2,396 matches
-
trei rânduri de la această casetă sunt completate de către transportator în cazul în care, în cursul operațiunii avute în vedere, mărfurile respective sunt transbordate dintr-un mijloc de transport în altul sau de la un container la altul. Transportatorul nu poate începe transbordarea decât după ce a obținut autorizația din partea autorității vamale. Atunci când autoritatea vamală consideră că operațiunea de tranzit poate continua în mod normal, și după ce au luat măsurile necesare care se impun, aceasta vizează exemplarele 4 și 5 ale declarației vamale de
ORDIN nr. 9.988 din 28 decembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea normelor tehnice de completare, utilizare şi tipărire a declaraţiei sumare şi a documentului administrativ unic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221344_a_222673]
-
122 din 31 octombrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 756 din 7 noiembrie 2007. Articolul 27 Tranzitul de gaze naturale constă în transportul prin SNT și/sau prin conducte magistrale dedicate acestui scop peste teritoriul României, cu sau fără transbordare, al gazelor naturale provenite din alt stat și destinate unui stat terț. Articolul 28 Tranzitul de gaze naturale se efectuează pe baze juridice și comerciale, cu respectarea legislației în vigoare și a acordurilor internaționale la care România este parte. Articolul
LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223317_a_224646]
-
limita distanțelor și a duratelor prevăzute în anexa nr. 5, indiferent de traseul urmat. ... (2) În cazul transportului cu mijloace auto, unitățile trimițătoare suportă, pe bază de acte justificative, sumele necesare pentru plata carburanților, a taxelor rutiere, a celor de transbordare sau altele asemenea, precum și cheltuieli de cazare, în condițiile legii. ... (3) Sumele în valută cuvenite pe durata transportului cu mijloace auto, la plecarea sau la venirea definitivă în țară ori pentru deplasări în interesul serviciului, la care se adaugă salariul
LEGE nr. 495 din 12 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi băneşti ale personalului din administraţia centrală a Ministerului Afacerilor Externe şi de la misiunile diplomatice, oficiile consulare şi institutele culturale româneşti din străinătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210355_a_211684]
-
limita distanțelor și a duratelor prevăzute în anexa nr. 5, indiferent de traseul urmat. ... (2) În cazul transportului cu mijloace auto, unitățile trimițătoare suportă, pe bază de acte justificative, sumele necesare pentru plata carburanților, a taxelor rutiere, a celor de transbordare sau altele asemenea, precum și cheltuieli de cazare, în condițiile legii. ... (3) Sumele în valută cuvenite pe durata transportului cu mijloace auto, la plecarea sau la venirea definitivă în țară ori pentru deplasări în interesul serviciului, la care se adaugă salariul
LEGE nr. 495 din 12 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi băneşti ale personalului din administraţia centrală a Ministerului Afacerilor Externe şi de la misiunile diplomatice, oficiile consulare şi institutele culturale româneşti din străinătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210354_a_211683]
-
desemnat sau aprobat de aceasta; ... b) spre o zonă liberă sau antrepozit liber, când mărfurile sunt destinate acestora. ... (2) Persoana care își asumă răspunderea pentru transportul mărfurilor, după ce au fost introduse pe teritoriul vamal al României sau ca urmare a transbordării, devine răspunzătoare pentru respectarea obligației prevăzute la alin. (1). ... (3) Când o navă sau o aeronavă aflată în situația prevăzută la alin. (1) este obligată, din motive de forță majoră sau caz fortuit, să facă o escală sau să staționeze
CODUL VAMAL din 10 aprilie 2006 (*actualizat*) ( Legea nr. 86/2006 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209874_a_211203]
-
de autoritatea vamală. Mărfurile se înregistrează în evidența operativă la momentul în care sunt introduse în incintele aparținând unei astfel de persoane. Evidența operativă trebuie să permită autorității vamale să identifice mărfurile și să reflecte mișcarea acestora. ... (2) În cazul transbordării mărfurilor în interiorul unei zone libere, înregistrările care se referă la acestea sunt ținute la dispoziția autorității vamale. Depozitarea de scurtă durată a mărfurilor, în cadrul unei astfel de transbordări, este considerată ca făcând parte din operațiunea de transbordare. Când mărfurile care
CODUL VAMAL din 10 aprilie 2006 (*actualizat*) ( Legea nr. 86/2006 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209874_a_211203]
-
vamale să identifice mărfurile și să reflecte mișcarea acestora. ... (2) În cazul transbordării mărfurilor în interiorul unei zone libere, înregistrările care se referă la acestea sunt ținute la dispoziția autorității vamale. Depozitarea de scurtă durată a mărfurilor, în cadrul unei astfel de transbordări, este considerată ca făcând parte din operațiunea de transbordare. Când mărfurile care sosesc din afara teritoriului vamal al României sunt plasate direct într-o zonă liberă sau în cazul mărfurilor care ies dintr-o zonă liberă pentru a părăsi direct teritoriul
CODUL VAMAL din 10 aprilie 2006 (*actualizat*) ( Legea nr. 86/2006 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209874_a_211203]
-
