19,854 matches
-
periculoase) este interzisă; ... 6. dacă agentul navei comandă prezența piloților la Mm 44, Reni, Giurgiulești, Mm 61 sau km 175 (Mm 94), dar navele ce trebuiau pilotate nu ajung în zonă la ora solicitată de agent, piloții așteaptă în pilotină sosirea navei, caz în care se tarifează pilot disponibil la bordul navei și suplimentar prestația pilotinei (aplicându-se cumulativ tarifele prevăzute la punctele E și D); ... 7. dacă prestația este anulată, tariful de pilot disponibil la bord se va aplica din
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
IV Serviciul de pază .................................................................................................. Secţiunea a 8-a Somații și identificări Articolul 146 Orice persoană, formație militară sau civilă care se îndreaptă/apropie spre/de postul de pază este somată în conformitate cu precizările din consemnul particular, oprită și/sau identificată până la sosirea comandantului pazei/șefului turei de pază sau a caporalului de schimb. Articolul 147 (1) Somațiile sunt conform prevederilor art. 16 alin. (2) din Legea nr. 122/2011, cu modificările și completările ulterioare. (2) Somația legală se face astfel: a) din poziția pentru
REGULAMENTUL din 26 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251815]
-
ori la tragerea focului de armă în sus, santinela îi/le indică cu voce tare să arunce obiectele pe care le are/au în mâini, după care rostește: „Stânga-împrejur, mâinile sus“, poziție în care persoana/grupul de persoane stă imobilizată/stau imobilizate, până la sosirea comandantului pazei/șefului turei de pază sau a caporalului de schimb ori a șefului patrulei pentru identificare. ... Articolul 148 (1) Pentru identificare se procedează astfel: a) după ce persoana somată s-a oprit, santinela o întreabă: „Cine e?“; ... b) dacă i
REGULAMENTUL din 26 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251815]
-
nr. 115 din 14 decembrie 2023, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1139 din 15 decembrie 2023 ) ... 2. transportul rutier pe teritoriul național al bunurilor cu risc fiscal ridicat - transportul rutier pe drumurile publice, având punct de plecare și punct de sosire pe teritoriul României, al bunurilor stabilite ca fiind din categoria celor cu risc fiscal ridicat prin ordin al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală, indiferent de modul de organizare a transportului; (la 15-12-2023, Punctul 2., Articolul 2 a fost modificat
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
subscriu regimului de stocuri la dispoziția clientului în situația în care România este statul membru către care au fost expediate sau transportate bunurile, atât pentru bunurile descărcate pe teritoriul României, cât și pentru bunurile livrate într-un stadiu ulterior după sosire, către altă persoană impozabilă din România sau în cazul în care bunurile respective sunt returnate în statul membru din care au fost expediate sau transportate inițial; (la 30-09-2022, Alineatul (1) din Articolul 8 a fost completat de Punctul 7, Articolul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
subscriu regimului de stocuri la dispoziția clientului în situația în care România este statul membru către care au fost expediate sau transportate bunurile atât pentru bunurile descărcate pe teritoriul României, cât și pentru bunurile livrate într-un stadiu ulterior după sosire, către altă persoană impozabilă din România sau în cazul în care bunurile respective sunt returnate în statul membru din care au fost expediate sau transportate inițial; (la 30-04-2024, Articolul 8^1 a fost completat de Punctul 1. , Articolul II din ORDONANȚA
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
prin ANCEX a eliberat un certificat internațional de import se face prin unul din birourile vamale ale statelor membre ale Uniunii Europene, persoana în favoarea căreia s-a eliberat certificatul internațional de import notifică MAE prin ANCEX cu privire la sosirea produselor respective pe teritoriul României, în termen de 20 de zile lucrătoare de la efectuarea operațiunii. Articolul 22 (1) MAE prin ANCEX eliberează certificatul de control al livrării în termen de 30 de zile de la primirea documentației complete. (2
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 43 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254214]
-
generale de export ale Uniunii Europene; ... d) nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (3) privind respectarea cerințelor și condițiilor înscrise în licențele generale de export ale Uniunii Europene; ... e) nerespectarea prevederilor art. 21 privind notificarea MAE prin ANCEX cu privire la sosirea pe teritoriul României a produselor cu dublă utilizare pentru care MAE prin ANCEX a eliberat un certificat internațional de import, în termen de 20 de zile lucrătoare de la efectuarea operațiunii; ... f) nerespectarea prevederilor art. 25 privind obligativitatea suspendării operațiunii
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 43 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254214]
-
