1,588 matches
-
planetei Denumirea Pământului este singura care nu provine din vechea cultură greacă sau romană, spre deosebire de majoritatea corpurilor cerești cunoscute la acea dată (de exemplu Marte, Venus, Neptun, ș.a.m.d.). Cuvântul „Pământ” provine din latinescul „pavimentum”, care înseamnă „pavaj”, „drum pietruit”. Simbolul său astrologic este o cruce încadrată de un cerc, reprezentând un meridian și Ecuatorul, sau o altă variantă •. * Date importante: 150 de milioane de km față de Soare; planetă stâncoasă a Sistemului Solar; diametru 12.576 Km, cea mai voluminoasă
De la Macro la Microunivers by Irina Frunză () [Corola-publishinghouse/Science/779_a_1755]
-
lor”, pentru că nu au auzit niciodată de ea. Dar dacă e vorba de o consăteancă de-a lor și de un milion de euro, ei cu ce se aleg din asta? „Câteva femei se Învârtesc de două zile pe ulițele pietruite, mai largi decât cele mai largi bulevarde din Capitală, pândesc când trece vreun străin și-l Întreabă dacă e de la Nobel, dacă a adus vreun ban, ceva, să le dea și lor, sătenilor din Nițchidorf, ori poate niște ajutoare, haine
Psihologia servituţii voluntare by Adrian Neculau () [Corola-publishinghouse/Science/854_a_1579]
-
de viță și anume alcătuire a țărânii. Soarele aurește cât mai curând acea boabă care se cheamă „grasă de Cotnariʺ, și lumina lui de f oc, ocrotită cu pietate de către învățăceii lui Feltin, licărește din când în când sub bolți pietruite ca un aur misterios. Acest v in armaș e băutura Măriei Sale Domnul Moldovei. Ca ori c e lucru scump, nu se potrivește destrăbălării; dramul lui tr ebuie să împlinească puterile minții și virtutea trupului. De o mie de ani necăjiții
Cotnariul În literatură şi artă by Constantin Huşanu () [Corola-publishinghouse/Science/687_a_1375]
-
strugure mare, încă nezvântat de zeama-i turbulentă, și ei îl vedeau, la rândul lor, din depărtarea încăpătoare ce-i găzduia acum, prin zidul străluminat de imagine și înnegrit de fumul tămâiei, încruntați și sprâncenați, copleșiți de greutatea coroanelor prețios pietruite ale domniei, ce le aminteau dureros de dragostea pământului pentru ei. Îl priveau secetos din tencuiala veche, înconjurați de familii, ținând în palme câte un giuvaer de biserică înălțată din ordinul lor și închinându-l lui Dumnezeu, după ce-i trecuse
[Corola-publishinghouse/Science/84994_a_85779]
-
etajul de gios, două dughene, câte o odaie și un beci dedesupt, iar deasupra acestor dughene, patru odăi, cu o sala prin mijloc și cerdac în față și la dos; în ogradă o pivnită cu gârliciu arge și o hrubă pietruită, precum și (alta) șapte odăi de rând, căci celelalte beciuri ce mai sunt acolo au a se desființa". Hanul fiind bine întreținut și aprovizionat, serviciile sale erau solicitate de trecătorii care aveau treburi prin Iași sau făceau doar tranzit prin capitala
VASLUI. TRADIŢIONALISM… Oameni și întâmplări by ION N. OPREA () [Corola-publishinghouse/Science/91666_a_92808]
-
Comunicarea cu localitățile învecinate și cu orașul. Drumurile și telecomunicațiile Satul Trifești dispune de 3,5 kilometri, reprezentând drum asfaltat, o parte dintre cei 7 kilometri de șosea națională de care beneficiază întreaga comună, și de 9 kilometri de drum pietruit reprezentând căile de acces către localitățile învecinate. O mare parte din căile de acces în interiorul satului sunt drumuri de pământ, desfundate și foarte greu practicabile, în special în perioadele cu precipitații. Ele acoperă marea majoritate a străzilor din sat. Legătura
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
