8,414 matches
-
capitol memorialistic aproape tot atît cît găsim în stufosul (și foarte interesantul) studiu Car Cultures (2001) coordonat de antropologul Daniel Miller: de la agreabila epocă a bărbaților care „adorau și se răsfățau” cu mașinile lor și a excursiilor de familie cu automobilul, încheiată rapid și iremediabil (n-am putut să nu mă gîndesc la toți bărbații din copilăria mea, meșterind în fiecare duminică după-amiaza pe la Daciile lor hărtănite, strînși cîte cinci-șase în jurul unei capote ridicate, cu radiourile redînd cu bruiaje transmisiunile de
Lauda clasei de mijloc by Ana Chirițoiu () [Corola-journal/Journalistic/5105_a_6430]
-
gîndesc la toți bărbații din copilăria mea, meșterind în fiecare duminică după-amiaza pe la Daciile lor hărtănite, strînși cîte cinci-șase în jurul unei capote ridicate, cu radiourile redînd cu bruiaje transmisiunile de meciuri comentate teatral) - pînă la ziua de azi, cînd cultura automobilului a ajuns să expandeze „formele cele mai disfuncționale social” ale individualismului și separării. Urmează câteva povestiri la fel de savuroase despre prima tinerețe, chiar dacă, pe măsură ce ne apropiem de prezent, temele devin mai grave. Spiritul revoluționar al anilor ‘60 își are locul binemeritat
Lauda clasei de mijloc by Ana Chirițoiu () [Corola-journal/Journalistic/5105_a_6430]
-
Colaborator Extern, colaborator extern PSA Peugeot Citroen, cel mai mare producător francez de automobile, a deschis cea de-a treia fabrică din China, conform MEDIAFAX. Noua fabrică a fost deschisă în parteneriat cu o companie locală. Peugeot își extinde astfel prezența în Asia, în timp ce producția din Europa este afectată de recesiune și de instabilitatea
Peugeot deschide cea de-a treia fabrică din China by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51108_a_52433]
-
de locuri de muncă din Franța cu 11.200. Vânzările de autoturisme din Europa au scăzut în luna mai până la minimul ultimilor 20 de ani, în timp ce în China au crescut cu 15% la începutul anului, potrivit datelor asociației producătorilor de automobile. În acest timp, vânzările Peugeot au urcat cu 32% în China. Peugeot dorește să comercializeze în acest an 557.000 de automobile în China, față de 500.000 în 2012, potrivit unui oficial al companiei. China ar putea deveni cea mai
Peugeot deschide cea de-a treia fabrică din China by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51108_a_52433]
-
20 de ani, în timp ce în China au crescut cu 15% la începutul anului, potrivit datelor asociației producătorilor de automobile. În acest timp, vânzările Peugeot au urcat cu 32% în China. Peugeot dorește să comercializeze în acest an 557.000 de automobile în China, față de 500.000 în 2012, potrivit unui oficial al companiei. China ar putea deveni cea mai mare piață a Peugeot până în 2015, anticipează compania.
Peugeot deschide cea de-a treia fabrică din China by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51108_a_52433]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Producătorul auto japonez a anunțat că va rechema în service aproape un sfert de milion de mașini din cauza unei defecțiuni la sistemul de frânare. Autor: Ionuț Ovidiu Chelu Decizia are în vedere automobile Toyota din întreaga lume, problema sistemului de frânare nefiind de trecut cu vederea, mai ales că există riscul ca acesta să se fisureze. Se pare că sistemul electronic de frânare nu este îndeajuns de puternic și poate ceda. Printre modelele
Toyota va rechema 242.000 de mașini în service by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51190_a_52515]
-
ca acesta să se fisureze. Se pare că sistemul electronic de frânare nu este îndeajuns de puternic și poate ceda. Printre modelele care au fost rechemate se numără și Prius Hybrid. Toyota este unul dintre cel mai mare producător de automobile din lume, cu milioane de modele vândute în fiecare an.
