3,154 matches
-
înainte de vărsarea în mare tranz.: Ion și Ioana își unesc forțele part. unit, -ă nom. unirea, unitul REFLEXIVE + NEREFLEXIVE A (SE) ANCORA Vasul ancorează în port Momentele plăcute se ancorează în subconștient tranz.: Salvamarii ancorează geamandurile part. ancorat, -ă nom. ancorarea, ancoratul A (SE) ÎNȚEPENI Mașina s-a înțepenit în mijlocul intersecției Ion a înțepenit de spate tranz.: Ion a înțepenit cheia în contact part. înțepenit, -ă nom. înțepenirea, înțepenitul NEREFLEXIVE A ATÂRNA Oalele lui Ion atârnă în cui tranz.: Ion atârnă
[Corola-publishinghouse/Science/84999_a_85785]
-
sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și pasele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. ... (4) Pe timpul trecerii inofensive nu se permite oprirea sau ancorarea, în afara cazurilor când acestea sunt impuse de nevoile navigației sau ca urmare a unui caz de forță majoră ori avarie, pentru salvarea persoanelor sau pentru ajutorarea navelor și aeronavelor aflate în pericol. ... Articolul 18 (1) Trecerea unei nave străine prin
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
prin marea teritorială numai cu aprobarea organelor române competente. Aprobarea trebuie solicitată cu cel puțin 30 de zile înainte de data estimată a intrării în marea teritorială a României. ... (3) Pe timpul trecerii inofensive a navelor prevăzute la alin. (2) oprirea sau ancorarea nu este permisă, în afara cazurilor prevăzute la art. 17. ... (4) Navele străine cu propulsie nucleară sau care transportă substanțe radioactive ori alte substanțe sau deșeuri periculoase ori nocive vor utiliza numai căile de navigație desemnate de autoritatea română competentă și
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
lucrările efectuate se înaintează organului de cercetare penală competent, în cel mult 5 zile de la prima constatare efectuată, împreună cu mijloacele materiale de probă. ... (5) Când infracțiunea a fost savirsita pe o navă sau aeronavă, termenele de mai sus curg de la ancorarea navei ori aterizarea aeronavei pe teritoriul român. ... (6) Procesele-verbale încheiate de aceste organe constituie mijloace de probă. ... ------------ Denumirea marginala și lit. b) a alin. 1 ale art. 215 au fost modificate de LEGEA nr. 281 din 24 iunie 2003 publicată
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 29 iulie 2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106246_a_107575]
-
critice, dirijarea forțelor și mijloacelor de intervenție, supraînălțarea și consolidarea digurilor și mălurilor în funcție de cotele maxime prognozate, evacuarea preventivă a oamenilor, animalelor și bunurilor, punerea în siguranță a bunurilor ce nu pot fi evacuate, prin ridicare la cote superioare sau ancorare; ... d) asigura cazarea persoanelor sinistrate, aprovizionarea cu alimente și asistență medicală pentru populația evacuată; ... e) asigura adăpostirea, hrănirea și asistența veterinară a animalelor evacuate; ... f) iau măsuri de evitare a blocajelor cu flotori și ghețuri, în special în zonele podurilor
HOTĂRÎRE nr. 615 din 30 septembrie 1992 privind aprobarea Regulamentului de apărarea împotriva inundaţiilor, fenomenelor meteorologice periculoase şi accidentelor la construcţiile hidrotehnice şi a Normativului-cadru de dotare cu materiale şi mijloace de apărare operativă împotriva inundaţiilor şi gheturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108856_a_110185]
-
9 octombrie 2006. Articolul 124 (1) Navele, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, pot ancora sau acosta în afară porturilor sau la malul unei căi navigabile numai în locurile aprobate în acest scop și care sunt semnalizate corespunzător. ... (2) Ancorarea sau acostarea în locurile prevăzute la alin. (1) se face cu informarea căpităniei de port în a cărei jurisdicție se află acestea. ... --------- Alin. (2) al art. 124 a fost modificat de pct. 34 al art. I din LEGEA nr. 290
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
