12,453 matches
-
timp sub 7 zile. ... Articolul 2 (1) La data intrării în vigoare a prezentului ordin se abrogă Ordinul președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală nr. 3.477/2013 privind definirea caracterului ocazional al introducerii în România de bunuri aflate în bagajele personale ale călătorilor care vin dintr-o țară terță, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 686 din 8 noiembrie 2013. ... (2) Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... Președintele Agenției Naționale de Administrare
ORDIN nr. 1.888 din 24 iunie 2016 privind definirea caracterului ocazional al introducerii în România de bunuri aflate în bagajele personale ale călătorilor care vin dintr-o ţară terţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273074_a_274403]
-
transportate de cumpărătorul însuși și care sunt folosite la echiparea ori alimentarea ambarcațiunilor și a avioanelor de agrement sau a oricărui altui mijloc de transport de uz privat. Este scutită, de asemenea, și livrarea de bunuri care sunt transportate în bagajul personal al călătorilor care nu sunt stabiliți în Uniunea Europeană, dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: ... (i) călătorul nu este stabilit în Uniunea Europeană, respectiv adresa sau domiciliul permanent nu este în interiorul Uniunii Europene. Adresa sau domiciliul permanent înseamnă locul specificat astfel în
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270288_a_271617]
-
2006. ... (8) Modalitatea și condițiile de acordare a scutirii prevăzute la alin. (7) vor fi stabilite prin ordin al ministrului finanțelor publice. ... Articolul 396 Scutiri speciale (1) Sunt scutite de la plata accizelor produsele accizabile furnizate de magazinele duty-free, transportate în bagajul personal al călătorilor care se deplasează pe cale aeriană sau maritimă către un teritoriu terț ori către o țară terță. ... (2) Sunt scutite de la plata accizelor produsele furnizate la bordul unei aeronave sau al unei nave pe parcursul călătoriei pe cale aeriană ori
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270288_a_271617]
-
către un teritoriu terț sau către o țară terță. ... (3) Regimul de scutire de la plata accizelor prevăzut la alin. (1) se aplică și produselor accizabile furnizate de magazinele duty-free autorizate în România situate în afara incintei aeroporturilor sau porturilor, transportate în bagajul personal al călătorilor către un teritoriu terț ori către o țară terță. ... (4) În sensul prezentului articol, călător către un teritoriu terț sau către o țară terță înseamnă orice călător care deține un document de transport pentru călătorie pe cale aeriană
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270288_a_271617]
-
înțelegeri, de decizii sau de practici concertate în sectorul transporturilor aeriene care cad sub incidența dispozițiilor art. 81 alin. (1) și care privesc, între altele, programul comun și coordonarea orarelor companiilor aeriene, consultările privind tarifele pentru transportul de pasageri, de bagaje și de mărfuri prin serviciile aeriene regulate, acordurile de operare în comun a noi servicii aeriene și cu trafic redus și repartizarea intervalelor orare în aeroporturi și stabilirea orarelor; (2) întrucât, prin Regulamentul (CEE) nr. 1617/93 (3), modificat ultima
jrc4233as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89398_a_90185]
-
această cauză transportatorii să fie lipsiți de posibilitatea de a cere o exceptare individuală în temeiul art. 81 alin. (3); (5) întrucât investigațiile referitoare la înțelegerile și practicile concertate în materie de consultări privind tarifele pentru transportul de pasageri cu bagajele lor și în materie de repartizare a intervalelor orare în aeroporturi nu au putut fi încheiate la timp pentru a permite adoptarea și publicarea unui nou regulament înainte de 30 iunie 1998; (6) întrucât, pentru a asigura siguranța juridică necesară întreprinderilor
jrc4233as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89398_a_90185]
-
putea trage concluzii din investigațiile în curs de desfășurare în vederea adoptării unui nou regulament înainte de 30 iunie 2001, trebuie prorogate până la această dată efectele dispozițiilor Regulamentului (CEE) nr. 1617/93 privind consultările referitoare la tarifele pentru transportul de pasageri cu bagajele lor și la repartizarea intervalelor orare în aeroporturi; (7) întrucât Regulamentul (CEE) nr. 1617/93 trebuie modificat în mod corespunzător, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CEE) nr. 1617/93 se modifică după cum urmează: 1) la art. 1, se elimină
jrc4233as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89398_a_90185]
-
mărfuri la temperaturi controlate și ai căror pereți laterali, inclusiv izolația, au fiecare o grosime de cel puțin 45 mm, - "autobuz" înseamnă un vehicul având peste nouă locuri, inclusiv locul șoferului, construit și echipat pentru transportul de călători și de bagaje ale acestora. Acesta poate avea una sau două platforme și poate, de asemenea, tracta o remorcă pentru bagaje, - "autobuz articulat" înseamnă un autobuz constând din două secțiuni rigide conectate între ele printr-o secțiune articulată. În cazul acestui tip de
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
