KorAP: Find »[drukola/base=microbuz & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...46 47 48 ...88 >

2,187 matches

Corola-website/Law/144395_a_145724

art. 13 din norme a fost modificat de pct. 16 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Articolul 14 (1) Categoria de confort a autobuzului/microbuzului este atestată prin eliberarea unui certificat de clasificare al cărui model este prevăzut în anexa nr. 3. Certificatul de clasificare se va păstra la bordul autovehiculului. ... (2) Abrogat. ... ----------- Alin. (2) al art. 14 din norme a fost abrogat de pct.

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
norme a fost abrogat de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Articolul 15 Se eliberează certificat de clasificare pe categorii numai autobuzelor/microbuzelor care îndeplinesc cumulativ condițiile obligatorii corespunzătoare uneia dintre categoriile de confort, ale căror criterii de clasificare sunt prezentate în anexa nr. 1. Articolul 16 Certificatul de clasificare pe categorii are valabilitate un an de la data emiterii lui. Valabilitatea acestuia se

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
de la data emiterii lui. Valabilitatea acestuia se poate prelungi pe durate de câte un an, în urma reverificării condițiilor prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 17 (1) Deciziile comisiilor de clasificare se consemnează în raportul de verificare întocmit pentru fiecare autobuz/microbuz clasificat, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 6. ... (2) Fiecare verificare se înregistrează în registrul de evidenta al comisiei de clasificare, menționându-se următoarele: data verificării, marca și tipul autobuzului/microbuzului, numărul de identificare, numărul de înmatriculare, numele

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
raportul de verificare întocmit pentru fiecare autobuz/microbuz clasificat, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 6. ... (2) Fiecare verificare se înregistrează în registrul de evidenta al comisiei de clasificare, menționându-se următoarele: data verificării, marca și tipul autobuzului/microbuzului, numărul de identificare, numărul de înmatriculare, numele și prenumele deținătorului, clasificarea acordată, numărul certificatului eliberat, problemele constatate la verificare. Articolul 18 Achitarea costului certificatelor de clasificare (conform tarifelor stabilite de R.A.R.) se efectuează după finalizarea verificării și întocmirea raportului de

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
de clasificare. În cazul depășirii termenului de 30 de zile se achită din nou integral tariful de verificare. Prelungirea valabilității certificatului de clasificare Articolul 21 Cu cel puțin 30 de zile înainte de data expirării valabilității certificatului de clasificare deținătorul autobuzului/microbuzului trebuie să solicite prelungirea valabilității acestuia. Prelungirea valabilității certificatului de clasificare se acorda în urma reverificării autobuzului/ microbuzului, dacă comisia de clasificare constata că acesta îndeplinește condițiile și criteriile de clasificare prevăzute în prezentele norme metodologice. Articolul 22 Prelungirea valabilității se

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
verificare. Prelungirea valabilității certificatului de clasificare Articolul 21 Cu cel puțin 30 de zile înainte de data expirării valabilității certificatului de clasificare deținătorul autobuzului/microbuzului trebuie să solicite prelungirea valabilității acestuia. Prelungirea valabilității certificatului de clasificare se acorda în urma reverificării autobuzului/ microbuzului, dacă comisia de clasificare constata că acesta îndeplinește condițiile și criteriile de clasificare prevăzute în prezentele norme metodologice. Articolul 22 Prelungirea valabilității se menționează de către comisia de clasificare în certificatul de clasificare. ---------- Art. 22 din norme a fost modificat de

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Articolul 23 În cazul în care la verificarea pentru prelungirea valabilității certificatului de clasificare se constată că autobuzul/microbuzul nu mai satisface criteriile de clasificare, se solicită rezolvarea deficiențelor constatate în termen de maximum 30 de zile de la data constatării neregulilor. În situația în care la reverificare se constată în continuare neîndeplinirea criteriilor, certificatul de clasificare se anulează. ---------- Art.

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
24 din norme a fost modificată de pct. 22 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. a) dacă la reverificare se constată modificarea echipării autobuzului/microbuzului, de o manieră care afectează modul de îndeplinire a criteriilor de clasificare avute în vedere la data clasificării; ... ---------- Lit. a) a art. 24 din norme a fost modificată de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
24 din norme a fost modificată de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. b) nesolicitarea prelungirii valabilității certificatului de clasificare a autobuzului/microbuzului în termenul prevăzut la art. 21; ... c) înscrierea unor informații false privind clasificarea obținută, în materialele de informare, promovare și reclamă; ... ---------- Lit. c) a art. 24 din norme a fost modificată de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr.

