4,937 matches
-
parte integrantă din prezenta hotărâre. (2) Pentru autorizarea agenților economici care desfășoară activitățile prevăzute la alin. (1), Autoritatea Navală Română are dreptul să perceapă tarife care sunt aprobate prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. ... (3) Agențiile de personal navigant pot desfășura activități de selecție și plasare a personalului navigant numai dacă au prevăzut în actul constitutiv, în cadrul obiectului de activitate, selecția și plasarea forței de muncă." ... 3. În anexa "Metodologie privind eliberarea autorizației de funcționare a societăților comerciale care
HOTĂRÂRE nr. 2.173 din 30 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 83/2003 privind autorizarea societăţilor comerciale care prestează servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave care arborează pavilion român ori străin, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163770_a_165099]
-
care desfășoară activitățile prevăzute la alin. (1), Autoritatea Navală Română are dreptul să perceapă tarife care sunt aprobate prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. ... (3) Agențiile de personal navigant pot desfășura activități de selecție și plasare a personalului navigant numai dacă au prevăzut în actul constitutiv, în cadrul obiectului de activitate, selecția și plasarea forței de muncă." ... 3. În anexa "Metodologie privind eliberarea autorizației de funcționare a societăților comerciale care prestează servicii de selecție și plasare a personalului navigant maritim
HOTĂRÂRE nr. 2.173 din 30 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 83/2003 privind autorizarea societăţilor comerciale care prestează servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave care arborează pavilion român ori străin, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163770_a_165099]
-
personalului navigant numai dacă au prevăzut în actul constitutiv, în cadrul obiectului de activitate, selecția și plasarea forței de muncă." ... 3. În anexa "Metodologie privind eliberarea autorizației de funcționare a societăților comerciale care prestează servicii de selecție și plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arborează pavilion român ori străin, precum și instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României", după articolul 2 se introduce un nou articol, articolul 2^1, cu următorul cuprins
HOTĂRÂRE nr. 2.173 din 30 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 83/2003 privind autorizarea societăţilor comerciale care prestează servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave care arborează pavilion român ori străin, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163770_a_165099]
-
respectate reglementările legale privind desfășurarea activităților pentru care a fost autorizat, termen în care se vor remedia neregulile constatate, în caz contrar urmând ca autorizația să fie retrasă la încetarea termenului de suspendare." ... 4. În tot cuprinsul hotărârii sintagma "personal navigant maritim sau fluvial român" se va înlocui cu sintagma "personal navigant maritim sau fluvial". Articolul II Hotărârea Guvernului nr. 83/2003 privind autorizarea societăților comerciale care prestează servicii de selecție și plasare a personalului navigant maritim sau fluvial român pe
HOTĂRÂRE nr. 2.173 din 30 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 83/2003 privind autorizarea societăţilor comerciale care prestează servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave care arborează pavilion român ori străin, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163770_a_165099]
-
termen în care se vor remedia neregulile constatate, în caz contrar urmând ca autorizația să fie retrasă la încetarea termenului de suspendare." ... 4. În tot cuprinsul hotărârii sintagma "personal navigant maritim sau fluvial român" se va înlocui cu sintagma "personal navigant maritim sau fluvial". Articolul II Hotărârea Guvernului nr. 83/2003 privind autorizarea societăților comerciale care prestează servicii de selecție și plasare a personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave care arborează pavilion român ori străin, precum și instituirea unor măsuri
HOTĂRÂRE nr. 2.173 din 30 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 83/2003 privind autorizarea societăţilor comerciale care prestează servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave care arborează pavilion român ori străin, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163770_a_165099]
-
tot cuprinsul hotărârii sintagma "personal navigant maritim sau fluvial român" se va înlocui cu sintagma "personal navigant maritim sau fluvial". Articolul II Hotărârea Guvernului nr. 83/2003 privind autorizarea societăților comerciale care prestează servicii de selecție și plasare a personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave care arborează pavilion român ori străin, precum și instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României, cu modificările și completările aduse prin prezenta hotărâre, va fi republicată în Monitorul
