2,133 matches
-
echipamentul prevăzut la art. 6 din prezentul ordin. 2. Nave construite înainte de 1 iulie 2002 Navele de pasageri, indiferent de mărime, si toate navele cu un tonaj brut de 300 sau mai mare, construite înainte de 1 iulie 2002, care fac escală într-un port românesc trebuie să aibă la bord echipamentul prevăzut la art. 6, în conformitate cu următorul program: a) nave de pasageri: nu mai târziu de 1 iulie 2003; ... b) tancuri: nu mai târziu de primă inspecție pentru siguranța echipamentului după
ORDIN nr. 323 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
scuti navele de pasageri cu un tonaj brut mai mic de 300, angajate în transport intern, de la aplicarea cerințelor privind AIS stabilite în prezența anexă. ÎI. Înregistrator al parametrilor de navigație (VDR) 1. Următoarele tipuri de nave trebuie, în măsura în care fac escală într-un port românesc, să fie dotate cu VDR răspunzând standardelor de performanță ale Rezoluției IMO A.861(20) și standardelor de testare stabilite de Standardul nr. 61.996 al Comisiei Internaționale de Electronică (IEC): a) nave de pasageri construite
ORDIN nr. 323 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
1 ianuarie 2004; ... d) navele, altele decât nave de pasageri, cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, construite la sau după 1 iulie 2002. ... 2. Navele din următoarele clase și construite înainte de 1 iulie 2002, în măsura în care fac escală într-un port românesc, trebuie să fie dotate cu VDR răspunzând standardelor IMO: a) cargouri cu un tonaj brut de 20.000 sau mai mare, nu mai târziu de data fixată de către IMO sau, în absența unei decizii a IMO
ORDIN nr. 323 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
efectiv la bordul navelor, al aeronavelor sau al trenurilor în timpul unei părți a unei operațiuni de transport de călători efectuată în Comunitate. Parte a unei operațiuni de transport de călători efectuată în Comunitate înseamnă acea parte a operațiunii efectuate, fără escală în afara Comunității, între punctul de plecare și punctul de sosire a transportului de călători. Punctul de plecare a unui transport de călători înseamnă primul punct stabilit pentru îmbarcarea călătorilor în interiorul Comunității, dacă este cazul, după o oprire în afara Comunității. Punctul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
a art. I din HOTĂRÂREA nr. 84 din 6 martie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 136 din 14 martie 2013. (3) O călătorie efectuată cu aeronave, căreia i s-a atribuit un singur număr de zbor și care implică escale în interiorul Comunității, se consideră ca reprezentând o singură parte de transport de călători efectuată în Comunitate. Pentru călătoriile cu trenul, în vederea identificării părții unice a transportului de călători în interiorul Comunității, itinerarul este decisiv. ... (4) Pentru aplicarea art. 133 alin. (4
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
circulație completată de biroul vamal unde a fost efectuată operațiunea vamală, Ministerul Sănătății Publice certifică punerea în liberă circulație și restituie autorității competențe din statul exportator unul dintre cele două exemplare ale autorizației de export. ... Articolul 24 În caz de escală sau aterizare forțată a unei aeronave pe teritoriul României în condițiile art. 32 din Legea nr. 339/2005 , eliberarea autorizației de export se face pe baza documentelor de transport și a dovezii existenței evenimentului aviatic, eliberată de organele competențe. Capitolul
NORME METODOLOGICE din 22 decembrie 2006(*actualizate*) de aplicare a prevederilor Legii nr. 339/2005 privind regimul juridic al plantelor, substanţelor şi preparatelor stupefiante şi psihotrope. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184164_a_185493]
-
n. 1958) Str. Emil Garleanu Nr. 13, Bl. A9, Apt. 62, Sector 3 țel: 3238698 20829 BADILA MARIA (n. 1969) Str. Aleea Barajul Bistrița Nr. 12, Bl. 4, Ap. 21 Sector 3 țel: 3037352; 0740120424 20411 BADILA Ț. STEFANA Str. Escalei, Nr. 58 Sector 2 țel: 2407444; 0744504606 15197 BADULESCU MIHAI CONSTANTIN Str. Av.Radu Beller Nr. 6 Bl. 20, Sc. C, Ap. 53 Sector 1 țel: 6476150; 0745684874 4979 BAGHINA DOMNICA (n. 1951) Str. Sabinelor Nr. 123 Bl. 119, Sc.