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, prin înlocuirea unei sintagme. Articolul 25 (1) Comisia de clasificare poate retrage certificatele de clasificare în cazul în care la verificare autobuzul/microbuzul nu mai întrunește condițiile inițiale de clasificare. ... (2) În trafic, personalul împuternicit de M.T. va reține certificatul de clasificare, dacă se constată că nu mai sunt îndeplinite condițiile de clasificare, și îl va transmite R.A.R. în vederea reverificării autobuzului/microbuzului de către

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
autobuzul/microbuzul nu mai întrunește condițiile inițiale de clasificare. ... (2) În trafic, personalul împuternicit de M.T. va reține certificatul de clasificare, dacă se constată că nu mai sunt îndeplinite condițiile de clasificare, și îl va transmite R.A.R. în vederea reverificării autobuzului/microbuzului de către comisia de clasificare. ... ---------- Art. 25 din norme a fost modificat de pct. 24 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Articolul 26 În cazul

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
Art. 25 din norme a fost modificat de pct. 24 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Articolul 26 În cazul în care un autobuz/microbuz clasificat nu mai îndeplinește criteriile pentru care a obținut clasificarea, deținătorul nu îl mai poate utiliza pentru transportul public de persoane în trafic național până la remedierea defecțiunilor constatate. Articolul 27 În cazul în care autobuzul/microbuzul își schimbă deținătorul, certificatul

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
în care un autobuz/microbuz clasificat nu mai îndeplinește criteriile pentru care a obținut clasificarea, deținătorul nu îl mai poate utiliza pentru transportul public de persoane în trafic național până la remedierea defecțiunilor constatate. Articolul 27 În cazul în care autobuzul/microbuzul își schimbă deținătorul, certificatul de clasificare se înlocuiește cu unul nou, menținându-se valabilitatea certificatului inițial. La solicitarea noului deținător se poate efectua o nouă verificare, cu eliberarea unui nou certificat cu valabilitate de un an. ---------- Art. 27 din norme

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
de pct. 27 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014. Utilizarea materialelor de informare, promovare și reclama Articolul 30 În cazul în care deținătorul autobuzului/ microbuzului clasificat pune la dispoziție pasagerilor transportați materiale de informare, acestea vor conține minimum următoarele date: identificarea agentului economic deținător, criteriile de confort pe care trebuie să le satisfacă autovehiculul clasificat, informații privind ieșirile de siguranța din autobuz/microbuz și norme

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
deținătorul autobuzului/ microbuzului clasificat pune la dispoziție pasagerilor transportați materiale de informare, acestea vor conține minimum următoarele date: identificarea agentului economic deținător, criteriile de confort pe care trebuie să le satisfacă autovehiculul clasificat, informații privind ieșirile de siguranța din autobuz/microbuz și norme de comportament în situații de incident/accident. Articolul 31 Suplimentar, materialele de informare pot să cuprindă și alte informații: date tehnice generale ale autobuzului/microbuzului, materiale de promovare cu referire la agentul economic deținător, reclame diverse. Dispoziții finale

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
trebuie să le satisfacă autovehiculul clasificat, informații privind ieșirile de siguranța din autobuz/microbuz și norme de comportament în situații de incident/accident. Articolul 31 Suplimentar, materialele de informare pot să cuprindă și alte informații: date tehnice generale ale autobuzului/microbuzului, materiale de promovare cu referire la agentul economic deținător, reclame diverse. Dispoziții finale Articolul 32 Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentele norme metodologice. Anexa 1 ------- la normele metodologice ----------------------- CRITERII de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Categoria

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
ale autobuzului/microbuzului, materiale de promovare cu referire la agentul economic deținător, reclame diverse. Dispoziții finale Articolul 32 Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentele norme metodologice. Anexa 1 ------- la normele metodologice ----------------------- CRITERII de clasificare pe categorii a autobuzelor/microbuzelor ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Categoria crt. Criterii de apreciere^a) - ──────────────────────── condiții minimale*1) IV*) III II I ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Puterea motorului 1.1. Raportul putere^b)/masa^c) - minimum [CP(DIN)/t] 7 7 10 10 2. Frânare^d) 2.1. Sisteme de frânare

