119,005 matches
-
consumatoare de lucru mecanic, care trebuie furnizat la început din exterior. Turbinele cu gaze nu pot realiza comprimarea aerului, esențială pentru ciclul lor termodinamic decât la o anumită turație, la care trebuie aduse cu demarorul. Motoarele electrice sincrone, pentru a funcționa este nevoie să fie aduse la turația de sincronism cu ajutorul unor dispozitive considerate tot demaroare. Însă sensul principal al termenului „demaror” se referă la demarorul motoarelor cu ardere internă. Înaintea apariției demarorului electric motoarele erau pornite prin diverse metode, cum
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
O problemă la demaroarele electrice a fost însăși realizarea unui motor electric mic, care să fie suficient de puternic pentru a porni motorul. La tensiunile disponibile mici era nevoie de curenți mari, care supraîncălzeau demarorul repede, însă timpul cât putea funcționa era suficient pentru a porni motorul automobilului. Demaroarele electrice au fost instalate începând din 1912 pe modelele Cadillac Model Thirty și cele ale Lanchester Motor Company. După pornirea motorului, aceste demaroare deveneau generatoare, ca la vehiculele moderne hibride. Deși demaroarele
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
a pinionului în caz că nu se decuplează normal. Aceste demaroare sunt concepute pentru o funcționare intermitentă, cu o durată sub 30 de secunde, deoarece, pentru a reduce dimensiunile și prețul nu se iau măsuri pentru a evita supraîncălzirea lor. Pentru a funcționa continuu, în cazul vehiculelor electrice hibride și parțial hibride este nevoie de altă construcție. Turbomotoarele avioanelor mari și motoarele diesel de dimensiuni mai mari, cum ar fi celor ale unor autocamioane, tancuri și vapoare sunt pornite pneumatic. Aerul comprimat necesar
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
ferată subterană, precum și Calea ferată Metropolitan District (MDR), care era funcțională, dar avea probleme financiare. Având CCE&HR și celelalte companii sub controlul său, Yerkes a înființat UERL pentru a strânge fondurile necesare pentru realizarea tunelelor și electrificarea MDR, care funcționa cu locomotive cu abur. UERL a fost capitalizată cu £5 milioane, majoritatea acțiunilor fiind vândute unor investitori străini. Au urmat și alte oferte de acțiuni ce au adunat în total £18 milioane (aproximativ 1,73 miliarde de lire în banii
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
târziu reînviat TriStar televiziune că un banner de producție de televiziune în 1991 și a fuzionat cu sora ei studio de televiziune Columbia Pictures Television, pentru a forma Columbia TriStar Televizor la 21 februarie, 1994. Ambele studiouri au continuat să funcționeze separat până TriStar pliat în 1999 și CPT în 2001. În plus față de propriul său ardezie, TriStar fost distribuitorul de teatru în mai multe filme produse de Carolco Poze (dreptul la doar unul dintre filmele lor, Cliffhanger, a fost reținut
TriStar Pictures () [Corola-website/Science/335107_a_336436]
-
cu R și R. Rezultatul putea fi transmis unuia din regiștri sau memoriei. Registrul R se folosea și ca registru al memoriei interne. Memoria internă cu ferite avea 1024 de adrese și un ciclu de lucru de 17 μs. Putea funcționa în trei regimuri diferite: înscriere, citire și probă (pentru verificarea memoriei). Memoria externă era realizată pe tambur magnetic, avea 2048 de adrese și un timp de acces mediu de 12 ms. Panoul de comandă permitea: Introducerea comenzilor se realiza pe
DACICC-1 () [Corola-website/Science/335112_a_336441]
-
hard. Instrucțiunile erau cu o adresă. Calculatorul avea viteza de calcul de 200 000 de operații/secundă. Dispozitivele periferice erau cuplate la unitatea centrală prin 7 canale pe care puteau fi montate până la 64 de periferice prin interfața standard. Canalele funcționau independent unul față de celălalt, în regim de simultaneitate cu unitatea centrală. Dispecerul pentru multiprograme asigura funcționarea a 4 programe simultan și conversația între om și calculator prin mașina de scris de la pupitrul de comandă. Pentru a suprapune în timp pregătirea
DACICC-200 () [Corola-website/Science/335113_a_336442]
-
cu funcționalitate simultană și independentă . Memoria internă este concepută modular, cu blocuri de câte 4096 adrese, capacitate maximă 8 blocuri. Blocurile de memorie sunt realizate pe inele de ferită, au timp de acces 1,5 μs și ciclul 4μs. Blocurile funcționează independent unul față de celălalt. Accesul la memoriese face prin circuite de apel prioritar Dispune de 78 instrucțiuni dintre care 49 cu adresă. Repartiția pe categorii a instrucțiunilor e următoarea: Calculatorul realizează în medie peste 200 000 operații de tip adunare
DACICC-200 () [Corola-website/Science/335113_a_336442]
-