de apreciat, el implicând, ca ordin de mărime, câteva zeci de cazuri. Infrastructura Lungimea totală a drumurilor publice locale este de 61 de kilometri din care 35 de kilometri sunt drumuri de pământ și doar 26 de kilometri reprezintă drumuri pietruite. Câteva sute de metri de drum au fost asfaltate în zona de dig a iazului. Din cauza stării precare a drumurilor, pe vreme nefavorabilă, accesul mijloacelor de transport (inclusiv ambulanțele sau mașinile pompierilor) este de multe ori imposibil. Legătura dintre centrul
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
muncă în oraș este mult redusă. Șoseaua principală a satului, care face legătura Ațintiș-Luduș este asfaltată și destul de bine menținută. Se pare că explicația asfaltării este faptul că Ceaușescu a fost la vânătoare prin aceste părți. Restul ulițelor sunt doar pietruite. Iluminat, alimentare cu apă și gaze Majoritatea caselor din Ațintiș sunt construite din cărămidă nearsă, cu acoperișuri din țiglă, având în general 3-4 camere. Există și câteva case bătrânești, construite din lemn și pământ. Casele pot fi caracterizate ca îngrijite
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
și regionale (consiliul județean, organizații politice județene). d. Legături active între săteni și liderii locali. e. O bogată experiență de întrajutorare și deschidere către comunitate. f. Infrastructura dezvoltată: telefonie fixă, acces la Internet, rețea de apă, rețea de gaze, drumurile pietruite. g. Valori ridicate ale toleranței. În Zerind, format în majoritatea sa din populație de naționalitate maghiară (90,5%, în 1992) este bine integrată o comunitate de romi (chiar dacă spațial există o distribuție destul de clară a zonei locuite de către aceștia). Cele
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
este unul european se suprapun criteriilor utilizate în definirea satului european. Astfel, propriul sat nu este european pentru că nu satisface criteriile definitorii ale acestui tip de sat. Propriul sat nu este european pentru că nu are drumuri asfaltate și uneori nici măcar pietruite. Satul românesc nu are acces la utilități precum apa curentă, canalizarea sau gazele, deși în satul european toate acestea sunt lucruri firești. Satul european are școală și policlinică, în timp ce satul românesc nu are nici măcar un punct farmaceutic sau un cadru
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
județul Botoșani , la vest cu comuna Plugari, la sud cu comunele Focuri și Gropnița,iar la est cu comunele Andrieșeni și Vlădeni. Este traversată de drumul județean 282 B, orientat NV-SE, (drum asfaltat),precum și de drumul județean 282 (drum pietruit),spre jud. Botoșani. Teritoriul comunei are în componența sa mai multe sate,răspândite atât pe dreapta, cât și pe stânga văii Miletinului — Iazu-Vechi, Șipote, Mitoc,Hălceni, în bazinele unor afluenți ai Miletinului - Iazu -Nou sau pe versanții săi și la
Monografia Geografică a Comunei Şipote by Ditot Creangă Liliana () [Corola-publishinghouse/Science/91874_a_92402]
-
este formată din drumuri județene și comunale în lungime totală de 58,09 km, în diferite stări tehnice. Drumurile județene și comunale sunt pavate (pe o lungime totală de 1,40 Km ), asfaltate (pe o lungime de 10,91 Km ), pietruite (pe o lungime de 14, 69 Km), iar cele din pământ însumează o lungime de 22, 89 Km. În afară de drumurile menționate, comuna mai dispune și de o rețea de drumuri de țară și ulițe, din pământ. Starea generală a drumurilor
Monografia Geografică a Comunei Şipote by Ditot Creangă Liliana () [Corola-publishinghouse/Science/91874_a_92402]
-
trecuseră; fu luat odată cu prizonierii și dus în captivitate în Chaldeea - ajunsă provincie persană după Cyrus. Prizonierii au intrat cu respect în cea mai mare metropolă - Londra lumii antice, în Babilon. Cetatea era înconjurată de un brâu înalt de ziduri pietruite, late cât două care unul lângă altul. Imprejmuirea avea 85 km. Fig 18 - Pitagora. Zeii s-au îngrijit de sărmanul prizonier. Clerul templului Bel, l-a primit ca pe un frate întru înțelepciune; inițierea începută la Memphis a fost continuată