45 mm, - "autobuz" înseamnă un vehicul având peste nouă locuri, inclusiv locul șoferului, construit și echipat pentru transportul de călători și de bagaje ale acestora. Acesta poate avea una sau două platforme și poate, de asemenea, tracta o remorcă pentru bagaje, - "autobuz articulat" înseamnă un autobuz constând din două secțiuni rigide conectate între ele printr-o secțiune articulată. În cazul acestui tip de vehicul, compartimentele pentru călători din fiecare dintre cele două secțiuni rigide comunică între ele. Secțiunea articulată permite deplasarea
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
2000, sub rezerva unui mecanism de revizuire similar celui prevăzut în art. 281 din Directiva 77/388/CEE; întrucât art. 1 alin. (2) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3925/91 din 19 decembrie 1991 privind eliminarea controalelor și formalităților aplicabile bagajelor de mână și de cală ale persoanelor care călătoresc cu avionul în interiorul Comunității și bagajelor persoanelor care călătoresc cu vaporul în interiorul Comunității 4 prevede că aplicarea sa nu aduce atingere verificărilor datorate interdicțiilor și restricțiilor impuse de statele membre, cu
jrc3051as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88207_a_88994]
-
77/388/CEE; întrucât art. 1 alin. (2) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3925/91 din 19 decembrie 1991 privind eliminarea controalelor și formalităților aplicabile bagajelor de mână și de cală ale persoanelor care călătoresc cu avionul în interiorul Comunității și bagajelor persoanelor care călătoresc cu vaporul în interiorul Comunității 4 prevede că aplicarea sa nu aduce atingere verificărilor datorate interdicțiilor și restricțiilor impuse de statele membre, cu condiția ca acestea să fie compatibile cu cele trei Tratate de instituire a Comunităților Europene
jrc3051as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88207_a_88994]
-
părți. Statele membre au dreptul să impună ca prestatorii de servicii de handling la sol să fie stabiliți în interiorul Comunității. (2) Statele membre pot limita numărul prestatorilor autorizați să ofere următoarele categorii de servicii de handling la sol: - handling al bagajelor, - handling al rampei, - handling al combustibilului și uleiului, - handling al mărfurilor și corespondenței, în ceea ce privește handlingul fizic al mărfurilor și corespondenței care intră, iese sau este transferată între terminalul aeroportului și aeronavă. Totuși, acestea nu pot limita numărul la mai puțin
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
alin. (2) și (3). Articolul 7 Handling propriu (1) Statele membre iau toate măsurile necesare în conformitate cu acordurile stabilite în art. 1, pentru a asigura libertatea handlingului propriu. (2) Totuși, pentru următoarele categorii de servicii de handling la sol: - handling al bagajelor, - handling al rampei, - handling al combustibilului și uleiului, - handling al mărfurilor și corespondenței, în ceea ce privește handlingul fizic al mărfurilor și corespondenței care intră, iese sau este transferată între terminalul aeroportului și aeronavă, Statele membre pot rezerva dreptul de handling propriu pentru
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
rezerva, pentru organismul de gestionare a aeroportului sau pentru alt organism, gestionarea infrastructurilor centralizate, utilizate pentru prestarea de servicii de handling la sol, a căror complexitate, costuri sau impact asupra mediului nu permit diviziunea sau duplicarea, cum ar fi sortarea bagajelor, dezghețarea, sistemele de epurare a apei și de distribuție a combustibilului. Acestea pot impune utilizarea acestor infrastructuri de către prestatorii de servicii de handling la sol și utilizatorii aeroportului care recurg la handling propriu. (2) Statele membre trebuie să se asigure
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
sau după zbor și orice alte servicii administrative solicitate de utilizatorul aeroportului. 2. Handlingul pasagerilor cuprinde orice tip de asistență pentru pasagerii care sosesc, pleacă, sunt transferați sau se află în tranzit, inclusiv verificarea biletelor și documentelor de călătorie, înregistrarea bagajelor și transportarea lor la zona de sortare. 3. Handlingul bagajelor cuprinde handlingul bagajelor în zona de sortare, sortarea acestora, pregătirea lor pentru plecare, încărcarea și descărcarea lor din dispozitivele destinate pentru transportul acestora de la aeronavă la zona de sortare și
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
utilizatorul aeroportului. 2. Handlingul pasagerilor cuprinde orice tip de asistență pentru pasagerii care sosesc, pleacă, sunt transferați sau se află în tranzit, inclusiv verificarea biletelor și documentelor de călătorie, înregistrarea bagajelor și transportarea lor la zona de sortare. 3. Handlingul bagajelor cuprinde handlingul bagajelor în zona de sortare, sortarea acestora, pregătirea lor pentru plecare, încărcarea și descărcarea lor din dispozitivele destinate pentru transportul acestora de la aeronavă la zona de sortare și viceversa, precum și transportarea bagajelor din zona de sortare în zona
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
Handlingul pasagerilor cuprinde orice tip de asistență pentru pasagerii care sosesc, pleacă, sunt transferați sau se află în tranzit, inclusiv verificarea biletelor și documentelor de călătorie, înregistrarea bagajelor și transportarea lor la zona de sortare. 3. Handlingul bagajelor cuprinde handlingul bagajelor în zona de sortare, sortarea acestora, pregătirea lor pentru plecare, încărcarea și descărcarea lor din dispozitivele destinate pentru transportul acestora de la aeronavă la zona de sortare și viceversa, precum și transportarea bagajelor din zona de sortare în zona de primire. 4