2) În cazul transbordării mărfurilor în interiorul unei zone libere, înregistrările care se referă la acestea sunt ținute la dispoziția autorității vamale. Depozitarea de scurtă durată a mărfurilor, în cadrul unei astfel de transbordări, este considerată ca făcând parte din operațiunea de transbordare. Când mărfurile care sosesc din afara teritoriului vamal al României sunt plasate direct într-o zonă liberă sau în cazul mărfurilor care ies dintr-o zonă liberă pentru a părăsi direct teritoriul vamal al României se depune declarația sumară prevăzută la
CODUL VAMAL din 10 aprilie 2006 (*actualizat*) ( Legea nr. 86/2006 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209874_a_211203]
-
de elastomeri. 10. Proiecte de infrastructura a) Proiecte de dezvoltare a unităților industriale ... b) Proiecte de dezvoltare urbana, inclusiv construcția centrelor comerciale și a parcarilor auto ... c) Construcția căilor ferate, altele decât cele incluse în Lista A a instalațiilor de transbordare intermodala și a terminalelor intermodale ... d) Construcția aerodromurilor, altele decât cele incluse în Lista A ... e) Construcția drumurilor, porturilor și instalațiilor portuare, inclusiv a porturilor de pescuit, altele decât cele incluse în Lista A ... f) Construcția căilor navigabile interioare, altele
NORME METODOLOGICE din 26 august 2005 (**actualizate**) de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
de elastomeri. 10. Proiecte de infrastructura a) Proiecte de dezvoltare a unităților industriale ... b) Proiecte de dezvoltare urbana, inclusiv construcția centrelor comerciale și a parcarilor auto ... c) Construcția căilor ferate, altele decât cele incluse în Lista A a instalațiilor de transbordare intermodala și a terminalelor intermodale ... d) Construcția aerodromurilor, altele decât cele incluse în Lista A ... e) Construcția drumurilor, porturilor și instalațiilor portuare, inclusiv a porturilor de pescuit, altele decât cele incluse în Lista A ... f) Construcția căilor navigabile interioare, altele
NORME METODOLOGICE din 26 august 2005 (**actualizate**) de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209391_a_210720]
-
transmitere RC 164 Transmiterea în depeșe închise RC 165 Utilizarea codurilor de bare RC 166 Foi de rută RC 167 Întocmirea foii de rută CP 87 RC 168 Transmiterea documentelor de însoțire ale coletelor RC 169 Îndrumarea depeșelor RC 170 Transbordarea depeșelor avion și a depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) RC 171 Măsuri de luat în cazul în care o transbordare directă a depeșelor avion nu poate fi efectuată așa cum era planificată RC 172 Întocmirea și verificarea borderourilor de
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
de rută CP 87 RC 168 Transmiterea documentelor de însoțire ale coletelor RC 169 Îndrumarea depeșelor RC 170 Transbordarea depeșelor avion și a depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) RC 171 Măsuri de luat în cazul în care o transbordare directă a depeșelor avion nu poate fi efectuată așa cum era planificată RC 172 Întocmirea și verificarea borderourilor de predare CN 37, CN 38 și CN 41 RC 173 Absența borderoului de predare CN 37, CN 38 și CN 41 RC
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
fie imposibil fără a lăsa o urmă clară de violare. 1.2. Orice colet trebuie să fie condiționat într-un mod deosebit de solid dacă trebuie: 1.2.1. să fie transportat pe distanțe lungi; 1.2.2. să suporte numeroase transbordări sau manipulări multiple; 1.2.3. să fie protejat împotriva modificărilor importante de climă, de temperaturi sau, în caz de transport pe cale aeriană, contra variațiilor presiunii atmosferice. 1.3. Acesta trebuie să fie ambalat și închis în așa fel încât
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
85. 4. Depeșele-avion închise sunt îndrumate prin zborul solicitat de către administrația țării de origine, sub rezerva ca acest zbor să fie utilizat de către administrația țării de tranzit pentru transmiterea propriilor sale depeșe. Dacă nu e cazul sau dacă timpul pentru transbordare nu este suficient, administrația țării de origine trebuie să fie avertizată despre acest lucru. 5. În cazul unei modificări în schimbul de depeșe închise stabilit între două administrații prin intermediul uneia sau mai multor țări terțe, administrația de origine a depeșei face
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
vorba de o modificare la calea de îndrumare a depeșelor, o nouă cale de urmat trebuie să fie indicată administrațiilor care efectuau anterior tranzitul. Vechea cale va fi semnalată spre informare administrațiilor care vor asigura acest tranzit. Articolul RC 170 Transbordarea depeșelor-avion și a depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) 1. În principiu, transbordarea depeșelor în curs de transmitere, pe același aeroport, va fi asigurată de administrația țării în care are loc transbordarea. 2. Aceasta nu se va aplica în
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
urmat trebuie să fie indicată administrațiilor care efectuau anterior tranzitul. Vechea cale va fi semnalată spre informare administrațiilor care vor asigura acest tranzit. Articolul RC 170 Transbordarea depeșelor-avion și a depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) 1. În principiu, transbordarea depeșelor în curs de transmitere, pe același aeroport, va fi asigurată de administrația țării în care are loc transbordarea. 2. Aceasta nu se va aplica în cazul în care transbordarea se efectuează între aparatele a două linii succesive ale aceleași
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
