12,453 matches
-
Cronicar Un jazzman la Cotroceni Florin Niculescu este un caz tipic de artist român de succes. Plecat din România de tânăr, în jur de douăzeci de ani, având drept „bagaj" un car de talent și altul de speranțe, a ajuns între timp să cânte cu câțiva dintre monștrii sacri ai genului muzical pe care îl practică - jazzul manouche: de câteva ori a fost pe scenă cu Stéphane Grappelli, care l-
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/6333_a_7658]
-
de acolo, ele se arată în toată splendoarea și îndrăzneala lor. La una m-am referit chiar în primele rânduri ale cronicii. Foarte interesante observații se deduc, iarăși, din capitolul Imaginea Cartaginei în evoluția epopeii latine. De fapt, în ciuda excelentului bagaj de informație, acesta rezultă dintr-o neîncredere funciară a autoarei în ceea ce chiar ea numește „evoluția" genului. O și declară de altfel, cu cuvintele lui René Martin: „In schimb, primii autori epici ai Romei își îndreaptă atenția spre evenimentele importante
Orașul invizibil by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/6335_a_7660]
-
de mesagerii (RIEx) 1. Nu sînt considerate drept mesagerii decît mărfurile transportate într-un mod deosebit de rapid, în condițiile unui tarif internațional. Nu pot fi admise că mesagerii decît mărfurile care în mod normal pot fi încărcate în vagonul de bagaje al trenurilor de călători. Totuși, tarifele pot să prevadă derogări de la această regulă. 2. Sînt excluse de la transport mărfurile menționate la art. 3 al prezenței convenții. Materiile și obiectele enumerate în anexa 1 la convenție sau cele care sînt cuprinse
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
-o e că acești oameni nu au nevoie de o formațiune reală, în care să poată activă efectiv, să acceadă eventual la niște funcții, să formeze grupuri omogene. Sunt că aceia care își cumpără diplomele de facultate. Vor diplomă, nu bagajul de cunoștințe. Pe cei care merg cu PP-ul nu-i interesează procesul politic, legislativ, politicile sociale și economice. Vor produsul final al actului politic, dar fără politică”.
Marea lovitură: cum va încerca regimul Băsescu să facă 40 la sută în 2012 () [Corola-journal/Journalistic/47782_a_49107]
-
capricioși, demolatori ai abia înălțatelor construcții logice. Deconcertantul său „jurnal al nebuniei” nu e de alăturat lui Blecher, căci vizuina sa interioară nu e luminată (înregistrează, dimpotrivă, „progresul întunecării minții”), și nu are nici senzualitatea brutală a lui Bonciu, din Bagaj. Femeia sa demonică și otrăvită sau, dimpotrivă, „simbol al numelui inefabil” rămâne un simplu enunț. Dar poate fi citit ca tulburător roman al infernului (cuvântul cu cea mai mare frecvență în Jurnale) unei inteligențe fisurate și al unei hipersensibilități vulnerate
Un nume uitat by Irina Petraș () [Corola-journal/Journalistic/4689_a_6014]
-
REGULAMENT din 27 august 1929 privind transportul Căilor Ferate Române Partea I Dispoziții generale Articolul 1 Obiectul și sfera de aplicare a regulamentului. Dispozițiile prezentului regulament se aplică la transporturile de călători, bagaje, cadavre, animale vii și mărfuri, care se fac între stațiile de cale ferată situate pe teritoriul Statului Romin. Articolul 2 Excluderea și restrîngerea traficului de marfuri pe anumite linii. Administrația C.F.R. *2) poate exclude anumite linii de la traficul de marfuri
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
executarea unui transport cu care s-a însărcinat. Totuși, dacă la cererea călătorilor, agenții căii ferate fac servicii care nu incumba căii ferate, ei sînt considerați că lucrînd pe contul călătorului căruia îi face serviciul. Calea ferata nu răspunde de bagajele încredințate hamalilor din stații, aceștia nefiind agenți ai C.F.R. și servesc pe călători sub directă și exclusivă lor supraveghere. Articolul 4 Contestații și reclamații. 1. Contestațiile sau neînțelegerile dintre călători sau dintre călători și agenții C.F.R. sînt tranșate provizoriu în
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
în Foaia oficială a Ministerului Căilor Ferate, fără să fi fost introduse în tarif, sînt valabile numai pînă la sfîrșitul anului bugetar, dacă în publicația respectivă nu s-a fixat un alt termen de valabilitate. Partea ÎI Transportul călătorilor și bagajelor Capitolul 1 Transportul călătorilor Articolul 6 Obligația căii ferate de a transporta. 1. La începutul unei călătorii, călătorul trebuie să posede o legitimație de călătorie în baza căreia poate călători numai în trenul, în clasă și la data indicată în
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
stația de pornire și de sosire), felul trenului, clasa, prețul, data și numărul trenului. 3. Este cu desăvîrșire interzisă urcarea și călătoria în trenurile speciale, de marfă, de lucru, în vagoanele cu afectare anumită afișată pe ele, în vagoane de bagaje, de manipulație, poștale și pe locomotivă, fără legitimația specială cuvenită. Călătorilor care ar contraveni acestor dispoziții, calea ferata nu le recunoaște nici un drept de nici o natură și nu răspunde de nici o dăuna ce eventual ar suferi, pe lîngă faptul că
