4,309 matches
-
pot participa ca voluntari și persoane care nu au calitatea de salvator montan, cu acordul șefului formației de salvare montană, care va ține o evidență a acestora. Articolul 16 (1) Finanțarea serviciilor publice județene sau locale SALVAMONT, inclusiv dotarea și echiparea cabanelor cu aparatură, instrumente și materiale necesare desfășurării activității, se face din bugetele proprii ale județelor sau din bugetele locale, după caz. ... (2) Nominalizarea cabanelor care trebuie echipate și dotate se face prin hotărâre a consiliului județean sau local, după
HOTĂRÂRE nr. 77 din 23 ianuarie 2003 privind instituirea unor măsuri pentru prevenirea accidentelor montane şi organizarea activităţii de salvare în munţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147729_a_149058]
-
buc. - pitoane diferite 20 buc. - cordeline - 50 m 2 buc. - rucsac 1 buc. Anexă 2 CRITERIILE de clasificare a traseelor turistice montane Criteriile de clasificare a traseelor turistice montane sunt: timpul de mers, sezonalitatea, gradul de dificultate și nivelul de echipare a turiștilor. a) Timpul de mers se înscrie în fișa tehnică și pe indicatoare, exprimat în ore, fracțiuni de oră și, mai rar, în minute și se va calcula astfel: ... - pe teren plat și pe panțe mici, 4 km/h
HOTĂRÂRE nr. 77 din 23 ianuarie 2003 privind instituirea unor măsuri pentru prevenirea accidentelor montane şi organizarea activităţii de salvare în munţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147729_a_149058]
-
bune; - trasee cu grad mare de dificultate, cu următoarele caracteristici: durată traseului - 5-9 ore; diferența de nivel - 800-1.500 m; efort fizic continuu și intens, care necesită o foarte bună condiție fizică și antrenament înainte de abordarea traseului. d) Nivelul de echipare solicitat drumeților este criteriul pe baza căruia traseele turistice montane se împart în: ... - trasee care nu necesită echipament special pentru parcurgerea lui; acest tip de traseu se desfășoară pe poteci amenajate, drumuri forestiere și nu prezintă porțiuni accidentate; - trasee care
HOTĂRÂRE nr. 77 din 23 ianuarie 2003 privind instituirea unor măsuri pentru prevenirea accidentelor montane şi organizarea activităţii de salvare în munţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147729_a_149058]
-
în funcțiune, iar după ce lucrările respective nu mai sunt necesare, daca rezervele din pilierii lor pot fi recuperate și în ce proporții. Lucrările de deschidere a zăcămintelor de sare gema care se exploatează în soluție constau în orientarea forajelor și echiparea acestora pentru această metodă de extragere a sării. Numărul forajelor, metoda de săpare, utilajele folosite, fluidul de foraj, adâncimea, inclinarea, construcția sondelor, amenajarea platformelor de foraj și a drumurilor de acces la acestea etc. vor trebui să respecte întocmai prevederile
INSTRUCŢIUNI din 23 ianuarie 2003 privind elaborarea, avizarea, aprobarea şi urmărirea realizării programelor (preliminariilor) anuale de exploatare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148399_a_149728]
-
precum și prevenirea poluării mediului; ... f) Minister - Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței; ... g) navă care arborează pavilionul român - o navă care a primit dreptul de arborare a pavilionului român în conformitate cu reglementările în vigoare; ... h) navă fluviala - o navă având construcția, echiparea și certificarea necesare spre a fi aptă tehnic pentru a naviga în siguranță pe căile navigabile interioare, potrivit serviciului pe care il realizează și caracteristicilor zonei de navigație, în conformitate cu reglementările naționale aplicabile, elaborate de Autoritatea Navală Română și aprobate de
SISTEMUL din 31 ianuarie 2003 privind certificarea conformitatii navelor care arboreaza pavilionul român cu regulile şi reglementările tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148010_a_149339]
-
