebuie luată în considerare B. Valoare maximă admisă 1. ECU: ................................... 2. Cursul la data de 1.9.19.. 3
jrc1851as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87001_a_87788]
-
diferitelor etape ale producției; întrucât un vehicul poate fi conform cu dispozițiile prezentei directive, dar, cu toate acestea, poate să prezinte anumite caracteristici care constituie în mod demonstrabil un risc potențial pentru siguranța rutieră; întrucât, în consecință, este recomandabil ca statelor membre să li se ofere posibilitatea de a refuza omologarea unor astfel de tipuri de vehicule, precum și de a interzice vânzarea și darea în folosință a acestor vehicule și de a refuza înmatricularea lor; întrucât, în acest ultim caz, condițiile corespunzătoare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
anexele la prezenta directivă sunt complete doar cu privire la vehiculele din categoria M1, directiva se aplică numai în cazul omologării de tip a acestor vehicule; întrucât este recomandabil ca, până la completarea anexelor cu dispoziții privind vehiculele din toate celelalte categorii, statelor membre să li se ofere posibilitatea de a continua să folosească sistemele lor naționale de omologare pentru astfel de vehicule în conformitate cu art. 10 din Directiva 70/156/CEE; întrucât, pentru a asigura o tranziție adecvată din punct de vedere tehnic și
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
10 din Directiva 70/156/CEE în decursul unei o perioade de trei ani; întrucât omologările acordate în urma aplicării acestei ultime proceduri rămân valabile până la 31 decembrie 1997; întrucât dispozițiile tranzitorii menționate anterior nu au ca obiectiv acordarea, pentru statele membre, de derogări de la dispozițiile cuprinse în directivele speciale bazate pe armonizare completă, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează: 1. Art. 1-16 se înlocuiesc cu articolele următoare: "Articolul 1 Domeniu de aplicare Prezenta directivă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
autovehiculelor și remorcilor acestora, produse în una sau mai multe etape, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate utilizării la aceste vehicule și remorci. Ea nu se aplică: - în cazul omologării vehiculelor izolate, exceptând situațiile în care statele membre ce acordă asemenea omologări acceptă orice omologare valabilă oricărui sistem, componentă, unitate tehnică separată valabilă sau vehicul incomplet acordată în virtutea prezentei directive și nu în virtutea cerințelor naționale relevante, - în cazul "cvadriciclurilor" în sensul art. 1 alin. (3) din Directiva Consiliului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă sau într-una din directivele speciale menționate în lista completă din anexa IV sau XI, - prin omologare de tip în mai multe etape se înțelege procedura prin care unul sau mai multe state membre certifică faptul că, în funcție de stadiul de producție, un vehicul complet sau incomplet corespunde cerințelor tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin vehicul se înțelege orice autovehicul destinat utilizării rutiere, complet sau incomplet, având cel puțin 4 roți și o viteză
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pentru toate aspectele omologării de tip a unui vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată; aceasta emite și (dacă este cazul) retrage certificatele de omologare, servește ca punct de contact cu autoritățile competente în materie de omologare din celelalte state membre și este responsabilă pentru verificarea dispozițiilor luate de constructor în vederea asigurării conformității producției, - prin serviciu tehnic se înțelege organizația sau organismul acreditat drept laborator de testare în vederea efectuării de teste sau inspecții în numele autorității competente în materie de omologare a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dacă un stat membru consideră că un vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată care se conformează dispozițiilor de la alin. (1) constituie un pericol pentru siguranța rutieră, acesta poate refuza să acorde omologarea de tip. El informează imediat celelalte state membre și Comisia cu privire la aceasta, precizând motivele pe care este întemeiată decizia sa. 3. Pentru fiecare tip de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată pe care o omologhează, fiecare stat membru completează toate rubricile corespunzătoare ale certificatelor de omologare de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Respectarea acestor restricții și condiții trebuie verificată în momentul omologării de tip a vehiculului. 5. În termen de o lună, autoritatea competentă în materie de omologare a fiecărui stat membru trimite autorităților competente în materie de omologare ale celorlalte state membre o copie a certificatului de omologare de tip a vehiculului (împreună cu documentele anexate) pentru fiecare tip de vehicul căruia i-a acordat, refuzat sau retras omologarea. 6. Lunar, autoritatea competentă în materie de omologare a fiecărui stat membru trimite autorităților
