3,642 matches
-
zilele de sâmbătă, duminică și în alte zile nelucrătoare. ... (3) În cazuri deosebite se pot efectua transporturi și în perioadele prevăzute la alin. (2), cu acordul organului ce administrează drumul, precum și al poliției rutiere. ... Capitolul 7 Condiții impuse la însoțirea convoaielor cu depășiri de limite maxime admise de greutate și/sau de gabarit Articolul 74 Însoțirea convoaielor cu depășiri de limite maxime admise de greutate și/sau de gabarit se va efectua numai de către personal specializat, aparținând agenților economici cu personalitate
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
transporturi și în perioadele prevăzute la alin. (2), cu acordul organului ce administrează drumul, precum și al poliției rutiere. ... Capitolul 7 Condiții impuse la însoțirea convoaielor cu depășiri de limite maxime admise de greutate și/sau de gabarit Articolul 74 Însoțirea convoaielor cu depășiri de limite maxime admise de greutate și/sau de gabarit se va efectua numai de către personal specializat, aparținând agenților economici cu personalitate juridică română. Articolul 75 Agenții economici și personalul nominalizat al acestora, care însoțesc aceste convoaie, vor
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
Însoțirea convoaielor cu depășiri de limite maxime admise de greutate și/sau de gabarit se va efectua numai de către personal specializat, aparținând agenților economici cu personalitate juridică română. Articolul 75 Agenții economici și personalul nominalizat al acestora, care însoțesc aceste convoaie, vor fi autorizați în comun de către A.N.D. și A.R.R. Articolul 76 Pentru autorizare agenții economici vor depune o documentație care va cuprinde următoarele: a) certificatul de înregistrare la oficiul registrului comerțului, în copie; ... b) codul fiscal, în copie
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
de transport necesită licență de execuție pentru vehicul, conform legislației în vigoare, aceasta se va anexă în copie, împreună cu licență de transport; ... e) copie de pe contractul de muncă sau de colaborare pentru personalul nominalizat. ... Articolul 77 Personalul autorizat să însoțească convoaiele este obligat să prezinte de fiecare dată, la controlul efectuat de personalul abilitat de administratorul drumului, autorizarea agentului economic, în copie, precum și autorizarea nominală în original. Articolul 78 Autovehiculele destinate să însoțească convoaiele vor fi dotate, obligatoriu, cu: a) tăblițe
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
nominalizat. ... Articolul 77 Personalul autorizat să însoțească convoaiele este obligat să prezinte de fiecare dată, la controlul efectuat de personalul abilitat de administratorul drumului, autorizarea agentului economic, în copie, precum și autorizarea nominală în original. Articolul 78 Autovehiculele destinate să însoțească convoaiele vor fi dotate, obligatoriu, cu: a) tăblițe avertizoare cu inscripția "ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!", vizibile atât ziua, cât și noaptea; ... b) două lămpi girofar de culoare galbenă, vizibile atât ziua, cât și noaptea, de la o distanță de cel putin 100 m
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
depanarea defecțiunilor ce pot apărea la vehiculele care sunt însoțite; ... f) lopată, lada cu nisip și lanțuri antiderapante pentru circulația pe timp de iarnă, precum și cu un număr suficient de cale pentru blocarea roților, în scopul prevenirii deplasării accidentale a convoiului în cazul unei opriri accidentale pe o pantă sau rampă cu o înclinare minimă de 3%; ... g) stații de emisie-recepție mobile și portabile, cu care să se poată ține legătura cu ceilalți conducători auto; ... h) veste reflectorizante; i) baston de
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