Astrologia odinioara si azi by Constantin Arginteanu [Corola-publishinghouse/Science/295559_a_296888]
-
în urmă în sat exista o fanfară vestită prin zona noastră. Lumea din comună știa de această fanfară care era supranumită „Bozenii. Unde cântau erau admirați de toată suflarea dar, mai ales de către tineret. în ultimul timp s-au amenajat (pietruit) câteva drumuri mai principale din acest sat și în perspectivă există șansa ca de la șoseaua națională până la școală drumul să fie asfaltat. Despre oamenii din Bașeu se spune că au fost aduși de boierul Mihalache Costache Boldur Lățescu din Galiția
Monografia comunei Hudeşti. Judeţul Botoşani by Gheorghe Apătăchioae () [Corola-publishinghouse/Science/91870_a_93216]
-
bubele provocate de păduchi, sub care stătea să crape puroiul. Nădăjduiau să se împiedice de vreo pungă cu galbeni pentru a fi izbăviți de viața mizeră. Prin gunoaie, colcăiau șobolanii care băgau spaima în motani. Purici, ascunși în colbul drumurilor pietruite, mușcau trecătorii, răspândind ciuma. În fiecare bortă se năștea și creștea câte o cotoarbă. Pacostea se hrănea până aproape să plesnească din mizeria strânsă în întunericul cotloanelor. Pe la porți, erau scoase cadavrele celor răpuși de holeră. Lumea o luase razna
[Corola-publishinghouse/Science/1509_a_2807]
-
care dețineau capacitați însemnate (Bacău, Piatra Neamț, Craiova, Arad, Oradea, Satu Mare). Industrializarea forțată s-a impus la nivelul unor centre secundare, reprezentate de foste și actuale capitale de județ (Suceava, Botoșani, Alexandria, Slatina, Zalău, Bistrița). Viața la curte Șușotelile acopereau ulițele pietruite ale târgului. Pluteau, pe deasupra scăfârliilor ca un nor greu. Când tuna și fulgera, ploua cu zgomote ciudate. Pe cât de slabe și prelungi, pe atât erau de sâcâitore. Picuri de șoapte înfundate și posomorâte se strecurau ca niște furi în urechile
[Corola-publishinghouse/Science/1509_a_2807]
-
20 aprilie 1978 într-o viață de om, învățătorul Costache Buraga a agonisit, la Dăneștii Vasluiului, un muzeu sătesc de o bogăție uluitoare După lungi ocoluri ale șoselei modernizate printre dealuri, în apropierea satului Dănești, intrăm pe drum de țară pietruit și înclinația pantelor pe care le urcăm cere răbdarea vitezei întîi. Curînd după ce intrăm în sat, îl întîlnim pe Constantin P. Tăbăcaru, care ne îndrumă spre casa învățătorului pensionar Costache Buraga. Au fost colegi de bancă la școala primară, ne
Memoria unui muzeu by Mărioara Buraga () [Corola-publishinghouse/Science/1656_a_3005]
-
atracție turistică. De fapt nu putem vorbi de o activitate turistică modernă și intensă fără prezența unei numeroase și diversificate rețele de acces. În Carpații Meridionali, rețeaua căilor de acces se caracterizează prin: a) diversitatea formelor ei: șosele asfaltate, drumuri pietruite, poteci marcate și linii ferate, linii de telescaune, telecabine și telegondole etc.; b) densitatea și Într-o oarecare măsură armonioasa lor distribuție În teritoriu; c) accesibilitatea bună pe care o crează din toate direcțiile. 3.7.1. Rețeaua de șosele
Turism în Carpaţii Meridionali: cunoaştere, dezvoltare şi valoroficare economică by Ion Talabă, Elena Monica Talabă, Raluca-Maria Apetrei () [Corola-publishinghouse/Science/91770_a_92400]
-
cel mare. Emoția provocată de vârfurile chiparoșilor rezultă din asocierea instantanee cu un alt grup de chiparoși, situat într-un loc public din apropiere de Figueras, numit Fontaine-de-la-Buche. Acest grup de chiparoși stufoși și foarte bătrâni închidea un loc circular, pietruit, înconjurat cu bănci de piatră, lipsite de luciu din cauza uzurii, în centrul căruia se afla o fântână cu apă feruginoasă. O cană de aluminiu atârnă de un lănțug" (Dalí 2005c: 182-183). Nimic însă din toate acestea nu mai apare pe
