15,165 matches
-
de Jos“ Galați aprobă ieșirea navei la Marea Neagră cu pilotul la bordul ei și debarcarea acestuia în primul port românesc sau străin, urmând ca returul în portul de îmbarcare al pilotului să fie pe cheltuiala navei - se va tarifa pilot disponibil la bordul navei din momentul trecerii Barei Sulina până când pilotul este debarcat în primul port (românesc sau străin); ... 3. cu toate că Bara Sulina este deja declarată impracticabilă, navele pleacă din terțe porturi având destinația Marea Neagră, indiferent
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
bordul ei și debarcarea acestuia în primul port românesc sau străin, urmând ca returul în portul de îmbarcare al pilotului să fie pe cheltuiala navei - se va tarifa pilot disponibil la bordul navei din momentul trecerii Barei Sulina până când pilotul este debarcat în primul port (românesc sau străin); ... 3. cu toate că Bara Sulina este deja declarată impracticabilă, navele pleacă din terțe porturi având destinația Marea Neagră, indiferent dacă există sau nu posibilitatea ancorării navei într-o zonă în care
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
primul port (românesc sau străin); ... 3. cu toate că Bara Sulina este deja declarată impracticabilă, navele pleacă din terțe porturi având destinația Marea Neagră, indiferent dacă există sau nu posibilitatea ancorării navei într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului; ... 4. dacă în momentul în care se solicită efectuarea voiajului amonte/aval există deja fenomenul de ceață în locația de unde pleacă nava, se calculează pilot disponibil la bordul navei; ... 5. din cauza unor prevederi legislative, navigația pe timpul nopții în
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
dacă există sau nu posibilitatea ancorării navei într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului; ... 4. dacă în momentul în care se solicită efectuarea voiajului amonte/aval există deja fenomenul de ceață în locația de unde pleacă nava, se calculează pilot disponibil la bordul navei; ... 5. din cauza unor prevederi legislative, navigația pe timpul nopții în aval de Mm 44 (pentru toate navele) și amonte după Mm 35 (doar pentru navele care transportă mărfuri periculoase) este interzisă; ... 6. dacă agentul navei
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
bordul navei; ... 5. din cauza unor prevederi legislative, navigația pe timpul nopții în aval de Mm 44 (pentru toate navele) și amonte după Mm 35 (doar pentru navele care transportă mărfuri periculoase) este interzisă; ... 6. dacă agentul navei comandă prezența piloților la Mm 44, Reni, Giurgiulești, Mm 61 sau km 175 (Mm 94), dar navele ce trebuiau pilotate nu ajung în zonă la ora solicitată de agent, piloții așteaptă în pilotină sosirea navei, caz în care se tarifează pilot disponibil la
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
navele care transportă mărfuri periculoase) este interzisă; ... 6. dacă agentul navei comandă prezența piloților la Mm 44, Reni, Giurgiulești, Mm 61 sau km 175 (Mm 94), dar navele ce trebuiau pilotate nu ajung în zonă la ora solicitată de agent, piloții așteaptă în pilotină sosirea navei, caz în care se tarifează pilot disponibil la bordul navei și suplimentar prestația pilotinei (aplicându-se cumulativ tarifele prevăzute la punctele E și D); ... 7. dacă prestația este anulată, tariful de pilot disponibil la bord
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
comandă prezența piloților la Mm 44, Reni, Giurgiulești, Mm 61 sau km 175 (Mm 94), dar navele ce trebuiau pilotate nu ajung în zonă la ora solicitată de agent, piloții așteaptă în pilotină sosirea navei, caz în care se tarifează pilot disponibil la bordul navei și suplimentar prestația pilotinei (aplicându-se cumulativ tarifele prevăzute la punctele E și D); ... 7. dacă prestația este anulată, tariful de pilot disponibil la bord se va aplica din momentul plecării șalupei până la întoarcerea acesteia
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
solicitată de agent, piloții așteaptă în pilotină sosirea navei, caz în care se tarifează pilot disponibil la bordul navei și suplimentar prestația pilotinei (aplicându-se cumulativ tarifele prevăzute la punctele E și D); ... 7. dacă prestația este anulată, tariful de pilot disponibil la bord se va aplica din momentul plecării șalupei până la întoarcerea acesteia în port; ... 8. nava este oprită din voiaj pentru efectuarea controlului de intrare/ieșire în/din țară; ... 9. nava nu este gata de plecare la ora comandată de
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
are defecțiuni la diverse instalații ce nu îi permit continuarea navigației; ... 11. nava este oprită de către organele de căpitănie pentru cercetarea unor evenimente în care a fost implicată; ... 12. hotărârea comandantului navei de a nu mai naviga, cu reținerea pilotului la bordul navei. ... ... VI. Situațiile în care nu se tarifează prezența pilotului la bordul navei, fără a efectua prestația: 1. nava navighează aval pentru ieșire la Marea Neagră, timp în care Bara Sulina se declară impracticabilă. Nu există posibilitatea ca
