KorAP: Find »[drukola/base=lichefiat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...46 47 48 ...127 >

3,152 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

6.7.4.1. Definiții Pentru scopurile prezentei secțiuni, se înțelege prin: Cisternă mobilă, o cisternă multimodală cu izolație termică, având o capacitate mai mare de 450 litri, prevăzută cu echipamentul de lucru și structura necesare pentru transportul de gaze lichefiate refrigerate. Cisterna mobilă trebuie să poată fi umplută și golită fără înlăturarea echipamentului de structură. Ea trebuie să posede elemente stabilizatoare exterioare rezervorului și să poată fi ridicată atunci când este plină. Cisterna trebuie concepută, în principal, pentru a fi încărcată

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
vid) și care poate cuprinde un sistem de izolație termică; sau ... b) fie dintr-un înveliș și un rezervor interior cu un stat intermediar din material izolator termic rigid (material spongios, de exemplu); ... Rezervor, partea cisternei mobile care conține gazul lichefiat refrigerat de transportat, inclusiv deschiderile și mijloacele lor de obturare, însă excluzând echipamentul de lucru și echipamentul de structură exterior; Înveliș, acoperirea sau mantaua de izolație exterioară care poate face parte din sistemul de izolație; Echipament de lucru, aparatele de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
este închis astfel încât să fie etanș la gaze, acesta trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv care să prevină atingerea unei valori periculoase a presiunii în spațiul de izolație. 6.7.4.2.6. Cisternele mobile destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate având un punct de fierbere mai mic de (-) 182 °C, la presiunea atmosferică, nu trebuie să cuprindă materiale care să poată reacționa periculos la contactul cu oxigenul sau atmosfera bogată în oxigen, dacă acestea sunt situate în părți ale

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
un alt fluid bogat în oxigen. 6.7.4.2.7. Materialele de izolație nu trebuie să se deterioreze în mod neașteptat în timpul exploatării. 6.7.4.2.8. Un timp de reținere de referință trebuie determinat pentru fiecare gaz lichefiat refrigerat destinat transportului în cisterne mobile. 6.7.4.2.8.1. Timpul de reținere de referință trebuie determinat conform unei metode recunoscute de autoritatea competentă, ținând seama de: a) de eficacitatea sistemului de izolație, determinată conform 6.7.4

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
izolație, determinată conform 6.7.4.2.8.2; ... b) de presiunea cea mai scăzută a dispozitivului(elor) de limitare a presiunii; ... c) condițiile de încărcare inițiale; ... d) o temperatură ambiantă ipotetică de 30 °C; ... e) proprietățile fizice ale gazului lichefiat refrigerat de transportat. ... 6.7.4.2.8.2. Eficacitatea sistemului de izolație (aportul de căldură în wați) este determinată supunând cisterna mobilă la o încercare de tip conform unei metode recunoscute de autoritatea competentă. Această încercare trebuie să constea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
în wați) este determinată supunând cisterna mobilă la o încercare de tip conform unei metode recunoscute de autoritatea competentă. Această încercare trebuie să constea din: a) fie o încercare la presiune constantă (de exemplu, la presiunea atmosferică), pierderea de gaz lichefiat refrigerat fiind măsurată pe o durată dată; sau ... b) fie o încercare în sistem închis, unde creșterea de presiune în rezervor este măsurată pe o durată dată. ... La încercarea la presiunea constantă, trebuie ținut seama de variațiile de presiune atmosferică

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de control al materialelor. Dacă nu există standarde pentru metalul în cauză, valoarea utilizată pentru limita de elasticitate aparentă sau limita de elasticitate garantată trebuie aprobată de autoritatea competentă. 6.7.4.2.15. Cisternele mobile destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate trebuie să poată fi electric legate la pământ. 6.7.4.3. Criterii de proiectare 6.7.4.3.1. Rezervoarele trebuie să aibă o secțiune transversală circulară. 6.7.4.3.2. Rezervoarele trebuie concepute și construite pentru

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
golire (inclusiv flanșele sau bușoanele filetate) și toate capacele de protecție trebuie să poată fi asigurate împotriva unei deschideri neintenționate. 6.7.4.5.2. Fiecare orificiu de umplere sau de golire a cisternelor mobile utilizate pentru transportul de gaze lichefiate refrigerate inflamabile trebuie prevăzut cu cel puțin trei dispozitive de închidere în serie, independente unul de altul, primul fiind o vană de închidere situată cât mai aproape posibil de înveliș, al doilea, o vană și al treilea, o flanșă oarbă

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
în timpul umplerii sau golirii, sau dacă rezervorul este cuprins de flăcări. Acest dispozitiv trebuie să poată fi acționat de la distanță. 6.7.4.5.3. Fiecare orificiu de umplere sau de golire a cisternelor mobile utilizate pentru transportul de gaze lichefiate refrigerate neinflamabile trebuie prevăzut cu cel puțin două dispozitive de închidere în serie, independente unul de altul, primul fiind o vană de închidere situată cât mai aproape posibil de înveliș și al doilea, o flanșă oarbă sau un dispozitiv echivalent

