12,320 matches
-
majoritatea membrilor partidului nostru nu au un nivel teoretic prea ridicat, că munca ideologică a organelor noastre de partid este slabă, că activiștii noștri de partid sunt supraîncărcați cu munca pur practică, care le răpește posibilitatea de a-și întregi bagajul teoretic și veți înțelege de unde vine confuzia într-o serie de probleme ale leninismului, confuzie care domnește în capetele unora dintre membrii partidului, care nu arareori pătrunde în presa noastră și care înlesnește înviorarea rămășițelor ideologiei grupărilor anti-leniniste zdrobite. Iată
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
muncă în RSR, deorece aceasta pur și simplu nu exista: conducerea centrală decidea, pe baza "cincinalului" aflat în derulare, de ce fel de specialiști are nevoie în fiecare județ, iar acestora nu le rămânea altceva de făcut decât să își facă bagajele sau să riște o slujbă mult mai proastă drept pedeapsă. Dinamica forței de muncă era dirijată deci exclusiv de către partid, nefiind liberă, spontană și, în termeni romantic leniniști "anarhică" și implicit "contrarevoluționară". Iar PCR, după ce desființase Regiunea Mureș Autonomă Maghiară
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
Pragul: se va considera pragul pe toată lungimea, - Lonjeroanele spate se vor inspecta începând de la - Elementul longitudinal principal - Elementul longitudinal auxiliar Lonjeron inferior (semilonjeron): Montanții în zona ușilor: lungimea acestora este Montanții în zona geamurilor: lungimea acestora este Podea compartiment bagaje Pasajele roților: Pasajele roților Pasajele roților față ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau arcul elicoidal: Fixarea la partea superioară Pasajele roților spate ce au rol de preluare parțială a │ │ │ │sarcinii transmisă de amortizor sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Suporții dispozitivului de blocare Pragul (lungimea pragului este distanța dintre Elementul longitudinal principal (lonjeronul): Elementul transversal principal Elementul longitudinal auxiliar Elementul transversal auxiliar Element destinat rigidizării unui panou ce nu este Elementul exterior de caroserie al ușii, altul Podea compartiment bagaje Elementul/elementele de caroserie pe care sunt Montanții în zona geamurilor Motorul: Toate zonele pe care se fixează suporții motorului Suspensia: Sistemul de frânare: Zona de fixare a pompei centrale de frână │ Nu │ - Zona de fixare a pedalei de frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
originii pentru aceste produse va fi depusă la autoritățile vamale la importul primei tranșe. Articolul 24 Exceptări de la prezentarea dovezii originii 1. Produsele trimise, sub formă de colete mici, de persoane particulare către persoane particulare sau care fac parte din bagajul personal al călătorilor, sunt considerate produse originare, fără a se cere prezentarea unei dovezi de origine, cu condiția ca aceste produse să reprezinte importuri lipsite de orice caracter comercial și aceasta de îndată ce sunt declarate că îndeplinind condițiile necesare pentru aplicarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173662_a_174991]
-
lipsite de orice caracter comercial, dacă, prin natura și cantitatea lor, este evident că nu sunt destinate comercializării. 3. În plus, valoarea totală a acestor produse nu trebuie să depășească 500 EURO pentru pachetele mici sau 1200 EURO pentru conținutul bagajelor personale ale călătorilor. Articolul 25 Documente probatorii Documentele la care se face referire la articolele 15(3) și 19(3) folosite în scopul de a se dovedi că produsele acoperite de un certificat de circulație a mărfurilor EUR 1 sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173662_a_174991]
-
modificările ulterioare, beneficiază și de sporurile și alte drepturi specifice reglementate prin Statutul personalului vamal și alte dispoziții legale în vigoare (personalul vamal care desfășoară activități de control în cala de marfuri a navelor și aeronavelor, compartimentele de marfuri și bagaje ale mijloacelor de transport auto și de cale ferată, precum și în mesagerii la coletele poștale și la bagajele introduse sau scoase din țară, beneficiază de sporul pentru condiții deosebite). 3. Personalul de execuție din trezorerii beneficiază de un spor pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173823_a_175152]
-
legale în vigoare (personalul vamal care desfășoară activități de control în cala de marfuri a navelor și aeronavelor, compartimentele de marfuri și bagaje ale mijloacelor de transport auto și de cale ferată, precum și în mesagerii la coletele poștale și la bagajele introduse sau scoase din țară, beneficiază de sporul pentru condiții deosebite). 3. Personalul de execuție din trezorerii beneficiază de un spor pentru condiții deosebite de muncă de 10% din salariul de bază. Anexă IV (la ianuarie 2006) Aparatul propriu al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173823_a_175152]
-
modificările ulterioare, beneficiază și de sporurile și alte drepturi specifice reglementate prin Statutul personalului vamal și alte dispoziții legale în vigoare (personalul vamal care desfășoară activități de control în cala de marfuri a navelor și aeronavelor, compartimentele de marfuri și bagaje ale mijloacelor de transport auto și de cale ferată, precum și în mesagerii la coletele poștale și la bagajele introduse sau scoase din țară, beneficiază de sporul pentru condiții deosebite). 3. Personalul de execuție din trezorerii beneficiază de un spor pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173823_a_175152]
