4,472 matches
-
Cererile de transport se vor înainta la M. St. Major Secția 6-a, telegrafic, la 10 Mai 1942. În cazul când în compunerea aceluiași detașament se folosesc evrei din mai multe orașe, se va arăta numărul lor pe stații de îmbarcare. 6. - Batalioanele de Drumuri și Pionieri care lucrează la drumuri, vor primi evreii destinați dela comandanții de detașamente, și-i vor încadra și supraveghea la lucru și în cantonamente cu ofițeri și trupă din cadrul lor. Utilizarea la lucru, se va
Munca obligatorie a evreilor din România (1940‑1944). Documente by Ana Bărbulescu, Alexandru Florian (ed.); Alexandru Climescu, Laura Degeratu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/800_a_1752]
-
cererile de transport se vor înainta Marelui Stat Major - Secția 6-a, în ziua de 20.V.1942. În cazul când în compunerea aceluiaș detașament se folosesc evrei din mai multe orașe, se va arăta numărul lor pe stații de îmbarcare. Cadrele vor avea arme și munițiuni asupra lor (câte 20 de cartușe). Evreii sunt obligați să-și asigure hrana pe timpul transportului. 4. - CAZAREA evreilor se va asigura de către Direcțiunea Generală a C.F.R., cunoscând că este interzisă cazarea lor în aceleași
Munca obligatorie a evreilor din România (1940‑1944). Documente by Ana Bărbulescu, Alexandru Florian (ed.); Alexandru Climescu, Laura Degeratu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/800_a_1752]
-
de căruțe, pline cu saci, boccele, copii, bătrâni. Pe jos, alături de căruțe, tinerii. Țiganii o duc mai bine. Ei au căruțe, noi nici atât. Lăsăm Câmpulungul în urma noastră și ajungem la gară. Aici e și mai groaznic. Plânsete, jale, bagaje, țipete, îmbarcarea în vagoane care transportă, de altfel, caii. Vagoanele sunt curățate de paie și ne urcăm noi. 38 de persoane într-un vagon, printre care patru bătrâni peste 80 de ani și un copil paralizat. Ne era teamă să nu se
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
de a proceda la „operațiunea strângerii și ridicării evreilor”. El a cerut germanilor - care, după spusele lui, puseseră stăpânire pe Chestură - să o părăsească, ceea ce s-a și Întâmplat. „Nu am dat nici o dispoziție cu privire la evacuarea evreilor din Iași și Îmbarcarea lor În tren. Nu-mi amintesc că col. Chirilovici XE "Chirilovici" să-mi fi comunicat că evreii strânși la Chestură sunt amenințați să fie masacrați de germani”. Concluzia ce se poate trage din toate depozițiile șefilor autorităților locale este că
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
33. A urcat În tren, dar, după spusele sale, a dormit până la Roman XE "Roman" . De aici rezultă că el n-ar fi participat la toată gama de torturi și asasinări de evrei - de care nu-și amintea - din momentul Îmbarcării și până la sosirea lor În Roman. Pe parcursul acestei călătorii au fost asasinați, sufocați sau au pierit peste 2.000 de evrei. Al doilea comandant de convoi, Ciuhat XE "Ciuhat, Constantin" , a declarat că Însoțitorii convoiului au primit ordin să-i
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
ca toți evreii să fie culcați la pământ. După aceea se ridicau grupuri de câte 30-40 oameni șadică evreiț pe care-i conducea la vagoane șeful de secție Acostăchioaiei XE "Acostăchioaiei, Petre" Petre. În vagoane nu știu câte câți se Îmbarcau, despre Îmbarcarea lor știe gardianul public Cristiniuc XE "Cristiniuc, Leon (polițist)" ”34. Numele tuturor Însoțitorilor români au fost dezvăluite Încă din faza anchetelor, din anul 194535. Toți au fost anchetați și nimeni nu a ținut minte ce s-a Întâmplat 36. Jandarmii
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
au luat parte și ceferiști români, În afară de jandarmi, polițiști și soldați din ambele armate. Majoritatea torționarilor erau români. Toți au acționat În concordanță și cu putere, odihnindu-se de la o misiune la alta. Sute de evrei au fost răniți În timpul Îmbarcării, alte sute care erau deja răniți au fost răniți a doua oară, iar alte sute au fost aruncați morți În vagoane În urma „ultimei Înjosiri”, după cum a numit această fază a pogromului unul dintre supraviețuitorii evrei. Înjosirea cuprindea „numărarea” evreilor Întinși
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
mult să-și salveze tatăl. Comandantul gardienilor s-a folosit de cizmă sau de bici pentru a-i „număra” pe evrei și pentru a le ordona să se ridice. „Subsemnatul am fost șnumăratț cu bocancul”, a adăugat același evreu. „Înainte de Îmbarcare am fost iar mânați să trecem printr-un culoar format din soldați și ceferiști, care ne loveau cu patul puștii, baionete sau ciocane... Eu am fost lovit la frunte de o baionetă, deasupra ochiului drept. Din cauza sângelui care Îmi Împiedica
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