HOTĂRÂRE nr. 2.173 din 30 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 83/2003 privind autorizarea societăţilor comerciale care prestează servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave care arborează pavilion român ori străin, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163770_a_165099]
-
absentele însumează 365 de zile pe parcursul a 2 ani calendaristici consecutivi. Articolul 96 Stagiul minim în grad se reduce cu un an pentru ofițerii, maiștrii militari și subofițerii în activitate care, pe întreaga durată a stagiului, îndeplinesc funcții de personal navigant din aviație, de parașutiști, de personal ambarcat pe submarine, pe vedete torpiloare sau pe alte nave similare, stabilite prin ordin al ministrului apărării naționale, precum și pentru scafandri. Articolul 97 În timp de pace, stagiul minim în grad pentru ofițerii, maiștrii
LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151674_a_153003]
-
trei ani, pentru cele care au născut 5 copii sau mai mulți și i-au crescut pînă la vîrsta de 10 ani. ... (2) Pensionarea la limitele de vîrstă astfel reduse se face numai la cererea angajatei. ... Articolul 11 (1) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă are drept la pensie integrală pentru limită de vîrstă la împlinirea vîrstei de 50 ani, dacă are o vechime în munca de cel putin 25 ani, bărbații și 20 ani, femeile, în calitate de personal navigant. ... (2) Vechimea
LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151765_a_153094]
-
1) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă are drept la pensie integrală pentru limită de vîrstă la împlinirea vîrstei de 50 ani, dacă are o vechime în munca de cel putin 25 ani, bărbații și 20 ani, femeile, în calitate de personal navigant. ... (2) Vechimea în munca în calitate de personal navigant profesionist din aeronautică civilă se stabilește în raport de funcția îndeplinită, numărul orelor de zbor și tipul de aeronavă. ... (3) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă care are vechimea în munca, în această
LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151765_a_153094]
-
are drept la pensie integrală pentru limită de vîrstă la împlinirea vîrstei de 50 ani, dacă are o vechime în munca de cel putin 25 ani, bărbații și 20 ani, femeile, în calitate de personal navigant. ... (2) Vechimea în munca în calitate de personal navigant profesionist din aeronautică civilă se stabilește în raport de funcția îndeplinită, numărul orelor de zbor și tipul de aeronavă. ... (3) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă care are vechimea în munca, în această calitate, cerută pentru acordarea pensiei integrale pentru
LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151765_a_153094]
-
cel putin 25 ani, bărbații și 20 ani, femeile, în calitate de personal navigant. ... (2) Vechimea în munca în calitate de personal navigant profesionist din aeronautică civilă se stabilește în raport de funcția îndeplinită, numărul orelor de zbor și tipul de aeronavă. ... (3) Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă care are vechimea în munca, în această calitate, cerută pentru acordarea pensiei integrale pentru limită de vîrstă, dar nu a împlinit vîrsta de 50 ani și este oprit de organele competențe să mai exercite funcții la
LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151765_a_153094]
-
deoarece nu mai corespunde din punct de vedere psihofizic, are drept la o pensie tranzitorie în cuantumul pensiei de invaliditate de gradul III, cauzată de boală obișnuită. ... (4) Prin hotărîre a Consiliului de Miniștri se vor stabili funcțiile de personal navigant din aeronautică civilă, modul de calculare a vechimii în munca în aceste funcții și a pensiei. ... Articolul 12 (1) Personalul artistic din instituțiile artistice care are o vechime efectivă în profesie de 25 ani, bărbații și 20 ani, femeile, are
LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151765_a_153094]
-
implicate nave maritime care transportă mărfuri periculoase, substanțe dăunătoare și/sau poluanți marini; - Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 947/2001 pentru aprobarea Regulamentului privind standardele de instruire, confirmarea competenței și eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim (când este cazul); - Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 331/2003 pentru aprobarea măsurilor privind întărirea managementului siguranței navelor de tip Ro-Ro ferry care transportă și pasageri și care operează în serviciu regulat. -------
ORDIN nr. 538 din 7 aprilie 2003 privind aprobarea Sistemului de inspecţii obligatorii pentru operarea în siguranţa a navelor de tip Ro-Ro ferry care tranSporta şi pasageri, precum şi a navelor de pasageri de mare viteza care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
