12,699 matches
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 2002/88/CE din 9 decembrie 2002 de modificare a Directivei 97/68/CE privind armonizarea legislației statelor membre cu privire la măsurile împotriva emisiilor de poluanți gazoși și cu macroparticule provenind de la motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe mașinile fără destinație rutieră PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
membre să repare petrolierele cu cocă simplă, statele membre pot face excepții astfel încât navele să poată intra în porturile lor, cu condiția ca navele să nu transporte marfă. (19) Trebuie să fie posibilă modificarea anumitor dispoziții din prezentul regulament, în vederea armonizării lor cu instrumentele internaționale adoptate, modificate sau care intră în vigoare după intrarea în vigoare a prezentului regulament, fără a extinde domeniul său de aplicare. Aceste modificări trebui adoptate în conformitate cu dispozițiile Deciziei Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
Procedura de modificare Trimiterile din articolele prezentului regulament la regulile din anexa I la Convenția MARPOL 73/78 și la Rezoluțiile MEPC 94(46) și 95(46) se modifică, dacă este cazul, în conformitate cu procedura de la art. 10 alin. (2), în vederea armonizării acestor trimiteri cu modificările aduse acestor reguli și rezoluții adoptate de OMI, în măsura în care modificările nu extind domeniul de aplicare a prezentului regulament. Articolul 12 Abrogare Regulamentul Consiliului (CE) 2978/94 se abrogă de la 31 decembrie 2007. Articolul 13 Intrare în
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
de asigurare care fac parte dintr-un grup de asigurare 12 și Directiva 2000/12/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 20 martie 2000 privind inițierea și exercitarea activității instituțiilor de credit 13. Cu toate acestea, obiectivul de armonizare și mai aprofundată nu se poate realiza decât în etape și trebuie să se bazeze pe analize prudente. (21) Pentru a stabili dacă va fi necesar să se recurgă eventual la o armonizare privind tratamentul aplicat societăților de administrare a
jrc5653as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90823_a_91610]
-
credit 13. Cu toate acestea, obiectivul de armonizare și mai aprofundată nu se poate realiza decât în etape și trebuie să se bazeze pe analize prudente. (21) Pentru a stabili dacă va fi necesar să se recurgă eventual la o armonizare privind tratamentul aplicat societăților de administrare a investițiilor din perspectiva normelor sectoriale și să se realizeze pregătirea acesteia, Comisia trebuie să elaboreze un raport privind practicile statelor membre în acest domeniu, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: CAPITOLUL I OBIECTIV ȘI DEFINIȚII Articolul
jrc5653as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90823_a_91610]
-
membre pot stabili măsurile pe care autoritățile competente le pot lua cu privire la holdingurile financiare mixte. Autoritățile competente implicate, inclusiv coordonatorul, asigură coordonarea acțiunilor lor de supraveghere, dacă este necesar. Articolul 17 Competențele suplimentare ale autorităților competente (1) Până la realizarea unei armonizări și mai aprofundate a normelor sectoriale, statele membre își abilitează autoritățile competente să ia orice măsură prudențială considerată necesară pentru a preveni orice eludare a normelor sectoriale de către entitățile reglementate care aparțin unui conglomerat financiar sau pentru a remedia această
jrc5653as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90823_a_91610]
-
TRANZITORII ȘI FINALE Articolul 31 Raportul Comisiei (1) Cel târziu la 11 august 2007, Comisia înaintează Comitetului pentru conglomerate financiare menționat la articolul 21 un raport privind practicile statelor membre și, dacă este necesar, privind nevoia de a realiza o armonizare mai aprofundată în ceea ce privește: * includerea societăților de administrare a investițiilor în sfera de aplicare a supravegherii consolidate la nivelul grupului, * selectarea și aplicarea metodelor privind rata de adecvare a capitalului propriu, prevăzute în anexa I, * definirea tranzacțiilor semnificative din interiorul grupului
jrc5653as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90823_a_91610]
-
crearea necorespunzătoare de capital propriu în interiorul grupului; pentru a garanta eliminarea utilizării suprapuse a capitalului propriu și a creării de capital propriu în interiorul grupului, autoritățile competente aplică prin analogie principiile pertinente prevăzute în normele sectoriale corespondente; (ii) până la realizarea unei armonizări mai aprofundate a normelor sectoriale, cerințele de solvabilitate aplicabile diferitelor sectoare financiare reprezentate în cadrul unui conglomerat financiar sunt îndeplinite de elemente de capital propriu conform normelor sectoriale corespondente. În caz de deficit de capital propriu la nivelul conglomeratului financiar, numai
jrc5653as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90823_a_91610]
-