polițiști și comisari, armata română și germani am condus convoiul de evrei din curtea Chesturii la gară”57. Inspectorul adjunct de poliție, Matei Cosma XE "Cosma, Matei" , a aruncat răspunderea evacuării supraviețuitorilor din curtea Chesturii, transportării lor la gară și Îmbarcării lor În vagoane „de către gardieni și șefii de secție gardieni” asupra chestorului Poliției, Chirilovici, și asupra secretarului Chesturii, Gheorghe Stănculescu, XE "Stănculescu, Gheorghe" deoarece „această operațiune a fost efectuată de către elementele din Chestura Poliției Iași”58. Așadar nimeni nu a
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
Poliției Iași”58. Așadar nimeni nu a fost răspunzător pentru evacuarea, transferarea supraviețuitorilor, Împușcarea celor slabi, maltratarea pe parcurs și la gară, libertatea acordată civililor de a-i lovi pe evrei, trecerea tanchetelor peste convoi, jaful și bătăile În așteptarea Îmbarcării, formarea „gardului viu” de soldați, polițiști, jandarmi și ceferiști sau pentru aranjamentele practice cu aliații germani care au participat la toate fazele acestei acțiuni. Era ca și cum evreii Înșiși ar fi hotărât să părăsească chestura și să se evacueze cu trenurile
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
ceferiști sau pentru aranjamentele practice cu aliații germani care au participat la toate fazele acestei acțiuni. Era ca și cum evreii Înșiși ar fi hotărât să părăsească chestura și să se evacueze cu trenurile. Un ceferist care a povestit despre operațiunea de Îmbarcare a evreilor În vagoane a descris În cuvinte simple scenele, așa cum și le amintea: „Am plecat spre gară unde am văzut un mare număr de evrei Întinși cu fața la pământ, fiind păziți de către polițiști, jandarmi și nemți. În dimineața de luni
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
sub lovitură cu arma și cu măciucă, În vagoanele cu marfă ce formau garnitura pregătită. Evreii erau Încărcați În vagoane prin Înghesuire atât cât putea să Încapă... Am văzut la Încărcare și ofițeri din jandarmerie... care supravegheau această operațiune de Îmbarcare și care asistau la maltratările ce se făptuiau de către subalterni, soldați, subofițeri și polițiști”59. Acest ceferist i-a văzut deci pe toți participanții la operațiunea de Încărcare... În afară de ceferiști. Unul dintre supraviețuitori a declarat că „foarte mulți evrei au
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
că nu s-au folosit toate vagoanele puse la dispoziție pentru transport (adică au fost Înghesuiți mai mulți evrei În fiecare vagon). A doua zi dimineața, la ieșirea din tură, s-a dus acasă. „Eu personal nu am asistat la Îmbarcarea evreilor, Întrucât nu m’am putut mișca din biroul meu și nici nu era În competența mea... După aceea am fost informat că Îmbarcarea au făcut-o germanii.”64 Așa cum am menționat, el nu a văzut nimic, misiunea lui reducându
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
zi dimineața, la ieșirea din tură, s-a dus acasă. „Eu personal nu am asistat la Îmbarcarea evreilor, Întrucât nu m’am putut mișca din biroul meu și nici nu era În competența mea... După aceea am fost informat că Îmbarcarea au făcut-o germanii.”64 Așa cum am menționat, el nu a văzut nimic, misiunea lui reducându-se la o problemă birocratică, de primire și transmitere mai departe a unui ordin În vederea executării. Adjunctul șefului de gară, Nicolaie Săvinescu XE "Săvinescu
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
aerisire, care serveau pentru transportul de mărfuri și nu erau potrivite „pentru transportarea vitelor sau a altor animale, Întrucât nu aveau orificii de aerisire”67. În continuare s-a dovedit că Săvinescu XE "Săvinescu, Nicolaie" a fost de față la Îmbarcarea evreilor și chiar a supravegheat acțiunea, bătând el Însuși evrei și Înjurându-i68. Comandantul postului de poliție al gării, comisarul Gheorghe Apostolescu XE "Apostolescu, Gheorghe" , care a pretins că nici el nu a avut vreo legătură cu operațiunea transportării evreilor, a
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
evrei și Înjurându-i68. Comandantul postului de poliție al gării, comisarul Gheorghe Apostolescu XE "Apostolescu, Gheorghe" , care a pretins că nici el nu a avut vreo legătură cu operațiunea transportării evreilor, a spus că „din oamenii din colectivul de conducere”, la Îmbarcarea evreilor În vagoane au fost prezenți adjunctul șefului de gară Nicolae Săvinescu XE "Săvinescu, Nicolaie" și inspectorul Rivalet XE "Rivalet, Claudiu" . Comisarul și-a mai amintit că „lucrătorii CFR din gara Iași au primit ordin să bată cu scânduri geamurile
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