-
legale în vigoare (personalul vamal care desfășoară activități de control în cala de marfuri a navelor și aeronavelor, compartimentele de marfuri și bagaje ale mijloacelor de transport auto și de cale ferată, precum și în mesagerii la coletele poștale și la bagajele introduse sau scoase din țară, beneficiază de sporul pentru condiții deosebite). 3. Personalul de execuție din trezorerii beneficiază de un spor pentru condiții deosebite de muncă de 10% din salariul de bază. Anexă IV.a (la 01.02.2006) Aparatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173823_a_175152]
-
modificările ulterioare, beneficiază și de sporurile și alte drepturi specifice reglementate prin Statutul personalului vamal și alte dispoziții legale în vigoare (personalul vamal care desfășoară activități de control în cala de marfuri a navelor și aeronavelor, compartimentele de marfuri și bagaje ale mijloacelor de transport auto și de cale ferată, precum și în mesagerii la coletele poștale și la bagajele introduse sau scoase din țară, beneficiază de sporul pentru condiții deosebite). 3. Personalul de execuție din trezorerii beneficiază de un spor pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173823_a_175152]
-
legale în vigoare (personalul vamal care desfășoară activități de control în cala de marfuri a navelor și aeronavelor, compartimentele de marfuri și bagaje ale mijloacelor de transport auto și de cale ferată, precum și în mesagerii la coletele poștale și la bagajele introduse sau scoase din țară, beneficiază de sporul pentru condiții deosebite). 3. Personalul de execuție din trezorerii beneficiază de un spor pentru condiții deosebite de muncă de 10% din salariul de bază. Anexă IV.b (la 01.09.2006) Aparatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173823_a_175152]
-
originii pentru aceste produse va fi depusă la autoritățile vamale la importul primei tranșe. Articolul 27 Exceptări de la prezentarea dovezii originii 1. Produsele trimise sub formă de colete mici de persoane particulare către persoane particulare sau care fac parte din bagajul personal al călătorilor, sunt considerate produse originare, fără a se cere prezentarea unei dovezi de origine, cu condiția ca aceste produse să nu reprezinte importuri cu caracter comercial și au fi fost declarate că îndeplinind condițiile acestui Protocol, precum și atunci când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173656_a_174985]
-
orice caracter comercial, dacă, prin natura și cantitatea lor, este evident că nu sunt destinate comercializării. 3. În plus, valoarea totală a acestor produse nu trebuie să depășească 500 EURO pentru pachetele mici sau 1200 EURO în cazul produselor reprezentând bagaje personale ale călătorilor. Articolul 28 Documente probatorii Documentele la care se face referire la articolele 17(3) și 22(5) folosite în scopul de a se dovedi că produsele acoperite de un certificat de circulație a mărfurilor EUR 1 sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173656_a_174985]
-
aceste două categorii de marfuri trebuie să fie indicate separat și sigla "T2L" sau "T2LF" trebuie să fie aplicată în așa fel încât să identifice în mod clar doar mărfurile comunitare. Mărfuri care însoțesc călătorii și care se află în bagajele acestora Articolul 13 În măsura în care trebuie să fie stabilit statutul comunitar al mărfurilor ce însoțesc călătorii sau care se află în bagajele acestora, aceste mărfuri, cu condiția ca ele să nu fie destinate scopurilor comerciale, sunt considerate drept comunitare: a) atunci când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
fel încât să identifice în mod clar doar mărfurile comunitare. Mărfuri care însoțesc călătorii și care se află în bagajele acestora Articolul 13 În măsura în care trebuie să fie stabilit statutul comunitar al mărfurilor ce însoțesc călătorii sau care se află în bagajele acestora, aceste mărfuri, cu condiția ca ele să nu fie destinate scopurilor comerciale, sunt considerate drept comunitare: a) atunci când sunt declarate că mărfuri comunitare fără a exista nici o bănuiala asupra sincerității acestei declarații; ... b) în celelalte cazuri, după modalitățile menționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
1031 mbari și 15░C) |VG| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Geamantan din nuiele |HR| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Generator aerosoli |DN| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Grinda subțire |GI| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Grinzi subțiri în baloți, mănunchi, legături |GZ| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Hârdău (găleată, puțină) |BJ| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Inel |RG| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Învelitoare (plic) |EN| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Învelitoare din oțel |SV| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lada |CR| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lada de bagaje (cufăr) |TR| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lada de bere (stelaj) |CB| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lada înaltă |BI| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lada pt. lapte (stelaj) |MC| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lada pt. sticle (stelaj) |BC| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lădița (cufăraș) |FO| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lichid în vrac |VL| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lingou |ÎN| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lingouri în baloți, mănunchi, legătura |IZ| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Lot |LT| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Manșon |SY| +---------------------------------------------------------------------------+--+ |Mănunchi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173550_a_174879]