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de beție; acelea ce se vor purta în mod nepermis cu ceilalți călători sau care nu vor observa prescripțiile acestui regulament. Aceste persoane n-au dreptul nici la restituirea costului călătoriei și nici la aceea a taxelor plătite pentru transportul bagajelor lor; ... b) persoanele care din cauza de boală sau din alte cauze ar incomoda pe vecinii lor, afară dacă vor fi închiriat dinainte un compartiment în reg sau dacă li s-ar putea pune la dispoziție, contra plata, un compartiment în timpul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Totuși, persoanele îmbolnăvite în timpul parcursului trebuie să fie transportate cel puțin pînă la prima stație unde li se poate da ajutorul necesar, restituindu-se diferența între prețul total plătit și taxa pentru parcursul efectuat, atît pentru bilet cît și pentru bagaj, sub rezerva, însă, a scăderilor arătate la art. 30, punctul 3 și 4; c) călătorilor care ar insultă personalul C.F.R. în serviciu sau ar profera insulte la adresa Administrației, li se va dresă proces-verbal de ultraj, care se va înainta parchetului
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
legătura nu mai poate avea loc sau dacă un tren este suprimat pe întregul sau parcurs sau numai pe o parte a lui și dacă călătorul voiește să continue călătoria să, calea ferata este ținută de a-l transporta cu bagajele sale, pe cît este posibil și fără nici o suprataxa, cu un tren care merge în aceeași direcție, pe aceeași linie sau pe alta ruta care i-ar permite să ajungă la destinație cu întîrzierea cea mai redusă. Șeful stației trebuie
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
a fost anunțată înainte de pornire, călătorii vor plăti taxele socotite pe drumul ocolit. 9. În caz cînd linia ferată s-a întrerupt într-un anumit punct, calea ferata va organiza, pe cît posibil, un serviciu de transport pentru călători și bagaje prin diferite vehicule. Cheltuielile necesare de această transbordare se vor suporta de călători dacă aceasta întrerupere a fost anunțată în stația de plecare înainte de pornirea trenului. 10. Întreruperea circulației trenurilor, precum și întîrzierile lor, se aduc la cunoștința publicului prin anunțuri
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
dintr-o cauza de natură similară. Articolul 20 Luarea în vagoanele de călători a coletelor de mînă și a animalelor vii. 1. Călătorii sînt în drept a lua cu ei, în vagoanele de călători, fără taxe, obiecte ușoare (colete sau bagaje de mînă) dacă prescripțiile vamale, fiscale, de poliție sau ale altor autorități administrative nu se opun și dacă obiectele nu pot vatămă vagoanele sau nu incomodează pe ceilalti călători. Fiecare călător nu poate dispune pentru bagajele sale de mînă decît
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
obiecte ușoare (colete sau bagaje de mînă) dacă prescripțiile vamale, fiscale, de poliție sau ale altor autorități administrative nu se opun și dacă obiectele nu pot vatămă vagoanele sau nu incomodează pe ceilalti călători. Fiecare călător nu poate dispune pentru bagajele sale de mînă decît de locul liber deasupra sau dedesubtul locului ce ocupă el; tarifele pot să prevadă și alte restricții. Pentru aceste obiecte calea ferata nu eliberează recipise de bagaje; ele vor fi supravegheate de proprietarul lor și pentru
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
pe ceilalti călători. Fiecare călător nu poate dispune pentru bagajele sale de mînă decît de locul liber deasupra sau dedesubtul locului ce ocupă el; tarifele pot să prevadă și alte restricții. Pentru aceste obiecte calea ferata nu eliberează recipise de bagaje; ele vor fi supravegheate de proprietarul lor și pentru ele calea ferata nu răspunde. 2. Cîinii și alte animale nu se pot lua în vagoanele de călători. Se exceptează numai cîinii mici care se poartă pe brațe, întrucît nici unul din
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
călătorii le iau în vagoane. ------------------------ *1) Milițienii Articolul 22 Vătămarea vagoanelor sau a instalațiilor. Călătorul este obligat să despăgubească calea ferata pentru daunele cauzate prin vătămarea sau murdărirea vagoanelor sau a instalațiilor, conform tarifului afișat în vagoane. Capitolul 2 Transportul bagajelor Articolul 23 Definiția bagajelor. Obiectele excluse de la transport că bagaje. 1. Nu sînt considerate că bagaje decît obiecte destinate uzului personal al călătorului pentru călătoria să și sînt conținute în cufere, panere, valize, saci de voiaj, geamantane, cutii de pălării
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
