7,048 matches
-
pentru a menține sectoarele de apărare. Ele urmau să ocupe poziții de-a lungul frontierei franceze și frontierei belgiene Belgia fiind atunci categoric aliată și să aștepte acolo ofensiva inamicului [8, p. 10]. Cât despre mijloace: tancuri, avioane, tunuri cu tracțiune mecanică și cu câmp de tragere circulară, care în ultimele bătălii ale războiului mondial arătaseră că ofereau posibilitatea de a da lovituri prin surprindere și de a rupe frontul, și a căror putere crescuse de atunci, nu se intenționa să
[Corola-publishinghouse/Science/1537_a_2835]
-
patronul plătea și transportul! Printr-o telegramă urgentă generalul Ion Rășcanu îi cerea acestuia ca înainte de sosirea vagoanelor la Vaslui, să depună garanția la casieria gării. Chiar dacă mijloacele de transport motorizate erau o raritate în acele vremuri, problema atelajelor cu tracțiune animală constituiau o mare problemă mai mult datorită mizeriei pe care o făceau. Ion Rășcanu, un mare iubitor al curățeniei a emis un ordin în care, printre altele, cerea următoarele: „...deasemenea, nu se va tolera staționarea la cârciumi, localuri a
Întâmplări din vremea Ciumei Roşii by Paul Zahariuc () [Corola-publishinghouse/Science/1230_a_1931]
-
refacerilor succesive ale clădirii. Bacăul a păstrat frânturi din atmosfera „locului de popas” de altădată până la sfârșitul Epocii Moderne. Singura diferență este dată de faptul că, în această perioadă, pe lângă micii comercianți și agricultori ce se deplasau cu ajutorul căruțelor cu tracțiune animală, în oraș apar și voiajorii moderni - oameni de afaceri, artiști, politicieni ș.a. - ce ajungeau aici fie cu trenul, fie, în cazuri rare, cu automobilul personal. Pentru aceștia din urmă, în ultimii ani ai secolului al XIXlea în oraș au
Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa () [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
-
considerați de noi esențiali, pentru determinarea gradului de pregătire fizică generală a elevilor din clasele V-VIII au fost obținuți prin intermediul probelor și măsurătorilor utilizate. Prezentăm în continuare valorile obținute de clasele cuprinse în experiment și le vom analiza comparativ. Tracțiuni Această probă ne furnizează date în legătură cu nivelul de dezvoltare a forței musculaturii flexoare a antebrațelor pe brațe (M. biceps brahial, M. deltoid), dar și a musculaturii spatelui (M. dorsal, M. șanțurilor vertebrale, M. subspinos etc.). Tracțiunile au fost numărate doar
Jocuri pentru dezvoltarea forței în învățământul gimnazial by Prof. Ursu Eduard și Prof. Ursu Dorin Mihai () [Corola-publishinghouse/Science/1598_a_3024]
-
le vom analiza comparativ. Tracțiuni Această probă ne furnizează date în legătură cu nivelul de dezvoltare a forței musculaturii flexoare a antebrațelor pe brațe (M. biceps brahial, M. deltoid), dar și a musculaturii spatelui (M. dorsal, M. șanțurilor vertebrale, M. subspinos etc.). Tracțiunile au fost numărate doar cele executate corect (tabelul 1). Indicatorul omogenității este foarte ridicat (C.V este cuprins între 20,5 și 26,7%) și se datorează unei mari dispersii a rezultatelor individuale. La clasele experimentale s-au înregistrat ritmuri
Jocuri pentru dezvoltarea forței în învățământul gimnazial by Prof. Ursu Eduard și Prof. Ursu Dorin Mihai () [Corola-publishinghouse/Science/1598_a_3024]
-
8.4. Probe de control efectuate Tracțiuni în brațe (băieți), atârnat la bară (cu brațele întinse, de sus apucat), elevul îndoaie brațele până ajunge cu bărbia deasupra barei, revine în poziția de plecare și continuă până obosește. Se numără tracțiunile executate indiferent cum, dar să depășească bara
Jocuri pentru dezvoltarea forței în învățământul gimnazial by Prof. Ursu Eduard și Prof. Ursu Dorin Mihai () [Corola-publishinghouse/Science/1598_a_3022]
-