interioare, potrivit serviciului pe care il realizează și caracteristicilor zonei de navigație, în conformitate cu reglementările naționale aplicabile, elaborate de Autoritatea Navală Română și aprobate de Minister; ... i) navă maritimă pentru navigație în apele naționale navigabile ale României - o navă având construcția, echiparea și certificarea necesare spre a fi aptă tehnic pentru a naviga în siguranță în apele naționale navigabile ale României sau pentru a efectua voiajuri internaționale ocazionale, potrivit serviciului pe care il realizează și caracteristicilor zonei de navigație, în conformitate cu reglementările naționale
SISTEMUL din 31 ianuarie 2003 privind certificarea conformitatii navelor care arboreaza pavilionul român cu regulile şi reglementările tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148010_a_149339]
-
potrivit serviciului pe care il realizează și caracteristicilor zonei de navigație, în conformitate cu reglementările naționale aplicabile, elaborate de Autoritatea Navală Română și aprobate de Minister, si/sau în conformitate cu acordurile bilaterale aplicabile; j) navă maritimă pentru voiaj internațional - o navă având construcția, echiparea și certificarea necesare spre a fi aptă tehnic pentru a efectua în siguranță voiajuri internaționale, potrivit serviciului pe care il realizează și caracteristicilor zonei de navigație, în conformitate cu prevederile convențiilor internaționale; ... k) organizație recunoscută - o societate de clasificare căreia Ministerul îi
SISTEMUL din 31 ianuarie 2003 privind certificarea conformitatii navelor care arboreaza pavilionul român cu regulile şi reglementările tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148010_a_149339]
-
că la data expirării valabilitații certificatelor de clasă să se conformeze prevederilor art. 4. ... Articolul 9 (1) Navele maritime pentru navigație în apele naționale navigabile ale României, care arborează pavilionul român, vor corespunde regulilor și normelor tehnice de construcție și echipare aplicabile, elaborate de Autoritatea Navală Română și aprobate de Minister. ... (2) Construcția, reconstrucția, modernizarea și repararea navelor, precum și mașinile, instalațiile, echipamentele și materialele pentru acestea trebuie să se realizeze numai în baza unor documentații tehnice prin care să se asigure
SISTEMUL din 31 ianuarie 2003 privind certificarea conformitatii navelor care arboreaza pavilionul român cu regulile şi reglementările tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148010_a_149339]
-
a Certificatului de siguranță a construcției și echipamentelor navei, în baza inspecțiilor tehnice stabilite prin regulile și normele menționate la alin. (1). ... Articolul 10 (1) Navele fluviale care arborează pavilionul român vor corespunde regulilor și normelor tehnice de construcție și echipare aplicabile, elaborate de Autoritatea Navală Română și aprobate de Minister. ... (2) Construcția, reconstrucția, modernizarea și repararea navelor, precum și mașinile, instalațiile, echipamentele și materialele pentru acestea trebuie să se realizeze numai în baza unor documentații tehnice prin care să se asigure
SISTEMUL din 31 ianuarie 2003 privind certificarea conformitatii navelor care arboreaza pavilionul român cu regulile şi reglementările tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148010_a_149339]
-
contract de leasing, aceste autorizații taxi se retrag și se va reține corespunzător garanția depusă. ... (6) Criteriile de departajare vor fi: ... a) vechimea autovehiculului de la data fabricației; ... b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional al transportatorului autorizat
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
Articolul UNIC Anexele nr. 1 și 2 la Hotărârea Guvernului nr. 96/2002 privind echiparea și dotarea personalului Gărzii de Mediu, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 121 din 14 februarie 2002, se modifică și se înlocuiesc cu anexele nr. 1 și 2 la prezența hotărâre. PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemnează: --------------- p.