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
la zona de sortare. 3. Handlingul bagajelor cuprinde handlingul bagajelor în zona de sortare, sortarea acestora, pregătirea lor pentru plecare, încărcarea și descărcarea lor din dispozitivele destinate pentru transportul acestora de la aeronavă la zona de sortare și viceversa, precum și transportarea bagajelor din zona de sortare în zona de primire. 4. Handlingul mărfurilor și corespondenței cuprinde: 4.1. pentru marfă: handlingul fizic al mărfurilor pentru export, transfer și import, handlingul documentelor anexate, proceduri vamale și aplicarea oricărei proceduri de securitate aprobate de
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
și oferirea dispozitivelor adecvate(*); 5.3. comunicarea între aeronavă și prestatorul de servicii aeriene(*); 5.4. încărcarea și descărcarea aeronavei, inclusiv furnizarea de mijloace adecvate și operarea acestora, precum și transportul echipajului și al pasagerilor între aeronavă și terminal și transportul bagajelor între aeronavă și terminal; 5.5. furnizarea unităților adecvate și operarea acestora pentru pornirea motorului; 5.6. deplasarea aeronavei la sosire și plecare, precum și furnizarea dispozitivelor adecvate și operarea acestora; 5.7. transportul, încărcarea și descărcarea de pe aeronavă a alimentelor
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
de plecare sau la orice alt punct; 9.2. asistență în timpul zborului, inclusiv redirecționarea, dacă este necesar; 9.3. activități după realizarea zborului; 9.4. administrarea echipajului. 10. Transportul la sol cuprinde: 10.1. organizarea și executarea transportului echipajului, pasagerilor, bagajelor, mărfurilor și corespondenței între diferite terminale ale aceluiași aeroport, dar excluzând același transport dintre aeronavă și orice alt punct aflat în perimetrul aceluiași aeroport; 10.2. orice transport special solicitat de utilizatorul aeroportului. 11. Serviciile de catering cuprind: 11.1
jrc3028as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88184_a_88971]
-
se aplică acordurilor între întreprinderile din sectorul transportului aerian, deciziilor adoptate de asociațiile de astfel de întreprinderi și practicilor concertate dintre astfel de întreprinderi al căror scop este, inter alia, desfășurarea de consultări asupra tarifelor pentru transportul de pasageri, cu bagajele acestora, și pentru transportul de mărfuri cu servicii aeriene regulate între aeroporturile din interiorul Comunității. (2) Există doi factori fundamentali care au determinat adoptarea unui regulament de exceptare în ceea ce privește consultările privind tarifele pentru transportul de mărfuri: - nevoia de a le
jrc3145as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88301_a_89088]
-
practicilor concertate în cauză, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CEE) nr. 1617/93 se modifică după cum urmează: 1. La art. 1, a treia liniuță se înlocuiește cu următorul text: "― desfășurarea de consultări asupra tarifelor pentru transportul de pasageri, cu bagajele acestora, pentru servicii aeriene regulate între aeroporturile din interiorul Comunității." 2. Art. 4 se modifică după cum urmează: (a) titlul se înlocuiește cu următorul text: "Dispoziții speciale pentru consultările privind tarifele pentru pasageri"; (b) alin. (1) se modifică după cum urmează: (i
jrc3145as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88301_a_89088]
-
asupra punții față nu trebuie să fie mai mică de 30% din masa maximă autorizată din punct de vedere tehnic a vehiculului. 3.2.2. Pentru verificarea cerințelor stabilite la pct. 3.2.1 al treilea paragraf, masele călătorilor, ale bagajelor și ale sarcinii în exces față de sarcina convențională trebuie poziționate după cum se prevede în apendice. Metoda de verificare a maselor este descrisă în apendice. În cazurile în care un vehicul este echipat cu scaune amovibile, procedura de verificare se limitează
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
unor scaune cu suspensie, scaunul trebuie blocat în pozițiile normale de conducere specificate de producător, - masele de luat în considerare sunt după cum urmează: - o masă de 68 kg pentru fiecare ocupant (inclusiv conducătorul auto), - o masă de 7 kg pentru bagajul fiecărui ocupant (inclusiv conducătorul auto), - masa pentru fiecare ocupant se aplică vertical printr-un punct situat la 100 mm în fața punctului R12 în cazul unor scaune reglabile longitudinal și 50 mm în fața punctului R1 în cazul tuturor celorlalte scaune. Masa
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
fiecărui ocupant (inclusiv conducătorul auto), - masa pentru fiecare ocupant se aplică vertical printr-un punct situat la 100 mm în fața punctului R12 în cazul unor scaune reglabile longitudinal și 50 mm în fața punctului R1 în cazul tuturor celorlalte scaune. Masa bagajului pentru fiecare ocupant este reprezentată de o forță verticală care trece prin mijlocul proiecției pe un plan orizontal a lungimii utile maxime a compartimentului de bagaje situat în planul longitudinal median al vehiculului În cazul unui vehicul cu destinație specială
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]