a fost încheiat pentru o perioadă determinată de maximum 8 luni de la data semnării acestuia; ... (iii) contractul a fost încheiat pentru un singur voiaj, cu indicarea portului de destinație și perioada de timp care trebuie să treacă de la sosire înainte ca navigatorul să poată fi concediat; ... ... h) beneficiile în materie de sănătate și protecție socială care trebuie asigurate navigatorului de către armator; ... i) dreptul navigatorului de a fi repatriat; și ... j) trimiterea la contractul colectiv de muncă, după caz
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
îmbrăcăminte, dacă este necesar, cazare, rezerve de apă potabilă, combustibil esențial pentru supraviețuirea la bordul navei, asistență medicală necesară, precum și orice ale costuri rezonabile sau taxe determinate de acțiunea sau prin omisiunea ce au condus la abandon, până la sosirea navigatorului la domiciliu. (3) Garanția financiară trebuie să fie valabilă și să fie disponibilă la bordul navei. (4) Garanția financiară trebuie să conțină următoarele informații: a) denumirea navei; ... b) portul de înmatriculare al navei; ... c) indicativul de apel al navei
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
navigație interioară, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 194 din 24 martie 2015, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 2, litera b) se modifică și va avea următorul cuprins: b) raport de sosire și plecare - documentul de bază la sosire și la plecare, care furnizează informațiile cerute de autoritățile publice, referitoare la navă, prevăzut în anexa nr. 2; ... ... 2. La articolul 2, literele g) și h) se modifică și vor avea următorul cuprins
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
României, Partea I, nr. 194 din 24 martie 2015, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 2, litera b) se modifică și va avea următorul cuprins: b) raport de sosire și plecare - documentul de bază la sosire și la plecare, care furnizează informațiile cerute de autoritățile publice, referitoare la navă, prevăzut în anexa nr. 2; ... ... 2. La articolul 2, literele g) și h) se modifică și vor avea următorul cuprins: g) permis de acostare - documentul emis de
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
datele nu pot fi transmise/recepționate folosind aplicația CEERIS de pe portalul www.ceeris.eu, pentru a respecta prevederile art. 3 alin. (1), formalitățile de sosire/plecare constau în transmiterea, în prealabil, căpităniei/oficiului de căpitănie a/al portului respectiv a următoarelor documente: ....................................................................... b) raportul de sosire și plecare; ... ... 6. La articolul 4, alineatele (3) și (4) se modifică și vor avea următorul cuprins: (3) În cazul convoaielor de nave împinse sau remorcate și al formațiilor în cuplu se va depune raportul de sosire și plecare pentru
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
b) raportul de sosire și plecare; ... ... 6. La articolul 4, alineatele (3) și (4) se modifică și vor avea următorul cuprins: (3) În cazul convoaielor de nave împinse sau remorcate și al formațiilor în cuplu se va depune raportul de sosire și plecare pentru toate unitățile din convoi, întocmit de proprietarul/ operatorul/agentul sau de conducătorul navei care asigură propulsia. (4) În cazul în care din convoi fac parte și alte nave cu echipaj, conducătorul convoiului va întocmi liste de echipaj pentru
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
operatorul/agentul sau de conducătorul navei care asigură propulsia. (4) În cazul în care din convoi fac parte și alte nave cu echipaj, conducătorul convoiului va întocmi liste de echipaj pentru fiecare dintre acestea, care se vor anexa la raportul de sosire și plecare, completat și înaintat pentru nava propulsoare. ... 7. La articolul 5, alineatele (2) și (3) se modifică și vor avea următorul cuprins: (2) Pentru navele de transport pasageri, care efectuează curse de zi regulate între porturi românești, transmiterea datelor
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
3) În cazul în care, în mod excepțional, din motive tehnice datele nu pot fi transmise folosind aplicația CEERIS de pe portalul www.ceeris.eu, navele de transport pasageri, care efectuează curse de zi regulate între porturi românești, vor depune raportul de sosire și plecare la căpitănia portului/oficiului de căpitănie unde staționează pentru înnoptare. ... 8. La articolul 7, literele a) și b) se modifică și vor avea următorul cuprins: a) ofițerul de căpitănie responsabil eliberează permisul de acostare/plecare în format electronic pentru navele
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
ofițerul de căpitănie responsabil confirmă începutul/terminarea voiajului în aplicația CEERIS, pentru navele care navighează numai pe căile navigabile interioare din România. ... ... 9. Articolul 8 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 8 Bacurile de trecere vor depune raportul de sosire și plecare și lista de echipaj la fiecare 24 de ore. Acestea au obligația de a raporta căpităniei portului, prin radio, poziția, numărul unităților rutiere de transport și al pasagerilor aflați la bord înaintea fiecărei treceri. ... 10. Articolul 12 se
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