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a vehiculului (împreună cu documentele anexate) pentru fiecare tip de vehicul căruia i-a acordat, refuzat sau retras omologarea. 6. Lunar, autoritatea competentă în materie de omologare a fiecărui stat membru trimite autorităților competente în materie de omologare ale celorlalte state membre o listă (care cuprinde datele din anexa XIII) a omologărilor de sisteme, componente sau unități tehnice separate pe care le-a acordat, refuzat sau retras în acea lună; pe lângă aceasta, la primirea unei cereri din partea autorității competente în materie de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
stadiul actual al omologării și, dacă este cazul, atașează la acest certificat toate certificatele de conformitate emise în etapa (etapele) anterioară (anterioare). 2. Cu toate acestea, din motive fiscale sau în vederea înmatriculării vehiculului, după ce au informat Comisia și celelalte state membre cel puțin cu trei luni înainte, statele membre pot solicita includerea în certificat a unor informații care nu sunt menționate în anexa IX, cu condiția ca aceste date să fie menționate explicit în dosarul de omologare sau să poată fi
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
atașează la acest certificat toate certificatele de conformitate emise în etapa (etapele) anterioară (anterioare). 2. Cu toate acestea, din motive fiscale sau în vederea înmatriculării vehiculului, după ce au informat Comisia și celelalte state membre cel puțin cu trei luni înainte, statele membre pot solicita includerea în certificat a unor informații care nu sunt menționate în anexa IX, cu condiția ca aceste date să fie menționate explicit în dosarul de omologare sau să poată fi obținute din acesta printr-un calcul simplu. De
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
includerea în certificat a unor informații care nu sunt menționate în anexa IX, cu condiția ca aceste date să fie menționate explicit în dosarul de omologare sau să poată fi obținute din acesta printr-un calcul simplu. De asemenea, statele membre pot solicita completarea certificatului de conformitate din anexa IX într-un asemenea mod încât să evidențieze datele necesare și suficiente în scopuri fiscale sau în vederea înmatriculării de către autoritățile naționale competente. 3. Constructorul, în calitatea sa de titular al omologării unei
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
refuze, pe un termen de cel mult șase luni, înmatricularea unor asemenea vehicule sau poate să interzică vânzarea sau darea în folosință pe teritoriul său a unor astfel de vehicule, componente sau unități tehnice separate. El informează imediat celelalte state membre și Comisia despre aceasta, indicând motivele pe care își întemeiază decizia. Dacă statul membru care a acordat omologarea de tip pune la îndoială riscul pentru siguranța rutieră care i-a fost notificat, statele membre în cauză depun eforturi pentru rezolvarea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
produse în serii mici În acest caz, numărul vehiculelor dintr-o familie de tipuri înmatriculate, vândute sau date în folosință anual pe teritoriul acelui stat membru nu poate depăși numărul de unități indicat în anexa XII. În fiecare an, statele membre trimit Comisiei o listă a acestor omologări. Statul membru care acordă o asemenea omologare trimite o copie a certificatului de omologare și a documentelor anexate la acesta autorităților competente în materie de omologare ale celorlalte state membre desemnate de producător
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
o asemenea omologare trimite o copie a certificatului de omologare și a documentelor anexate la acesta autorităților competente în materie de omologare ale celorlalte state membre desemnate de producător, indicând natura derogărilor acordate. În termen de trei luni, aceste state membre decid dacă acceptă și, în caz afirmativ, pentru ce număr de unități acceptă omologarea vehiculelor care urmează să fie înmatriculate pe teritoriul lor. În sensul omologărilor acordate în conformitate cu acest pct. (a), dispozițiile art. 3, 4, 5, 6, 10 și 11
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Atunci când se acordă o derogare în conformitate cu acest pct. (a), statul membru poate solicita adoptarea unor alte dispoziții adecvate; (b) Vehiculele de sfârșit de serie 1. În limitele cantitative stabilite în anexa XII secțiunea B și pentru o perioadă limitată, statele membre pot înmatricula și permite vânzarea sau darea în folosință a vehiculelor noi care sunt conforme cu un tip de vehicul a cărui omologare nu mai este valabilă conform art. 5 alin. (5). Această dispoziție se aplică numai vehiculelor care: - se
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a modificărilor aduse acestora. Cererea trebuie să specifice motivele tehnice și/sau economice pe care este întemeiată. Dacă cererea este acceptată de către statul membru, în termen de o lună, acesta din urmă trebuie să trimită autorităților competente ale celorlalte state membre informații privind natura și motivele derogărilor acordate constructorului, alături de informațiile prevăzute la art. 5 alin. (5). Fiecare stat membru interesat de darea în folosință a astfel de tipuri de vehicule are responsabilitatea să garanteze respectarea de către constructor a dispozițiilor din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]