TABLOU din 28 aprilie 2006 cuprinzand membrii activi ai Corpului Expertilor Contabili şi Contabililor Autorizati din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181859_a_183188]
-
prevederile articolelor 2 și 3 din prezentul Acord, pentru a exploata serviciile convenite. Articolul 2 Întreprinderea sau întreprinderile desemnate de una din Părțile contractante se vor bucura, pe teritoriul celeilalte Părți contractante, de dreptul de tranzit și de dreptul de escală necomerciala; ele vor putea de asemenea să utilizeze aeroporturile și alte facilități prevăzute pentru traficul internațional. Ele se vor bucura în afară de aceasta, pe teritoriul celeilalte Părți contractante, în cadrul serviciilor convenite în anexa prezentului Acord, de dreptul de a îmbarcă și
ACORD din 25 februarie 1967 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Libaneze relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134549_a_135878]
-
Guvernul Republicii Socialiste România acorda întreprinderilor desemnate de Guvernul Republicii Libaneze autorizația necesară pentru exploatarea următoarei rute aeriene: Beirut-București-Belgrad-Budapesta-Moscova și viceversa. Anexă 1 Observații 1. Întreprinderile desemnate vor putea omite, în mod temporar sau permanent, una sau mai multe din escalele indicate mai sus. 2. Exploatarea liniilor menționate în secțiunile I și ÎI ale prezenței anexe, de către întreprinderile desemnate de cele două Părți contractante, va fi strict limitată la drepturile de a 3-a și a 4-a libertate a aerului
ACORD din 25 februarie 1967 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Libaneze relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134549_a_135878]
-
jos "serviciile convenite", respectiv "rutele specificate". 2. Sub rezerva prevederilor prezentului Acord, întreprinderea desemnată de fiecare Parte contractanta se va bucura: a. de dreptul de a zbura fără aterizare peste teritoriul celeilalte Părți contractante; b. de dreptul de a face escale necomerciale pe teritoriul mai sus menționat; c. de dreptul de a îmbarcă și de debarca pasageri, mărfuri și poștă, în trafic internațional, pe teritoriul mai sus menționat, în punctele specificate în anexa. 3. Nici o prevedere din prezentul Acord nu va
ACORD din 14 iulie 1967 între Republica Socialistă România şi Confederatia Elvetiana privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134555_a_135884]
-
află în imposibilitatea de a-și exercita funcția, în lipsa desemnării prealabile a altei persoane pentru a-l înlocui, funcția de comandant al aeronavei civile va fi exercitată de către un alt pilot comandant membru al echipajului sau de către copilot. H. În timpul escalelor sau al altor aterizări pe durata misiunii, răspunderea comandantului aeronavei civile cu privire la pasageri și la încărcătură încetează în momentul predării aeronavei persoanelor abilitate în acest sens, după coborârea persoanelor îmbarcate și a întregului echipaj. Responsabilitatea comandantului aeronavei este angajată din
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189293_a_190622]
-
apelor meteorice. Aceste canale trebuie întreținute permanent în stare bună de funcționare, prin curățare și repararea defecțiunilor. Articolul 15 A. Evacuarea deșeurilor solide: 1. de la aeronave - se efectuează în bacuri de polietilenă etanșe și rezistente, care se descarcă la fiecare escală și se înlocuiesc cu altele spălate și dezinfectate. Ulterior reziduurile sunt neutralizate; 2. de pe aeroport (holuri, birouri, restaurante, depozite, ateliere) - se face în recipiente din material neabsorbant, prevăzute cu saci de polietilenă închiși ermetic. Recipientele se amplasează în mai multe
NORME DE IGIENĂ din 14 ianuarie 2008 pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197456_a_198785]
-
măsurile de dezinsecție și deratizare. Aeroportul trebuie să dispună de mijloace pentru dezinfecția și dezinsecția echipajului, călătorilor și bagajelor, aeronavelor, precum și a altor obiecte și instalații. ... Articolul 24 (1) Salubrizarea aeronavelor cuprinde un minim de măsuri ce se aplică în timpul escalelor sau, la nevoie, în timpul zborului, precum și salubrizarea generală care se efectuează la fiecare 24 de ore. ... (2) Salubrizarea minimă se efectuează la nivelul oficiilor de bord, toalete și cabină de pilotaj și constă în: ... a) ridicarea reziduurilor solide din orice