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
nava este oprită de către organele de căpitănie pentru cercetarea unor evenimente în care a fost implicată; ... 12. hotărârea comandantului navei de a nu mai naviga, cu reținerea pilotului la bordul navei. ... ... VI. Situațiile în care nu se tarifează prezența pilotului la bordul navei, fără a efectua prestația: 1. nava navighează aval pentru ieșire la Marea Neagră, timp în care Bara Sulina se declară impracticabilă. Nu există posibilitatea ca nava să ancoreze într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
pilotului la bordul navei, fără a efectua prestația: 1. nava navighează aval pentru ieșire la Marea Neagră, timp în care Bara Sulina se declară impracticabilă. Nu există posibilitatea ca nava să ancoreze într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului fără ca acest fapt să presupună întoarcerea sau abaterea navei de la traseul avut; ... 2. în timpul efectuării voiajului amonte/aval apare fenomenul de ceață și este necesară staționarea navei la ancoră; ... 3. Regia Autonomă „Administrația Fluvială a Dunării de Jos
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Sulina (Ziua Marinei, efectuare transport special, eveniment de navigație al unei terțe nave etc.), precum și în cazurile în care nava este blocată în gheață și nu poate ajunge la destinație sau la o zonă în care este permisă debarcarea pilotului; ... 4. nava staționează într-o zonă în care nu este permisă debarcarea pilotului și nu există posibilitatea ajungerii la o zonă în care debarcarea pilotului este permisă fără a presupune întoarcerea sau abaterea navei de la traseul ei, excepție făcând
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
etc.), precum și în cazurile în care nava este blocată în gheață și nu poate ajunge la destinație sau la o zonă în care este permisă debarcarea pilotului; ... 4. nava staționează într-o zonă în care nu este permisă debarcarea pilotului și nu există posibilitatea ajungerii la o zonă în care debarcarea pilotului este permisă fără a presupune întoarcerea sau abaterea navei de la traseul ei, excepție făcând situațiile prezentate mai sus. ... ... VII. Alte instrucțiuni de aplicare: 1. pentru prestațiile efectuate
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
și nu poate ajunge la destinație sau la o zonă în care este permisă debarcarea pilotului; ... 4. nava staționează într-o zonă în care nu este permisă debarcarea pilotului și nu există posibilitatea ajungerii la o zonă în care debarcarea pilotului este permisă fără a presupune întoarcerea sau abaterea navei de la traseul ei, excepție făcând situațiile prezentate mai sus. ... ... VII. Alte instrucțiuni de aplicare: 1. pentru prestațiile efectuate cu nave legate solidar (la braț) se va calcula o singură prestație
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
făcând situațiile prezentate mai sus. ... ... VII. Alte instrucțiuni de aplicare: 1. pentru prestațiile efectuate cu nave legate solidar (la braț) se va calcula o singură prestație cu valoarea însumată a TRBului celor două nave și va fi desemnat un singur pilot; ... 2. pentru prestațiile efectuate cu pilotinele la transporturile speciale (ansambluri de nave legate) se va calcula o singură cursă dus-întors a pilotinei; ... 3. calculul prestației de pilotaj pentru pilot disponibil la bord se efectuează la timpul efectiv prestat; ... 4. calcularea
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
a TRBului celor două nave și va fi desemnat un singur pilot; ... 2. pentru prestațiile efectuate cu pilotinele la transporturile speciale (ansambluri de nave legate) se va calcula o singură cursă dus-întors a pilotinei; ... 3. calculul prestației de pilotaj pentru pilot disponibil la bord se efectuează la timpul efectiv prestat; ... 4. calcularea tarifelor de pilotaj de linie se va efectua proporțional cu distanța parcursă, considerând poziția porturilor după cum urmează: a) Sulina la Mm 0; ... b) Tulcea la Mm 39; ... c
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
după cum urmează: a) Sulina la Mm 0; ... b) Tulcea la Mm 39; ... c) Reni la Mm 69; ... d) Giurgiulești la Mm 72; ... e) Galați la Mm 81; ... f) Brăila la km 170 (Mm 92); ... ... 5. folosirea pilotinelor pentru îmbarcarea-debarcarea piloților nu va fi facturată separat, contravaloarea acestora fiind cuprinsă în tarife. Pilotinele se tarifează separat doar pentru debarcarea piloților în situația în care navele rămân la ancoră în zona porturilor Sulina, Tulcea, Mm 60, Reni, Giurgiulești, Galați și Brăila sau
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