[Corola-publishinghouse/Science/84973_a_85758]
-
a introdus iluminatul cu petromaxuri; a renovat școala primară (în Cioranii de Sus); a construit o basculă și o magazie pe terenul unde se făcea târgul săptămânal de vite și cereale; a legat satul de gara Ciorani cu o șosea pietruită, lungă de 4 kilometri, asigurându-i și un serviciu de întreținere. Islazul comunal, printre cele mai mari din țară (numai cel de la Brebu îl întrecea), pe care, în parte, îl exploataseră primarii de până atunci, l-a împărțit în trei
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
se aprinde o lumină pentru bez- meticii sortiți uitării, nebunii frumoși care cândva au fost și ei plini de patimă, au iubit viața și au crezut că pot schimba lumea cu dragostea lor, însă drumurile realității au fost mai bine pietruite decât cele ale basmelor. Nimeni nu i-a spus despre mizeria străzilor din periferii, despre cămătarii cu dinți de aur care săreau în ajutor să te împingă în groapă, despre femeile ieftine ale tuturor, ce se visaseră odată mari actrițe
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Science/864_a_1839]
-
și eu să fac așa ceva. Dar mă lămuream destul de repede întotdeauna, și dacă îmi plăcea efectul, perseveram, dacă nu, renunțam rapid. Detalii de genul țiglei de pe casă am mai făcut și în o serie de tablouri urbane, unde făceam drumuri pietruite, și practic desenam fiecare piatră din caldarâm. Sigur că era destul de greu, că la un moment dat devenea chiar plicticos, dar totuși...dacă mai dădeai niște lumini și umbre pe ici-colo, imaginea tabloului putea fi foarte plăcută. „Îmbrățișare” Autor: Mihai
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
financiare cât și din cauza lipsei inginerilor necesari pentru coordonarea lucrărilor de modernizare. În aceste condiții, prefectul județului Constanța le-a acordat administratorilor de plăși atribuții privind întreținerea drumurilor, astfel că, cea mai mare parte a comunelor rurale aveau strada principală pietruită. Orașul Constanța a cunoscut un proces rapid de modernizare, în centrul orașului Constanța fiind amenajată piața Independenței unde a fost amplasată, în anul 1887, statuia poetului roman Publius Ovidius Naso. În aceeași zonă a fost construit, în anul 1896, noul
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
În Europa inclusiv În România. Orașul Cody, numit așa În amintirea lui Buffalo Bill este un mic paradis al vânătorilor. Strada principală e plină cu magazine cu amintiri despre Bill. După Cody, intrăm Într-un defileu. Înaintăm pe o șosea pietruită, antiderapantă. O rupere de nori, Însoțită de trăznete, ne zorește ieșirea din defileu. Peste un sfert de oră stăm liniștiți pe malul lui Shoshone, nume de trib indian, iar peste o jumătate de oră plătim intrarea În grandiosul Yellowstone. Yellowstone
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
Octăvel care lucrează la Onești. Cel mai bătrân om din sat este Chirilă și mai este Gheorghe Dorin din Dorinești, poreclit Bulău.” Ticu Costică Balan (n. în 1941). ACTUALITATEA SATULUI este următoarea: Satul se întinde pe aproximativ 2 km., drum pietruit și prăfos cu ramificație spre dreapta, drumul mergând la Strâmba și Bouroș (la intrarea dinspre nord) și apoi spre stânga, spre Dorinești, unde se află biserica și cimitirul, împrejurul cărora mai sunt 5 6 familii (con)locuitoare, cu ieșire la
Giurgiuoana : sat, biserică, oameni by Dumitru V. Marin () [Corola-publishinghouse/Science/1193_a_1929]