care aveau totuși ferestre. Manevrele pentru despărțirea vagoanelor cu ferestre de cele fără ferestre sau cu orificii mici În apropierea tavanului au fost complicate. Pe perimetrul gării se aflau atunci 800 de vagoane cu armament și muniții. Și, În general, Îmbarcarea evreilor a fost o acțiune complicată, care a necesitat coordonare și un efort organizatoric din partea ceferiștilor. Vagoanele staționate la peronul 16 (de mărfuri) au fost transferate, printr-o manevrare prudentă la peronul 8, iar apoi la peronul 3 (pentru pasageri
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
se umplea un vagon șcu evreiț se Împingea garnitura mai departe șfără locomotivăț spre a aduce În fața peronului vagonul următor spre Încărcare. Astfel s’a Încărcat un număr de 36 vagoane” - așa a descris Săvinescu XE "Săvinescu, Nicolaie" acțiunea de Îmbarcare. El a văzut În gară numai germani, și chiar a subliniat acest lucru: „Nici un funcționar al gării Iași de serviciu, precum nici un element aparținând autorităților noastre șromâneștiț nu a luat parte la aceste Îmbarcări, care au fost exclusiv conduse și
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
Săvinescu XE "Săvinescu, Nicolaie" acțiunea de Îmbarcare. El a văzut În gară numai germani, și chiar a subliniat acest lucru: „Nici un funcționar al gării Iași de serviciu, precum nici un element aparținând autorităților noastre șromâneștiț nu a luat parte la aceste Îmbarcări, care au fost exclusiv conduse și efectuate de germani”. Și a mai adăugat că nu poate preciza „câți oameni au fost Îmbarcați În fiecare vagon”70. El doar a auzit că germanii i-au zorit pe evrei. Apoi și-a
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
au folosit două locomotive, un număr necunoscut de ceferiști (care au dirijat trenul cu lanterne speciale pentru camuflaj sau au fost postați În vagoane pentru a acționarea frânelor), muncitori care au Împins cu mâinile vagonul care era la rând pentru Îmbarcare, funcționarii și directorii care au coordonat operațiunea, majoritatea urmărind ce se Întâmplă din gară, de la ferestrele etajelor superioare, și oamenii de legătură și telefoniștii care coordonau mișcarea trenurilor cu stațiile următoare. Și inspectorul de mișcare din gara Iași, Ion Țăranu
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
cu populația evreiască În gară. Nu am cerut nici o lămurire În privința acestor trenuri și nici n-am urmărit În ce direcție au plecat”76. La 1 iulie 1941, comandantul postului de poliție din gară a raportat superiorilor săi că „la Îmbarcare au fost militari germani, căpitanul Ionescu, comandantul militar al gării, și Poliția”77. În gară se afla o gardă militară condusă de căpitanul Dumitru Pietraru XE "Pietraru, Dumitru (căpitan)" , ofițer de rezervă numit În funcție de către locotenent-colonelul Mavrichi XE "Mavrichi, Eugen
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
a mișcării CFR era În legătură directă cu delegatul Marelui Stat-Major, trecând peste comandantul gărzii. „Delegatul Marelui Stat-Major era locotenent-colonelul Mavrichi XE "Mavrichi, Eugen (locotenent-colonel)" ”, a explicat căpitanul. După spusele sale, și el a fost doar un „spectator pasiv” la Îmbarcarea evreilor În vagoane, care au fost „Însoțiți” de polițiști și comisari, și au trecut printr-un coridor de soldați până la tren: „Polițiștii Îmbarcau oameni În vagon, Îi numărau, trăgeau ușile și Închideau vagoanele... am văzut primul tren, iar din ferestrele
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
care a sosit cu trenul din București, la coborâre a fost luat În primire de către polițiști români și, fără să știe despre ce este vorba, a fost băgat În trenul cu evacuați. „Afirm că pe mine nu m’a privit Îmbarcarea acestor oameni În vagoane, deoarece eu nu am fost anunțat, nici de cererea de vagoane, nici de formarea trenului, nici de programarea lui și nici de ora plecării lui. Eu n’am primit dela delegatul Marelui Stat-Major sau dela o
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
n’am primit dela delegatul Marelui Stat-Major sau dela o altă autoritate Înștiințarea sau Însărcinarea de a face această operațiune. Ea a fost făcută exclusiv de Poliția din Iași. Singura autoritate pe care eu am văzut-o În gară efectuând Îmbarcarea. Eu cred că modul barbar cu care s’a făcut Înghesuirea oamenilor În vagoane, a fost făcut cu intenția de a-i batjocori și asfixia oamenii... Menționez că În al doilea lot de evrei, adică la a doua Îmbarcare au
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
efectuând Îmbarcarea. Eu cred că modul barbar cu care s’a făcut Înghesuirea oamenilor În vagoane, a fost făcut cu intenția de a-i batjocori și asfixia oamenii... Menționez că În al doilea lot de evrei, adică la a doua Îmbarcare au fost băgați În vagoane și femei și copii care se țineau agățați de părinții lor.”79 El nu a lămurit ce au făcut acei zeci de soldați pe care i-a comandat În cursul Îmbarcării În vagoane. Maiorul Spiru
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]