rampă cu o înclinare minimă de 3%; ... g) stații de emisie-recepție mobile și portabile, cu care să se poată ține legătura cu ceilalți conducători auto; ... h) veste reflectorizante; i) baston de dirijare, având lumină galbenă. ... Articolul 79 Personalul care însoțește convoaiele are următoarele obligații: a) să verifice existența și respectarea prevederilor autorizației speciale de transport sau ale avizului prealabil efectuării transportului, în cazul exportului; ... b) să cunoască restricțiile de circulație de pe traseul de parcurs, printr-o informare prealabilă la organele care
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
de circulație de pe traseul de parcurs, printr-o informare prealabilă la organele care administrează rețeaua rutieră respectivă; ... c) să verifice, în prealabil, traseul ce trebuie parcurs și eventualele ocoliri; ... d) în cazul staționarii accidentale pe partea carosabila, să semnalizeze vizibil convoiul de la o distanță de cel putin 50 m, în față și în spatele acestuia, pentru avertizarea celorlalți participanți la trafic, și să ia toate măsurile pentru dirijarea locală a coloanelor de vehicule, facilitând deplasarea vehiculelor, alternativ, pe cele două sensuri de
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
prevăzute cu folii retroreflectorizante; ... g) să verifice funcționarea lămpilor girofar; ... h) să verifice existența și funcționarea becurilor de semnalizare amplasate pe părțile laterale ale încărcăturii; ... i) să stabilească etapele întregului traseu de parcurs, inclusiv zonele optime pentru staționari, în funcție de gabaritul convoiului; ... j) atâta timp cât se află pe suprafața carosabilului să poarte vestă reflectorizanta, conform modelului stabilit de A.N.D. și I.G.P., indiferent de gradul de iluminare; ... k) să dirijeze și să oprească convoiul în afara părții carosabile, atunci când are neclarități referitoare la parcurgerea
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
de parcurs, inclusiv zonele optime pentru staționari, în funcție de gabaritul convoiului; ... j) atâta timp cât se află pe suprafața carosabilului să poarte vestă reflectorizanta, conform modelului stabilit de A.N.D. și I.G.P., indiferent de gradul de iluminare; ... k) să dirijeze și să oprească convoiul în afara părții carosabile, atunci când are neclarități referitoare la parcurgerea unui sector din traseu, si sa faca o recunoaștere prealabilă a acestui sector; ... l) în cazul staționarilor să se asigure că transportul nu stânjenește circulația și că este semnalizat corespunzător; ... m
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
în cazul staționarilor să se asigure că transportul nu stânjenește circulația și că este semnalizat corespunzător; ... m) să evite circulația pe vreme nefavorabilă, cu vizibilitate redusă, cu valori ridicate de trafic sau carosabil alunecos; ... n) să dirijeze și să oprească convoiul în afara părții carosabile, atunci când în spatele acestuia se formează coloana de autovehicule; ... o) să îi dirijeze pe ceilalți participanți la trafic, atunci când este necesar; ... p) să solicite sprijinul organelor administrației publice locale și să respecte recomandările făcute de reprezentanții acesteia ori de câte ori
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
trafic, atunci când este necesar; ... p) să solicite sprijinul organelor administrației publice locale și să respecte recomandările făcute de reprezentanții acesteia ori de câte ori este cazul său atunci când au avut loc evenimente deosebite; ... q) să îl informeze din timp pe conducătorul auto al convoiului despre particularitățile stării părții carosabile și ale traficului (curbe cu vizibilitate redusă, poduri, depășiri de vehicule cu deplasare lentă sau staționate) și să ia măsurile ce se impun; ... r) să verifice permanent și să îl informeze pe conducătorul convoiului despre
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