Toyota va rechema 242.000 de mașini în service by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51190_a_52515]
-
Logan. Compania readuce la viață marca Datsun pentru piețele din India, Rusia și Indonezia. Mașina va avea un preț mai mic de 5.700 de euro, potrivit autoevolution. com Totodată Volkswagen a anunțat la începutul anului că lucrează la un automobil care să coste între 5.000 și 10.000 de euro și care să fie comercializat în China. Dacia produce la Mioveni și Tanger mașini low-cost, accesibile tuturor, marja operațională fiind estimată de cei de la Morgan Stanley la 9%, similară
O companie auto pune în pericol marca Logan. Vezi prețul by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51279_a_52604]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu Noile conflicte declanșate pe platforma de la Mioveni, între muncitori și patronatul francez, pot duce la o decizie periculoasă pentru uzină. Potrivit vicepreședintelui Automobile Dacia, Constantin Stroe, francezii de la Renault ar putea reloca o parte a producției la cea mai nouă uzină a producătorului francez din Maroc. Salariul unui marocan este de două ori mai mic decât al unui muncitor român. „Dacă acest protest
Renault ar putea reloca o parte a producţiei în Maroc. Vezi de ce by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51319_a_52644]
-
timp, peste 80% din salariații platformei au continuat activitatea în mod responsabil, pentru a respecta angajamentele față de clienți. Salariații care au părăsit posturile de lucru nu vor fi plătiți pentru timpul cât au absentat nemotivat din postul de lucru. Sindicatul Automobile Dacia (SAD) a fost notificat că protestul este ilegal. În răspunsul scris către conducerea Dacia, SAD s-a desolidarizat de participanții la greva spontană și confirmă că protestul este ilegal", a comunicat compania. Conducerea Dacia a propus, luni, Sindicatului Autoturisme
Renault ar putea reloca o parte a producţiei în Maroc. Vezi de ce by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51319_a_52644]
-
Vânzările de vehicule noi în România au scăzut anul trecut cu 19,3%, față de 2009, la 119.417 unități, iar piața autoturismelor a avut un declin de 18,3%, la 106.328 mașini, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Volumul vânzărilor de anul trecut este asemănător cu nivelul din 2003, când dealerii au livrat 135.305 vehicule, din care 106.763 autoturisme, informează . În ceea ce privește piața vehiculelor comerciale, în 2010 au fost livrate 12.275 unități, cu 26,4
APIA: Vânzările de vehicule noi au scăzut anul trecut cu 19%, la 119.417 unităţi () [Corola-journal/Journalistic/53342_a_54667]
-
Înmatriculările noi de automobile Dacia au crescut anul trecut cu 70,9% în Franța, cel mai mare avans de pe piața locală, în condițiile în care la nivel general înmatriculările au scăzut cu 2,2%, potrivit Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile. Dacia a înregistrat 104
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]
-
Înmatriculările noi de automobile Dacia au crescut anul trecut cu 70,9% în Franța, cel mai mare avans de pe piața locală, în condițiile în care la nivel general înmatriculările au scăzut cu 2,2%, potrivit Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile. Dacia a înregistrat 104.642 de înmatriculări noi în Franța, în 2010. Cota de piață a companiei a urcat de la 2,7% în 2009 la 4,6%. În luna decembrie, înmatriculările au avansat cu 7,1%, comparativ cu aceeași perioadă
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]
-
urcat de la 2,7% în 2009 la 4,6%. În luna decembrie, înmatriculările au avansat cu 7,1%, comparativ cu aceeași perioadă din 2009, la 9.288 de unități. În total, pe piața franceză au fost înmatriculate 2,251 milioane automobile noi în 2010. Dintre acestea, 1,025 milioane aparțin mărcilor străine (-2,1%). Lider în privința înmatriculărilor de pe piața franceză de anul trecut este PSA Peugeot Citroen, cu 728.825 de unități (-1,3%, cotă de piață de 32,4%). Pe
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]
-
activitățile financiare, imobiliare, de închirieri și serviciile pentru întreprinderi (plus 2,6%). Reduceri ale volumului de activitate s-au înregistrat în agricultură, vânat și silvicultură; pescuit și piscicultură (minus 7,6%), construcții (minus 14,9%), în activitățile de comerț, repararea automobilelor și articolelor casnice; hoteluri și restaurante; transporturi și telecomunicații (minus 6,5%) și în alte activități de servicii (minus 0,3%). Ca o consecință a evoluției negative înregistrate pe ansamblul economiei, s-a redus volumul impozitelor pe produs colectate la
Reducere de 2,3% a PIB-ului, în primele nouă luni din 2010 () [Corola-journal/Journalistic/53415_a_54740]
-
de plătit numai 18,5 miliarde de euro, 9 miliarde euro reprezintă datoria BNR - într-un credit foarte special, SOAP, iar o altă parte se regăsește în casele românilor. 17 miliarde de euro s-au dus pe un milion de automobile. N-avem șosele, dar avem automobile, n-avem autostrăzi, dar avem automobile”, a subliniat Vasilescu. „Am văzut comentarii la declarația Guvernatorului BNR privind cele 17 miliarde de euro. Guvernatorul nu a spus nimic altceva că cele 17 miliarde de euro
Datoria externă a României a ajuns la 90 miliarde euro, sumă mai mare decât cea stabilită pentru salvarea economiei irlandeze () [Corola-journal/Journalistic/53419_a_54744]