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
trebuie să rămână închise la orice presiune mai joasă. Dispozitivele de decompresiune trebuie să fie de un tip corespunzător care să reziste la eforturile dinamice, inclusiv cele datorate mișcării lichidului. 6.7.4.6.2. Rezervoarele pentru transportul de gaze lichefiate refrigerate neinflamabile și de hidrogen pot fi prevăzute în plus cu discuri de rupere montate în paralel cu dispozitivele de decompresiune cu arc, așa cum se specifică la 6.7.4.7.2 și 6.7.4.7.3. 6.7

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cisterne izolate prin materiale solide, debitul combinat al tuturor dispozitivelor de decompresiune din instalație trebuie să fie suficient pentru ca presiunea (inclusiv presiunea acumulată) în rezervor să nu fie mai mare de 120 % PLMA. 6.7.4.7.2. Pentru gazele lichefiate refrigerate neinflamabile (cu excepția oxigenului) și a hidrogenului, acest debit poate fi asigurat prin utilizarea de discuri de rupere montate în paralel cu dispozitivele de siguranță prescrise. Aceste discuri trebuie să cedeze la o presiune nominală egală cu presiunea de încercare

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de centrul longitudinal și transversal al rezervorului. În condiții de umplere maximă, toate intrările dispozitivelor de decompresiune trebuie situate în zona gazoasă a rezervorului și dispozitivele trebuie instalate astfel încât gazele să poată fi evacuate fără a întâlni obstacole. Pentru gazele lichefiate refrigerate, degajările trebuie dirijate către spatele cisternei astfel încât să nu poată fi împinse către aceasta. Sunt admise dispozitive de protecție care deviază jetul de gaze, cu condiția ca debitul necesar dispozitivelor de decompresiune să nu fie redus. 6.7.4

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
încercare periodice. 6.7.4.14.3. Controlul și încercarea inițiale ale unei cisterne mobile trebuie să cuprindă o verificare a caracteristicilor de proiectare, o examinare interioară și exterioară a cisternei mobile și organelor sale, luându-se în considerare gazele lichefiate refrigerate care trebuie să fie transportate, și o încercare la presiune, utilizând presiunea de încercare conform 6.7.4.3.2. Încercarea la presiune poate fi executată ca o încercare hidraulică sau utilizând un alt lichid sau alt gaz, cu

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
nu se aplică învelișului. 6.7.4.14.4. Inspecțiile și încercările periodice la cinci ani și la doi ani și jumătate trebuie să cuprindă o examinare interioară și exterioară, a cisternei mobile și organelor acesteia ținând seama de gazele lichefiate refrigerate transportate, o încercare de etanșeitate și o verificare a bunei funcționări a echipamentului de lucru și, dacă este cazul, o măsurare a vidului. În cazul cisternelor care nu sunt izolate sub vid, învelișul și izolația, nu trebuie înlăturate pentru

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cisterna Mențiunea "izolație termică" sau "izolație sub vid" Eficacitatea sistemului de izolație (aportul de căldură) wați (W) Timpul de reținere de referință zile (sau ore) și presiunea inițială bar/kPa (presiune manometrică) și gradul de umplere kg pentru fiecare gaz lichefiat refrigerat autorizat pentru transport 6.7.4.15.2. Informațiile următoare trebuie marcate pe cisterna mobilă -însăși sau pe o placă de metal fixată pe cisterna mobilă : Numele operatorului Denumirea gazului(lor) lichefiat(e) refrigerat(e) transportat(e) (și temperatura

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
gradul de umplere kg pentru fiecare gaz lichefiat refrigerat autorizat pentru transport 6.7.4.15.2. Informațiile următoare trebuie marcate pe cisterna mobilă -însăși sau pe o placă de metal fixată pe cisterna mobilă : Numele operatorului Denumirea gazului(lor) lichefiat(e) refrigerat(e) transportat(e) (și temperatura medie minimă a conținutului) Masa maximă admisibilă a încărcăturii pentru fiecare gaz lichefiat nerefrigerat autorizat kg Masa brută maximă admisibilă (MBMA) kg Tara kg. NOTA : Pentru identificarea gazelor lichefiate refrigerate transportate, vezi Partea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
marcate pe cisterna mobilă -însăși sau pe o placă de metal fixată pe cisterna mobilă : Numele operatorului Denumirea gazului(lor) lichefiat(e) refrigerat(e) transportat(e) (și temperatura medie minimă a conținutului) Masa maximă admisibilă a încărcăturii pentru fiecare gaz lichefiat nerefrigerat autorizat kg Masa brută maximă admisibilă (MBMA) kg Tara kg. NOTA : Pentru identificarea gazelor lichefiate refrigerate transportate, vezi Partea 5. 6.7.4.15.3. Dacă o cisternă mobilă este concepută și omologată pentru manipularea pe mare deschisă, cuvintele