categorii a instrucțiunilor e următoarea: Calculatorul realizează în medie peste 200 000 operații de tip adunare pe secundă. Dispozitivele periferice sunt cuplate la unitatea centrală prin 7 canale pe care pot fi montate până la 64 periferice prin interfața standard. Canalele funcționează independent unul față de celălalt. Aparatura periferică poate face schimb cu unitatea centrală pe caractere sau pe blocuri de caractere. Schimburile pe blocuri ocupă canalul permițând numai unui singur aparat să lucreze pe canal; schimburile pe caractere permit funcționarea simultană a
DACICC-200 () [Corola-website/Science/335113_a_336442]
-
pozitive de către revistele PC Magazine din Rusia și Macworld Australia. "ABBYY Lingvo Mobile Dictionaries" jsunt aplicații de dicționar electronic pentru iOS, Android și Windows Phone. Pentru aceste aplicații sunt disponibile până la 250 de dicționare pentru 30 de limbi. Aceste aplicații funcționează fără conexiune la Internet. În plus, versiunile pentru iOS și Android pot fi integrate cu alte aplicații. "ABBYY Lingvo PhraseBooks" este o aplicație pentru iOS care conține o serie de cărți de fraze legate de subiecte comune în limba engleză
ABBYY () [Corola-website/Science/335170_a_336499]
-
disciplină obligatorie în școli. Radu S. Corbu a urmat studii de specializare în gimnastică, la Viena, Breslau. Revenit în țară este numit "Profesor de gimnastică și arme" la primul liceu real din țară, "Liceul „Nicolae Bălcescu” din Brăila", unde va funcționa neîntrerupt între anii 1887-1929. A ocupat și funcții administrative în conducerea liceului, cum ar fi cele de secretar și subdirector. Spiru Haret, ministrul instrucțiunii publice îl numește în 1898 pe profesorul Corbu la conducerea comisiei care a elaborat și aprobat
Radu Corbu () [Corola-website/Science/335146_a_336475]
-
frâne. În afară de mărirea eficienței energetice a vehiculului prin evitarea risipirii acestei energii, frânarea regenerativă menajează sistemele de frânare convenționale. În mod obișnuit un sistem de frânare regenerativă este format dintr-o mașină electrică care poate fi un motor electric care funcționează în regim reversibil sau un generator electric. Acestea sunt antrenate de roțile trenului de rulare cuplate la ele, producând curent electric. La , inclusiv la tramvaie, electricitatea produsă este reintrodusă în . La vehiculele electrice propulsate de baterii, inclusiv la vehiculele electrice
Frânare regenerativă () [Corola-website/Science/335177_a_336506]
-
Franței) circulă în fiecare zi lucrătoare. Deplasările sunt 60% cu scop profesional, dar procentul este în scădere. Această evoluție impune o modificare a mersului trenurilor în favoarea orelor mai puțin frecventate, a serilor și weekendurilor. În cea mai mare parte, rețeaua funcționează de la ora 5 la ora 0:30, 365 de zile pe an. Pentru a menține un serviciu de noapte, a fost pus la punct din septembrie 2000 un serviciu rutier de autobuze de noapte. Acest serviciu a fost unit cu
Transilien () [Corola-website/Science/335131_a_336460]
-
din Seine-et-Marne, transportati cu un material rulat foarte vechi și care se defecta des, a dus la comanda a 24 de rame Automotor de mare capacitate sau AGC B 82500 zise « Bi-Bi » (de la francezul bimode-bicourant, adică cu capacitatea de a funcționa atât în mod diesel, cât și electric). Alte 24 de rame Bi-Bi au înlocuit ramele de inox tractate de locomotivele diesel BB 67400 ce circulau pe linia Transilien P spre Provins și La Ferté-Milon: linia Provins a primit 19 rame
Transilien () [Corola-website/Science/335131_a_336460]
-
care zboară către Cernăuți din Kiev pe aerodromul neasfaltate a fost construit și activat lungime a piștei de 1500 m, o lățime de 42 m de beton asfaltic de pietriș și nisip de bază. În același an a început să funcționeze Mi-2. Traficul de pasageri prin aeroportul în fiecare an au crescut și în 1978 să ridicat la 320 000 de pasageri. În 1986, pistă a fost prelungită de 700 de metri și a adus la 2.200 de metri
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
începe până la 1936. Aeroportul a fost numit după Robert Mueller, un membru al consiliului municipal care a murit în 1927. Cel mai lung piștei Mueller a fost 2100 de metri și de la sfârșitul anilor 1990, terminalul de pasageri a fost funcționează la capacitate maximă, cu 16 porți. Aeroportul Orășenesc Robert Mueller rămas deschisă pentru uz aviația generală prin 22 iunie 1999, moment în care a fost închis pentru trafic de pasageri pe termen nelimitat. Locația 288 hectare de Aeroportul Mueller a
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
noiembrie 1994. Bergstrom avut identificatorul «BSM» până la închiderea definitivă Mueller în 1999, atunci când a fost nevoie de codul IATĂ de Mueller, «AUS». Probleme inițiale cu programarea de zbor și de rutare a dus la planurile propuse pentru a păstra Mueller funcționează în paralel cu Bergstrom pentru câteva săptămâni, dar locuitorii apropiere Mueller blocat astfel de eforturi prin apelul la FAA, care a refuzat să întârzie transferul LID-ul «AUS» sau de a emite un nou cod aeroport pentru Mueller. Aeroportul Internațional