8.4. Probe de control efectuate Tracțiuni în brațe (băieți), atârnat la bară (cu brațele întinse, de sus apucat), elevul îndoaie brațele până ajunge cu bărbia deasupra barei, revine în poziția de plecare și continuă până obosește. Se numără tracțiunile executate indiferent cum, dar să depășească bara cu bărbia. Atârnat, cu brațele flexate menținere (pentru fete). Cu ajutor, eleva este ridicată în atârnat cu brațele îndoite (de sus apucat), bărbia deasupra barei. Se cronometrează durata menținerii acestei poziții și se
Jocuri pentru dezvoltarea forței în învățământul gimnazial by Prof. Ursu Eduard și Prof. Ursu Dorin Mihai () [Corola-publishinghouse/Science/1598_a_3022]
-
altor generații după cum afirmă și autorii: A. Demeter, (1982). La aceasta vârstă oasele se dezvoltă mai ales pe seama creșterii lor în grosime, prin depunere de săruri minerale (calciu și fosfor). Ele devin mai rezistente la acțiunea factorilor mecanici de presiune, tracțiune și răsucire, în schimb se reduce elasticitatea lor. Articulațiile sunt mai slab dezvoltate, iar ligamentele nu sunt suficient de rezistente la tracțiuni și la răsuciri. Mușchii își alungesc fibrele, dar nu se dezvoltă în grosime, motiv pentru care forța lor
Jocuri pentru dezvoltarea forței în învățământul gimnazial by Prof. Ursu Eduard și Prof. Ursu Dorin Mihai () [Corola-publishinghouse/Science/1598_a_3017]
-
prin depunere de săruri minerale (calciu și fosfor). Ele devin mai rezistente la acțiunea factorilor mecanici de presiune, tracțiune și răsucire, în schimb se reduce elasticitatea lor. Articulațiile sunt mai slab dezvoltate, iar ligamentele nu sunt suficient de rezistente la tracțiuni și la răsuciri. Mușchii își alungesc fibrele, dar nu se dezvoltă în grosime, motiv pentru care forța lor este mică. Forța relativă ( forța raportată la kg/corp ) stagnează și chiar manifestă regres, atât la nivelul mușchilor flexori cât și a
Jocuri pentru dezvoltarea forței în învățământul gimnazial by Prof. Ursu Eduard și Prof. Ursu Dorin Mihai () [Corola-publishinghouse/Science/1598_a_3017]
-
rasă - 60.000 lei/buc. (1.200.000.000 de lei vechi!); o iapă de rasă - 50.000 lei; o iapă de rasă comună - 50.000 de lei, la fel ca și un armăsar de aceeași speță. Un cal de tracțiune - 40.000 de lei; un berbec din rasa „țigaie” - 6.000 de lei iar din rasa „țurcană” - 5.000 de lei. Oaia „țurcană” costa 3.000 de lei iar una „țigaie” - 4.000. Un taur de rasă costa 40-50 de
Fălciu, Tutova, Vaslui : secvenţe istorice (1907-1989) : de la răscoală la revoltă by Paul Zahariuc () [Corola-publishinghouse/Science/1235_a_1928]
-
de lei iar din rasa „țurcană” - 5.000 de lei. Oaia „țurcană” costa 3.000 de lei iar una „țigaie” - 4.000. Un taur de rasă costa 40-50 de mii lei iar o vacă - 30 de mii. Un bou de tracțiune ajunsese la 40 de mii lei iar un porc de 100 de kg. - 10.000 de lei. Un stup sistematic cu albine în el costa 5 mii de lei (cât 10 kg. de unt) iar unul fără albine - 3 mii
Fălciu, Tutova, Vaslui : secvenţe istorice (1907-1989) : de la răscoală la revoltă by Paul Zahariuc () [Corola-publishinghouse/Science/1235_a_1928]
-
precum și un număr foarte mic de camioane pentru transportat marfa pe străzile comerciale ale urbei de genul Hagi Chiriac, 7 Noiembrie (fostă Principele Nicolae), 30 Decembrie (fostă Principesa Maria), Călugăreni sau Ștefan cel Mare (parțial). Vehiculele majoritare erau cele cu tracțiune animală care nu poluau cu gaze de eșapament, în schimb dădeau dureri de cap gospodarilor numiți „de partid” în fruntea cetățenilor, datorită mizeriei pe care o lăsau în urma lor precum și datorită zgomotului asurzitor pe care îl făceau roțile cu cercuri
Fălciu, Tutova, Vaslui : secvenţe istorice (1907-1989) : de la răscoală la revoltă by Paul Zahariuc () [Corola-publishinghouse/Science/1235_a_1928]
-
generalizat. Regimul permiselor de export, atât de mult și pe drept cuvânt criticat de către opoziția conservatoare, a fost inaugurat tot în această perioadă. În a doua jumătate a anului 1914, guvernul a interzis de la export numeroase articole, precum animalele de tracțiune, mașini, cărbune, petrol, păcură, cereale și făinurile de orice fel, în afară de cea de porumb etc. Proiectul de ratificare a măsurilor de prohibire la export luate în timpul vacanței Corpurilor Legiuitoare a fost înaintat Parlamentului la începutul lunii februarie 1915. Ratificarea măsurilor