Giurgiulești la Mm 72; ... e) Galați la Mm 81; ... f) Brăila la km 170 (Mm 92); ... ... 5. folosirea pilotinelor pentru îmbarcarea-debarcarea piloților nu va fi facturată separat, contravaloarea acestora fiind cuprinsă în tarife. Pilotinele se tarifează separat doar pentru debarcarea piloților în situația în care navele rămân la ancoră în zona porturilor Sulina, Tulcea, Mm 60, Reni, Giurgiulești, Galați și Brăila sau pentru navele care ies din zona în care pilotajul este obligatoriu, respectiv Mm 44, km 175, precum și în
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
este fie caz infirmat, fie este declarat bolnav TB. În cazul în care pacientul este declarat bolnav TB, i se va recolta sputa pentru testare GENEXPERT. Daca la testarea GENEXPERT rezultatul arată TB sensibilă, el va fi inclus în programul pilot și se va iniția tratamentul la nivelul dispensarului. Pacientul inclus în programul pilot trebuie să întrunească următoarele condiții: ■ este adult, peste 18 ani ■ are domiciliul în București sau în zonele limitrofe Bucureștiului arondate dispensarelor de pneumoftiziologie respectiv în județele selectate
METODOLOGIE din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251716]
-
pacientul este declarat bolnav TB, i se va recolta sputa pentru testare GENEXPERT. Daca la testarea GENEXPERT rezultatul arată TB sensibilă, el va fi inclus în programul pilot și se va iniția tratamentul la nivelul dispensarului. Pacientul inclus în programul pilot trebuie să întrunească următoarele condiții: ■ este adult, peste 18 ani ■ are domiciliul în București sau în zonele limitrofe Bucureștiului arondate dispensarelor de pneumoftiziologie respectiv în județele selectate (Ialomita, Botoșani, Maramureș și Mehedinți) ( ) caz TB pulmonară cu microscopie negativă sau pozitivă
METODOLOGIE din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251716]
-
anul acesta cu numarul de paturi reduse datorita realocării acestora pt tratamentul pacientilor cu infectie COVID ... 4. in dispensare sunt medici primari cu experienta in gestionarea cazurilor de tuberculoză. ... 5. sunt judete cu multe probleme sociale ... Pacientul inclus în programul pilot va începe tratamentul antituberculos printr-unul din dispensarele TB din București sau din dispensarele judetelor Ialomita, Maramures, Botoșani și Mehedinți. În caz contrar, adică dacă pacientul are criterii de spitalizare și/sau reprezintă o urgență medicală va fi indrumat pentru internare
METODOLOGIE din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251716]
-
i se va recolta spută pentru efectuarea testului GeneXpert, iar dacă testul va indica rezistență la tratament acesta va fi indrumat către internare în spital. Dacă testul arată TB sensibilă el va continua tratamentul în ambulator. Înrolarea pacienților în programul pilot va continua până la atingerea numărului de pacienți propuși : un număr de 200 pacienți bolnavi de tuberculoză care vor efectua tratamentul exclusiv în ambulatoriile sectoarelor 4,5,6 ale Institutului Marius Nasta , 50 in dispensarele 1,2,3 , câte 100 pacienți per județ în
METODOLOGIE din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251716]
-
care vor efectua tratamentul exclusiv în ambulatoriile sectoarelor 4,5,6 ale Institutului Marius Nasta , 50 in dispensarele 1,2,3 , câte 100 pacienți per județ în Ialomita, Maramures si Botoșani și 50 pacienți în Mehedinți. Flowchart - Modalitatea de înrolare a pacientului în programul pilot ... ... 2. PLANUL DE IMPLEMENTARE 2.1. CONDUCERE ȘI RESURSE UMANE Conducerea, coordonarea și monitorizarea activităților din programul pilot va fi asigurată de persoanele din tabelul de mai jos, după cum urmează: Nr. crt. Nume Functia/poziția în sistem Functia/poziția în grant 1
METODOLOGIE din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251716]
-
câte 100 pacienți per județ în Ialomita, Maramures si Botoșani și 50 pacienți în Mehedinți. Flowchart - Modalitatea de înrolare a pacientului în programul pilot ... ... 2. PLANUL DE IMPLEMENTARE 2.1. CONDUCERE ȘI RESURSE UMANE Conducerea, coordonarea și monitorizarea activităților din programul pilot va fi asigurată de persoanele din tabelul de mai jos, după cum urmează: Nr. crt. Nume Functia/poziția în sistem Functia/poziția în grant 1. IOANA MUNTEANU Coordonator PNPSCT Coordonator program pilot 2 CRISTIAN POPA Responsabil managementul medicamentelor UATM Manager clinic 3
METODOLOGIE din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251716]
-
de mai jos, după cum urmează: Nr. crt. Nume Functia/poziția în sistem Functia/poziția în grant 1. IOANA MUNTEANU Coordonator PNPSCT Coordonator program pilot 2 CRISTIAN POPA Responsabil managementul medicamentelor UATM Manager clinic 3 CRISTINA POPA Responsabil MDR Expert în programul pilot 4 LUCIA MIHAILESCU Consultant național Specialist de monitorizare 5 RAMONA NEDELCU Expert M&E al PNTB în cadrul UATM Auditul clinic pentru îngrijirea pacienților internați și cei tratați în ambulatoriu 6 TEOIBAS CARMEN Coordonator Dispensar Sector 4 Expert în programul pilot
METODOLOGIE din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251716]