HOTĂRÂRE nr. 799 din 25 iulie 2002 pentru modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Hotărârea Guvernului nr. 96/2002 privind echiparea şi dotarea personalului Gărzii de Mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143989_a_145318]
-
nu există diferențe mai mari de 0,5 m^-1. Se verifică îndeplinirea condiției privind valoarea maximă admisă pentru indicele de opacitate mediu și se va opera în mod corespunzător în raportul de inspecție tehnică. Se tipăresc rezultatele. CONDIȚII privind echiparea vehiculelor rutiere cu cale de blocare Vehiculele trebuie prevăzute cu cale de blocare a roților, amplasate într-un loc ușor accesibil pe vehicul, după cum urmează: a) o cala de blocare pentru: ... - autovehicule cu o masă totală maximă autorizată de pește
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
sau dublă, având distanță dintre axe de cel mult 1,00 m, cu o masă totală maximă autorizată de pește 0,75 tone; - remorci cu două axe, cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone. CONDIȚII privind echiparea vehiculelor rutiere cu plăci de identificare reflectorizant-fluorescente Autovehiculele pentru transport de marfuri cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone (cu exceptia autotractoarelor), autobuzele articulate pentru transport interurban, precum și combinațiile de vehicule care includ (semi)remorci cu o
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
acest marcaj). Placă de identificare trebuie montată pe o suprafata perpendiculara pe axa longitudinala a vehiculului (inclinarea unghiulara maximă nu va depăși 5° pentru nici o parte a plăcii), iar marginea să inferioară trebuie să fie paralelă la sol. Condiții privind echiparea vehiculelor rutiere cu marcaje reflectorizante pentru contur Pentru autovehiculele pentru transport de marfuri cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone (cu exceptia autotractoarelor), autobuzele articulate pentru transport interurban, precum și pentru combinațiile de vehicule care includ (semi)remorci
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
vehicule care includ (semi)remorci cu o masă totală maximă autorizată de până la 10 tone și cu o lungime mai mare de 8 m sau (semi)remorci cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10 tone se recomandă echiparea cu marcaje reflectorizante pentru contur. Recomandări privind prescripțiile referitoare la forma și la montajul marcajelor 1. Marcaje laterale și spate constituite din benzi 1.1. Marcajele reflectorizante aplicate pe vehicule pot fi constituite dintr-un singur element sau din mai
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
2.2. înălțimea literelor/caracterelor cuprinsă între 300 mm și 1.000 mm; 2.2.3. o suprafata reflectorizanta totală de cel mul 2,0 mp; 2.2.4. concizia mențiunilor, cum ar fi adresele și numerele de telefon. Obligativitatea echipării vehiculelor rutiere cu marcaje reflectorizante pentru contur se aplică și se verifică la inspecția tehnică începând cu data de 1 ianuarie 2003 pentru vehiculele destinate transportului de marfuri periculoase (ADR). Exemple de marcaje reflectorizante constituite din benzi Exemple de marcaje
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
nu există diferențe mai mari de 0,5 m^-1. Se verifică îndeplinirea condiției privind valoarea maximă admisă pentru indicele de opacitate mediu și se va opera în mod corespunzător în raportul de inspecție tehnică. Se tipăresc rezultatele. CONDIȚII privind echiparea vehiculelor rutiere cu cale de blocare Vehiculele trebuie prevăzute cu cale de blocare a roților, amplasate într-un loc ușor accesibil pe vehicul, după cum urmează: a) o cala de blocare pentru: ... - autovehicule cu o masă totală maximă autorizată de pește
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
sau dublă, având distanță dintre axe de cel mult 1,00 m, cu o masă totală maximă autorizată de pește 0,75 tone; - remorci cu două axe, cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone. CONDIȚII privind echiparea vehiculelor rutiere cu plăci de identificare reflectorizant-fluorescente Autovehiculele pentru transport de marfuri cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone (cu exceptia autotractoarelor), autobuzele articulate pentru transport interurban, precum și combinațiile de vehicule care includ (semi)remorci cu o