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
Austin a fost prima destinație în British Airways sistem la care un zbor de venituri a fost operat de 787-9 la 6 octombrie 2015. Condor, o companie aeriană de agrement german deținut de Thomas Cook Group, a anunțat că va funcționa serviciul de sezon două ori pe săptămână pentru a Frankfurt pe Main utilizarea Boeing 767-300 de aeronave începând 27 iunie 2016. Terminalul Barbara Jordan a fost proiectat de firmă austinez Page Southerland Page cu arhitectul asociat Gensler sub contract cu
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
Sever, "Legiunea Aurăria și Saline de Turda" (zisă și "Legiunea Arieșului") sub comanda prefectului Simion Balint și "Legiunea Crișana de Zarand" având prefect pe Ioan Buteanu. Cartierul general al prefectului Legiunii Auraria-Gemina, Avram Iancu, era instalat în clădirea în care funcționează în prezent Muzeul Avram Iancu din localitatea Câmpeni, județul Albă. Avram Iancu a condus această mare unitate militară de la înființare, la 2 septembrie 1848, până în toamna anului 1849, după ce a fost înăbușita Revoluția Maghiară din 1848 și armata maghiară s-
Legiunea Auraria Gemina () [Corola-website/Science/335241_a_336570]
-
în anii 1950. Când a fost înființată în 1844, școala avea șapte clase, patru de nivel de școală superioară și trei de nivel mai înalt (clasele teologice). În 1899, divizarea școlii superioare a fost dizolvată și școala a început să funcționeze ca o academie cu cinci clase. În 1923, în urma înființării Republicii Turcia, sistemul de șapte clase a fost restabilit (4 de școală superioară + 3 de nivel mai înalt). În 1951, a fost modificat, având din acest an 3 clase de
Seminarul din Halki () [Corola-website/Science/335250_a_336579]
-
a condus arhiva Binyamin Zeev Herzl din cadrul Arhivei Centrale Sioniste din Ierusalim.În anii 1964-1981 a participat activ la editarea scrierilor integrale ale lui Herzl. El s-a alăturat și cercului Lysis al oamenilor de cultură de limba germană care funcționa la Ierusalim. Winkler și soția sa și-au stabilit domiciliul în așezarea Tzur Hadasa, aflată în coridorul Ierusalimului. După 1981 a lucrat acasă că particular, ca scriitor, traducător și sculptor. În 1994 soții Winkler și-au pierdut fiica într-un
Manfred Winkler () [Corola-website/Science/335259_a_336588]
-
6 iunie 2011, eBay a anunțat că va achiziționa și restul din Magento, care se va adăuga noii sale inițiative X.Commerce. Directorul General și membru co-fondator al Magento, Roy Rubin, a scris pe blog că Magento va continua să funcționeze în afara Los Angeles, avându-i pe acesta și pe Yoav Kutner drept lideri. În aprilie 2012, Yoav Kutner a părăsit Magento, argumentând că viziunea Magento s-a modificat ulterior achiziționării programului de către eBay, datorită schimbărilor majore la nivelul personalului. Ca
Magento () [Corola-website/Science/335264_a_336593]
-
domeniul teoremei indicelui a operatorilor eliptici, intitulată „Novikov's Higher Signature and Families of Elliptic Operators”. Din 1971 a lucrat ca Research Fellow la Universitatea Warwick în Anglia, iar în 1974 a fost numit profesor de matematică la această universitate, funcționând acolo vreme de trei ani (1977-1974). Anul 1974 a fost deosebit de însemnat în activitatea sa științifică. În acel an a publicat împreună cu Roger Carter un articol de mare importanță "On the modular representations of the general linear and symmetric groups
George Lusztig () [Corola-website/Science/335279_a_336608]
-
cu succes profunzime jocului. Hurley a lăudat sistemul de progresare, el crezând că aduce satisfacție jucătorilor. El a lăudat și echilibrul dintre lupta între vehicule și cea clasică. Cu toate că Bloodworth a crezut că luptele clasice folosesc un sistem "tried-and-true" care funcționează bine, el a mai adăugat și că unghiurile de filmare pot fi incomode câteodată. Kollar a criticat boss fight-urile, el crezând că duc lipsă de varietate și noutate. Alte aspecte ale gameplay-ului au primit recenzii pozitive. Tyrrel a lăudat sistemul
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
conflict, ajungând în urma unor acțiuni în instanță dator acestuia. Pentru a evita plata datoriei, Bălăceanu a acceptat să dea moșia în arendă unei colectivități de familii, aduse de Diamant, care dorea înființarea unui falanster, un fel de colonie agricolă-industrială care funcționa după principiile socialismului utopic. ul de la Scăieni a fost înființat la 10 martie 1835 și avea denumirea "Societatea agronomică și manufacturieră" sau "Colonia soților agronomi". Înainte de desființare avea aproximativ 100 de membri. Ea a eșuat după mai puțin de un
Falanster () [Corola-website/Science/335318_a_336647]