-
de euro, 9 miliarde euro reprezintă datoria BNR - într-un credit foarte special, SOAP, iar o altă parte se regăsește în casele românilor. 17 miliarde de euro s-au dus pe un milion de automobile. N-avem șosele, dar avem automobile, n-avem autostrăzi, dar avem automobile”, a subliniat Vasilescu. „Am văzut comentarii la declarația Guvernatorului BNR privind cele 17 miliarde de euro. Guvernatorul nu a spus nimic altceva că cele 17 miliarde de euro se găsesc în casele românilor, fără
Datoria externă a României a ajuns la 90 miliarde euro, sumă mai mare decât cea stabilită pentru salvarea economiei irlandeze () [Corola-journal/Journalistic/53419_a_54744]
-
datoria BNR - într-un credit foarte special, SOAP, iar o altă parte se regăsește în casele românilor. 17 miliarde de euro s-au dus pe un milion de automobile. N-avem șosele, dar avem automobile, n-avem autostrăzi, dar avem automobile”, a subliniat Vasilescu. „Am văzut comentarii la declarația Guvernatorului BNR privind cele 17 miliarde de euro. Guvernatorul nu a spus nimic altceva că cele 17 miliarde de euro se găsesc în casele românilor, fără însă să acuze pe nimeni. Guvernatorul
Datoria externă a României a ajuns la 90 miliarde euro, sumă mai mare decât cea stabilită pentru salvarea economiei irlandeze () [Corola-journal/Journalistic/53419_a_54744]
-
la amândouă, dar demonstrarea utilității sale în profesionalizarea economică este prea complicată pentru a fi efectuată într-un simplu articol; de aceea, provizoriu, voi accepta constatarea de bun-simț că o bună cunoaștere a istoriei nu ajută nici la construirea unor automobile mai performante, nici la prepararea unor medicamente mai eficiente și nu voi zăbovi asupra relevanței economice a cunoașterii istorice. Rămâne deci utilitatea la educarea cetățenilor. Una dintre ideile care au generat confuzie în învățământ în ultimii ani a fost opoziția
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/5342_a_6667]
-
realizat un top al primelor 100 de exportatori și au ajuns la concluzia că 53% din totalul livrărilor pe piețe externe au fost făcute de aceștia. Cele mai multe produse fac parte din categoria mașinilor și echipamentelor electrice (24,4%). Urmează apoi automobilele, tractoare și alte vehicule (13,6%) și metale comune (11,4%). Paradoxal, în lunile martie și aprilie, exporturile au fost mai mari decât în aceeași perioadă de dinainte de criză. În plus, în ultimele 8 luni acestea au fost în creștere
Cine ne sunt exportatorii () [Corola-journal/Journalistic/53589_a_54914]
-
Budacu Andreea Italia exporta tot mai putine mașini sport din cauza cererii tot mai reduse la astfel de automobile pe piața autohtonă. Numărul de mașini super-sport precum Ferrari și Maserăți, cele mai profitabile divizii ale gigantului Fiat, exportate din Italia în primele cinci luni, s-a triplat față de perioada corespunzătoare a anului trecut, la 13.633 unități, informează Mediafax
De ce vor să scape italienii de autoturismele de lux by Budacu Andreea () [Corola-journal/Journalistic/51952_a_53277]
-
trecut, la 9.128 anul acesta. Una dintre cauzele scăderii cererii și prăbușirii vânzărilor din industra auto este pusă pe seama problemelor de pe piața euro, afectând mărci auto de renume. Astfel, potrivit datelor publicate săptămâna aceasta de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile piața autoturismelor noi din Franța a scăzut în iulie cu 7% iar în primele șapte luni cu 13,5%.
Înmatriculările Dacia din Franţa s-au dublat în iulie () [Corola-journal/Journalistic/51998_a_53323]
-
Oprea Roxana Piața locală a vânzărilor de automobile Dacia a coborât pe locul 6 în topul constructorului. Vânzările din România au scăzut în prima jumătate a anului și au fost depășite pentru prima dată de cele din Italia, Turcia și Spania. La sfârșitul anului trecut România se clasa
Dacia se vinde mai bine în Turcia, Italia și Spania decât în România by Oprea Roxana () [Corola-journal/Journalistic/52023_a_53348]
-
Sîrbu Alexandra BMW a lansat în premieră un sistem de vânzări online pentru a atrage cât mai mulți clienți, fără ca firma să cheltuiască prea mult. Platformă este rezervată momentan numai noii game de automobile electrice "I". Această platformă online va fi prima din industrie. Dincolo de cele câteva experimente de anvergură redusă, marii producători auto au lăsat până acum astfel de tactici comerciale în seamă dealerilor, transmite Bloomberg. Compania de automobile a adoptat pentru comercializarea
BMW introduce prima platformă de vânzări online din industrie by Sirbu Alexandra () [Corola-journal/Journalistic/52013_a_53338]
-
numai noii game de automobile electrice "I". Această platformă online va fi prima din industrie. Dincolo de cele câteva experimente de anvergură redusă, marii producători auto au lăsat până acum astfel de tactici comerciale în seamă dealerilor, transmite Bloomberg. Compania de automobile a adoptat pentru comercializarea modelelor "I" mai multe strategii, inclusiv o flotă flexibilă de vânzări construită în jurul unei rețele restrânse de showroom-uri. Există riscuri considerabile privind abordarea BMW față de promovarea mărcii I. Este riscul de imagine, daca nu vor
BMW introduce prima platformă de vânzări online din industrie by Sirbu Alexandra () [Corola-journal/Journalistic/52013_a_53338]