al convoiului despre particularitățile stării părții carosabile și ale traficului (curbe cu vizibilitate redusă, poduri, depășiri de vehicule cu deplasare lentă sau staționate) și să ia măsurile ce se impun; ... r) să verifice permanent și să îl informeze pe conducătorul convoiului despre defecțiunile și deficiențele sesizate, referitoare la vehicul, la ancorarea mărfii, la sistemul de iluminare-semnalizare etc. ... Articolul 80 Pentru nerespectarea prevederilor art. 78 și 79 personalul cu sarcini de control și autorizare a transporturilor rutiere, precum și agenții de circulație pot
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
vehicul, la ancorarea mărfii, la sistemul de iluminare-semnalizare etc. ... Articolul 80 Pentru nerespectarea prevederilor art. 78 și 79 personalul cu sarcini de control și autorizare a transporturilor rutiere, precum și agenții de circulație pot reține autorizarea nominală a persoanei care însoțește convoiul, pe care o preda emitentului, acesta având posibilitatea de a decide retragerea autorizării. Articolul 81 În funcție de gravitatea și de frecvență abaterilor emitentul poate retrage pentru o perioadă determinată sau definitiv autorizarea agentului economic de a însoți vehicule cu depășiri de
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
Personalul autorizat cu drept de control poate reține autorizația specială de transport, în cazul încălcării uneia sau mai multor condiții prevăzute în prezentele norme sau atunci când, din anumite motive, nu mai sunt condiții de efectuare a transportului. În aceste cazuri convoiul va fi retras, obligatoriu, în afară platformei drumului, până la soluționarea acestora. Articolul 88 (1) Unitatea care efectuează transportul și/sau echipajul de însoțire, după caz, va suporta cheltuielile de reparații datorate degradărilor provocate drumurilor și lucrărilor de artă, precum și alte
ORDIN nr. 991 din 26 august 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125799_a_127128]
-
s-au deplasat spre țară cu trenul. Tot din zona Kaukazului un al doilea eșalon a pornit din localitatea Dunaierska situată la 40 km Sud de Melitopol cu circa 3 km Nord de Coasta Mării de Azur. Un al treilea convoi de repatriați și-a părăsit Întreaga gospodărie și a pornit pe jos spre Comisia de Repatriere de lângă Bug cu gândul să se așeze În casele lăsate libere prin retragerea populației din satele germane. O surpriză pentru echipa de cercetători
ROMÂNII DIN UCRAINA by VLAD BEJAN () [Corola-publishinghouse/Science/91686_a_107355]
-
Paris". Și articolul II adaugă imediat: Nu va fi percepută pe Dunăre nici o taxă de trecere bazată numai pe faptul navigației pe fluviu, nici un fel de drept asupra mărfurilor, atâta vreme cât ele se vor găsi la bordul bastimentelor, de transport sau convoaie de plute". Această afirmație solemnă de libertate egală de navigație pentru pentru toate pavilioanele, fără nici o distincție și fără nici o restricție în favoarea riveranilor, îi dă lucrării delegatului francez o superioritate incontestabilă asupra anteproiectului austriac, care nu făcea nici o mențiune a
Chestiunea dunăreană la Conferința de la Londra: viziunea unui tânăr diplomat by -Emanoil Porumbaru () [Corola-publishinghouse/Science/84942_a_85727]
-
mobile supranumite coloane zburătoare 72 datorită rapidității lor. Acestea erau folosite pentru organizarea de ambuscade, pentru a se evaporă apoi în mulțimea de civili. Nu aveau uniforme, ci doar trench-coat-uri. Obiectivele armatei imaginate de Michael Collins erau posturile de poliție, convoaiele militare, depozitele, tribunalele engleze, primăriile, posturile de control, cazărmile izolate, centralele de telecomunicație, drumurile, podurile, stîlpii de telegraf, pentru că apoi trupele atacatoare, în caz de eșec sau victorie, să se topească într-o masă civilă fără a lasă urme clare
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