Iniţiative interne între anii 1914-1916 : putere şi opoziţie by Daniela Ramona Hojbilă () [Corola-publishinghouse/Science/1206_a_1890]
-
depinde de vâscozitate (η) și de rata de forfecare (shear rate, γ): γητ ⋅= Rata de forfecare (γ) este egală cu gradientul de velocitate între straturile de fluid (∆v) și variația razei vasului (∆r): Astfel stressul de forfecare fiind forța de tracțiune exercitată de fluxul sanguin asupra peretelui vascular, încât cu cât mai mare este debitul sanguin și fluidul mai vâscos cu atât mai mare este stresul de forfecare exercitat asupra peretelui vascular (tracțiunea vâscoasă viscous drag). Forțele hemodinamice locale controlează dezvoltarea
Factorul de risc geometric în arteriopatiile obliterante aterosclerotice by Antoniu Octavian Petriş () [Corola-publishinghouse/Science/1161_a_2068]
-
r): Astfel stressul de forfecare fiind forța de tracțiune exercitată de fluxul sanguin asupra peretelui vascular, încât cu cât mai mare este debitul sanguin și fluidul mai vâscos cu atât mai mare este stresul de forfecare exercitat asupra peretelui vascular (tracțiunea vâscoasă viscous drag). Forțele hemodinamice locale controlează dezvoltarea, structura și funcția vaselor sanguine. În anii ’70 apăruseră două opinii contradictorii referitoare la distribuția leziunilor aterosclerotice funcție de stresul de forfecare: 1. Fry (1969) - implica rolul stress urilor de forfecare crescute (400
Factorul de risc geometric în arteriopatiile obliterante aterosclerotice by Antoniu Octavian Petriş () [Corola-publishinghouse/Science/1161_a_2068]
-
propagare unidirecțională a undei, teoria Womersley, teoria rețelei etc. Majoritatea modelelor utilizează însă o simulare cu presiune zero la ieșire. C. pentru peretele vascular - două condiții: condiția de alunecare; condiția de non-alunecare (velocitatea axială zero). D. Pentru solide - constrângeri kinematice, tracțiuni și suporturi distribuite (arterele sunt înconjurate de țesutul de susținere, element ignorat de majoritatea modelărilor). E. Pentru interacțiunea fluid-solid: cuplare puternică (accelerațiile sunt variabile); cuplare slabă (dar presiunea se transformă în tracțiune); decuplare. Vizualizarea rezultată din procesarea rezultatelor calculelor paralele
Factorul de risc geometric în arteriopatiile obliterante aterosclerotice by Antoniu Octavian Petriş () [Corola-publishinghouse/Science/1161_a_2068]
-
velocitatea axială zero). D. Pentru solide - constrângeri kinematice, tracțiuni și suporturi distribuite (arterele sunt înconjurate de țesutul de susținere, element ignorat de majoritatea modelărilor). E. Pentru interacțiunea fluid-solid: cuplare puternică (accelerațiile sunt variabile); cuplare slabă (dar presiunea se transformă în tracțiune); decuplare. Vizualizarea rezultată din procesarea rezultatelor calculelor paralele permite expunerea rezultatelor la diferite intervale de timp ale analizei, programul de vizualizare putând fi cuplat/ decuplat în orice moment de la procesorul CFD care rulează pe un computer local sau la distanță
Factorul de risc geometric în arteriopatiile obliterante aterosclerotice by Antoniu Octavian Petriş () [Corola-publishinghouse/Science/1161_a_2068]
-
este considerată a fi constantă); peretele vascular s-a considerat a fi rigid, non-slip (viteza sângelui de-a lungul peretelui vascular este zero); nu au fost luate în considerație forțele externe cu acțiune asupra peretelui vascular, sarcini sau constrângeri (presiuni, tracțiuni, gravitație, curbe de sarcină timp-dependente etc.); Utilizând geometria lumenului vascular obținută prin imagistică și cunoscând rata fluxului a fost reconstituit tabloul hemodinamic local în cadrul a patru tipuri distincte de bifurcații aoro iliace descrise în funcție de aspectul curbaturii arterelor iliace comune (AIC
Factorul de risc geometric în arteriopatiile obliterante aterosclerotice by Antoniu Octavian Petriş () [Corola-publishinghouse/Science/1161_a_2068]
-