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 544 din 23 iulie 2014, prin abrogarea numerelor curente 4.6. și 9.3. ----------- *) Categoria a IV-a se poate acorda și autobuzelor/microbuzelor care prin construcție sunt prevăzute și amenajate inclusiv pentru transportul călătorilor în picioare, menționându-se în certificat numărul total de locuri pe scaune și în picioare. La cererea deținătorilor aceste autobuze/microbuze pot obține categorie superioară (I-III), în funcție de îndeplinirea

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
a IV-a se poate acorda și autobuzelor/microbuzelor care prin construcție sunt prevăzute și amenajate inclusiv pentru transportul călătorilor în picioare, menționându-se în certificat numărul total de locuri pe scaune și în picioare. La cererea deținătorilor aceste autobuze/microbuze pot obține categorie superioară (I-III), în funcție de îndeplinirea condițiilor impuse, luându-se în considerare numai locurile pe scaune care vor fi menționate în certificatul de clasificare. *1) Normele și echipamentele menționate sunt obligatorii pentru obținerea clasificării în categoria indicată, mai

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
pe scaune care vor fi menționate în certificatul de clasificare. *1) Normele și echipamentele menționate sunt obligatorii pentru obținerea clasificării în categoria indicată, mai puțin în cazurile în care legislația nu dispune altfel. *2) Frâna încetinitoare este obligatorie pentru autobuzele/microbuzele care au o masă totală maximă autorizată care depășește 5 tone (categoria M3) și care aparțin clasei II, III sau B, astfel cum sunt definite în Regulamentul CEEONU nr. 107. ---------- Nota de subsol*2), anexa 1 a fost modificată de

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
15 pentru un autobuz standard de 12 m lungime, locurile suplimentare pentru ghizi sau conducători auto nefiind incluse. Aceste limite pot fi proporțional: - crescute, când este vorba de un autobuz cu podea ridicată; - reduse, când este vorba de un autobuz/microbuz cu o lungime mai mica de 12 m. ---------- A doua liniuță a notei de subsol*2), anexa 1 a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.148 din 7 iulie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
pe un suport flexibil, la îndemâna conducătorului auto. Microfonul poate să fie de tipul fără fir, cu condiția ca totuși conducătorul auto să îl poată fixa la gât sau de haine, asigurând condițiile de securitate rutieră. În mod excepțional, în cazul microbuzelor existenta microfonului la bord nu este obligatorie. ... m) Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru autovehiculele cu o capacitate de maximum 16 pasageri. ... n) Cușetă pentru conducătorul auto va fi cuprinsă în calculul volumului total al portbagajului exterior. Se pot accepta

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
de centuri de siguranță cu prindere în două puncte de ancorare, fie montarea de cotiere la fiecare două locuri. Anexa 2 ------- la normele metodologice ----------------------- Declarăm că am luat la cunoștință conținutul normelor metodologice privind │ │clasificarea pe categorii a autobuzelor și microbuzelor utilizate pentru │ │transportul rutier național de persoane prin servicii regulate și ne obligăm: │ │- să nu utilizăm certificatul de clasificare pentru alt autobuz/microbuz sau │ │să permitem utilizarea acestuia de către terți; │ │- să comunicăm imediat comisiei de clasificare orice modificări ale │ │autobuzului

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
metodologice ----------------------- Declarăm că am luat la cunoștință conținutul normelor metodologice privind │ │clasificarea pe categorii a autobuzelor și microbuzelor utilizate pentru │ │transportul rutier național de persoane prin servicii regulate și ne obligăm: │ │- să nu utilizăm certificatul de clasificare pentru alt autobuz/microbuz sau │ │să permitem utilizarea acestuia de către terți; │ │- să comunicăm imediat comisiei de clasificare orice modificări ale │ │autobuzului/microbuzului; │ │- să retragem din activitate autobuzul/microbuzul care nu mai îndeplinește │ │criteriile care au stat la baza clasificării inițiale și să solicităm o

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]
utilizate pentru │ │transportul rutier național de persoane prin servicii regulate și ne obligăm: │ │- să nu utilizăm certificatul de clasificare pentru alt autobuz/microbuz sau │ │să permitem utilizarea acestuia de către terți; │ │- să comunicăm imediat comisiei de clasificare orice modificări ale │ │autobuzului/microbuzului; │ │- să retragem din activitate autobuzul/microbuzul care nu mai îndeplinește │ │criteriile care au stat la baza clasificării inițiale și să solicităm o nouă │ │clasificare înainte de repunerea acestuia în exploatare; │ │- să prezentăm autobuzul/microbuzul la data stabilită pentru verificare în │ │vederea

NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/144395_a_145724]