NORME DE IGIENĂ din 14 ianuarie 2008 pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197456_a_198785]
-
2), precum și următoarele: ... a) curățarea, spălarea și dezinfecția tuturor suprafețelor lavabile; ... b) aspirarea mochetei și gurilor de aerație; ... c) perierea spatelui fotoliilor; ... d) înlocuirea huselor. ... (5) Prezența unui pasager cu boală infecțioasă la bord impune efectuarea dezinfecției aeronavei la prima escală. În caz de boală transmisă prin apă sau alimente, se impregnează toate suprafețele cu dezinfectant de nivel mediu, apoi suprafețele se spălă cu apă caldă și se usucă. Suprafețele dure umectate cu dezinfectant de nivel mediu conform indicațiilor producătorului se
NORME DE IGIENĂ din 14 ianuarie 2008 pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197456_a_198785]
-
apelor meteorice. Aceste canale trebuie întreținute permanent în stare bună de funcționare, prin curățare și repararea defecțiunilor. Articolul 15 A. Evacuarea deșeurilor solide: 1. de la aeronave - se efectuează în bacuri de polietilenă etanșe și rezistente, care se descarcă la fiecare escală și se înlocuiesc cu altele spălate și dezinfectate. Ulterior reziduurile sunt neutralizate; 2. de pe aeroport (holuri, birouri, restaurante, depozite, ateliere) - se face în recipiente din material neabsorbant, prevăzute cu saci de polietilenă închiși ermetic. Recipientele se amplasează în mai multe
NORME DE IGIENĂ din 9 aprilie 2008 pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197493_a_198822]
-
măsurile de dezinsecție și deratizare. Aeroportul trebuie să dispună de mijloace pentru dezinfecția și dezinsecția echipajului, călătorilor și bagajelor, aeronavelor, precum și a altor obiecte și instalații. ... Articolul 24 (1) Salubrizarea aeronavelor cuprinde un minim de măsuri ce se aplică în timpul escalelor sau, la nevoie, în timpul zborului, precum și salubrizarea generală care se efectuează la fiecare 24 de ore. ... (2) Salubrizarea minimă se efectuează la nivelul oficiilor de bord, toalete și cabină de pilotaj și constă în: ... a) ridicarea reziduurilor solide din orice
NORME DE IGIENĂ din 9 aprilie 2008 pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197493_a_198822]
-
2), precum și următoarele: ... a) curățarea, spălarea și dezinfecția tuturor suprafețelor lavabile; ... b) aspirarea mochetei și gurilor de aerație; ... c) perierea spatelui fotoliilor; ... d) înlocuirea huselor. ... (5) Prezența unui pasager cu boală infecțioasă la bord impune efectuarea dezinfecției aeronavei la prima escală. În caz de boală transmisă prin apă sau alimente, se impregnează toate suprafețele cu dezinfectant de nivel mediu, apoi suprafețele se spălă cu apă caldă și se usucă. Suprafețele dure umectate cu dezinfectant de nivel mediu conform indicațiilor producătorului se
NORME DE IGIENĂ din 9 aprilie 2008 pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197493_a_198822]
-
apelor meteorice. Aceste canale trebuie întreținute permanent în stare bună de funcționare, prin curățare și repararea defecțiunilor. Articolul 15 A. Evacuarea deșeurilor solide: 1. de la aeronave - se efectuează în bacuri de polietilenă etanșe și rezistente, care se descarcă la fiecare escală și se înlocuiesc cu altele spălate și dezinfectate. Ulterior reziduurile sunt neutralizate; 2. de pe aeroport (holuri, birouri, restaurante, depozite, ateliere) - se face în recipiente din material neabsorbant, prevăzute cu saci de polietilenă închiși ermetic. Recipientele se amplasează în mai multe
ORDIN nr. 443 din 9 aprilie 2008 privind aprobarea Normelor de igienă pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197492_a_198821]
-
măsurile de dezinsecție și deratizare. Aeroportul trebuie să dispună de mijloace pentru dezinfecția și dezinsecția echipajului, călătorilor și bagajelor, aeronavelor, precum și a altor obiecte și instalații. ... Articolul 24 (1) Salubrizarea aeronavelor cuprinde un minim de măsuri ce se aplică în timpul escalelor sau, la nevoie, în timpul zborului, precum și salubrizarea generală care se efectuează la fiecare 24 de ore. ... (2) Salubrizarea minimă se efectuează la nivelul oficiilor de bord, toalete și cabină de pilotaj și constă în: ... a) ridicarea reziduurilor solide din orice
ORDIN nr. 443 din 9 aprilie 2008 privind aprobarea Normelor de igienă pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197492_a_198821]
-