să nu credeți că țăranul se odihnea. Fânețele trebuiau curățate de pietre și crengi, de mușuroaie și de jnepeni. Curățate la timp de către țărani, le era ușurat cositul. Dacă le mai rămânea ceva timp și aveau boi sau cai de tracțiune, făceau câteva transporturi de bârne de la Bătrâna sau de unde aveau loc vreo tăietură. Cu aceste transporturi făceau ceva bani cu care puteau apoi să facă ceva cadou nevestelor (ghete și mărgele pentru cămășile de duminică) și pentru a-și achita
GĂLĂUȚAŞUL by IOAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1183_a_1894]
-
aveau loc vreo tăietură. Cu aceste transporturi făceau ceva bani cu care puteau apoi să facă ceva cadou nevestelor (ghete și mărgele pentru cămășile de duminică) și pentru a-și achita la timp dările. Cei care nu aveau vite de tracțiune, lucrau la marcat În pădure, la tăiat și strujit de scoarță, ori la măsurarea lemnelor tăiate. Toate aceste munci le făceau țăranii din sat pentru a mai câștiga un ban. Nevestele acasă Înălbeau pânza țesută iarna și apoi croiau din
GĂLĂUȚAŞUL by IOAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1183_a_1894]
-
iar mâncarea și-o găteau ei În fața colibei, la foc. Acolo Își frigeau carnea și Își făceau mămăliga. Foc aveau cu ce face că doar erau În pădure. La lucru se Întorceau după Bobotează. Care avea cai și boi pentru tracțiune, lucrau la plutărit. Până ce au luat ființă Fabricile de Cherestea, se făcea plutărit pe Mureș, despre care am mai vorbit. Pentru a avea imaginea unei zile de iarnă, când bărbatul pleca În zori după un transport de bârne la Bătrâna
GĂLĂUȚAŞUL by IOAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1183_a_1894]
-
prea greu lemnul, vor prinde În patru. Dar n-a fost nevoie. Boii Încordați trăgeau În forță și au urcat dealul. Acolo, În Poiana lui Filip, au oprit cu toții sanceele și au prânzit În voie și om și animal de tracțiune. După o pauză de aproape un ceas, se continuă drumul cam de opt kilometri. La malul Mureșului, pe o platformă Înaltă se clădeau lemnele În timp ce animalele de tracțiune Își consumau ultimele furaje. De aici, după ce stiva va mai crește, În
GĂLĂUȚAŞUL by IOAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1183_a_1894]
-
cu toții sanceele și au prânzit În voie și om și animal de tracțiune. După o pauză de aproape un ceas, se continuă drumul cam de opt kilometri. La malul Mureșului, pe o platformă Înaltă se clădeau lemnele În timp ce animalele de tracțiune Își consumau ultimele furaje. De aici, după ce stiva va mai crește, În primăvară, când vor crește apele, vor porni plutele pe Mureș spre câmpie. Drumul va fi greu, capcane Îi pândesc mai ales până vor ieși din defileu. Când vor
GĂLĂUȚAŞUL by IOAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1183_a_1894]
-
din comună avea câte unul sau doi muncitori la acest combinat. Trăia Încă generația care mai era legată de pământ. Încă se mai cultiva fiecare palmă de pământ și cirezile de vite din Prelucă nu scăzuseră numeric. Doar boi de tracțiune nu prea mai erau În localitate. Oricum, veniturile familiilor crescuseră, era o populație tânără și viața părea că merge Înainte. Era și o secție a liceului seral. Să fi funcționat combinatul acesta cam treizeci și cinci de ani? Da, cam așa, cam
GĂLĂUȚAŞUL by IOAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1183_a_1894]
-
și cea din căile respiratorii devine superioară celei atmosferice iar aerul introdus prin procesul inspirației este eliminat la exterior. În cursul efortului fizic sau în unele ipostaze fiziopatologice procesul expirator poate deveni activ prin contracția mușchilor intercostali interni care produce tracțiunea coastelor în jos, dar și a mușchilor abdominali anteriori (drepți, oblici, transverși) care crește presiunea intraabdominală și deci împinge diafragmul în sus. Elasticitatea pulmonară se datorează fibrelor de elastină din structura acestor organe dar și surfactantului pulmonar, substanță tensioactivă secretată
Fiziologie - metabolism şi motricitate by Bogdan Alexandru HAGIU () [Corola-publishinghouse/Science/1171_a_1934]