vagoane. ------------------------ *1) Milițienii Articolul 22 Vătămarea vagoanelor sau a instalațiilor. Călătorul este obligat să despăgubească calea ferata pentru daunele cauzate prin vătămarea sau murdărirea vagoanelor sau a instalațiilor, conform tarifului afișat în vagoane. Capitolul 2 Transportul bagajelor Articolul 23 Definiția bagajelor. Obiectele excluse de la transport că bagaje. 1. Nu sînt considerate că bagaje decît obiecte destinate uzului personal al călătorului pentru călătoria să și sînt conținute în cufere, panere, valize, saci de voiaj, geamantane, cutii de pălării sau în alte ambalaje
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
vagoanelor sau a instalațiilor. Călătorul este obligat să despăgubească calea ferata pentru daunele cauzate prin vătămarea sau murdărirea vagoanelor sau a instalațiilor, conform tarifului afișat în vagoane. Capitolul 2 Transportul bagajelor Articolul 23 Definiția bagajelor. Obiectele excluse de la transport că bagaje. 1. Nu sînt considerate că bagaje decît obiecte destinate uzului personal al călătorului pentru călătoria să și sînt conținute în cufere, panere, valize, saci de voiaj, geamantane, cutii de pălării sau în alte ambalaje de acest gen. 2 Sînt, afară de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
obligat să despăgubească calea ferata pentru daunele cauzate prin vătămarea sau murdărirea vagoanelor sau a instalațiilor, conform tarifului afișat în vagoane. Capitolul 2 Transportul bagajelor Articolul 23 Definiția bagajelor. Obiectele excluse de la transport că bagaje. 1. Nu sînt considerate că bagaje decît obiecte destinate uzului personal al călătorului pentru călătoria să și sînt conținute în cufere, panere, valize, saci de voiaj, geamantane, cutii de pălării sau în alte ambalaje de acest gen. 2 Sînt, afară de acestea, admise la transport că bagaje
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
bagaje decît obiecte destinate uzului personal al călătorului pentru călătoria să și sînt conținute în cufere, panere, valize, saci de voiaj, geamantane, cutii de pălării sau în alte ambalaje de acest gen. 2 Sînt, afară de acestea, admise la transport că bagaje cu condiția ca ele să servească pentru uzul călătorului: a) fotoliile portative sau pe rotite pentru bolnavi; ... b) cărucioarele de copii; ... c) instrumente de muzică în cutii sau alte învelișuri; ... d) materialul pentru reprezentațiile artiștilor, cu condiția ca împachetarea, volumul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
pentru bolnavi; ... b) cărucioarele de copii; ... c) instrumente de muzică în cutii sau alte învelișuri; ... d) materialul pentru reprezentațiile artiștilor, cu condiția ca împachetarea, volumul și greutatea să să permită de a-l încărca și așeza repede în vagonul de bagaje; ... e) instrumentele de inginerie pînă la 4 metri lungime și uneltele de lucru manual; ... d) velocipedele și motocicletele cu un loc, cu condiția ca accesoriile lor să fie demontate și rezervoarele de benzină să aibă robinet de golire și să
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
și velele pentru patinori. ... 3. Cuferele cu eșantioane (probe de marfuri) și alte obiecte care nu servesc la uzul personal al călătorului, precum și animalele închise în colivii sau cuști, care ar prezenta garanții suficiente de soliditate, pot fi acceptate că bagaje, daca tariful prevede această. 4. Sînt excluse de la transport că bagaje obiectele care sînt excluse de la transport și că mărfuri sau sînt admise numai sub anumite condiții. ------------------------ Cu privire la obiectele care nu sînt socotite că vehicule din punct de vedere tarifar
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
și alte obiecte care nu servesc la uzul personal al călătorului, precum și animalele închise în colivii sau cuști, care ar prezenta garanții suficiente de soliditate, pot fi acceptate că bagaje, daca tariful prevede această. 4. Sînt excluse de la transport că bagaje obiectele care sînt excluse de la transport și că mărfuri sau sînt admise numai sub anumite condiții. ------------------------ Cu privire la obiectele care nu sînt socotite că vehicule din punct de vedere tarifar, a se vedea art. 20 amp; 217 și 218 din partea I
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
sînt admise numai sub anumite condiții. ------------------------ Cu privire la obiectele care nu sînt socotite că vehicule din punct de vedere tarifar, a se vedea art. 20 amp; 217 și 218 din partea I a tarifului local de mărfuri. Articolul 24 Responsabilitatea călătorului în ceea ce privește bagajele sale. Suprataxe. 1. Posesorul recipisei de bagaj este responsabil de observarea prescripțiilor art. 23; el suporta toate consecințele unei infracțiuni *1) de la aceste prescripții. 2. Calea ferata are dreptul, în cazul cînd bănuiește o contravenire, de a verifica dacă conținutul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]