pct. 101 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. b) navele au gaură de apă; ... c) funcționarea instalațiilor de guvernare și a celor de ancorare este defectuoasă; ... d) nava nu este înzestrată cu suficiente mijloace de salvare, de stingere a incendiilor, de semnalizare și de ancorare; ... e) încărcătura de pe punte periclitează stabilitatea navei sau împiedică vizibilitatea în navigație; ... f) stivuirea și arimarea mărfurilor în magazii
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
din 9 octombrie 2006. b) navele au gaură de apă; ... c) funcționarea instalațiilor de guvernare și a celor de ancorare este defectuoasă; ... d) nava nu este înzestrată cu suficiente mijloace de salvare, de stingere a incendiilor, de semnalizare și de ancorare; ... e) încărcătura de pe punte periclitează stabilitatea navei sau împiedică vizibilitatea în navigație; ... f) stivuirea și arimarea mărfurilor în magazii sunt defectuoase, periclitând siguranța navigației; ... g) pescajul navei depășește pescajul maxim prevăzut în actele navei; ... h) pescajul navei nu permite trecerea
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
este la rândul ei o construcție culturală mai degrabă decât o oglindă fidelă a trecutului ori un rezervor de amintiri factuale comune despre trecutul istoric.Construirea națiunii române și a identității naționale este inseparabilă de dezvoltarea memoriei istorice, înțeleasă ca ancorarea pe verticală a comunității în trecutul său istoric. Consolidarea unei relații cu trecutul a fost procesul decisiv în cristalizarea progresivă a conștiinței etnice românești, transfigurată ulterior într-o conștiință națională la baza căreia a fost așezat un program de unificare
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
prin aceasta declanșează mișcarea de construire a statului-națiune; b) Faza B, a "agitației patriotice", în care literații care au descoperit națiunea demarează acțiuni de prozelitism ideologic în vederea dezvoltării conștiinței naționale; c) Faza C, a instituționalizării naționalismului ca mișcare de masă. Ancorarea pe verticală a comunității prin stabilirea unei relații ferme cu trecutul istoricul (proces ce poate fi numit prescurtat "construirea memoriei colective") a avut un rol decisiv în "imaginarea" națiunii române. Odată fixată această relație intimă dintre comunitatea actuală și trecutul
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
momentului cronogentic își găsește reflexia în titlul operei lui Papiu-Ilarian: Istori'a Romaniloru din Daci'a Superiore. Istoria este a romanilor, teritoriul le revine dacilor. Esența identității române, în perspectiva Școlii Ardelene și a celei latiniste, este conferită, așdadar, de ancorarea romanității (sangvinice, lingvistice, juridice, culturale etc.) în teritorialitatea dacică. Reprezentat grafic, modelul identitar propus de intelectualii ardeleni este alcătuit din axa verticală a timpului reprezentată de romanitate și din axa orizontală a spațiului reprezentând teritorialitatea dacică. Punctul zero al acestui
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
în care trăim, se întinde peste mai bine de 2400 de ani (513 în. de Hr.-1894)" (Xenopol, 1897, p. 11). O istorie, așadar, bimilenară! Stabilirea anului 513 în. de Hr. ca punctul origo al istoriei poporului român semnifică definitiva ancorare teritorială a originii istorice a românilor, concomitent cu abandonarea originii romane (513 fiind anul expediției regelui Darius împotriva sciților desfășurată pe teritoriul Daciei). Sub vraja naționalismului etnic, împletit cu o filosofie a xenofobiei - concepții care au dobândit un impuls ideologic
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
descreșterea Curții Otomane, trecutul românesc fiind înțeles ca orbitând în jurul destinului Porții. Istoria românilor este reprezentată ca funcție a corso e ricorsi a Imperiului Otoman. Totodată, niciunul dintre momentele cheie ale istoriei românilor nu face vreo referire la istoria Transilvaniei. Ancorarea acesteia în sfera Regatului Ungariei și a Imperiului Habsburgic, îngreunând integrarea într-o schemă unitară a istoriei românilor, a favorizat minimalizarea teritoriului transilvan în istoria generală a românilor. Excluderea Ardealului a devenit norma istoriografiei naționale românești. După cum se va vedea
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