vor asigura acest tranzit. Articolul RC 170 Transbordarea depeșelor-avion și a depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) 1. În principiu, transbordarea depeșelor în curs de transmitere, pe același aeroport, va fi asigurată de administrația țării în care are loc transbordarea. 2. Aceasta nu se va aplica în cazul în care transbordarea se efectuează între aparatele a două linii succesive ale aceleași companii aeriene. 3. În cazul menționat la 2 și atunci când administrația de origine, de destinație și compania aeriană în
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
depeșelor de suprafață transportate pe cale aeriană (S.A.L.) 1. În principiu, transbordarea depeșelor în curs de transmitere, pe același aeroport, va fi asigurată de administrația țării în care are loc transbordarea. 2. Aceasta nu se va aplica în cazul în care transbordarea se efectuează între aparatele a două linii succesive ale aceleași companii aeriene. 3. În cazul menționat la 2 și atunci când administrația de origine, de destinație și compania aeriană în cauză au convenit anterior, compania aeriană care efectuează transbordarea are posibilitatea
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
în care transbordarea se efectuează între aparatele a două linii succesive ale aceleași companii aeriene. 3. În cazul menționat la 2 și atunci când administrația de origine, de destinație și compania aeriană în cauză au convenit anterior, compania aeriană care efectuează transbordarea are posibilitatea să întocmească, dacă este necesar, un borderou de predare special care va înlocui borderoul CN 38 sau CN 41 original. Părțile implicate se înțeleg reciproc asupra procedurilor de urmat și a formularului utilizat. 4. Dacă administrația țării de
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
înțeleg reciproc asupra procedurilor de urmat și a formularului utilizat. 4. Dacă administrația țării de origine dorește, depeșele sale sunt transbordate direct în aeroportul de tranzit, între două companii aeriene diferite. Companiile aeriene interesate trebuie totuși să accepte să asigure transbordarea iar administrația țării de tranzit să fie informată în prealabil. 5. În cazul menționat la pct. 4 și când administrația de origine, de destinație și companiile aeriene respective s-au înțeles în prealabil, companiile aeriene care efectuează transbordarea au posibilitatea
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
să asigure transbordarea iar administrația țării de tranzit să fie informată în prealabil. 5. În cazul menționat la pct. 4 și când administrația de origine, de destinație și companiile aeriene respective s-au înțeles în prealabil, companiile aeriene care efectuează transbordarea au posibilitatea să întocmească dacă este necesar, un borderou de predare special care va înlocui borderoul CN 38 sau CN 41 original. Părțile implicate se înțeleg împreună asupra procedurilor de urmat și a formularului de utilizat. 6. În cazurile menționate
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
7. Când depeșele de suprafață care provin de la o administrație sunt reîndrumate prin avion prin grija altei administrații, condițiile acestei reîndrumări fac obiectul unui acord special între administrațiile interesate. Articolul RC 171 Măsuri de luat în cazul în care o transbordare directă a depeșelor avion nu poate fi efectuată așa cum era planificată 1. Dacă, la aeroportul de transbordare, depeșele semnalate prin documente pentru a fi transbordate direct nu au putut fi reîndrumate prin zborul prevăzut, compania aeriană predă imediat aceste depeșe
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
administrații, condițiile acestei reîndrumări fac obiectul unui acord special între administrațiile interesate. Articolul RC 171 Măsuri de luat în cazul în care o transbordare directă a depeșelor avion nu poate fi efectuată așa cum era planificată 1. Dacă, la aeroportul de transbordare, depeșele semnalate prin documente pentru a fi transbordate direct nu au putut fi reîndrumate prin zborul prevăzut, compania aeriană predă imediat aceste depeșe agenților poștali de la aeroportul de transbordare în vederea reîndrumării lor pe căile cele mai rapide (aeriană sau de
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
poate fi efectuată așa cum era planificată 1. Dacă, la aeroportul de transbordare, depeșele semnalate prin documente pentru a fi transbordate direct nu au putut fi reîndrumate prin zborul prevăzut, compania aeriană predă imediat aceste depeșe agenților poștali de la aeroportul de transbordare în vederea reîndrumării lor pe căile cele mai rapide (aeriană sau de suprafață). 2. Acestea nu se aplică atunci când: 2.1. administrația care expediază depeșele a luat măsurile necesare pentru a asigura reexpedierea lor printr-un zbor ulterior; 2.2. în
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
asigura reexpedierea lor printr-un zbor ulterior; 2.2. în absența dispozițiilor menționate la 2.1, compania aeriană însărcinată cu predarea depeșelor este în măsură să le reîndrume în următoarele 24 de ore care survin sosirii lor pe aeroportul de transbordare. 3. În cazul menționat la 1, biroul care asigură reîndrumarea este obligat să informeze biroul de origine al fiecărei depeșe, printr-un buletin de verificare CP 78, indicând prin acesta în special serviciul aerian care i-a predat depeșa și
REGULAMENT din 28 ianuarie 2006 privind coletele poştale (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]