ambarcațiunilor de agrement nautic Articolul 7 (1) Categoriile de ambarcațiuni de agrement nautic care au acces în zona de agrement nautic, normele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească, condițiile de înmatriculare și de autorizare, normele privind încadrarea cu personal navigant a ambarcațiunilor de agrement nautic, precum și normele de certificare/brevetare a acestuia se aprobă prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, în termen de 60 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, care se publică
HOTĂRÂRE nr. 452 din 18 aprilie 2003 privind desfăşurarea activităţii de agrement nautic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149330_a_150659]
-
multe polițe de asigurare care, împreună, trebuie să acopere aceste situații. ... (3) Sumele constituite ca garanție bănească vor putea fi disponibilizate, în condițiile prevăzute în prezentele norme metodologice, la solicitarea Autorității Navale Române, pentru acoperirea cheltuielilor ocazionate de repatrierea personalului navigant care face parte din echipajul navelor gestionate de agentul economic autorizat, precum și pentru plata salariilor și/sau a diurnei cuvenite acestora, în cazul în care acestea nu au fost plătite. ... Articolul 21 În situația în care garanțiile bănești s-au
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2003 de autorizare a agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval în porturi şi pe cai navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149372_a_150701]
-
executare ca urmare a dispoziției Autorității Navale Rom��ne și în conformitate cu prevederile prezentelor norme metodologice. (4) Documentul care face dovada constituirii garanției bănești este copia legalizată a contractului încheiat cu banca sau a poliței de asigurare. ... Articolul 24 (1) Personalul navigant poate solicita Autorității Navale Române executarea garanției bănești a agentului economic autorizat cu care are încheiat contract individual de muncă, dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții: ... a) drepturile salariale, diurna în valută și celelalte drepturi de personal nu au fost
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2003 de autorizare a agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval în porturi şi pe cai navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149372_a_150701]
-
agentului economic autorizat cu care are încheiat contract individual de muncă, dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții: ... a) drepturile salariale, diurna în valută și celelalte drepturi de personal nu au fost achitate pentru o perioadă de doua luni și personalul navigant abandonat și/sau sindicatul cu care s-a semnat contractul colectiv de muncă dovedesc ca au depus toate diligențele pentru repatriere și plata drepturilor; ... b) îndeplinirea obligațiilor prevăzute în contractul individual de muncă ale membrilor echipajului este confirmată de comandantul
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2003 de autorizare a agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval în porturi şi pe cai navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149372_a_150701]
-
sindicatul cu care s-a semnat contractul colectiv de muncă dovedesc ca au depus toate diligențele pentru repatriere și plata drepturilor; ... b) îndeplinirea obligațiilor prevăzute în contractul individual de muncă ale membrilor echipajului este confirmată de comandantul navei; ... c) personalul navigant este la bordul navei, care se afla într-un port din afară României, sau a fost debarcat în străinătate. Confirmarea acestei situații se face printr-o scrisoare adresată Autorității Navale Române de către consulul României din acea țara, la solicitarea personalului
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2003 de autorizare a agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval în porturi şi pe cai navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149372_a_150701]
-
este la bordul navei, care se afla într-un port din afară României, sau a fost debarcat în străinătate. Confirmarea acestei situații se face printr-o scrisoare adresată Autorității Navale Române de către consulul României din acea țara, la solicitarea personalului navigant. ... (2) În sensul prezentelor norme metodologice, prin abandonarea personalului navigant se înțelege neîndeplinirea de către agentul economic autorizat a obligațiilor asumate prin contract cu privire la repatrierea la timp și la plata salariilor restante, precum și la asigurarea condițiilor de viața minime necesare, cum
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2003 de autorizare a agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval în porturi şi pe cai navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149372_a_150701]