după formula sovietică, denumirea consacrată a statului fiind redusă la o succesiune de litere (Boia, 1997, p. 67). Acronimizarea identității nominale a statului român la R.P.R. relevă fără niciun echivoc adoptarea modelului sovietic. Ideologia internaționalistă a comunismului timpuriu recomanda păstrarea ancorării în universalitate a istoriei provinciale a poporului român. Manualul lui Roller respectă acest dictat internaționalist, istoria națională fiind încastrată în ritmurile istoriei universale. În cel mai pur stil al materialismului dialectic, istoria societății omenești este divizată în cinci orânduiri fundamentale
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
la Congresul al XI-lea al PCR din 1974 a lansat oficial tracismul în istoriografia românească, curent care pe plan cultural a luat forma tracomaniei. Această dublă mișcare presupusă de tracism, de indigenizare și de antichizare a trecutului românesc prin ancorarea sa și mai adâncă în istorie, este vizibilă și în discursul didactic al manualelor de istorie. În Istoria antică și medie a României (sic!), originea românilor este înrădăcinată în traci: în traci "trebuie să-i vedem pe cei mai îndepărtați
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
cele pentru care a fost conceput containerul. Containerul gol va fi pus pe patru suporturi la același nivel, cîte unul sub fiecare piesă de colț inferioară și, pentru evitarea oricăror deplasări laterale și verticale, va fi fixat prin dispozitive de ancorare astfel dispuse încît imobilizarea laterală să se exercite numai asupra pieselor de colț inferioare, diagonal opuse celor superioare asupra cărora se aplică forțele. FORȚELE APLICATE EXTERIOR vor fi aplicate fie separat, fie simultan pe fiecare dintre piesele de colț superioare
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 2 decembrie 1972 pentru securitatea containerelor (CSC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127176_a_128505]
-
că un întreg, la o forță totală egală cu 2 R. Containerul, avînd SARCINA INTERIOARĂ prescrisa, va fi supus solicitării longitudinale, după ce piesele de colț inferioare sau structurile de colț echivalente, de la o extremitate, au fost fixate la puncte de ancorare adecvate. FOR��ELE APLICATE EXTERIOR trebuie să se aplice mai întîi în sensul spre punctele de ancorare, apoi în sensul opus. Trebuie să fie supusă probei fiecare latura a containerului. 6. PEREȚII FRONTALI Pereții frontali trebuie să poată suporta o
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 2 decembrie 1972 pentru securitatea containerelor (CSC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127176_a_128505]
-
fi supus solicitării longitudinale, după ce piesele de colț inferioare sau structurile de colț echivalente, de la o extremitate, au fost fixate la puncte de ancorare adecvate. FOR��ELE APLICATE EXTERIOR trebuie să se aplice mai întîi în sensul spre punctele de ancorare, apoi în sensul opus. Trebuie să fie supusă probei fiecare latura a containerului. 6. PEREȚII FRONTALI Pereții frontali trebuie să poată suporta o sarcină cel putin egală cu 0,4 ori încărcătură utilă maximă admisibila. Totuși, daca pereții frontali sînt
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 2 decembrie 1972 pentru securitatea containerelor (CSC). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127176_a_128505]
-
suspendate, trapeze, corzi și alte jucării similare fixate pe o traversa Aceste jucării trebuie să fie însoțite de instrucțiuni de utilizare, prin care să se atragă atenția asupra necesității verificării și întreținerii periodice a părților principale (elemente de susținere, fixare, ancorare etc.) și să se sublinieze faptul că, dacă aceste verificări nu sunt efectuate, jucăria poate cauza căderea sau răsturnarea involuntara a copilului. De asemenea, acest tip de jucării trebuie să fie însoțit de instrucțiuni de montaj pentru a se asigura
HOTĂRÂRE nr. 710 din 2 septembrie 1999(*republicată*) privind asigurarea securităţii utilizatorilor de jucarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125338_a_126667]
-