2), precum și următoarele: ... a) curățarea, spălarea și dezinfecția tuturor suprafețelor lavabile; ... b) aspirarea mochetei și gurilor de aerație; ... c) perierea spatelui fotoliilor; ... d) înlocuirea huselor. ... (5) Prezența unui pasager cu boală infecțioasă la bord impune efectuarea dezinfecției aeronavei la prima escală. În caz de boală transmisă prin apă sau alimente, se impregnează toate suprafețele cu dezinfectant de nivel mediu, apoi suprafețele se spălă cu apă caldă și se usucă. Suprafețele dure umectate cu dezinfectant de nivel mediu conform indicațiilor producătorului se
ORDIN nr. 443 din 9 aprilie 2008 privind aprobarea Normelor de igienă pentru tranSporturile de persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197492_a_198821]
-
caz, teritoriul și cetățenii României și, respectiv, ai Republicii Uzbekistan; termenul teritoriu referitor la România și la Republică Uzbekistan are semnificația care i-a fost atribuită în art. 2 din convenție; ... e) serviciu aerian, serviciu aerian internațional, companie aeriană și escală necomerciala au înțelesurile care le-au fost atribuite în art. 96 din convenție; ... f) capacitate, în ceea ce privește o aeronavă, inseamna încărcătură comercială a acelei aeronave, disponibilă pe o rută sau pe o porțiune de ruta; ... g) capacitate, în ceea ce privește un serviciu convenit
ACORD din 6 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197735_a_199064]
-
2. Sub rezerva prevederilor prezentului acord, compania aeriană desemnată de fiecare parte contractanta se va bucura, în timpul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a survolă, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca, pe teritoriul celeilalte părți contractante, în punctele specificate în anexa, pasageri, marfă și poștă în trafic internațional, în mod separat sau combinat. ... 3. Nici o prevedere a
ACORD din 6 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197735_a_199064]
-
dezvoltarea și combinarea celor două direcții majore anterioare, respectiv cea a închisorilor secrete, în care țara noastră nu fusese menționată anterior, și cea a zborurilor suspecte ale unor avioane bănuite că ar aparține CIA, în care fusese indicat ca posibilă escală și Aeroportul Timișoara - "Newsweek" din perioada 21-27 februarie 2005. Detaliile din presă referitoare la intervalele în care s-au desfășurat zborurile, posibilele locații și numărul de deținuți au fost inconstante, aceleași mijloace media inserând, succesiv, date diferite. Astfel, au fost
RAPORTUL din 22 aprilie 2008 Comisiei de anchetă pentru investigarea afirmaţiilor cu privire la existenţa unor centre de detenţie ale CIA sau a unor zboruri ale avioanelor închiriate de CIA pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197761_a_199090]
-
a lansat informația potrivit căreia zborurile suspecte ale avioanelor CIA continuă să se deruleze, aducând drept argument declarațiile unor "surse din interiorul agenției americane". În aceeași zi, Human Rights Watch a pus în circulație noi date referitoare la zboruri ori escale suspecte ale avioanelor CIA, prezentându-le drept "indicii clare" ale implicării României și Poloniei (Steve Crashaw, liderul HRW/Deutschland Radio). În paralel, în pofida poziției României de a permite verificarea locațiilor suspectate, aceeași organizație a denunțat "lipsa de transparență", declinându-și
RAPORTUL din 22 aprilie 2008 Comisiei de anchetă pentru investigarea afirmaţiilor cu privire la existenţa unor centre de detenţie ale CIA sau a unor zboruri ale avioanelor închiriate de CIA pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197761_a_199090]
-
de la instituțiile solicitate În exercitarea mandatului și a atribuțiilor sale, conform prevederilor art. 3 din Hotărârea Senatului României nr. 29 din data de 21 decembrie 2005 , Comisia de anchetă a solicitat documente relevante, date și informații complete privind zborurile sau escalele aeronavelor americane care au operat în/prin spațiul aerian național în perioada 2001-2005, spre sau din țara noastră, în special sub indicative militare (military call sign), următoarelor instituții: 1. Ambasada Confederației Elvețiene în România, de la care s-a primit răspuns
RAPORTUL din 22 aprilie 2008 Comisiei de anchetă pentru investigarea afirmaţiilor cu privire la existenţa unor centre de detenţie ale CIA sau a unor zboruri ale avioanelor închiriate de CIA pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197761_a_199090]