-
din afară României, sau a fost debarcat în străinătate. Confirmarea acestei situații se face printr-o scrisoare adresată Autorității Navale Române de către consulul României din acea țara, la solicitarea personalului navigant. ... (2) În sensul prezentelor norme metodologice, prin abandonarea personalului navigant se înțelege neîndeplinirea de către agentul economic autorizat a obligațiilor asumate prin contract cu privire la repatrierea la timp și la plata salariilor restante, precum și la asigurarea condițiilor de viața minime necesare, cum ar fi: alimente, cazare, asistența medicală și altele asemenea. Se
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2003 de autorizare a agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval în porturi şi pe cai navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149372_a_150701]
-
considera abandonare și lăsarea comandantului navei fără mijloacele bănești necesare plății cheltuielilor pentru operarea navei. ... Articolul 25 (1) Agentul economic autorizat, pentru care s-a dispus executarea garanției bănești, are obligația sa utilizeze sumele disponibilizate cu prioritate pentru repatrierea personalului navigant. ... (2) Drepturile bănești se achită pentru cel mult două luni de îmbarcare, în limita sumei disponibilizate, și se distribuie proporțional cu drepturile restante cuvenite fiecărui navigator. ... (3) În cazuri excepționale, determinate de abandonarea navei de către agentul economic autorizat, care și-
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2003 de autorizare a agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval în porturi şi pe cai navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149372_a_150701]
-
Română va retrage autorizația de funcționare a acestuia. Articolul 27 Atunci când agentul economic aduce dovezi ca neplata echipajului este justificată de neîndeplinirea obligațiilor stabilite prin contractele individuale de muncă, Autoritatea Navala Română poate să nu ia în considerare solicitarile personalului navigant. Articolul 28 În situația în care agenții economici care au constituit garanții bănești își încetează activitatea, acestea se vor putea elibera în termen de 60 de zile de la depunerea autorizației deținute și numai după prezentarea la Autoritatea Navala Română a
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2003 de autorizare a agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval în porturi şi pe cai navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149372_a_150701]
-
c) dacă CNCAN cere efectuarea unei intervenții, să asigure implementarea măsurilor luate în vederea reducerii expunerii, potrivit prevederilor prezentelor norme referitoare la intervenții. ... Radioprotecția echipajelor avioanelor Articolul 94 Persoanele juridice care exploatează avioane trebuie să asigure evaluarea dozelor efective pentru personalul navigant. Articolul 95 Pentru persoanele care ar putea primi doze superioare valorii de 1 mSv pe an, persoanele juridice care exploatează avioane trebuie să ia următoarele măsuri: a) să țină cont de doza evaluată în organizarea programelor de zbor, având în
NORMA FUNDAMENTALĂ din 24 ianuarie 2000 de securitate radiologică*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149242_a_150571]
-
circulației transporturilor auto și trecerea într-o funcție inferioară, corespunzătoare pregătirii profesionale, în aceeași localitate; ... b) înlocuirea disciplinară din funcții care concura la siguranța circulației transporturilor auto și trecerea în altă muncă corespunzătoare pregătirii profesionale, în aceeași localitate. ... 3. Personalului navigant din marină civilă: a) ridicarea permisiei de a ieși la uscat, în porturile străine, pînă la 5 zile; ... b) reținerea în cabina pînă la 3 zile; ... c) debarcarea disciplinară de pe navă pe o perioadă de 1-6 luni și trecerea într-
STATUT din 2 noiembrie 1976 disciplinar al personalului din unităţile de tranSporturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153077_a_154406]
-
d) explicațiile persoanei în cauză, date autorităților competente ale părții contractante solicitante și consemnate într-un proces-verbal; ... e) legitimație de serviciu; ... f) extras din evidentele serviciului de evidență a populației; ... g) carnet de marinar; ... h) document de identitate al personalului navigant fluvial; ... i) alte documente care conțin elemente privind identitatea persoanei în cauză; ... j) fotocopii ale documentelor mai sus-menționate, precum și orice altă dovadă acceptabilă pentru ambele parți contractante care poate ajuta la stabilirea cetățeniei sau a dreptului de rezidență al persoanei
ACORD din 20 februarie 2003 între Guvernul Rom��niei şi Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord privind readmisia persoanelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152496_a_153825]