fapt care poate constitui un obstacol în calea liberei circulații a mărfurilor. (5) În consecință, este necesară crearea unui desen sau model comunitar direct aplicabil în fiecare stat membru, deoarece numai astfel, prin prezentarea unei cereri unice în fața Biroului de armonizare din cadrul pieței interne (mărci, desene și modele), prin intermediul unei proceduri unice și în temeiul unei legislații unice, se poate obține protejarea unui desen sau model pe un teritoriu unic care să cuprindă toate statele membre. (6) Având în vedere că
jrc5669as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90839_a_91626]
-
membre, precum cele referitoare la protecția dobândită prin înregistrare sau cele referitoare la desenele sau modelele neînregistrate, la mărcile comerciale, la brevete și la alte modele de utilitate sau cele privind concurența neloială și răspunderea civilă. (32) În absența unei armonizări complete a legislației în domeniul drepturilor de autor, se impune consacrarea principiului de cumul al protecției specifice a desenelor și a modelelor comunitare cu protecția oferită de dreptul de autor, lăsând în același timp statelor membre întreaga libertate de stabilire
jrc5669as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90839_a_91626]
-
să facă obiectul unei renunțări sau al unei decizii de nulitate, iar utilizarea sa nu poate fi interzisă decât pentru întreaga Comunitate. Principiul menționat anterior se aplică, cu excepția cazurilor în care prezentul regulament prevede altfel. Articolul 2 Biroul Biroul de armonizare din cadrul pieței interne (mărci, desene și modele), denumit în continuare "Biroul", instituit de Regulamentul Consiliului (CE) nr. 40/94 din 20 decembrie 1993 privind marca comunitară 6, denumit în continuare "regulamentul privind marca comunitară", îndeplinește responsabilitățile atribuite de prezentul regulament
jrc5669as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90839_a_91626]
-
respecta criteriile de calitate a aerului în zonele cele mai poluate; (11) întrucât Directiva 70/220/CEE este una dintre directivele specifice din cadrul procedurii de omologare de tip instituite de Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora 18; întrucât obiectivul de reducere a nivelului emisiilor poluante ale autovehiculelor nu poate fi atins în mod satisfăcător de fiecare stat membru în parte, dar poate
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora 18; întrucât obiectivul de reducere a nivelului emisiilor poluante ale autovehiculelor nu poate fi atins în mod satisfăcător de fiecare stat membru în parte, dar poate fi realizat mai eficient prin armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile adoptate împotriva poluării aerului provenite de la autovehicule; (12) întrucât reduceri ale limitelor stabilite pentru testele de tip I aplicabile începând cu anul 2000 (care corespund unei diminuări cu 40% a oxizilor de azot, cu
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
CEE din 16 decembrie 1980 privind emisiile de dioxid de carbon și consumul de carburant ale autovehiculelor 20, în special în ceea ce privește raportul dintre masa de referință a autovehiculului și inerția echivalentă care trebuie utilizată; întrucât este necesară de acum înainte armonizarea definițiilor masei de referință a autovehiculelor din clasele I, II și III ale categoriei N1 cu cele care figurează în Directiva 96/44/CE; (14) întrucât se impune introducerea de noi dispoziții privind sistemele de diagnosticare la bord (OBD) pentru
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
ele însele standardizate; 2.18. "standardizat", faptul că toate informațiile din fluxul de date, inclusiv toate codurile de eroare utilizate, sunt oferite doar în conformitate cu normele industriale care, deoarece formatul lor și opțiunile autorizate sunt definite în mod clar, asigură o armonizare maximă în industria automobilelor și a căror utilizare este autorizată în mod expres de prezenta directivă; 2.19. "informații de reparare", toate informațiile necesare la diagnosticarea, întreținerea, controlul, revizia periodică sau repararea vehiculului și puse la dispoziție de distribuitorii săi
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cu mobilitate redusă; (d) perioadele de condus și de odihnă; e) taxa pe valoarea adăugată (TVA) asupra serviciilor de transport. În acest domeniu, art. 21 alin. (1) lit. (a) din Directiva Consiliului 77/388/CEE din 17 mai 1977 privind armonizarea legislației statelor membre referitoare la impozitele pe cifra de afaceri - sistemul comun al taxei pe valoarea adăugată: bază sau evaluare uniformă (1), modificată ultima dată de către Directiva 96/95/CE (2), se aplică serviciilor menționate în art. 1 al prezentului
jrc3856as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89018_a_89805]
-