din viață la doar 50 de ani, din cauza unui atac de cord. Michael Collins a revenit în grabă din Sud pentru a organiza funeraliile lui Griffith. După aceea s-a întors în ținutul său natal, Cork. La 22 august 1922, convoiul în care călătorea a fost atacat într-un loc numit Beal-na-Blath105. Ambuscada a fost organizată de insurgenți. După cincisprezece minute de schimburi de focuri, Michael Collins era mort. S-au vehiculat tot felul de scenarii în legătură cu moartea sa. S-a
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
mai aproape și erau mult mai amenințători. Atitudinea lui Churchill a dat de gîndit autorităților de la Dublin. Adresîndu-se Camerei Comunelor, Churchill s-a plîns că, avînd în vedere intensificarea războiului naval din Atlanticul de Nord și atacurile submarinelor germane asupra convoaielor comerciale britanice, Marea Britanie nu putea să folosească porturile irlandeze Lough, Swilly și Berehaven din sudul și vestul Irlandei, care fuseseră cedate de Chamberlain abilului de Valera în 1938.110 Nebeneficiind de posibilitatea de a utiliza aceste porturi, Marină Britanică își
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
Înotat până la țărm de pe navele naufragiate. Aceștia au găsit aici pradă bogată, În scurt timp decimând cinci specii de păsări și au adus până În pragul extincției rase unice de șopârle gecko și scincus officinalis, numeroase insecte. Iepurii aduși cu primul convoi de deținuți În 1788 muriră, ei fiind introduși În Australia, câteva decenii mai târziu, În 1859, de un proprietar din statul Victoria. După un decenii iepurii erau Întâlniți În toată Australia, și deja devenise un pericol pentru pășunile fermierilor. Cum
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
ciocniri Între coloniștii britanici anglicani cu irlandezii catolici și cu aborigenii, mutarea deportaților care se făceau vinovați de 126 „Ele erau răpite soților și copiilor prin violență, amenințare sau seducție de către soldații și deținuții dezlănțuiți căci, În ciuda faptului că unele convoaie venite din Anglia cuprindeau și un număr de deținute, În noua colonie se simțea o lipsă catastrofală de femei” (B. Danielsson, op. cit., p.78). 127 Prima tranzacție de lână la Bursa din Sydney În 1807, prima Încărcătură de lână spre
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
Odessa. Conform Ordonantei date de Guvernamantul Transnistriei, evreii ce urmează a fi evacuați se strâng în ghetouri, după ce fiecare trece pe la comisia de Evaluarea a Averilor (bijuterii) și schimbarea monedelor ce posedă în mărci germane R.K.K.S. Din ghetou se formează convoiuri de 1.500-2.000 de indivizi care se imbarcă în trenurile germane și se transportă în regiunea Mostovoi-Vasilievo, din județul Berezovka. Din gara Berezovka se escortează în regiunea de plasare. Până în prezent, au fost evacuați 6.000, transportul continuânduse zilnic
ROMÂNIA 1941-1943 by LAVINIU LǍCUSTǍ () [Corola-publishinghouse/Science/91605_a_107352]
-
Odessa. Conform Ordonantei date de Guvernamantul Transnistriei, evreii ce urmează a fi evacuați se strâng în ghetouri, după ce fiecare trece pe la comisia de Evaluarea a Averilor (bijuterii) și schimbarea monedelor ce posedă în mărci germane R.K.K.S. Din ghetou se formează convoiuri de 1.500-2.000 de indivizi care se imbarcă în trenurile germane și se transportă în regiunea Mostovoi-Vasilievo, din județul Berezovka. Din gara Berezovka se escortează în regiunea de plasare. Până în prezent, au fost evacuați 6.000, transportul continuânduse zilnic
ROMÂNIA 1941-1943 by LAVINIU LǍCUSTǍ () [Corola-publishinghouse/Science/91605_a_107352]
-
Articolul 1 Navele sau convoaiele care tranzitează Canalul Dunăre-Marea Neagră sunt obligate să aibă la bord un pilot al Administrației Canalului Dunăre-Marea Neagră sau un pilot posedind un certificat eliberat de autoritatea română competența, prin care i se dă dreptul de a pilotă navele sau
ORDIN Nr. 461 din 24 octombrie 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113029_a_114358]