-
modificările ulterioare, beneficiază și de sporurile și alte drepturi specifice reglementate prin Statutul personalului vamal și alte dispoziții legale în vigoare (personalul vamal care desfășoară activități de control în cala de marfuri a navelor și aeronavelor, compartimentele de marfuri și bagaje ale mijloacelor de transport auto și de cale ferată, precum și în mesagerii la coletele poștale și la bagajele introduse sau scoase din țară, beneficiază de sporul pentru condiții deosebite) 3. Personalul de execuție din trezorerii beneficiază de un spor pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168205_a_169534]
-
legale în vigoare (personalul vamal care desfășoară activități de control în cala de marfuri a navelor și aeronavelor, compartimentele de marfuri și bagaje ale mijloacelor de transport auto și de cale ferată, precum și în mesagerii la coletele poștale și la bagajele introduse sau scoase din țară, beneficiază de sporul pentru condiții deosebite) 3. Personalul de execuție din trezorerii beneficiază de un spor pentru condiții deosebite de muncă de 10% din salariul de bază. Anexă IV Aparatul propriu al consiliilor locale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168205_a_169534]
-
terestru, altele decât cele feroviare IV. Asigurări de mijloace de transport feroviar V. Asigurari de mijloace de transport aeriene VI. Asigurări de mijloace de transport navale (maritime, fluviale, lacustre, canale navigabile) VII. Asigurari de bunuri în tranzit, inclusiv mărfuri transportate, bagaje și orice alte bunuri VIII. Asigurări de incendiu și calamităti naturale IX. Asigurări de daune la proprietăți X. Asigurări de răspunde civilă a autovehiculelor (răspundere civila auto obligatorie și carte verde) XI. Asigurări de răspundere civilă a mijloacelor de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169670_a_170999]
-
terestru, altele decât cele feroviare IV. Asigurări de mijloace de transport feroviar V. Asigurari de mijloace de transport aeriene VI. Asigurări de mijloace de transport navale (maritime, fluviale, lacustre, canale navigabile) VII. Asigurari de bunuri în tranzit, inclusiv mărfuri transportate, bagaje și orice alte bunuri VIII. Asigurări de incendiu și calamităti naturale IX. Asigurări de daune la proprietăți X. Asigurări de răspunde civilă a autovehiculelor (răspundere civila auto obligatorie și carte verde) XI. Asigurări de răspundere civilă a mijloacelor de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169670_a_170999]
-
e) atac asupra unei aeronave în zbor; ... f) alte acte de intervenție ilicită, nemenționate mai sus. ... 2.2. Evenimente care privesc securitatea aviației civile: a) amenințarea cu bombă; ... b) descoperirea de arme de foc și muniție asupra pasagerilor sau în bagajele acestora; ... c) descoperirea de arme, altele decât cele de foc, asupra pasagerilor sau în bagajele acestora; ... d) descoperirea de explozibili, dispozitive explozibile improvizate, părți componente, precum și imitații ale acestora; ... e) acte comise de pasageri turbulenți (unruly passengers); ... f) accesul sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160677_a_162006]
-
sus. ... 2.2. Evenimente care privesc securitatea aviației civile: a) amenințarea cu bombă; ... b) descoperirea de arme de foc și muniție asupra pasagerilor sau în bagajele acestora; ... c) descoperirea de arme, altele decât cele de foc, asupra pasagerilor sau în bagajele acestora; ... d) descoperirea de explozibili, dispozitive explozibile improvizate, părți componente, precum și imitații ale acestora; ... e) acte comise de pasageri turbulenți (unruly passengers); ... f) accesul sau încercarea de pătrundere neautorizată a unei persoane în aeronavă sau în zonele cu acces limitat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160677_a_162006]
-
pasageri turbulenți (unruly passengers); ... f) accesul sau încercarea de pătrundere neautorizată a unei persoane în aeronavă sau în zonele cu acces limitat/limitat securizate ale aeroportului; ... g) orice eveniment de securitate aeronautică care captează interesul mass-media; ... h) descoperirea de colete, bagaje sau pachete abandonate în zonele aeroportuare, suspecte de a conține explozibili ori dispozitive explozibile; ... i) alte evenimente care pun în pericol securitatea aviației civile. ... Capitolul III Metodologia de notificare/raportare Administratorul aeroportului, operatorul aerian și/sau Regia Autonomă "Administrația Română
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160677_a_162006]
-
unui act de intervenție ilicită", prevăzut în anexa nr. 2 la reglementare. *4) Formularul F1 "Notificare privind producerea unui act de intervenție ilicită/eveniment care privește securitatea aviației civile", prevăzut în anexa nr. 2 la reglementare. *5) Muniția descoperită în bagajul de mână, neînsoțită de arma de foc, se raportează lunar. Nu se raportează; ● armele de foc descoperite în bagajul de cală, care nu pun în pericol siguranța aeronavei, cu condiția să fie inaccesibile pasagerilor pe timpul zborului sau al transferului la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160677_a_162006]