34-36 grade C. În scopul utilizării bazinelor cu dispozitive ajutătoare pentru efectuarea unor proceduri kinetice, se pot prevedea dispozitive de liftare iar pe marginea interioară, sau la exterior (de-a lungul cel putin a uneia din laturi) diferite puncte de ancorare. (balustrade, tije, cârlige etc.). Dispozitivele în cauză pot fi: planșete submerse, suspensoare pentru elongații verticale, strapontine, scaune cu bare de susținere, sine cu glison pentru mers susținut în apă etc. 4.a. Bazine piscină în solarii. Se proiectează în conformitate cu normele
NORMA TEHNICA din 10 martie 1979 de utilizare a substanţelor minerale terapeutice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125540_a_126869]
-
toate informațiile prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin. (2) Operatorul sau comandantul unei nave care are ca destinație un port românesc sau ancorează în apele teritoriale ale României trebuie, ca o condiție pentru intrarea în port sau pentru ancorare, ca la plecarea din portul de încărcare să comunice căpităniei primului port românesc de destinație sau în care se face ancorarea toate informațiile prevăzute în anexa nr. 1. ... (3) Orice modificare față de momentul în care s-au transmis informațiile prevăzute
ORDIN nr. 581 din 11 octombrie 1999 privind cerinţele minime pentru navele maritime care tranSporta mărfuri periculoase sau poluante. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126328_a_127657]
-
port românesc sau ancorează în apele teritoriale ale României trebuie, ca o condiție pentru intrarea în port sau pentru ancorare, ca la plecarea din portul de încărcare să comunice căpităniei primului port românesc de destinație sau în care se face ancorarea toate informațiile prevăzute în anexa nr. 1. ... (3) Orice modificare față de momentul în care s-au transmis informațiile prevăzute în anexa nr. 1 va fi comunicată imediat căpităniei de port la care au fost transmise informațiile inițiale. ... (4) Prevederile alin
ORDIN nr. 581 din 11 octombrie 1999 privind cerinţele minime pentru navele maritime care tranSporta mărfuri periculoase sau poluante. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126328_a_127657]
-
34-36 grade C. În scopul utilizării bazinelor cu dispozitive ajutătoare pentru efectuarea unor proceduri kinetice, se pot prevedea dispozitive de liftare iar pe marginea interioară, sau la exterior (de-a lungul cel putin a uneia din laturi) diferite puncte de ancorare. (balustrade, tije, carlige etc.). Dispozitivele în cauză pot fi: planșete submerse, suspensoare pentru elongații verticale, strapontine, scaune cu bare de susținere, sine cu glison pentru mers susținut în apă etc. 4.a. Bazine piscină în solarii. Se proiectează în conformitate cu normele
ORDIN nr. 99 din 10 martie 1979 pentru aprobarea unor norme tehnice referitoare la asistenţa medicală balneara şi climatica. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125538_a_126867]
-
nisip, lanțuri antiderapante). Articolul 45 Încărcătură de pe mijlocul de transport se fixează și se ancorează de către transportator. În cazul în care este necesar un proiect de coletaj întocmit de o unitate de proiectare autorizată pentru astfel de lucrări, fixarea și ancorarea se vor face potrivit acestuia. Transportatorul și/sau unitatea de proiectare, după caz, sunt răspunzătoare de prejudiciile și accidentele produse prin neluarea măsurilor de ancorare în siguranță a obiectului pe timpul transportului. Articolul 46 (1) La semnalizarea și solicitarea personalului autorizat
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
de coletaj întocmit de o unitate de proiectare autorizată pentru astfel de lucrări, fixarea și ancorarea se vor face potrivit acestuia. Transportatorul și/sau unitatea de proiectare, după caz, sunt răspunzătoare de prejudiciile și accidentele produse prin neluarea măsurilor de ancorare în siguranță a obiectului pe timpul transportului. Articolul 46 (1) La semnalizarea și solicitarea personalului autorizat, transportatorul este obligat să oprească convoiul și să prezinte autorizația specială de transport pe baza căreia se efectuează transportul, să respecte indicațiile speciale pe care
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]