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
operatorului Denumirea gazului(lor) lichefiat(e) refrigerat(e) transportat(e) (și temperatura medie minimă a conținutului) Masa maximă admisibilă a încărcăturii pentru fiecare gaz lichefiat nerefrigerat autorizat kg Masa brută maximă admisibilă (MBMA) kg Tara kg. NOTA : Pentru identificarea gazelor lichefiate refrigerate transportate, vezi Partea 5. 6.7.4.15.3. Dacă o cisternă mobilă este concepută și omologată pentru manipularea pe mare deschisă, cuvintele "CISTERNA MOBILĂ OFFSHORE" trebuie să figureze pe placa de identificare. 6.7.5. Prescripții pentru concepția

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
poată fi asigurate împotriva unei deschideri neintenționate. 6.7.5.3.2. Fiecare element conceput pentru transportul gazelor toxice (gaze din grupele T, TF; TC, TO, TFC și TOC) trebuie să poată fi izolate printr-un robinet. Pentru gazele toxice lichefiate (gaze cu codurile de clasificare 2T, 2TF, 2TC, 2TO, 2TFC și 2 TOC), conducta colectoare trebuie concepută astfel încât elementele să poată fi umplute separat și să fie izolate printr-un robinet care să poată fi blocat în poziția închis. Pentru

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de decompresiune trebuie calculat pentru gazul autorizat la transport în CGEM care necesită debitul cel mai mare de descărcare. 6.7.5.5.2. Pentru a determina debitul total necesar dispozitivelor de decompresiune instalate pe elemente destinate transportului de gaze lichefiate, trebuie să se țină seama de proprietățile termodinamice ale gazelor (a se vedea de exemplu, documentul CGA S-1.2-2003 " Standarde pentru Dispozitive de Eliberare a Presiunii, Partea 2, Încărcătură și Rezervoare Portabile pentru Gaze Comprimate" pentru gazele lichefiate cu

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
dispozitivele de decompresiune, atunci când sunt utilizate, trebuie să permită evacuarea vaporilor sau lichidelor în atmosferă, exercitând numai o contra-presiune minimă asupra dispozitivelor de decompresiune. 6.7.5.8. Amplasarea dispozitivelor de decompresiune 6.7.5.8.1. Pentru transportul gazelor lichefiate, fiecare dispozitiv de decompresiune trebuie să se afle în comunicație cu spațiul pentru vapori din elemente, în condiții de umplere maximă. Dispozitivele, atunci când sunt instalate, trebuie să fie dispuse astfel încât gazele să poată fi evacuate fără a întâlni obstacole și

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
și marcare, poate fi utilizat de asemenea standardul aplicabil menționat la 6.8.2.6. 6.8.3. Prescripții speciale aplicabile clasei 2 6.8.3.1. Construcția rezervoarelor 6.8.3.1.1. Rezervoarele destinate transportului de gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate trebuie construite din oțel. O alungire la rupere minimă de 14% și o contracție s inferioară sau egală cu limitele indicate mai jos în funcție de materiale pot fi admise pentru rezervoarele fără sudură ca derogare de la 6.8.2

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
1.16. 6.8.3.2. Echipamente 6.8.3.2.1. Conductele de golire ale cisternelor trebuie să poată fi închise prin intermediul unei flanșe oarbe sau unui alt dispozitiv ce oferă aceleași garanții. Pentru cisternele destinate transportului de gaze lichefiate refrigerate, aceste flanșe oarbe sau aceste alte dispozitive ce oferă aceleași garanții pot fi prevăzute cu orificii de degajare cu un diametru maxim de 1,5 mm. 6.8.3.2.2. Rezervoarele destinate transportului de gaze lichefiate pot fi

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de gaze lichefiate refrigerate, aceste flanșe oarbe sau aceste alte dispozitive ce oferă aceleași garanții pot fi prevăzute cu orificii de degajare cu un diametru maxim de 1,5 mm. 6.8.3.2.2. Rezervoarele destinate transportului de gaze lichefiate pot fi prevăzute, în plus față de orificiile prevăzute la 6.8.2.2.2 și 6.8.2.2.4, cu orificii utilizabile pentru montarea instrumentelor de măsură, termometrelor, manometrelor și orificiilor de descărcare, necesare funcționării și siguranței lor. 6

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
montarea instrumentelor de măsură, termometrelor, manometrelor și orificiilor de descărcare, necesare funcționării și siguranței lor. 6.8.3.2.3. Dispozitivele de încărcare și de golire ale cisternelor │cu o capacitate mai mare de 1 mc destinate transportului de gaze lichefiate inflamabile și/sau toxice trebuie prevăzute cu un dispozitiv intern de siguranță cu închidere instantanee care, în caz de deplasare intempestivă a cisternei sau de incendiu, se închide automat. Închiderea trebuie de asemenea să poată fi declanșată de la distanță. 6

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]