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
acest marcaj). Placă de identificare trebuie montată pe o suprafata perpendiculara pe axa longitudinala a vehiculului (inclinarea unghiulara maximă nu va depăși 5° pentru nici o parte a plăcii), iar marginea să inferioară trebuie să fie paralelă la sol. Condiții privind echiparea vehiculelor rutiere cu marcaje reflectorizante pentru contur Pentru autovehiculele pentru transport de marfuri cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone (cu exceptia autotractoarelor), autobuzele articulate pentru transport interurban, precum și pentru combinațiile de vehicule care includ (semi)remorci
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
vehicule care includ (semi)remorci cu o masă totală maximă autorizată de până la 10 tone și cu o lungime mai mare de 8 m sau (semi)remorci cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10 tone se recomandă echiparea cu marcaje reflectorizante pentru contur. Recomandări privind prescripțiile referitoare la forma și la montajul marcajelor 1. Marcaje laterale și spate constituite din benzi 1.1. Marcajele reflectorizante aplicate pe vehicule pot fi constituite dintr-un singur element sau din mai
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
2.2. înălțimea literelor/caracterelor cuprinsă între 300 mm și 1.000 mm; 2.2.3. o suprafata reflectorizanta totală de cel mul 2,0 mp; 2.2.4. concizia mențiunilor, cum ar fi adresele și numerele de telefon. Obligativitatea echipării vehiculelor rutiere cu marcaje reflectorizante pentru contur se aplică și se verifică la inspecția tehnică începând cu data de 1 ianuarie 2003 pentru vehiculele destinate transportului de marfuri periculoase (ADR). Exemple de marcaje reflectorizante constituite din benzi Exemple de marcaje
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
pentru acordarea derogării. ... (4) Autoritatea emite pentru fiecare motor în cauza un certificat de aprobare de tip cu un număr special de înregistrare. ... (5) Prevederile art. 8 alin. (1) și ale art. 9 alin. (2) nu se aplica motoarelor destinate echipării tehnicii militare și motoarelor care beneficiază de derogările prevăzute la alin. (1). ... (6) Derogările prevăzute la alin. (1) sunt limitate la o perioada de 12 luni, începând cu data aplicării termenelor prevăzute la art. 9 alin. (2), de la care motoarele
HOTĂRÂRE nr. 743 din 11 iulie 2002 privind stabilirea procedurilor de aprobare de tip a motoarelor cu ardere internă destinate maşinilor mobile nerutiere şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze şi particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144091_a_145420]
-
x - ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 8. Numărul maxim de paturi într-o cameră 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 - dormitorul din apartament sau din garsoniera 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 9. Echiparea sanitară: - camerele dispun de grup sanitar propriu (cadă sau cuva cu dus, lavoar și WC *) x x x x - x x x x x x - - WC separat de baie (hotelurile existente pot fi exceptate) x - - - - x - - - - - - - grup sanitar comun, separat
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144041_a_145370]
-
a spațiilor de cazare 2,7 2,6 2,6 2,6 2,6 În cazul unităților existente se admite o reducere de până la 10%. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Numărul maxim de paturi într-o cameră 12 14 peste 14 3 4 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7. Echipare sanitară: - camerele dispun de grup sanitar propriu (cadă sau cuva cu dus, lavoar și WC) - - - x - - grup sanitar comun, separat, pe sexe, astfel: - minimum 1 WC pentru 10 persoane x x x - x - minimum 1 lavoar pentru 10 persoane x
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144041_a_145370]
-
cabane situate în zone ușor accesibile 2 4 peste 4 2 4 peste 4 - în cabane situate în zone greu accesibile 4 8 peste 8 4 8 peste 8 - la categoria 1 stea se admit și priciuri - - x - - x ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7. Echipare sanitară: a) Cabane situate în zone ușor accesibile - camerele dispun de baie (cuva cu dus, lavoar și WC) x x - x x - - grup sanitar comun, separat pe sexe (distinct de cel pentru alimentația publică) - - x - - x - un spălător cu lavoar
NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144041_a_145370]