obligația de a raporta căpităniei portului, prin radio, poziția, numărul unităților rutiere de transport și al pasagerilor aflați la bord înaintea fiecărei treceri. ... 10. Articolul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 12 Forma și conținutul avizului de sosire și plecare, raportului de sosire și plecare, listei de echipaj și listei de pasageri sunt prevăzute în anexele nr. 1-4, care fac parte integrantă din prezentul ordin. ... 11. După articolul 15 se introduce un nou articol, articolul 16, având următorul
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
portului, prin radio, poziția, numărul unităților rutiere de transport și al pasagerilor aflați la bord înaintea fiecărei treceri. ... 10. Articolul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 12 Forma și conținutul avizului de sosire și plecare, raportului de sosire și plecare, listei de echipaj și listei de pasageri sunt prevăzute în anexele nr. 1-4, care fac parte integrantă din prezentul ordin. ... 11. După articolul 15 se introduce un nou articol, articolul 16, având următorul cuprins: Articolul 16 Până la
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
că: We hereby inform you that the following vessels: Remorcher/Împingător .................................. Pavilion .......... Tug/Pushing craft Flag Împreună cu navele: ..................................... Together with the vessels: Va sosi/pleca în/din portul ............................. astăzi ........../. . . ......./ .......... Arrive/Depart in/from the port of Date (dd) (mm) (yyyy) Destinația: ..................................................... Destination: Data (estimată de sosire la destinație): .............. Date (estimated time of arrival): Declar că nava este aptă pentru plecare și că informațiile sunt reale. I declare that the ship is ready to depart and the information is real. Conducător/Proprietar/Operator/Agent (Numele și prenumele) .......................... Master/Owner/Operator/Agent (name and
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
după criteriul formei, în două tipuri: liniar și circuit. ... Articolul 4 (1) Pentru a fi omologate ca trasee cicloturistice de rang național, acestea trebuie să îndeplinească cumulativ următoarele condiții: a) au acces la punctul de plecare, respectiv la punctul de sosire la cel puțin alte două moduri de transport al bicicletelor; ... b) trec prin minimum 3 județe; ... c) au cel puțin un capăt într-un punct de trecere a frontierei sau se intersectează cu altă rută națională care are cel puțin
HOTĂRÂRE nr. 441 din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253521]
-
de CNCV. (3) Administratorul traseului restricționat va semnaliza traseul indisponibil în termen de maximum 72 de ore de la constatarea stării de incapacitate de utilizare în condiții de siguranță cu indicatoare amplasate la punctul de plecare, respectiv la punctul de sosire și la punctele de intersecție cu alte trasee. Pentru traseele circulare, anunțurile vor fi postate la intersecția traseului cu alte tipuri de căi de comunicație de pe care se face accesul pe traseu. Articolul 14 (1) Utilizarea traseelor cicloturistice este
HOTĂRÂRE nr. 441 din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253521]
-
de clasificare precedent, în cazul defectării unui echipament de clasificare cu sondă optică. ... Anexa nr. 3 la normele tehnice FORMULAR de comunicare a prețului pentru carcasele înregistrate în raportul de clasificare Nr. ............... Seria ............../Data: ................... Abator: C.U.I. Cod abator A.N.S.V.S.A. Data sosirii animalelor în abator: Data sacrificării animalelor: Furnizor Producător Denumire C.U.I./C.N.P.: Cod exploatație A.N.S.V.S.A. Tatuaj lot: Număr porci: Kg lot porci vii: Proveniența porcilor Tranzacții comerciale Cumpărați din țară [ ] Cumpărați intracomunitar/import [ ] Producție proprie [ ] Prestări servicii [ ] * Preț porci ale căror carcase se
NORME TEHNICE din 14 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/250441]
-
nr. 21/rev. 12/2021. Anexa nr. 2 la norme Nr. ........ data........ NOTIFICARE PREALABILĂ a operațiunii de cântărire a bananelor proaspete care se clasifică la poziția tarifară 0803 90 10 1. Denumirea operatorului economic: ... 2. Numărul autorizației de cântăritor autorizat: ... 3. Data sosirii lotului de banane proaspete: ... 4. Locul de cântărire: ... 5. Data și ora începerii cântăririi: ... 6. Tipul și referințele documentelor de transport: ... 7. Tipul ambalajului: ... 8. Originea: ... 9. Numărul certificatelor ce trebuie întocmite: ... Numele și prenumele: Calitatea semnatarului, persoană responsabilă în
NORME din 7 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266499]
-
la care muzica militară încetează să cânte; comandantul gărzii salută, mânuiește sabia «pentru onor» - mișcarea a doua - dacă este dotat cu sabie și raportează: «Domnule ………... - funcția sau gradul, dacă persoana oficială este militar Excelență/Maiestate - garda de onoare, constituită în cinstea sosirii dumneavoastră/Excelenței Voastre/Majestății Voastre, vă prezintă onorul. Sunt comandantul gărzii …….. - gradul și numele»; ... ..................................................... c) la terminarea intonării imnului național al României sau imnurilor naționale, după caz, muzica militară reia «Marșul de întâmpinare», iar persoana oficială, însoțită de comandantul gărzii de onoare
ORDIN nr. M.95 din 4 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271030]