litere scrise cu majuscule în alfabetul latin, care desemnează statul membru în care este înmatriculat autovehiculul; 2. prin "vehicul" se înțelege orice autovehicul împreună cu remorca sa, așa cum sunt definite în: - Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970, privind armonizarea legislației statelor membre cu privire la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (5), - Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992, privind omologarea de tip a autovehiculelor cu două sau trei roți (6). Articolul 3 Statele membre care
jrc3874as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89036_a_89823]
-
privind recunoașterea reciprocă a procedurilor de denaturare completă a alcoolului în vederea scutirii de la plata accizelor COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 92/83/CEE din 19 octombrie 1992 privind armonizarea structurilor accizelor la alcool și băuturi alcoolice 1, în special art. 27 alin. (4), având în vedere Directiva Consiliului 92/12/CEE din 25 februarie 1992 privind regimul general pentru produsele care fac obiectul accizelor și privind deținerea, circulația și
jrc3890as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89052_a_89839]
-
să solicite infracțiuni, prevalează dispozițiile prezentului regulament. 2. Sub rezerva unor limite și condiții prevăzute de prezentul regulament, BCE poate adopta reglementări pentru a preciza modalitățile de aplicare a sancțiunilor conform prezentului regulament, rpecum și principiile directoare pentru coordonarea și armonizarea procedurilor de punere în practică a procedurii de infracțiune. Articolul 7 Dispoziții finale Prezentul regulament intră în viguare la data publicării In Jurnalul oficial al Comunităților europene. Articolul 6, paragraful 2, se aplică începând cu data întrării în viguare a
jrc3888as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89050_a_89837]
-
rutiere au condus la nerespectarea de către unii conducători auto angajați de firmele de transport a anumitor reguli, în special a celor legate de timpul de conducere și repaus, în conformitate cu Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3820/85 din 20 decembrie 1985 privind armonizarea anumitor dispoziții de natură socială în materie de transport rutier 5; (3) întrucât infracțiunile și fraudele caracteristice pun în pericol siguranța rutieră și sunt inacceptabile, din motive concurențiale, pentru un conducător auto care respectă reglementările; (4) întrucât înregistrarea automată și
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
materie de transport rutier și Directiva 88/599/CEE privind aplicarea Regulamentelor (CEE) nr. 3820/85 și (CEE) nr. 3821/85 ( JO L 274 din 9.10.1998, p. 1). ** Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor lor (JO L 42 din 23.02.1970, p. 1). Directivă modificată ultima dată de Directiva 97/27/CE (JO L 233 din 25.08.1997, p. 1). " 2)La
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
și Regulamentul (CE) nr. 1734/94 ar trebui modificat în consecință; întrucât prezentul regulament ar trebui revizuit de Consiliu în termen de doi ani dar cel târziu până la 31 decembrie 2000 în vederea luării în considerare a evoluției recente și a armonizării acesteia cu Regulamentul Consiliului revizuit (CE) nr. 1488/96 din 23 iulie 1996 privind măsuri financiare și tehnice de însoțire (MEDA) a reformei structurilor economice și sociale în cadrul parteneriatului euro-mediteranean4; întrucât termenii "Teritoriile ocupate" ar trebui înlocuiți cu termenii "Cisiordania
jrc3925as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89087_a_89874]
-
dar cel târziu până în 31 decembrie 2000, Consiliul revizuiește prezentul regulament în baza unei evaluări independente a programelor conform art. 6. Această revizuire ia de asemenea în considerare recentele evoluții în domeniu și ar putea avea în vedere, de asemenea, armonizarea regulamentului cu Regulamentul Consiliului (CE) nr. 1488/96 din 23 iulie 1996 privind măsuri financiare și tehnice de însoțire (MEDA) a reformei structurilor economice și sociale în cadrul parteneriatului euro-mediteranean*. * JO L 189, 30.07.1996, p. 1. Regulament modificat de
jrc3925as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89087_a_89874]
-
prefabricate [notificată sub nr. C(1999) 113] (Text cu relevanță pentru SEE) (1999/89/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 89/106/CEE din 21 decembrie 1988 privind armonizarea dispozițiilor legislative, regulamentare și administrative ale statelor membre privind produsele pentru construcții (1), modificată de Directiva 93/68/CEE(2), în special art. 13 alin. (4), întrucât Comisia trebuie să aleagă între cele două proceduri prevăzute în art. 13 alin
jrc3937as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89100_a_89887]
-
notificată sub nr. C(1999) 116] (Text cu relevanță pentru SEE) (1999/92/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 89/106/CEE din 21 decembrie 1988 referitoare la armonizarea dispozițiilor legislative, de reglementare și administrative ale statelor membre privind produsele pentru construcții (1), modificată de Directiva 93/68/CEE (2), în special art. 13 alin. (4), întrucât Comisia trebuie să aleagă dintre cele două proceduri prevăzute în art. 13
jrc3940as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89103_a_89890]